媒體批評澳巴欺騙、如入黑店、為了吸引乘客標出錯誤訊息、誤導、令澳門旅遊形象大打折扣。 另外，澳巴未有因應澳門發展，地標過時而作出適當更正導向指示牌，例如新八佰伴舊址已改建為海立方，但標示牌未有同步更新，引致居民錯乘巴士等事件，時有發生。 另外，自從新八佰伴遷址後，位於該處的巴士站上下車客量大減，澳巴12線巴士司機私自更改行駛路線，不往金沙天橋底和新八佰伴舊址兩個巴士站，令候車乘客未能上車。 雖然有居民多次向澳巴投訴，可惜接聽電話的職員聽罷了事。 而報章亦再三發現澳巴沒有改善過該問題，但澳巴未有就事件作出回應。 澳巴停駛舊巴士後意外雖然減少，但在2009年，澳巴又恢復使用車齡達20年的「日產柴油」巴士，行駛10、10X、MT3等路線，由於此批車應在2006年時被政府要求停駛，傳媒及坊間批評該公司捨棄諾言，將舊巴士全都駛出來。
- 值得注意的是，兩個細院的座位都是在平地上，因此坐在後排反而有機會被前排觀眾阻擋呢；而中院和大院則有梯級型設計，因此沒有這個問題。
- 澳門特區政府因應澳門公共巴士專營權於2010年10月14日終止，決定革新巴士服務經營權，改為由巴士公司承包服務。
- 2020年3月起，受疫情影響，博彩企業員工巴士服務相繼改為使用發財巴車型。
- 但在2019年有復甦跡象，單在這一年，新開業的戲院就有10間。
- CINEMA CITY柴灣集娛樂、餐飲、消閒配套一應俱全，為柴灣和鄰近社區的居民增添一個娛樂消閒的聚腳點。
- 2007年3月31日晚上8時左右，澳巴18路線一輛「日野」Liésse型小巴（車牌：MH-94-50），剛從關閘總站開出，便在總站內懷疑失控，車頭猛撞向一柱墩，導致車上11名乘客受輕傷。
由於「小輪公司」因牌照未正式註冊，無正式申請驗車，市政廳以為方便市民往返澳氹兩地，破例唯其服務載客，但今後不以此為例。 另外，「小輪公司」還首次引進無線對講機，實現了總部和各個司機的實時通訊，使巴士調度工作得到了極大的優化。 ，港交所：1326），在2009年由黃百鳴及其兒子黃子桓創立以「天馬電影出品有限公司」。 總部位於香港鰂魚涌華蘭路20號華蘭中心1801室，前身為天馬娛樂控股有限公司，公司旗下院線Cinema City設有6所影院32個銀幕合共4190座位，在2019年香港的市場佔有率約為9.5%。 2011年10月25日，一輛行駛18A路線的「五洲龍」小巴（車位編號：C 6 05），在電力公司大樓對開的馬交石炮台馬路與一輛電單車相撞，電單車司機被拋出，再捲入巴士車底被車輪輾過，送院後證實死亡。
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2009年11月30日，一輛行駛12路線的「日野」Rainbow型中巴，於下午3時，在左轉入羅理基博士大馬路時，與一輛電單車發生碰撞，電單車司機倒地受傷，需送院救治。 2008年1月9日，澳巴一輛行駛10路線的「日野」大巴，懷疑司機在新馬路外線違規切線，撞到一輛正在出站的新福利33線巴士，當時兩輛巴士滿載乘客，事件中無人受傷，但令新馬路交通一度受阻。 2007年10月20日，一輛「日野」Liésse型小巴，沿羅理基博士大馬路往葡京酒店方向行駛時，懷疑司機沒有留意隧道高度限制，車頂撞及隧道頂部，肇事巴士車頂凹陷，車頭擋風玻璃破裂。 肇事的巴士車頭部分損毀嚴重，由於巴士衝力很大，附近馬路的綠化區以至石礐都被撞毀。 肇事巴士當時載着18男16女，包括巴士司機及1名孕婦，全部受傷，其中3人傷勢嚴重，1名傷者送院時昏迷，巴士司機更夾在車廂內，需要由到場的消防人員利用工具將他救出。
最後當巴士到達燒灰爐站時，司機突再轉身，一面惡氣騰騰，舉拳欲打。 當乘客再一次致電澳巴投訴，接線員回應沒有高層在場，不受理投訴。 而澳巴司機本身的駕駛態度和工作態度都受盡質疑，澳門日報曾報道，有居民在綠燈下橫過馬路時，一輛澳巴17線小巴衝紅燈，幸好居民全力向前一跳才能閃過，巴士在其背後不足半呎範圍擦過﹐差點被撞車，另外，有訪澳旅客亦指澳巴司機駕駛像賽車一樣，車速很快，險象環生。
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而12號線不再途經美副將、劏狗環，而改經望廈、澳廣視、塔石、水坑尾。 此批巴士為澳門首批設有空調系統的公共巴士，當年海島市公司便以此作為賣點，以抗衡福利的雙層觀光巴士攻勢。 首兩輛「百福」中巴原不設空調，亦於次批「百福」中巴投入服務後加裝空調。 澳門政府開放過橋巴士服務專營權競投，「小輪公司」投標，計劃投資20萬元澳門幣，率先訂購兩部巴士，並計劃在巴士上設置自動收銀機，以減少沽票員。
在場目擊居民向到場採訪記者指責澳巴在路口處不收油，仍以較快車速行駛，導致意外發生。 2006年8月17日，一輛30路線「日產」Civilian小巴（車隊編號：K68），在行經馬揸度博士大馬路蔡高中學對開時，懷疑機件失控，先擦向路旁一輛貨車，再衝前撞到一輛私家車，然後剷上行人路，直至撞到一棵樹後才停下，巴士損毀嚴重，車上座位飛脫。 事件中巴士上全部乘客及巴士司機共22人受傷，其中3名男乘客傷勢嚴重，傷者大部份被玻璃割傷，其中一人頸部受傷需要卧床。 2006年1月16日下午，一輛22路線「日產」Civilian小巴小巴（車隊編號：K50），由賽馬會回程祐漢方向時，在剛駛離嘉樂庇總督大橋後懷疑失控，如打波子機般撞倒石壆及亞馬喇前地修路工程的圍欄，車頭撞入地盤大坑內，巴士後半部分離地擱在行車路面上。 永利中心戲院 事件導演15名巴士乘客受傷 消防局及澳門兩間醫院均要啟動災難應變措施。 澳巴在2014年前購入的大巴均超過或等於15噸，重量都超出嘉樂庇總督大橋限制的15噸，而澳門特區政府卻讓有關巴士行駛了多年，令人懷疑政府明知道這樣的行為卻不予以阻止。
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宇通小巴在2022年1月份起，陸續退役並進行拆解，一直行駛至6月尾全數退役。 永利中心戲院 永利中心戲院 澳巴現時擁有11、21A、22、28A、50、50B、52、71、73、MT1、MT2共13條過橋路線，其中使用大巴行駛的路線共6條，日常營運需61部巴士（連同後備車）。 而目前澳巴符合條件的大巴只有72部，即澳巴可以自由調配的可行駛嘉樂庇總督大橋之巴士只有11部。 及後事主到亞馬喇前地站轉車，在站內欲查問站長前往目的地的巴士線路，以及表達對21線無車行駛的不滿。 然而，澳巴站長只顧玩手提電話、吸煙及與身旁的人聊天。 事主同行朋友形容：「此站長的服務態度，在香港肯定會被辭」。
室內牆身會畫上大眾熟悉的電影角色，如未來戰士、史力加和開心鬼等卡通圖案及主題裝飾擺設，餐廳內更提供足球機及各類棋盤遊戲供顧客免費使用。 筆者上週參觀時，這餐廳還在裝修，因此筆者也未能品嚐那裡的食物。 CINEMA CITY柴灣位於柴灣道333號永利中心，從柴灣港鐵站步行到戲院只需大約五分鐘，只要有足夠的標示，相信市民能輕易經過行人天橋步行到戲院，不會迷路。
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電單車撞及澳巴右邊車頭燈位置後，即失控倒地，被捲入巴士右前車輪下，壓至完全變形。 永利中心戲院 肇事電單車駕駛者被撞飛倒地受傷，傷勢嚴重經搶救後不治。 有巴士乘客投訴，澳巴雖在車上標貼「下車前請提早按鐘」提示，然而在澳巴的巴士上，下車鐘未能如常運作的情況屢見不鮮，車上下車鐘不是損毀，便是按下去沒有反應。
- 2022年4月19日，一輛行走11路線的「宇通」中巴（車隊編號：2002，車牌：MP-61-42）於西灣湖景大馬路近西灣橋口處發生事故，該輛巴士疑收掣不及，追尾撞及前方一輛1路線巴士，導致其中1名司機手部被碎玻璃割傷。
- 《蜘蛛俠：強勢回歸》、《打死不離3父女》、《雷神3》、《正義聯盟》等等，2017下半年實在有太多電影值得期待，但現時入戲院看戲，戲票閒閒地索價上百元，加上爆谷汽水，二人入場動輒也要花費二、三百元，都算高消費活動。
- 同年，海島市公司職員經學習借鑒香港巴士經驗，計劃引入落車鈴指示燈設施，基於當時條件限制，職員親自動手，研究電路、改造配件，成功在巴士上安裝了指示燈，首次讓這項技術在澳門得以實現，方便車長及時發現乘客發出的落車信號。
- 不少市民向巴士公司及政府反映本線增停「高士德／連勝」站。
- 嘉樂庇總督大橋通車，海島市公司向英國「百福」車廠訂購第一批巴士，首兩輛於同年投入服務，與福利巴士公司合營，往返澳門至氹仔及路環的11、21、21A路線。
- 在場目擊居民向到場採訪記者指責澳巴在路口處不收油，仍以較快車速行駛，導致意外發生。
- 後來新時代及澳巴未有引進更多的小巴，當兩巴合併後，使宇通小巴繼續過渡至澳巴。
- 澳門多份報章均有刊登居民撰文，表達對澳巴勝訴的不滿及質疑，更批評澳巴上訴影響澳門巴士服務判給，阻礙巴士服務的進步。
2012年年底，維澳蓮運曾與宇通共同開發全球首款8米ZK6790HG低地台小巴，並曾計劃首階段引進3部（後改為5部）行駛於山頂醫院路線，並且逐漸取代現有的台階較高的宇通小巴，但礙於無法行駛18及28B路線，以及維澳蓮運破產，使該項換車計劃取消。 就澳巴遲交標書事件，澳門坊間很多人沒有同情澳巴，反之都為澳巴可能結業而欣喜。 澳門多份報章均有刊登居民撰文，表達對澳巴勝訴的不滿及質疑，更批評澳巴上訴影響澳門巴士服務判給，阻礙巴士服務的進步。 2010年7月29日，就澳巴標書遲交四分鐘是否具備合法條件獲得接納司法訴訟案，中級法院認為上訴理據不足，駁回上訴。
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配合新冠肺炎疫情防控穩定期，臨時增設21AS、27S、59S路線，分別由媽閣往返九澳堤壩馬路（新監獄地盤）、青洲坊往返新城A區及牧場街往返護理學院。 鑒於新公司維澳蓮運營運首星期表現均未如理想，故澳巴應政府要求，派出支援車支援維澳蓮運旗下MT1及MT2路線。 隨著新營運模式實行日子漸近，澳巴逐漸將旗下車齡高於7年的巴士退役。 最終澳巴餘下的「日產柴油」CB12LXR型大巴、全數「豐田」Coaster小巴、「平治」及「日野」大巴、首批「日野」Liésse小巴以及部份「日野」Rainbow 9米低床巴士均於8月1日前停駛。
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2009年9月26日，一輛「五洲龍」FDG6920G型號大巴（車牌：ML-74-36）在行駛10B路線時，懷疑跟車太貼，在外港客運碼頭「發財巴」停泊區對開撞向一輛新福利3路線大巴。 肇事澳巴車頭凹陷，右邊擋風玻璃破裂，而新福利巴士車尾亦凹陷。 2009年9月6日，一輛行駛25線的「五洲龍」FDG6121GC3型號巴士（車牌：MO-15-47），於早上8時左右，由約翰四世大馬路左轉入殷皇子大馬路時，撞到一名在行人橫道橫過馬路的一名94歲老翁。 2007年11月9日，澳巴一輛行駛10路線的「日野」大巴，在關閘總站失控，先撞向前面另一輛澳巴10B線大巴，之後向右再撞到一幅牆才停下；被撞的另一輛澳巴大巴又向前撞向前面一輛新福利3A路線大巴。
因颱風天鴿風暴潮水浸停用的關閘總站重開，1、3、10路線恢復總站安排及再次改為雙向線；27、30路線恢復中途停此站；3X路線則以此站為落客總站，但不載客離站，由關閘馬路起程。 永利中心戲院 新巴士服務模式投入運作，澳巴營運14條巴士路線，為期7年。 就澳巴標書遲交四分鐘是否具備合法條件獲得接納司法訴訟案，中級法院認為上訴理據不足，駁回上訴。。 購入共50輛豐田Coaster小巴（配自動排檔），首批小巴部分特別用作行駛1995年開辦的AP1機場巴士專線。 再次訂購共4輛「百福」中巴，巴士一律配上香港黃明車身，令海島市公司擁有特別且形象統一的「黃明車隊」。
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此外，基於可以帶動商場的零售業務，香港戲院的選址逾八成位於商場內，近年新開業的戲院更傾向進駐大型商場，包括位於尖沙咀K11 MUSEA的K11 Art House、深水埗V Walk的嘉禾V Walk和馬鞍山新港城中心的英皇戲院。 2020年雖有ACX@北角匯和高先電影新經營者加入，同時亦有59年歷史的元朗戲院及L Cinema兩間獨立經營戲院結業。 2021年3月8日更有在1985年開始營運並經營長達36年的連鎖院線UA院線宣佈結束運營。 隨著新院線營運商的加入，香港新戲院的確是愈開愈多，除了主打最新最先進觀影體驗的核心地段戲院外，地區戲院亦是各院線另一兵家必爭之地。 計有港島東的 MCL 海怡、新界北區粉嶺的 MCL Green Code Cinema 之後，原本只有旺角朗豪坊一間戲院的 Cinema City 亦正式擴展版圖，將在柴灣永利中心榮華戲院原址開設旗下第二間戲院 Cinema City 柴灣。 由於戲院定位是服務當區街坊，因此最主打的就是相宜票價，更在平日開設長者首場及中午場兩種優惠場次，相信會是一眾「柴灣友」的佳音。
2020年8月，位於九龍灣國際展貿中心的星影匯將會轉變營運權，目前經營五家戲院的Cinema City接手營運權，並於9月1日起開始接手。 戲院一共有5個影院，分成3種不同大小，最大的可容納約190人，不輸蝕於市面上其他戲院。 不過新戲院面積始終較小，不夠空間設置扶手電梯，所以只有升降機以及樓梯可供選擇。 由於原址是榮華戲院，不少人都擔心新戲院的裝潢會比較殘舊，不夠舒適。 不過，新戲院與旺角朗豪坊戲院一樣，同屬Cinema City旗下，所以無論是裝潢抑或上映電影都有一定質素保證。
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2021年1月19日，傳遞娛樂（前稱天馬影視）公布，將旗下位於銅鑼灣、柴灣及荃灣三間Cinema City戲院，連同影娛媒體宣傳業務售回予黃百鳴，總作價1.08億元。 傳遞娛樂同時公布，將保留朗豪坊Cinema City電影院，並與黃百鳴一方訂立營運協議，交由對方繼續管理。 2017年4月，天馬娛樂分别租賃翡翠明珠廣場，糖街樂聲大廈地下至1樓，愉景新城及柴灣永利中心開設Cinema City戲院。 2013年11月5日天馬娛樂公佈，租賃香港九龍朗豪坊1、8、9及10層物業作為影院，名為Cinema City，自2014年7月23日起計至2024年7月22日屆滿。 《蜘蛛俠：強勢回歸》、《打死不離3父女》、《雷神3》、《正義聯盟》等等，2017下半年實在有太多電影值得期待，但現時入戲院看戲，戲票閒閒地索價上百元，加上爆谷汽水，二人入場動輒也要花費二、三百元，都算高消費活動。
永利中心戲院: 澳門巴士8路線
2006年8月份，澳巴在9天內內連續發生4宗嚴重交通事故，導致超過50人受傷，其中5人重傷，當時居民、傳媒批評澳巴巴士殘舊是引發意外的主因，最終澳門政府土地工務運輸局下令澳巴停駛46部逾12年車齡的舊巴士，涉及車輛佔該公司車隊總數四分一。 即使澳巴停駛舊巴士，但亦無法挽回澳門市民的信心，在停駛舊巴士後的首天，很多居民在接受澳門各媒體採訪時，均表示會轉乘另一間巴士公司（新福利）的巴士；而即使有新巴士投入使用，在關閘總站內澳巴一側的候車處明顯冷清，只有寥寥數人等候。 有住址附近只有澳巴服務的居民批評，明知澳巴危險都別無他選，相當無奈，更表示每次乘搭澳巴均感到害怕，擔心遇到意外，希望政府可增加新福利的服務予她作出選擇。 網上亦有大量網民對澳巴整體形象感到不滿，更指「坐澳巴車感覺車就散」；另外，香港蘋果日報都曾報道，指澳巴雖然更換新型大巴「五洲龍」取代車齡大停駛的「日產」小巴，但新大巴行車時的噪音，比舊的「日產」小巴還要厲害。 翌年2月9日，該款新型大巴「五洲龍」更在在關閘廣場地下巴士總站著火焚燒並爆炸。