2007年9月15日早上，一輛行走荃灣（如心廣場）至元朗東的53線三菱MK117型巴士(AM80,車牌號碼EV4952)於荃灣閃避另一輛行走青衣機鐵站至錦上路西鐵站的251M線丹尼士巨龍11米空調雙層巴士(AD74,車牌號碼FD5735)失控撞向車尾,12名乘客受傷送院。 2007年2月20日，一輛行走荃灣（如心廣場）至麗港城的40線富豪奧林比安11米雙層空調巴士(AV358,車牌號碼HN4534)，在觀塘開源道迴旋處失控，撞向地鐵站下水泥柱，司機及一名乘客受傷送院。 九巴車隊列表 2007年2月17日，一輛行走天瑞邨至葵芳地鐵站69M線的富豪奧林比安12米雙層空調巴士(3AV86,車牌號碼GP6441)，在大欖隧道，往荃灣方向的收費亭前，撞向前面的一輛貨櫃車尾。
1949年，九巴率先由英國引入首批20部載客量較高的雙層巴士─“丹拿A型”雙層巴士，以應付日溢增加的客量。 併為當時香港第一家巴士公司引入雙層巴士，從此香港的巴士服務趨向以雙層巴士為主力。 當時九巴共營運17條路線，車隊數字更增至140部。 但後來因為被日軍徵用所有車輛，所以巴士服務被迫幾乎暫停。 1944年二次大戰過後，九巴只能維持兩條巴士線的服務。 直至1946年2月，九巴改裝二手軍車及貨車成為載客車輛，並取消座位等級制，以求儘快恢復提供巴士服務。
九巴車隊列表: 車隊
九巴車長被拋出車外後再被3N106輾過死亡，另一名九巴乘客於意外後13日亦告不治，另有12人受傷。 1982年11月14日晚上，一輛行走荃灣地鐵站至屯門市中心的60M線勝利二型雙層巴士(G440,車牌號碼CV4933)在屯門公路小欖附近失事撞向右邊山坡，全車在路上翻滾兩圈後翻側，一邊車身貼着路面滑行再撞向燈柱，一名乘客死亡,109人受傷。 1981年8月23日晚上，一輛行走大興邨至荃灣地鐵站的66M線勝利二型雙層巴士(G94,車牌號碼CC5478)在屯門公路與對面行車線一輛失控的救護車迎頭相撞，救護車其後着火爆炸並波及巴士。
- 同年11月25號，九巴率先引入「路訊通」系統（之前叫「資訊娛樂共同睇」），乘客可透過裝喺車上嘅電視屏幕，收睇資訊以及娛樂節目；但亦有乘客視為騷擾。
- 九巴喺七、八十年代營運嘅豪華巴士路線，包括200（機場中環）以及201（機場尖沙咀）等等，但其後佢哋分別被取消或改組，得208線一直營運至今。
- 之前他就了解主席莫拉蒂對俱樂部有多么的熱愛，但是經歷了這一次之后，他就更加確認了。
- 1998年，九巴成立全資附屬公司陽光巴士有限公司，專門提供屋村巴士、員工及學童接送專車、購物商場穿梭巴士等各種非專利巴士服務。
- 半年過去，伊山指現時工作十分開心，例如有乘客落車時豎起拇指讚好，每日下午收工有充裕時間陪件家人，尤其是出生兩個多月的兒子，而公餘時間他亦參與九巴足球隊，與不少同事成為好友。
- 之不過，全港巴士路線數以百計，到底哪一條路程最長，哪一條最短？
H：以醫院作為總站的路線(1979年曾開辦45H路線由美孚新邨前往瑪嘉烈醫院，於1980年取消。H字母曾一度棄用，直至2003年非典型肺炎爆發期間，為了方便醫護人員，九巴特別開辦H1路線往來天水圍天恩邨瑪嘉烈醫院人員臨時宿舍）。 注：307線（大埔中心──中環碼頭）原本亦為繁忙時間過海路線，後因需求增加及大埔區居民的壓力下，於2003年6月30日起改為每天全日服務。 2009年11月9日凌晨零時左右，一輛行走692線往坑口北方向的丹尼士巨龍9.9米巴士(ADS174,車牌HB691)在將軍澳寶順路左轉唐明街時疑車速過高，全車向右翻側，右邊上層壓在花槽上，造成2死34傷。
九巴車隊列表: 公司管理同營運
巴士車頭嚴重損毀，整個路線牌燈箱飛脱，上層前排三名乘客更連同座椅被拋出車外受傷。 1996年7月24日中午，一輛行走上水至天水圍市中心的276P線丹尼士巨龍11米空調巴士(AD2,車牌號碼EU7058)，在粉嶺公路近彩園邨附近壞車停在慢線上等候工程車拖回車廠時，被一輛貨櫃車猛撞車尾，整個引擎室完全損毀,54名乘客受傷。 1997年，耗資100億港元興建的青嶼幹線正式通車,5月至6月期間吸引大量市民前往觀光。 九巴聯同城巴兩間巴士公司遂於假日特別加開兩條觀光路線X31及X32,分別由荃灣碼頭及葵芳地鐵站出發，途經青嶼幹線及北大嶼山快速公路後，不駛入東湧原車截返，以一償市民參觀青嶼幹線“遊車河”的心願，這可算是香港巴士史上的第一次。
國際米蘭的新主帥是連續兩個賽季帶領著球隊殺進歐洲賽事決賽的葡萄牙人何塞……穆里尼奧！ 每一個記者都不想錯過這個一手的消息，所以國際米蘭的新聞發布會現場早已是被塞得滿滿當當了，甚至還有不小一部分記者無法進入會場。 立法會議員陳恒鑌認為，關翠蘭到九巴工作，雖無違犯任何現行公務員離職後安排的規定，亦是按足程序，不過觀感上差「監管者變營運者」。 他認為，公眾或會質疑關在位時，所說的話是否會「有啲問題」，認為政府需要檢討公務員離職後受聘的制度。 關翠蘭於運輸署一直擔任巴士事務相關職位，曾為運輸署首席運輸主任（巴士及鐵路）後來升至助理署長（巴士及鐵路）。
九巴車隊列表: 九巴車隊編號列表
九巴最新消息，受到新冠肺炎（俗稱武漢肺炎）疫情影響，九巴等交通工具乘客大減。 載通國際（00062）旗下九巴透露，九巴整體載客量較平日急跌4成，已削減班次應對。 據九巴資料，2月12日起已有近200班九巴路線削減班次，直至另行通知。
- 同時，也在心里暗暗發誓，要好好輔佐這位老人，將這個凝聚了他大半生心血的俱樂部經營好。
- 1946年2月，九巴改裝二手軍車同埋貨車做巴士，並取消座位等級制，以儘快恢復提供巴士服務。
- 2006年1月23日，一輛行走藍田地鐵站至長亨邨之42C線的丹尼士三叉戟型12米雙層巴士(ATR162,車牌號碼JD4183)在青衣擔杆山路交匯處撞向泥頭車，車頭嚴重損毀。
- ATENU129於2020年1月5日在元朗車廠焚毀，直接報廢。
- 同年九巴亦引入低地台巴士－「丹尼士飛鏢」單層巴，方便傷殘人士使用巴士服務。
- 記者搜集相關資料，發現在5間公司營運的云云路線當中，最長路程的為龍運的N42A，來往粉嶺聯和墟和東涌站，連接新界的粉嶺、上水和大埔，是淩晨的特別班次。
- 他指，揸電單車搵食，父母一直擔心，故他去年結婚後便想尋求穩定工作。
- 1999年2月2日下午，一輛行走59X線的富豪奧林比安11米(S3V2,車牌號碼GK2586)超速，在龍門路撞向泥頭車,29人受傷。
1977年2月25日，一輛行走大角咀碼頭至元朗的51線亞比安EVK55CL型單層巴士(L286,車牌號碼BK8210)在石崗撞斃一名騎單車的青年後，衝入一間超級市場，並爆炸起火，共造成6人死亡,22人受傷。 海底隧道於該年正式通車，一向提供九龍及新界巴士服務的九巴，首次開進香港島。 另一方面，經過多個月的測試，九巴亦於同年正式採用一人控制模式（或稱“一人售票模式”），在巴士車廂近駕駛室位置裝上錢箱。 此後乘客須於上車時同時繳付車資即可，無須於上車後再向售票員購買車票。 截至2018年6月7日，九龍巴士擁有的巴士數目為3876部，全部均為設有空調，可供輪椅使用者乘搭的特低地台空調巴士，是全球最大型的私營公共巴士公司之一，車隊中95%以上的巴士是雙層巴士。.
九巴車隊列表: 車隊列表
運輸及房屋局局長張炳良教授(右一)頒授獎牌及支票予「定向80」挑戰賽冠軍，來自香港大學的「極速救護車」隊。 1994年，為咗建立企業形象，九巴開始改叫司機做「車長」，並喺司機位旁邊車頂位置加上一塊綠色膠牌，寫上車長嘅名同埋職員編號。 包括1992年率先引入裝上符合歐盟廢氣排放標準的“歐盟一型”環保引擎的巴士。 ATENU341並於2019年12月18日在粉嶺公路撞樹，被撞剩下層，難以修復，已於2021年7月16日除牌退役。 ZF 4HP500S3BL201、212及398曾為訓練巴士。
其中一項任務到東華三院的長者中心參與義工服務，令他及隊員了解到九巴服務乘客、連繫社區的多元化社會參與。 2001年九巴引入「歐盟3型」巴士，同年11月九巴沙田車廠攞到ISO 14001品質證書 ─ 環保管理體系，成為香港巴士運輸業之中首間得到呢個殊榮嘅車廠。 1998年，九巴成立全資附屬公司陽光巴士有限公司，專門提供屋邨巴士、員工以及學童接送專車、購物商場穿梭巴士等各種非專利巴士服務。 1975年九巴為吸引揸車人士改搭巴士，推出豪華巴士路線服務。 九巴喺七、八十年代營運嘅豪華巴士路線，包括200（機場中環）以及201（機場尖沙咀）等等，但其後佢哋分別被取消或改組，得208線一直營運至今。
九巴車隊列表: 九龍巴士退役車隊型號列表
同年，九巴率先引入“路訊通”系統（前稱“資訊娛樂共同睇”），乘客可透過已安裝在車上的電視屏幕，收看資訊及娛樂節目；但亦有乘客視為騷擾。 在一個悠閒的下午，隨意坐上一架巴士，踏上未知的旅程是一件頗浪漫的事。 之不過，全港巴士路線數以百計，到底哪一條路程最長，哪一條最短？ 現時九巴大約有10多名少數族裔人士任職不同崗位，包括車長、維修工、客戶服務大使等，其中九巴在較多少數族裔人士聚居的元朗，將不同乘車路線翻譯成烏都語及尼泊爾語言，並聘請非華裔顧客服務大使在現場講解，推動社會共融，不排除日後再擴展至其他地區。 九巴車隊列表 上級獲悉後，再派首3日跟車的資深車長江哥陪伴當更，當遇上乘客不合理批評時替他出頭反擊，「車長都係載你哋去目的地，人哋符合公司規定準時去站頭喎！」成功令乘客收口，之後第五至第七天再沒有人惡言相向，江哥亦順利完成任務功成身退，讓伊山獨當一面繼續駕駛80號路線至今。 因為大家都知道，bō爾圖主帥達科斯塔那個小氣的家伙，不可能會輕易放走手中的香餑餑，哪怕這次是教練而不是球員。
同一車站上車嘅乘客嘅車費可能唔同，視乎車程嘅長短而定。 九巴車隊列表 因為巴士車頭同埋車尾都有閘門畀乘客上落，有啲乘客上車之後，售票員未嚟到就已經到站落車，就唔使畀錢買飛。 九巴車隊列表 為咗減少逃票情況以及削減人手，經過多個月測試，九巴自1972年起，正式採用「一人控制模式」，即係喺巴士車廂近司機位裝錢箱，由司機兼任稽查員嘅職務，監察每位乘客有冇入夠錢落錢箱。 自此，無論車程幾長，同一車站上車嘅乘客都要喺車頭前門上車，兼即刻畀劃一車費。 九巴車隊列表 九巴車隊列表 九龍巴士公司嘅前身九龍汽車有限公司喺1921年成立，當時開辦兩條巴士線：尖沙咀深水埗同埋油麻地九龍城，得9架巴士行兩條路線。
九巴車隊列表: 乘客冷言冷語感灰心 獲夥伴車長力撐
關長年負責管理專營巴士，包括參與各區巴士路線重組工作。 運輸署亦表示，不評論個別人士聘任或離任，僅指關翠蘭在運輸署工作期間，其主要職務包括監察日常鐵路服務和策劃專營巴士服務等。 截至2021年1月31號，九巴擁有服役緊嘅載空巴士數量為3997架，係全球最大型嘅私營公共巴士公司之一，全部都係可以畀輪椅人士乘搭嘅低地台冷氣巴。 九巴喺其中一架冇冷氣巴士貼上「再見熱狗巴士（2012）」嘅廣告，隨後亦有幾個巴士迷組織喺第二啲冇冷氣巴士賣形形式式嘅送別廣告。 2012年5月9號，九巴將剩低4條有用冇冷氣巴士行嘅巴士線（5A、16、93K、98A）改晒做全冷氣，自此香港再冇冇冷氣嘅專營巴士行。 2003年9月，九巴喺尖沙咀廣東道新港中心外裝設全港首個數碼巴士站，個巴士站有電腦螢幕，提供交通以及旅遊資訊；同年11月，九巴新荔枝角車廠攞到ISO 14001品質證書。
S3BL341、382、418、420、438、470於退役後被本地巴士愛好者私人收藏。 S3BL118被城巴購入，用作城巴東涌廠的隔音屏障，2011年5月1日被拖走。 近年車隊編號的由來已越來越不明確，而且無法查證，故此對編號由來引起較大爭議。
九巴車隊列表: Tiny 城市 1:110 合金車 KMB35 – 九巴前衛富豪 B8L 粉嶺站 (78A) (經銷商版本）
九巴的非空調雙層巴士，俗稱“熱狗”80年代，隨著地下鐵路及九廣鐵路通車及日漸普及，九巴亦著手重組路線及提供鐵路接駁服務（即號碼以M字作結的路線），業務高速發展。 1982年更首次開辦市區特快巴士線（即號碼以X字作結的路線）14X及15X,以接近點到點的行走方式，吸引更多市民選乘九巴。 經過多年與生產商合作的試驗，九巴於1988年首次引入首部雙層空調巴士－“利蘭奧林比安”型11米空調巴士，使香港的巴士服務進一步提升。 1997年，用咗100億港元起嘅青嶼幹線正式通車，5月至6月期間吸引大量市民去觀光。
上得輪椅嘅超低地台巴士（包括單層同雙層巴士）佔成個車隊總數58%。 另外，為咗解決長遠問題，因應龍運投入新型巴士嘅同時，陸續將部份丹尼士三叉戟巴士髹上全金身，改喺九巴服務。 九廣東鐵在1984年左右逐漸電氣化，來往九龍時間大幅度縮短，令此路線進入分水嶺。 其後獅子山隧道嚴重阻塞及大埔公路的專營小巴搶走大量中途客，令此路線無法恢復到開辦時的載客水平。 在迴歸之時開辦270A駛經吐露港公路往返九龍中部之路線令此路線迂迴、行車時間相形見絀，逐漸淪為九巴採取放棄的一條半紅不黑的路線。
九巴車隊列表: 九巴聘請非華裔車長 前港隊板球代表揸巴士養起頭家
2000年，用聰明卡「八達通」畀車錢已經非常普遍，九巴喺同年4月完成為整個車隊裝上八達通讀卡機。 同年11月25號，九巴率先引入「路訊通」系統（之前叫「資訊娛樂共同睇」），乘客可透過裝喺車上嘅電視屏幕，收睇資訊以及娛樂節目；但亦有乘客視為騷擾。 間公司於1921年成立，1933年攞到政府嘅巴士專營權，自此成為全香港規模最大嘅一間專利巴士公司，而家係香港上市公司「載通國際控股」旗下企業，現任董事長為李澤昌先生。 此路線曾是全九巴行車時間最長、第二多分站，同時也是每年虧蝕最多的路線，取消前每年虧蝕800多萬港元。 2000年，使用智能卡“八達通”繳付車資已經非常普遍，九巴於同年完成為整個車隊裝上八達通卡閲讀器。
九巴車隊列表: 九龍巴士車隊
九巴表示新形象名為「城市脈搏」（Heartbeat of the City）。 1999年，九巴曾經同商業電台合作，喺巴士上安裝收音機設施，播放商業二台節目，到一段時間後就改播香港電台第二台節目。 九巴傳訊及公共事務部主管林子豪稱，暫停營運的路線在疫情過後將回復正常服務，近日巴士上座率只有以往一半，客量明顯流失，坦言部分時薪兼職車長疫情期間或未獲「派更」。 此線在1968年開辦，開辦初時，因為九廣鐵路尚未電氣化，且火車班次疏落，上水、粉嶺及北區其它地方有大量鄉民，使此路線載客量極高，在1970年代曾是九巴眾多條路線中的皇牌路線。
九巴車隊列表: 九龍巴士發展歷史
「定向80」挑戰賽是九巴成立 80周年的慶祝活動之一。 今天上午，六隊由大專學生、九巴員工和巴士迷組成的隊伍，從屯門公路轉車站出發，遊走九龍新界不同角落，利用九巴的智能手機應用程式、不同的巴士線及巴士轉乘服務完成四項指定任務，包括尋找九巴歷史地標、擔任旅遊大使、推廣綠色生活和積極參與社區服務，發掘並向市民介紹九巴的歷史和現代化服務。 立法會交通事務委員會今日（六月十日）參觀九龍巴士（一九三三）有限公司（九巴）的車廠，以了解九巴的日常運作及巴士車隊電動化的進展。 截至2018年12月31號，九巴營運緊401條路線，其中有九龍區路線、新界區路線、過海路線、馬場路線、通宵路線同埋墳場特別路線。 至於機場同北大嶼山路線，就由佢嘅姊妹公司龍運巴士營運。 2002年10月，九巴喺藍田地鐵站嘅42C線巴士總站月台，整咗全港首個冷氣候車室。
（相關新聞片段），該車因損毀嚴重，於翌年3月18日被除牌。 九巴車隊列表 2007年8月22日晚上，一輛高速行駛的本田思域房車，疑無法閃避一輛剛從湧美路路口轉出的43B丹尼士巨龍雙層巴士(S3N330,車牌號碼FZ7219)，結果直插向巴士車尾，房車車頭完全撞毀，車內兩名男子一死一傷。 1986年3月13日，一輛行駛筲箕灣至美孚的102線丹尼士巨龍12米巴士(3N50,車牌號碼DD6266)，在英皇道近芬尼街衝上安全島，撞倒一批等過馬路的行人,2人死亡,6人受傷。