渠務署亦提到，建議在厦村路、舊李屋村以西北面的用地興建洪水橋淨水設施，佔地約5.2公頃，新建的污水處理廠處理量可達每日9萬立方米，並達二級以上的處理水平。 當局將會拆除已停用的新圍初級污水處理廠，並會收回部份私人土地，以興建新污水處理廠。 早於1998年，政府已計劃於天水圍北興建泳池，但『殺局』後多年來未有動工。 直至2018年1月，康文署向城規會申請於天水圍北107區興建游泳池，預算工程費用約13億4000萬元。 由於街市擬建位置位於天水圍南部邊緣，未能惠及北部居民，是「重南輕北」。 北部居民前往天水圍站需時24至28分鐘，亦要付出車資，與跨區無異。
該研究採納開放及協作的方式，在過去數年分三個階段進行社區參與，把公眾的意見納入新發展區的規劃和設計當中。 此外，新發展區難免會有樓高200米以上的地標式建築，樓宇高度應與間距成正比，即樓宇愈高，之間的間距應該愈大。 即使核心區部分用地因需要兼容公共交通或社區設施等，而無法避免「蛋糕樓」設計，亦應盡量將「蛋糕」縮到最細，或者呈梯級式發展，減低視覺的壓逼感。
洪水橋新發展區: 洪水橋站項目經濟效益估算達550億元
需要時提供基本的輔導，協助他們解決可能因發展計劃所引致的問題，並評估個別需要，轉介個案給合適的機構或政府部門作跟進及提供適切的援助。 就發展計劃帶來的影響，主動探訪不同相關社群組織，透過互動溝通增進彼此了解，促使政策能更切合區內可能受發展計劃影響的村民的需要。 而在2014年《鐵路發展策略》中因成本過高而被擱置的港深機場鐵路，在早年的規劃過程有倡議於前海設站，及設置洪水橋支線。 公共專業聯盟黎廣德曾質疑，由於洪水橋發展區已預留不少商業用地，此鐵路線如成功落實，勢令洪水橋成為前海的衛星城市。 地政總署及相關部門會根據適用安排，向合資格人士及業務經營者發放特惠津貼 [或安置安排(只適用於住所)]，及對有意覓地重置業務的經營者提供適切的協助。
將會是本港最高的「組裝合成」建築物，預計發展成本為7億港元，相較傳統的建造方法，可節省10%至15%施工時間。 其後房協於2020年9月向城規會申請放寬有關發展地盤的地積比率限制，由5.5倍增至6.5倍，預期可增加430伙，合共提供約2,600個單位，而首批住戶預計可於2024至2025年度入住。 地政總署及相關部門正全力處理受影響土地業權人、住戶及業務經營者的補償安置事宜，致力在清拆工作開始之前完成所涉個案的跟進工作。 政府將收回合共195幅私人土地（涉及面積約12公頃），以及涉及約10個墳墓及42個金塔的土地（涉及面積約359.36平方米）。
洪水橋新發展區: 天水圍公營街市
當局表示，將須收回部份私人土地，但未有透露收地範圍，當局最快會在今年第三季就擬建工程刊憲諮詢，行會授權收工後便會向立法會申請工程撥款，預料洪水橋／厦村新發展區第二期的主要人口能如期於2030年遷入。 洪水橋新發展區涉及的持份者層面廣泛，當然少不了政府多個部門、鄉事派、貨運業、物流業、檢測及認證業等、村民、商會、地區人士、專業人士、甚至是多個關心香港城市規劃的組織與壓力團體。 洪水橋新發展區 應政府邀請，港鐵公司已於2021年10月展開洪水橋站的詳細規劃及設計工作，洪水橋站預計約於2024年展開主體建造工程，並約於2030年啟用新車站，以配合洪水橋 / 厦村新發展區的發展計劃。 根據政府規劃，新發展區主要新增人口預計於2030年開始遷入，與洪水橋站的目標通車時間配合。 國家就粵港大灣區及深化前海深港合作區提出新計劃，港府亦擬在邊境發展上動「大手術」，除考慮改變十餘年前規劃的洪水橋新發展區大綱外，還會在新界西北及新界北大興土木，猶如「港版開發大西北」，令新界巨變。
首先，洪水橋新發展區可能會帶來一些「巨無霸」發展，對周邊社區未必理想。 文件提到，因應去年施政報告提出在政府開拓的新增土地上，七成的房屋單位會應用於公營房屋，發展局考慮調整洪水橋新發展區公私營房屋比例，由原定為各佔大約一半，改為七三比，私營單位將減少約1.1萬個，但就可能與鄰近以公屋為主的天水圍，組成一個更大的「悲情城市」。 關堡林指，旗下古洞北項目正申請換地，將配合政府時間表，最快下半年中補地價，有望明年初至明年中落實具體方案。 洪水橋新發展區 項目估計可建逾2500伙，料以300至500方呎中小型單位為主。 香港住屋供不應求，低息環境持續，買家負擔力強，集團旗下項目將以合理價推出，不擔心競爭會搶佔項目購買力。
洪水橋新發展區: 建造工程的環境監察及審核:
政府上月發表的《施政報告》表示，將在新發展區興建具規模的公眾街市，並初步已在東涌新市鎮擴展區及洪水橋新發展區物色合適地點，並會繼續研究在其他新發展區尋找合適地點。 洪水橋新發展區 政府期望兩個位於策略位置的新公眾街市，可以發展成該區域的具規模街市，亦即是服務範圍不單是東涌新市鎮擴展區及洪水橋新發展區，還包括整個東涌及天水圍。 1995年起天水圍北部開發時，北部地區成為供應大量樓房的重要地段。
天水圍新市鎮南部設有一所政府健康院——天水圍健康中心，位於天瑞路三號地下（嘉湖山莊賞湖居旁）。 新市鎮北部亦有天水圍北普通科門診診所，位於天華邨華佑樓地下B翼二及三號單位（天華邨華佑樓地下中醫診所後面），天業路新設天水圍（天業路）社區健康中心，而區内的商場亦有多所私家診所。 天水圍公園旁的+WOO 嘉湖（前稱嘉湖銀座）及嘉湖海逸酒店，是天水圍新市鎮最大的購物中心。
洪水橋新發展區: 提供更便捷的公共交通服務
其後醫院管理局與博愛醫院合作在天華邨加開一所診症室，但診所每天的診症名額有限。 早在1983年的總規劃大綱已訂明天水圍31區（即今天頌苑）是可能興建醫院的選址，但後來當局認為區內醫療需求未達興建門檻而擱置。 經過多年討論，天水圍醫院選址訂於天華邨附近並於2013年動工興建，於2017年1月8日陸續啟用，以減輕屯門醫院及同區博愛醫院的負擔。 洪水橋新發展區 1980年代發展之前，天水圍新市鎮原址為一大片紅樹林池塘，其後於1987年至2000年池塘分階段被填去。 發展局估計受第一期發展影響的合資格土地業權人、業務經營者17和寮屋佔用人發放的補償及特惠津貼，所需的費用約為21億8,100萬元。
價單定價由397.5萬至862.2萬元，價單呎價由15,660至21,658元，扣除最高13%即供折扣後，折實樓價價錢345.8萬元至750.1萬元，折實呎價13,623至18,840元。 【Now Sports】英超VAR錯判不斷，其中錯判令阿仙奴失分的VAR球證李爾美臣於今周會「休息」。 周末英超阿仙奴對賓福特一戰，VAR球證李爾美臣（Lee Mason）因忘記畫線，未有認出賓福特在入球前越位，令阿仙奴於榜首失分。
洪水橋新發展區: 洪水橋紫翠花園2房戶 放盤1日速獲上車客承接
整個新界西北地區規劃研究於2003年完成，但因為當時的人口增長及住屋需求放緩，加上環保城的發展方案被立法會否決，洪水橋的居民也對計劃有大量反對意見，發展計劃暫時擱置。 ）是香港的其中一個計劃中的新發展區，位於新界元朗區的西南部，大約是洪水橋、厦村及橋頭圍一帶，即天水圍新市鎮的西南面，元朗新市鎮以西，屯門新市鎮以北。 「北部都會區」推動港深互通，其中最矚目的基建為興建連接「洪水橋/厦村」至前海的「港深西部鐵路」，升格為新界北現代服務業中心的「洪水橋╱厦村」…
- 項目已完成平頂工程，估計短時間內將取得入伙紙，現正裝修大廈內部並搭建示範單位，預計今年第三季開始軟銷及宣傳，有望年底前對外開放現樓示範單位，並以現樓形式推出應市。
- 天水圍公園旁的+WOO 嘉湖（前稱嘉湖銀座及置富嘉湖）及嘉湖海逸酒店，是天水圍新市鎮最大的購物中心，也是天水圍新市鎮最繁榮的中心地帶。
- 他又指，洪水橋田心路項目位於「北部都會區」內，距離輕鐵站僅2至3分鐘步程，駕車上高速公路亦只需一分多鐘。
- 當洪水橋站落成啟用後， 居民經鐵路前往該兩個鐵路站預計分別只需約 4 分鐘。
- 而首個組裝合成資助出售房屋項目的組件吊裝工作順利展開，房協日後規劃其他項目時，只要項目合適及有助提升建屋效益，均會採用組裝合成建築法。
- 該署指出，第二期工程將在資源中心附近、即天水圍第109區及117區（即天業路公園停車場）進行總面績約8.9萬平方呎的康樂及文化綜合項目，包括興建一個可用作多種球場的多用途場地、室內草地滾球場等，並會興建小型圖書館作為重置及擴充天水圍北公共圖書館之用。
立法會文件亦指出，項目對應的經濟內部回報率，即包括道路使用者節省的時間、其他公共交通工具節省的營運費用等，每年約為12.5%。 洪水橋新發展區鄰近有「悲情城市」之稱的天水圍新市鎮，政府原鑑於後者以公營房屋為主，因此早前規劃階段建議將洪水橋的公私營房屋單位比例，定為各佔大約一半，以達致較均衡的發展布局。 為了增加房屋供應，當局將會加快新發展區，發展局準備加快落實洪水橋新發展區項目。 文件中提到，因應去年施政報告表示，在政府開拓的新增土地上，七成的房屋單位會應用於公營房屋，發展局考慮調整公私營房屋比例，原定為各佔大約一半（即分別為51%公營房屋及49%私營房屋），改為七三比，以配合發展政策。 若維持興建6.1萬個單位，日後該區的私營房屋數量，將低於原定估算的29,900個，若降至三成，將減至約18,30個，原本的1.1萬個改為興建公營房屋，包括公屋、綠置居、居屋及資助出售房屋。 他又指，洪水橋田心路項目位於「北部都會區」內，距離輕鐵站僅2至3分鐘步程，駕車上高速公路亦只需一分多鐘。
洪水橋新發展區: 展開主體建造工程
是次申請的撥款中亦包括就第二期發展涉及251公頃土地，作詳細設計及相關研究。 洪水橋新發展區 此外，因洪水橋將發展的消息流傳多年，令不少地產商已收購區內土地，如恆基地產已擁有發展區內約500萬平方呎農地地皮。 故此，居於由私人發展商持有之土地上的居民，隨時面臨收地逼遷的威脅。 於2015年第三階段公眾參與活動仍在進行期間，田心新村部分地段的業主榮捷發展有限公司，於7月中要求房東於8月10日前清空所有單位，村民也飽受南亞裔人士的滋擾。 《新界西北規劃及發展研究》的文件明確指出洪水橋因鄰近跨境交通基建，將有優厚的發展潛力，故可作為新界西北地區的「門廊」，環保城內將發展跨境貿易及零售業活動。
- 規劃署發言人指，洪水橋會以房屋居住帶動新區為主要考慮，也將預留配合深圳發展的土地，並預留土地給高端、研發型工業，發展高增值及低污染工業，令洪水橋新區提供相關就業機會；而發展過程亦可能會影響到非原居民村落。
- 反對通知書須不遲於二○二二年十一月二十九日送達運輸及物流局局長。
- 首先，洪水橋新發展區可能會帶來一些「巨無霸」發展，對周邊社區未必理想。
- 天水圍北設有一中型公園——天秀路公園，旁邊亦預留了空地，近俊宏軒後方亦已規劃興建天水圍第三個公共泳池及球場等設施。
- 不過，基於未來多個基建設施上馬，包括洪水橋與前海鐵路、屯馬線洪水橋新站，以及「北部都會區」概念等，料長實新盤是次訂價勢成區內新指標。
商業區方面，地面商業街建構社區連繫，是提高社區活力的好方法，但香港人普遍怕日曬雨淋，增建如新加坡Biopolis的玻璃天幕便可解決。 此外，發展區部份社區設施設如青年及教育用途設施，位於核心商業區南面，但規劃圖未見有預留足夠行人通道由住宅區直達相關地區，政府亦應該藉此機會一併延伸步行街，令青年與教育設施能輕易與商業街連接。 考慮到落馬洲河套區用作發展創科的用地只有0.88平方公里，用於發展深港科技創新合作區的面積不足，故打算於本港香園圍口岸附近覓地，用以發展創科及商業用地。 陳指出，香園圍口岸開通後，可通往惠州一帶，於新口岸通關後已可預期本港東面的經濟活動變得更活躍。 洪水橋新發展區 翻查政府在香園圍口岸的規劃，早在年前，發展局已透露在香園圍口岸附近預留了56公頃土地，香港科技園公司正就發展這片土地為工業邨，進行發展願景研究。 根據發展局向立法會提交的文件，洪水橋／廈村新發展區的第一期發展工程所需費用為16.32億元，當中包括約2.79億元用作前期工程及13.51億作第一階段工程所用。
洪水橋新發展區: 洪水橋尚城洋房獲本地家庭以3.1萬元承租 一手業主享約2.9厘租金回報
土木工程拓展署已委託奧雅納工程顧問有限公司負責工程的設計和監督。 有意承建商可向該公司索取投標表格和進一步資料，地址為九龍塘達之路80號又一城五樓。 對於工程範圍內受影響住戶及業務經營者而言，上述土地歸還日期並非他們須遷出的限期。
議員柯創盛指出，早年本港內耗大量時間作政治鬥爭，使多項發展規劃落後，現時理應急起直追。 而本港早年擬於毗鄰深圳的沙嶺興建「超級殯葬城」，柯直斥此為缺乏長遠發展眼光，尤其在建洪水橋鐵路至前海一事上，反映政府早期沒有宏觀發展，導致鐵路早前被擱置計劃，現在重提計劃算是「回頭是岸」。 至於香園圍口岸附近發展創科及商業等，柯認為與內地可有協同效應，促進兩地共同的科創發展。
洪水橋新發展區: 單位資料
首批入場單位為1A座2樓H室，實用面積205平方呎，定價397.5萬元，呎價19,390元，扣除最高13%折扣，折實價約345.8萬，折實呎價16,868元。 至於首批折實呎價最貴為1A座地下E室，面積219平方呎，折實呎價達18,840元，料挑戰洪水橋及廈村區新高。 價單亦已公布，首批88伙，當中71伙屬於標準戶，包括15伙開放式、28伙1房、28伙2房單位，另花園特色戶則佔17伙，單位分布大樓1A座、1C座及2B座。
洪水橋新發展區: 洪水橋／厦村新發展區
過去曾有香港電影、書籍及歌曲以天水圍為創作題材，描述許多天水圍居民生活上所遇到的困難和甜酸苦辣。 洪水橋新發展區 對於傳媒不斷渲染天水圍發生的種種悲劇，以及大多創作均圍繞這個市區內的不幸和家庭問題，令不少天水圍居民大為不滿，認為外界把社區塑造成悲情城市，將他們標籤。 但創作人表示無意歧視或貶低天水圍，只是希望大眾對天水圍有更多的認識，關心這個社區。 在區內人士要求下，民政事務處曾讓步把俊宏軒和天逸邨中間的空地填平，讓區內人士散步，但負責工程的民政處指公園是康文署管理，只肯稱這片地方是「地台」，亦因為財政預算不足，長期拒絕在「地台」上建燈。
洪水橋新發展區: 政府新聞公報
至於停車位方面，政府亦應該考慮將部分商業用地，改作附設綠化設施的全幢停車場大樓，為社區提供充裕的私家車、旅遊巴等泊位。 港鐵公司將確保車站的設計、建造及營運均符合相關環境保護條例的要求，並採取各種可行的緩解措施，減低工程對附近環境的影響。 洪水橋／厦村新發展區第二期發展(即前期工程第三期和第二階段工程)工地平整和基礎設施的詳細設計已於2020年分階段展開，目標是於2034年竣工。 2019年，計劃改名為洪水橋／厦村新發展區，同年9月，土木工程拓展署完成洪水橋／厦村新發展區與鄰近地區環保運輸服務可行性研究，認為自動捷運系統、環保巴士系統及現代化電車比較可行。 其中自動捷運系統最快，從泥圍站至流浮山站需時13分鐘，初步預算建造成本約400億至450億港元。
洪水橋新發展區: 北部都會區熱潮 天水圍新盤再現「一Q清袋」
將有五條非原居民村需要清拆，分別為亦園村、田心新村、新生新村、石埗路尾村及沙洲里二村。 香港房屋協會在2010年以象徵式租金租用毗鄰3公頃的112B區，發展培訓中心，為區內提供就業培訓機會，亦同時會提供教育設施、職訓中心、零售和餐飲店舗等。 【星島日報報道】新一份《施政報告》提出構建面積達300平方公里「北部都會區」的願景計畫，長遠可提供逾90萬個住宅單位，其中7成為公屋。 房屋協會主席陳家樂認為部署具遠見，預料將涉及很多收地及安置工作。