另外來往西貢及清水灣的公共交通如巴士、小巴等，均以彩虹站為終點站或會途經此站，故此有不少西貢的居民，或假日到清水灣遊覽的市民，均會選擇在此站下車轉乘其他公共交通。 彩虹站亦是前往香港科技大學的公共交通途經之處，故在上下課時間，很多科技大學的師生會取道彩虹站轉乘巴士或小巴往返科技大學。 另外，四順區的居民亦會於彩虹站，轉乘由彩虹站開出的專線小巴往四順區。
- 至於會否有駕車者泊車後，只在彩虹站即時出入閘博取泊車優惠，他坦言不排除有濫用情況，但會在停車場開放後因應情況再作檢討。
- ，於利園區商戶消費滿 $200 或以上，星期五、六、日及公眾假期於利園區商戶消費滿 $300 或以上，即可享高達 3 小時免費泊車優惠。
- 彩虹站上蓋項目最終由建築商俊和集團以冷門姿態奪得發展權，估計投資額逾八億元。
- 泊車轉乘計劃彩虹站停車場, 每小時港幣 6 元, 使用八達通人士, 需用同一張八達通卡乘搭港鐵 ,不適用於VISA卡付款.
- 為方便列車調度，東九龍綫需要興建一條額外路軌串連九龍灣車廠、彩虹站和鑽石山站，以免影響觀塘綫運作，這便是現時彩虹站中間路軌的由來。
- 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。
電動車充電站2023，全港18區5000+個充電位置一覽（九龍區）｜近年愈來車主轉揸電動車，雖然可以節省不少油錢，但每次駕駛都要留意電量續航，以及什麼地方可以充電。 今次就為大家總合全港18區所有免費／付費的充電站，包括標準、中速、快速，甚至Tesla Supercharge充電站，好讓大家出車前有個參考。 彩虹泊車轉乘公眾停車場 因為全港充電站眾多，因此將會分為三篇文章、分別「九龍」、「新界與離島」及「港島」，大家更易搵到就近自己的充電站。 下文為大家帶來「九龍區」，包括油尖旺、黃大仙、深水埗、觀塘及九龍城等分區資料。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。
彩虹泊車轉乘公眾停車場: 公共交通車站
中間路軌原是預留予東九龍綫出入九龍灣車廠之用，避免阻礙觀塘綫運作。 當年港英政府計劃興建東九龍綫，由鑽石山站出發，經土瓜灣一帶過海到上環林士站。 為方便列車調度，東九龍綫需要興建一條額外路軌串連九龍灣車廠、彩虹站和鑽石山站，以免影響觀塘綫運作，這便是現時彩虹站中間路軌的由來。 結果數天後，坪石公共運輸交匯處地下及一樓平台分別於3月10日 和3月17日 刊憲，位於地下的巴士總站、巴士站及的士站於3月18日上午十時開始投入運作。 地下巴士總站與中途站分為露天與室內兩部分，露天部分是過海隧巴111線的總站，由太子道東經坪石邨通道駛入；途經巴士路線則使用室內部分，從清水灣道駛入，兩者使用同一出口離開總站。 彩虹站上蓋項目最終由建築商俊和集團以冷門姿態奪得發展權，估計投資額逾八億元。
泊車後用該張八達通卡於彩虹站入閘搭往鑽石山然後出閘$3.8, 再入閘搭返彩虹$3.8, 泊車費即 $7.6 + $6 X ? 此收費只適用於泊車起計最多14日，其後一律以標準時租收費計算。 港鐵都會票於67個指定市區車站適用，40日內搭40程，售價為435元。 注意：有效期 – 購票當日起計14日內作首次使用，車票於首次使用起計40日內有效。
彩虹泊車轉乘公眾停車場: 屯門站停車場
至於私人公司及領展公司在其管理的停車場提供泊車轉乘優惠，屬其商業決定，政府沒有其使用數據。 有關停車場提供泊車轉乘優惠的車位數量可於附件二中找到。 地鐵公司表示，停車場建築費若未算地價需要7,000萬元。 逢星期一至四於朗豪坊消費滿 $200 即可享 1 小時泊車優惠，逢星期一至日及公眾假期消費滿 $400 即可享 2 小時泊車優惠。 單一消費滿 $100，可享有 1 小時泊車優惠，星期一至五最多 5小時，星期六、日及公眾假期最多 3 小時。 ，於利園區商戶消費滿 $200 或以上，星期五、六、日及公眾假期於利園區商戶消費滿 $300 或以上，即可享高達 3 小時免費泊車優惠。
- 總站耗資12萬元建成，初屬傳統的平行式單排車站月台設計，佔地約三萬平方呎，設三條與清水灣道呈45度角的斜向車坑，可容納10輛巴士。
- 2022年9月29日：晚上八時許，一輛新巴Enviro500 MMC 12.8米（6180／VE5024）於完成行走111P路線後準備私牌回廠期間，錯誤駛入此站當中一樓平台限高3.5米的小巴總站，並撞毀總站的天花板裝飾。
- 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。
二維碼：優惠不適用於東鐵綫頭等額外費及機場快綫，亦不可與其他車費折扣優惠同時使用。 上水泊車轉乘停車場由7月31日中午12時起停止時租泊車，駕駛人士須於當日將停泊車輛駛離停車場，在8月1日凌晨零時後仍停放的車輛會被拖走，車主或司機須繳付相關的泊車費和拖車費。 至於會否有駕車者泊車後，只在彩虹站即時出入閘博取泊車優惠，他坦言不排除有濫用情況，但會在停車場開放後因應情況再作檢討。
彩虹泊車轉乘公眾停車場: 車站啟用
使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 地鐵與俊和斥資七千萬元建造的「彩虹泊車轉乘公眾停車場」（Choi Hung Park & Ride Public Carpark），率先於2006年3月11日啟用。 為鼓勵駕駛者在此泊車並轉乘地鐵，若在指定時間停泊車輛後轉乘鐵路前往目的地，可獲半價泊車優惠。 停車場座落二至九樓（不設四樓），地面及一樓平台為公共運輸交匯處，單是交匯處的造價已逾一億二千萬元。 運輸署於3月6日表示，暫未決定交匯處啟用日期。
彩虹泊車轉乘公眾停車場: 香港站停車場
當中，九個由房屋署及港鐵公司管理並提供泊車轉乘服務的停車場，提供合共3 513個泊車轉乘泊車位。 這些停車場設置於港鐵站或鄰近的地點，包括香港站、海洋公園站、九龍站、高速鐵路西九龍站、紅磡站、青衣站、彩虹站、上水站及錦上路站，方便駕駛人士轉乘港鐵。 停泊車輛後轉乘港鐵前往目的地的人士可以獲得平均約五折的優惠。 各停車場的泊車轉乘收費詳情已上載至港鐵公司的網頁，供市民參閱。 地下鐵路公司上市後首個推出的「彩虹站泊車轉乘公共交通工具物業發展項目」，於2000年下旬招標，翌年1月3日截止遞交意向書，市場反應不俗，各大地產商均已遞交意向書。 1990年代末期，香港政府發現由於過多巴士及小巴路線使用坪石公共運輸交匯處接駁地鐵，故遂批出土地予前地鐵公司發展公共運輸交匯處、泊車轉乘停車場、商場，以及住宅。
彩虹站旁建有坪石公共運輸交匯處及泊車轉乘公眾停車場，以及鄰近彩虹站的彩虹交匯處各巴士站，可供乘客轉乘巴士、小巴或私家車前往其它地區。 現時，彩虹站通風口上蓋為商場匯八坊、住宅清水灣道8號、彩虹泊車轉乘公眾停車場及坪石公共運輸交匯處，另外商場地庫亦設有A3出口連接車站。 使用八達通乘客，必須使用同一張八達通進出停車場及期間乘搭港鐵或機場快綫(輕鐵、港鐵巴士及港鐵接駁巴士除外)，並由乘搭港鐵或機場快綫車程至繳付泊車費期間不超過9 次任何八達通交易記錄，方可享有泊車轉乘優惠。 現時，彩虹站通風口上蓋為商場匯八坊、住宅清水灣道8號、彩虹泊車轉乘公眾停車場及坪石公共運輸交匯處，於地庫設有A3出口連接彩虹站。 彩虹泊車轉乘公眾停車場 駕駛人士只須使用成人八達通進入寶石湖邨第一期公眾停車場，並於車輛離開停車場前，以同一張八達通乘搭兩程來往指定港鐵站的港鐵，便可自動享有泊車轉乘優惠。 寶石湖邨第一期同時提供泊車轉乘優惠，駕駛人士只須使用成人八達通進入相關停車場，並於車輛離開前，以同一張八達通乘搭兩程來往指定港鐵站的港鐵，便可自動享有時租4元的泊車轉乘優惠。
彩虹泊車轉乘公眾停車場: Mega Box 泊車優惠
現時西鐵錦上路站泊車轉乘設施將永久重置於錦上路站第一期物業發展項目內，預期於二○二五年啟用，提供610個泊車轉乘車位。 根據「服務表現安排」，港鐵2021年發生12宗延誤達31分鐘或以上的事故，一共被罰款2,000萬元，同時亦是用作票價優惠。 【港鐵票價2022】港鐵宣布，2022年度港鐵票價會維持不變。 同時，其中一項最新乘車優惠會延長至2023年1月1日。 《香港財經時報》整合8大港鐵乘車優惠，以供大家參考。
由即日起，於奧海城商戶消費滿指定金額，即可享高達 2 小時免費泊車優惠。 如泊車地點於奧海城 1 期，假日更可享高達 3 小時免費泊車優惠。 於西九龍中心以電子貨幣消費於最多兩間商戶買滿 $200，每日早上 7 時至下午 彩虹泊車轉乘公眾停車場 6 時可享 2 小時免費泊車、每日晚上 6 時後至晚上 11 時可享 4 小時免費泊車。 即日累積任何時間的消費滿港幣 500 元或以上，或於下午五時後累積消費滿港幣 300 元或以上，即可享 3 小時免費泊車優惠一次。 在之前的香港養車費用全攻略中，快而保已提過泊車費用是香港車主的主要開支之一。 相信大家每日都為泊車地點和費用而煩惱，今天我們就集齊全港各大商場免費泊車優惠。
彩虹泊車轉乘公眾停車場: 黃大仙中心北館停車場 Temple Mall North
在此前提下，政府支持在合適的鐵路站或鄰近地點提供泊車轉乘設施，鼓勵駕駛人士停泊車輛後轉乘鐵路，減少車輛駛進道路交通擠塞的地區。 七層的停車場位於二至九樓，不設四樓，而地面及一樓是公共運輸交滙處，供巴士、小巴及的士行走，單是這交滙處的造價就達一億二千萬元。 The Point 會員即日消費滿 $200 及 $300，可享 1 彩虹泊車轉乘公眾停車場 小時及 2 小時免費泊車優惠。 由 2023 年 3 月 1 日起於 D‧PARK 即日以電子消費滿指定金額，憑當日合資格的商戶機印收據、相應之信用卡或八達通卡，即可享有以下泊車優惠。
平日繁忙時間前，由車廠開出的列車會於中間路軌起載；而觀塘綫往彩虹的尾班車亦會在中間路軌清客，然後返回車廠。 「泊車轉乘」（Park & 彩虹泊車轉乘公眾停車場 Ride）停車場，設於清水灣道8號二至九樓，附有泊車轉乘計劃，鼓勵居於清水灣道及西貢公路沿線的駕車人士以優惠費用泊車後轉乘鐵路，有助紓緩交通擠塞情況和減少對市區泊車位的需求。 本文介紹的是昔日坪石邨巴士總站、即現時「清水灣道8號」基座的公共運輸交匯處：關於清水灣道西行路旁近坪石邨鑽石樓的路旁小巴站，詳見「坪石邨 (清水灣道) 總站」。
彩虹泊車轉乘公眾停車場: Popcorn 泊車優惠
五個月後，位於一樓平台交匯處的專綫小巴總站在8月13日上午十時啟用。 為方便乘客及車務運作，2011年7月17日起位於一樓的54S和83M線小巴站對調，自此54系列和83系列小巴路線各獨享一條車坑。 2020年2月14日，衞生防護中心發現彩虹站3個淡水冷卻塔內的退伍軍人桿菌濃度超標，其中一個更超標嚴重，已經要求港鐵暫停所有彩虹站全部4個冷卻水塔運作，全面清洗及消毒。 直至同月18日，相關群組確診個案累增至14宗。 彩虹站大堂設有便利店、麵包糕餅店、銀行等十數間商店，以及自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機、香港郵政郵箱和「數碼服務站」。 另外，港鐵2021年的基本業務利潤達111.5億元，按照「分享利潤機制」，即港鐵需撥出2.25億元作票價優惠。
後來前地鐵公司於2001年8月再次於彩虹站2、3號月台加裝月台幕門。 彩虹泊車轉乘公眾停車場 觀塘綫列車往油麻地方向由九龍灣站開出只能夠駛入本站4號月台，而由九龍灣車廠開出則能夠駛入本站3號月台或4號月台；但觀塘綫列車往調景嶺方向能駛入本站1號月台後往九龍灣站或2號月台後往九龍灣站或九龍灣車廠。 由於彩虹站月台經過特別設計，因此月台比其他車站窄，只能容納一條單向扶手電梯。 由於中央路軌係為九龍灣車廠直接前往鑽石山站而設，因此由九龍灣站唔可以直接駛入中央路軌。 另外，彩虹站中央路軌早已直接連接鑽石山站中央路軌（即現時觀塘綫往油麻地方向路軌），因此九龍灣車廠嘅列車可以即時供應東九龍綫延伸至慈雲山嘅客量。 彩虹站同鑽石山站一樣，基於東九龍綫喺鑽石山站要有路軌直接前往九龍灣車廠，故此喺彩虹站設計上特別加設中央路軌，以便東九龍綫列車供應暢順，同時唔影響觀塘綫運作。