之後就沿石屎樓級下山，在蜿蜒的山脊上行走，論景色開揚，這條路線遠勝之前3條。 路線簡介：在流水響水塘往桔仔山坳進發，流水橋前的路口就有清晰的指示牌，橫過龍山橋，沿樹蔭下的平緩山徑而走，十分舒適，途中會經過流水響營地。 在粉嶺站C出口外的小巴總站，乘搭往鶴藪的52B綠色專線小巴，約15分鐘車程。 經過八仙嶺郊野公園的路牌後，在鶴藪道及流水響道的迴旋處下車，跟司機說「迴旋處有落」或者「流水響有落」都可以。 九龍坑山山頂有大型數碼電視廣播發射站，也有標高柱。
- 由龍山頂起計，行了1小時15分鐘，經過簡陋的旱廁，終於落到流水響水塘的燒烤場。
- 輕鬆行了20分鐘，就由水塘行到桔仔山坳，接上軍車路。
- 我從流水響水塘出發，經郊遊徑，邁步登上九龍坑山頂。
由粉嶺港鐵站起步，經新運路和馬會道走至塘坑村。 沿山徑繼續上走，輕降淺谷後，沿較急斜的山徑東行登上龍山。 由此往東北方向行走（右方小徑可下降至九龍坑老圍附近）。 九龍坑村 跨過東北方的山頭 ，及後循較急斜茂密的東面山徑下降至流水響水塘。
九龍坑村: 九龍坑新圍 位置地圖
此站是三條繁忙時間路線（九巴74C、271P及273C）的起點，以及一條每天服務的九巴74D線之總站；該等路線車輛會在開出前停泊在和興路「和興村」站等候，待至接近編定時間再駛往此站載客。 74D線投入服務初期更須私牌返回大埔中心報到，然後再抽調巴士到此站開出。 沿住車路不斷上，有的路段還幾斜，沿路不用理會左右的山路路口，跟住車路行即可。 行到車路盡頭，景色豁然開朗，來到九龍坑山頂，可以望到整個大埔的景色。
往東北望去，尚有座高一點的山頭，沿山脊小路行上去，便登上371米高的龍山頂。 龍山有5頂，群峰並立，矯若遊龍，故而得名，有堪輿學家稱為「五朵芙蓉」，而龍山頂就是龍山最高的山峰。 看完風景後，沿電塔後的小路繼續上斜，行至一個小山崗。 一坳之隔，對面更高的山頭是龍山的主脊，還能見到一會兒登頂的山路。 這段路上得幾急，有些位置幾大級，可能需要雙手輔助行上去。 不一會兒，行到一處馬路路口，轉左入去，沿馬路天橋旁的行山路過河，行到塘坑村；仰望村後的高山，就是今次的目標龍山。
九龍坑村: 元朗區
李叔叔說，每年的二月初八與十二月初八都是村中的大日子，為一年作願和還神。 九龍坑公立育賢學校–村公所旁邊荒廢的校舍仍然保留原貌，包括現已禁用的石棉瓦。 （潘曉彤攝）【明報專訊】大埔九龍坑被綿延的山巒環抱，或因而得名。 曾聽山友說帶同小朋友登針山時遇上跑山比賽，在陡峭又狹窄的山路上讓路予跑手造成一定危險。
趁有餘下一個多小時日光，步進九龍接收水塘緩跑徑，開始速遊水塘。 在塘邊漫步小段，環境雖然全在樹林中，但不時有位置可親近水塘，在綠樹襯托下環境非常清幽。 正當欣賞水塘環境之際，忽然有野豬在緩跑徑覓食，而且完全不怕人，五分鐘後才慢速躲進樹林。 山頂有支測量柱刻上「1902 No.16」記號，相信因為是英國租借新界時期最早豎立的測量柱之一，故有特別記號，未知No.1-15至今仍否存在。 此外，山頂尚有座山火瞭望台，但明顯失修，光管更已脫落，瞭望台旁的小屋也被野草包圍。 對遠足愛好者來說，登山頂是榮耀，但登山頂之路極耗體力，初學者若想登上蚺蛇尖或鳳凰山這類「凌絕頂」，就要多登矮山，好好練習。
九龍坑村: 龍山 Lung Shan
輕鬆行了20分鐘，就由水塘行到桔仔山坳，接上軍車路。 桔仔山坳是個主要分岔口，選右路的大馬路落山。 左邊的大馬路是往九龍坑山的，而另外兩條小馬路都不是往下山的方向。 難度方面，龍山雖然是非官方路線而且支路不少，但路徑清晰，方向明確。 九龍坑村 而路線沿途都無樹遮蔭，而且下降至流水響的下山路坡度頗斜，而且多為浮沙碎石路，整體難度不低。
用戶須就使用瀏覽服務自行購買電腦設備及軟件、學習有關技巧和尋求支援。 運輸署服務詳情表顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達九龍坑或大窩後所有乘客必須落車，故屬假循環線。 離開山徑，接上馬路，漸漸見到大埔工業邨及吐露港的景色，不久，馬路右邊就有一條石屎樓級落鳳園，途中會經過很多村民的墓穴。 落到底，就是屋苑嵐山，沿馬路行出去，很快就到小巴站，有兩條路線，分別是往大埔中心及港鐵站。
九龍坑村: 九龍坑新圍
龍山的行山路線較為冷門，這座山位於粉嶺東南部，可以由港鐵站起步，經塘坑村上山，沿路俯瞰北區景致，十分開揚，山脊上還保留了多座英軍留下的偵察堡，讓行山客了解香港軍事史。 之後，行崎嶇山徑落流水響水塘，沿軍車路到九龍坑村搭小巴離開，全程近8公里，建議預算4至5小時。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
山頂可以去唔同地方，西南沿山脊隔火帶，可以去大埔頭，入大埔市區，同東南轉東而行，可入康樂園，轉西，就到大埔南坑。 九龍坑村 東行落山，可以到九龍坑老圍、九龍坑新圍同元嶺。 西行，經大埔郊野步行徑，落到山中谷地沙螺洞，東去八仙嶺，或者轉南而行，落到山腳鳳園。
九龍坑村: 大埔 帝琴灣 凱琴居
香港村名中最富詩意者，一為春花落，一為雲山下。 詩意總不敵浮華，這兩條山村早已湮沒，不似芒角變形旺角興盛。 有心人找到春花落遺址在青衣島南灣角附近，在谷歌地圖重生；雲山下雖沒標出，但石板古道、頹垣荒田和古墓，都有迹可尋，就在流水響郊遊徑營地以南。 十七世紀末遷海令撤銷後，朝廷招募客家人來新安縣拓殖，彼等多避開廣府大族勢力範圍，選東部無人荒野海濱落籍。
在古道上，1925年，有客籍人士在合雲山腰建立「盤王古廟」，供奉香港唯一的盤古大王，並祀觀音、華佗、譚公和惠東石門山眾仙姐。 當年廟姑為善信祈福問卜，診病施藥，香火鼎盛。 但是隨着時日變遷，古道人迹漸稀，廟宇故趨沉寂，幸好近年在村民及善信努力下，成立重修委員會，古廟重拾靈光。 圍村婦女紮腳不出閨門，客家女生天足走天下，頭頂半邊天，更是客家族群發展一大優勢。 客家男兒出國拼搏，帶金條歸來，向地主購地建宅，再植根和苗，勝那舊家鄉。
九龍坑村: 新界專綫小巴25B線
九龍坑山舊稱合雲山，因村民常見山與雲彼此相合，故有此名。 九龍坑村 龍坑即山溪之義，九龍坑即龍坑九條，此九條山溪下之客家村落，就叫九龍坑村。 欲窮千里目，更上一層樓，山頂處馬路盡頭，高約420米，高度與中環國際金融中心二期相若。
隨皇后山邨及山麗苑入伙，附近交通配套愈來愈完善。 行山人士如果不想在迴旋處等小巴的話，可以繼續沿流水響道行，落斜後留意左邊的路口，轉入布格仔路行，經過公廁，再轉上山麗苑，前往龍馬路的巴士站及小巴站。 最簡單的方法是原路折返，沿馬路行出去，約行15分鐘回到鶴藪道及流水響道的迴旋處，在那裏等待52B小巴。 在非觀賞落羽杉的季節，這個位置可能上不到車，因為小巴從鶴藪圍開出，很容易在鶴藪上滿客。
九龍坑村: 大埔 船灣 詹屋 薈悅
回程逆走衞奕信徑第八段至大埔頭，吃喝玩樂皆便捷。 沿郊遊徑拾級而上，漸登高處，近看龍山與水塘，遠望軍地、坪輋、深圳市。 踏上山中羊腸馬路後，沿衛奕信徑往上爬，九龍坑山頂峰愈來愈近。 地圖雖說此路是馬路，但路比樓梯陡斜，坑洞亦多。 聞說流水響是「蜻蜓天堂」，但今天蜻蜓盡飛到九龍坑山上，我走走停停看蜻蜓，最後走至山頂發射塔腳下。
本文介紹的是位於東鐵軌以東、新界專綫小巴25B線常規班次的九龍坑／元嶺總站及中途站：關於位於東鐵軌以西大窩西支路的「九龍坑」巴士站，詳見「九龍坑 (大窩西支路)」。 除了較熱門的西貢外，新界的東北部，包括九龍坑山、新娘潭、八仙嶺、荔枝窩等，也值得一走，而且部份山嶺比西貢的還要高，挑戰性更大。 路線2：約 10 公里 需時路線1及2：約 4 小時 難度路線1及2：●●●（●為最易，●●●●●為最難） 起點交通路線1及2：巴士路線72X、73X、74X往大埔中心，或75X往富善邨。 終點交通路線1：於鶴藪水塘乘坐52B小巴返回粉嶺火車站。
九龍坑村: 九龍坑 (大窩西支路)
作為郊野公園的管理單位，漁護署也應該整合每個星期的各項大小賽事讓公眾查閱，方便市民選擇合適的行山或郊遊地點，同時也有助提升遊人和比賽參加者的安全。 在水塘南端過橋後左走，再右轉沿流水響郊遊徑上行，接衛奕信徑第九後左轉下降，接上鶴藪水塘家樂徑。 在此右轉，及後在分岔路口離開家樂徑右轉（循左方山徑可續走家樂徑返回鶴藪水塘）前往沙羅洞。 接上車道續行，在下一個分岔路口右轉，沿著水泥梯級下走至鳳園完成行程。