2021年4月14日啟德6551地段第4C區3號地盤吊運6塊共重近3.6噸的巨型鐵板時，用以綑紮的鐵鏈疑突鬆脫，一名54歲男工人被鐵板砸傷頭部再翻跌落車，抵院時已傷重死亡。 2020年7月23日啟德6552地段第4C區2號地盤一名判頭工作時，四米地面突然下陷，判頭連同一部一噸重機器墮下兩米深坑，事主更被機器壓住，獲救後送院死亡。 九建發展 2020年7月21日中九龍幹線隧道22噸重鋼筋支架疑突然塌下，造成1死6傷。 2020年7月14日香港兒童醫院附近地盤一名42歲工人遭一條4噸重的長形管道擊中及壓住上肢，他頭部重傷，送院搶救不治。 2020年6月27日沐元街AIRSIDE一名41歲印度裔男工人，在17樓棚架上工作，一條工字鐵突然斷裂，約9米長、10噸重的斷裂部分擊中棚架，並飛插落2樓平台，工人遭工字鐵擊中及隨竹枝和工字鐵飛墮至2樓平台，身體被竹枝和雜物壓住不治。
【楊聰永】樓市向下走的訊號似乎愈來愈明確，發展商去貨難度大增，大財團固然可以求量不求價，平價出貨，但中小型財團斷不能輕言割價促銷，行每一步都要來得審慎。 今期請來九龍建業（00034）市務及銷售部總經理楊聰永，談談中小型發展商在淡市中的出路。 發展商表示，海茵莊園早於2022年1月已取得由屋宇署發出的入伙紙，代表建築物已按照經批准圖則落成，並一直以如期交樓為目標。 將軍澳海茵莊園原定8月31日入伙，但業主指於入伙前一日接獲發展商通知，入伙關鍵日期將延遲7個月，發展商亦就事件作出回應。
九建發展: 項目
事實上，他今年已曾就西營盤高街4至6A號舊樓，向該處申請強拍，當時物業估值逾1.7億元，兩個地盤料有很大機會合併重建。 參考日出康城MONTEREY於2017年推出，其開放式戶的面積最細239平方呎，已是當時區內最細，是次海茵莊園的開放式單位面積再下試至200平方呎。 九龍建業（市務及銷售部）高級銷售經理陳淑芳指，海茵莊園的標準單位包括開放式至兩房連儲物房間隔，另設三房特色戶。 除另有指明外，本廣告/宣傳資料內載列的相片/圖片並非於或自發展項目及或其附近拍攝或以發展項目為依據製作，並無展示發展項目或其任何部分落成後之外觀或景觀。 油麻地一間鮮肉店早前被揭以代號向顧客售賣貓狗肉，漁護署到場檢走一批肉化驗，琴日公布證實有貓嘅DNA。
工聯會今日就於《鐵路發展策略2014》提出的「東九龍過山線」計劃進度，約見運輸及物流局副局長廖振新。 工聯會立法會議員鄧家彪其後透露，過山線將名為高架無軌捷運系統，全長不足5公里，將連接彩虹東至寶達邨，… 以項目的總樓面面積計算，是次項目的樓面呎價約2238元，較日出康城第10期的補地價高約9.5%，但較2015年11月日出康城第9期的樓面呎價約2545元則低約12%。
九建發展: 規劃許可申請
2018年12月15日, 九龍建業旗下的”Soda 九建發展 Mall”(「首達百貨」)於始創中心的旗艦店開幕, 集團首次進軍零售業。 2013年4月10日，九龍建業持有約97%業權的紅磡環景街11及13號及環順街12及14號在在沒有對手的情況下，成功以底價7,570萬元奪得，統一物業業權。 2012年2月，強制拍賣大角嘴福澤街12-22號仁利大廈，在沒有對手的情況下，成功以底價3.3305億元奪得，統一物業業權，平均每方呎樓面地價約4,730元。
- 的確，2018年第四季有不少外圍因素本港影響樓市，包括政府政策、中美貿易戰、股市波動等。
- 既然如此，當局擬順手借其中一幅空地發展「簡約公屋」，提供逾萬伙單位，並承諾7年後「還地於區」，背後邏輯可以理解。
- 今次深水埗地區研究涵蓋的範圍約有130公頃，東至巴域街及大埔道、南至界限街、西至西九龍走廊（通州街），以及北至興華街。
- 發展商早前公布，海茵莊園「The Manor」會所設施及綠化園林「Manor Garden」，介紹項目2萬平方呎室內設施、9,000平方呎的室外設施以及園林設施。
- 城規會的主要職能由條例第3條規定，即透過有系統地擬備行政長官所指示的香港某些地區的布局設計及適宜在該等地區內建立的建築物類型的圖則(即分區計劃大綱圖及發展審批地區圖)，以促進社區的衞生、安全、便 利及一般福利。
九廣鐵路 (英段) 於1910年10月1日在現今尖沙咀舉行開通慶典，由梅軒利爵士主禮 (正中) 。 至於通往廣州的華段鐵路工程則於一年後，即1911年10月5日才完工，而僅五天後爆發的辛亥革命，最終導致清朝末代皇帝於1912年退位。 受制於熟練勞工短缺、工人感染瘧疾、腳氣病及痢疾發病、以及在建造筆架山隧道時遇到土質問題等因素，興建鐵路時所面對的困難遠超當初預計。 每個聆訊申述小組委員會的成員包括1位主席(目前為規劃署署長)、1位副主席(非官方成員)、兩名官方成員及5名非官方成員。
九建發展: 住宅
到同年12月，集團向城規會申請在第1F區2號擬建兩幢商業大樓，其中主大樓樓高約48層，包括4層地庫，佔樓面面積117.2萬方呎；而另一幢約2層高的零售大樓，佔樓面面積70萬方呎，另提供約4萬方呎面積作為公共運輸交匯處。 啟德城中心位於北停機坪東部，沙中綫啟德站將會座落此區，車站上蓋將會發展為車站廣場，附有咖啡室及餐廳的大型公園，總面積為7公頃。 最矚目為元朗唐人新村丈量約份第121約地段第1829號A分段第3小分段（部分）和毗連政府土地，鄰近丹桂村北食水配水庫、毗鄰元朗公路。 把申請地點由「綠化地帶」改劃為「住宅(乙類)4」地帶和顯示為「道路」的地方及修訂適用於申請地點土地用途地帶的《註釋》。
他指出，項目規模龐大，涉及超過收購400個私人單位業權及處理100多間違規構築物的龐大開支。 若然在市況低迷下，貿然批出土地，項目將出現財務虧蝕，並因此而降低市建局能投放在未來市區更新項目的資源，影響業務發展。 此外，該項目位處策略性位置，市建局團隊對其發展前景仍然樂觀，不會因一時的市場波動而急於批出標書，而會評估未來市場需求狀況，從規劃、發展和財務等不同層面，研究項目未來的發展路向，擬訂適當的替代方案。 恒地（0012）大角咀角祥街25至29號，亦獲准興建一幢22層高商住樓宇，另設3層地庫；而萬科置業（香港）或有關人士的何文田自由道9至13A號舊樓重建項目，則獲准在4層平台以上作商住樓發展，樓高22層，總樓面約65,130方呎。 注意：本文中提及到的東九龍線項目，是指於二零一四年提出，連接鑽石山，東九龍半山與及將軍澳的鐵路線。 而非費爾文霍士組合顧問工程公司於一九七零年提出，連接鑽石山至上環的鐵路線。
九建發展: 香港地產
政府早前提出，邀請市建局以類似「油旺研究」模式，研究重建荃灣及深水埗兩個地區的重建潛力。 資料顯示，九建去年初向控股股東以約1.84億元購入該用地，連同補地價約11.61億元，總地價約13.45億元，折實每方呎樓面近2600元。 項目早於2011年已獲城規會批准興建4座42層分層住宅，提供666伙。 九建去年向城規會提出新發展方案把單位「劏細」，擬興建2座37層分層住宅，單位數目大增約1.3倍，至1518伙，目前該方案仍待城規會審議。
事實上，這種創新思維據稱也獲得政府部門的正面回應，自然不應該限於應用在個別流標的項目。 過去每當發展項目出現問題或進度未如理想的時候，總會有人出來說具體規劃受到准許用途、地積比率等東西的限制增加了發展難度和成本云云。 不只九龍東核心商業區的地段規劃，發展局應該要與時並進，乃至全套政府規劃發展制度亦如是。 現行《香港規劃標準與準則》內容，距離上次大幅修訂即將近來50年，所以我們是時間為九龍東以及其他地區日後發展拿出一套新規劃準則，製造空間容納那一些可以突破舊範式、解決新問題的設計。
九建發展: 九龍區 (不包括西九龍)
車站廣場下會設兩條地下購物街，全長約1500米，分別連接九龍城、新蒲崗、沙中綫宋皇臺站及啟德站，並透過賣地條款要求發展商興建、管理及營運與其發展用地相連的地下街，須全日24小時開放供市民使用。 城市規劃委員會於2006年11月10日考慮新修訂《啟德分區計劃大綱草圖》，於同月24日公佈《啟德分區計劃大綱圖》編號（S/K22/1）。 本公司將會於適當時機增加及鞏固現有的物業組合，並且專注於打造一個以建造高質素成品，考慮周到的地產發展商的品牌。 董事會及管理層將引領全體員工一同付諸行動，雕琢出傑出產品，共同建立優質企業。 港鐵公司服務經營權，及擴大港鐵公司專營權的適用範圍，以營運九廣鐵路公司的運輸服務。
- 他又表示，香港政府正在檢討勾地表內土地的發展密度，因應樓宇供應不足，若果規劃及發展密度太低，就難以應付需求。
- CPO設有多個大小不同的半開放式會議工作間，辦公桌亦可自由調較高低，鼓勵工作團隊的交流合作；而這些工作間亦可貫通為大型會議室，方便各個工作團隊聚首商討。
- 2012年9月，土木工程拓展署在《啟德新里程》期刊中宣布啟德發展區將計劃以「承」字作主要道路的點題命名，而啟德城中心部分街道則以「沐」字作命名主題。
- 該4個項目皆在數年前樓價處於高位時收購，涉及的總收購支出逾160億元。
- 自合併以來，九鐵公司已將大部分日常行政及專業支援工作外判，現時只僱用少數員工。
- 因工程難度而泡湯的東九龍綫，政府有意以高架無軌捷運系統作替代方案，走綫將由寶達經秀茂坪、順安、彩雲接連彩虹站，不入慈雲山或啟德等區，明年上半年完成研究，預計安達臣石礦場樓盤，包括：華懋安峯及長實（01…
南豐集團香港地產處執行董事許謙讓指，項目落實本周六（18日）銷售54伙，是次銷售的單位面積由472至1526方呎，涵蓋2至4房戶。 價單定價由1100.6萬至3622.1萬，呎價約19902至26231元，扣除最高18.5%折扣優惠後，折實售價約897萬至2952.1萬，呎價約16221至21379元，折實平均呎價18945元。 許謙讓指，項目複式戶同區罕有，稍後以招標方式推出，價錢參考同區及系內樓盤新盤價錢，有信心挑戰項目新高。 LP10累售784伙，套現約93億，項目餘下109伙待售。 在申請地點內的三座2級歷史建築為昔日聖約瑟安老院的別墅、門樓及宿舍A，並於2010年獲得評級。 擬議方案的設計旨在透過階梯式綜合建築物的半月型設計以及與公眾休憩用地的融合，使三座歷史建築成為發展的核心，以供所有人享用和欣賞。
九建發展: 項目的設施、景觀、交通、生活配套及社區康體設施
因應司法覆核結果，規劃署於2004年7月展開以「不填海」為原則的《啟德規劃檢討》，重新規劃。 2006年年底，規劃署完成3輪公眾諮詢，擬備了初步發展大綱草圖，並且根據初步發展大綱草圖的建議，修訂了《啟德分區大綱草圖》，將計劃重新定位為「香港的歷史文化、綠茵、體育及旅遊中心」，規劃範圍由457公頃縮減至328公頃，發展區總人口修訂至86,500，總住宅單位為30,500個。 提供800,000萬平方米辦公室樓面面積及85,400個就業機會。 九建發展 早前的《啟德(北部)分區計劃大綱圖》和《啟德(南部)分區計劃大綱圖》則合併為一份圖則。 另外，唐人新村丈量約份第121約多個地段和毗連政府土地，鄰近私樓柏巒、采茵軒。
該地皮由發展商於2014年12月以15.82億元投得，屬九建首幅中標官地，樓面呎價約為5,040元，較當時市場估值上限大幅高出約12%。 據發展商當時表示，將投資約30.67億元將項目打造為精品住宅。 方面，據報項目約五成單位可享有海景；部份單位眺望翠綠山景，不過要留意樓盤西南方有建築地盤，部份向西南單位日後景觀將會受阻。 ⌋，提供包括30米戶外泳池、21小時開放的健身室等逾30項設施；另設2,322平方呎公眾花園/園藝區。 共有611伙，實用面積由201至425平方呎，普遍樓底高度為3.125米，間隔包括開放式、1房2廳、1房2廳連套房、2房2廳。 戶戶配置22至71平方呎露台；部份單位另設有16平方呎工作平台。
九建發展: 參考油旺研究 擬推出「發展節點」
1961年1月24日，當時控有九龍巴士主要股權的台山伍兆燦家族、雷瑞德家族等合股創立九龍建業有限公司。
在供過於求之下，九龍東的所謂CBD 2定位面臨重大挑戰，發展商對於斥資「起新office」難免非常審慎。 根據發展商表示，項目計劃分為五個階段銷售，每階段相隔半年，各提供約70伙單位，定價將根據當時市況調整。 九建發展 而發展商在2018年3月16日表示會保留50伙極高層單位作收租之用，並預期呎租將逾120元。 南豐及港鐵合作發展的將軍澳日出康城LP10，今日開放現樓示範單位參觀，並加推54伙周六銷售。
九建發展: 建築規劃
據共同投資協議，最終帳目一經落實並經計及分佔盈虧後，Allround Holdings將向能傑發展償還其注資資金及該土地成本之投資。 九建發展 根據公告，代價8.17億元乃參考該土地初步估值約17.5億港元、能傑發展據共同投資協議享有發展項目所產生之溢利或虧損的70%，以及有關該土地尚未清還之債務，並經訂約方公平磋商後而釐定。 CPO設有多項數碼化科技，包括虛擬實境互動系統，透過立體投影屏幕和體感操作設備，讓工作團隊可以視察、操控地盤的虛擬實景，對比施工圖則，令項目管理的各環節更加精準便捷；此外，CPO設有多部輕觸式屏幕，團隊可以直接上傳資料，方便開會討論及修改。
九建發展: 九龍建業
今次深水埗地區研究涵蓋的範圍約有130公頃，東至巴域街及大埔道、南至界限街、西至西九龍走廊（通州街），以及北至興華街。 其中研究範圍的南面界線，毗連「油旺研究」範圍的北部，韋志成相信兩個地區研究的成果，可在日後發揮協同效應。 他又說，市建局團隊會進一步拓展「規劃主導」的模式，並由「二維」橫向規劃，「革新」為「三維」垂直規劃，即向高空發展，形容此舉可令市區更新的成效「更具可持續發展性」。
九建發展: 新界西北基建上馬 發展商拓商機
因此《都會計劃選定策略》於1998年及2003年分兩階段完成了全面性的檢討研究，以修正原來的規劃策略。 1864年，曾在印度發展鐵路初期擔任重要角色的英國鐵路工程師 Macdonald Stephenson 首先提出興建一條連接中港兩地鐵路的構思，可惜當時並未獲得北京的清政府與及在香港的主要商家支持。 第二期工程包括演藝劇場、中型劇院、當代藝術中心及駐區藝團中心，其餘位於文化區中央部分的設施，將於綜合地庫工程完成時興建。 第一期工程包括戲曲中心、M+、自由空間及M+展亭，這些場地預計於2016起逐步啟用。
集團致力提升本身之競爭優勢，截至二零二二年六月三十日，其於香港及中國大陸土地儲備之應佔總樓面面積約3,500,000平方米。 至於其他條款方面，港鐵規定發展商需提供一筆過12億元的費用，以及負責興建平台、商場、車站設施等，而發展商亦要就分紅比例提交建議。 港鐵早前曾透露，如項目進度順利，估計中標財團最快可於2027年至2028年推售樓花，首批居民最快於2030年入伙，屆時小蠔灣車站及30多萬平方呎的小蠔灣商場或可同步落成。 事實上，港鐵今年1月份已把單位數目上限，以增加發展彈性，由原來的1,600伙放寬至1,900伙，即增加300伙或18%，變相單位的平均面積降低。
恒地（00012）紅磡大型重建項目必嘉坊，有機會6月底推售；發展商指，項目以創新及環保作賣點，當中所有車位均設有電動車充電設施。 將軍澳日出康城規劃愈來愈成熟，最後一期的日出康城13期項目於2020年底已經順利批出，預計於整個社區共提供至少逾2.5萬伙住宅，並料本年有望推出當中第11期及12期，涉約3,880伙。 由九建發展，位於將軍澳石角路1號的海茵莊園，今宣布推遲關鍵日期至2023年3月31日。 發展商指，由於施工期間遇上惡劣天氣及疫情等因素，影響有關建築工程進度。 九建（00034）旗下薄扶林道項目63 POKFULAM，已屆現樓，剛上載新銷售安排，定於本周五(7日)起至11月5日招標1伙頂層連天台特色單位，該為第1座32樓B室，實用面積1291平方呎，連796…
九建發展: 新界新盤泓碧 弦海相繼滯銷 傳女車神李慧詩斥資近900萬入市
位於紅磡新建的九龍車站啟用，取代尖沙咀的舊車站作為九廣鐵路總站，並於1996年初改名為紅磡站。 決定了第二個核心商業區以發展什麼行業為主之後，商務及經濟發展局便要善用跟業界既有聯絡渠道，諮詢未進駐九龍東的業者有什麼需求或意見，以及制訂吸引行內龍頭企業進入九龍東的推廣策略。 這又不只是商經局獨力可為，而牽涉對接特定行業的文化體育及旅遊局、創新科技及工業局的配合，又或者要求財經事務及庫務局、律政司研究稅務優惠等措施的可行性。 近期啟德世運道地皮列入「簡約公屋」選址後，社會質疑九龍東第二個核心商業區的定位改變。
九建發展: 規劃發展突破例行習慣
今明共6盤推售 涉349戶 由信置（00083）、嘉… 2021年初，《香港物業報告》原先預測，同年私人住宅將有18,228伙落成，最終全年只有14,386伙，較預測少3,824伙，跌幅達21%，而今年初預測2022年全年22,850伙落成，但近日有樓盤率… 新地（00016）屯門NOVO LAND推出，除了定價、銷售值得關注外，由項目單位總數多達逾4,500伙引伸而來，值得討論的是，未來新界區愈來愈多大型屋苑建成，對於傳統10大屋苑的影響。 由九龍建業發展的將軍澳海茵莊園已正式獲批滿意紙，項目現樓日前已舉辦亮燈儀式，並正式啟動交樓程序，將會開始分批發信通知業主交樓安排。 九龍建業(市務及銷售部)助理總經理陳淑芳表示，海茵莊園會所The … 土地審裁處接獲今年首宗強拍申請，涉及項目為九建柯氏家族相關人士購收購多年的中環歌賦街35至39A號舊樓，項目的現況市值逾2.146億元。