免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 H1線「懷舊之旅」（Heritage 弼街巴士站 Route），來往中環天星碼頭及尖沙咀（漢口道），往尖沙咀方向途經交易廣場、西港城、荷李活道、文武廟、中區警署、金紫荊廣場、紅磡海底隧道、佐敦道、尖沙咀，往中環方向途經銅鑼灣及灣仔。 H1A線「市集之旅」（Market Route），由中環天星碼頭單向前往尖沙咀（漢口道），途經金鐘、灣仔及銅鑼灣後，取道紅磡海底隧道前往油麻地（眾坊街）及旺角，繼而折返油麻地（上海街）及佐敦。 H2線「夜景之旅」（Night Scene Route），起訖點與H1相同，前身為H1線的夜間班次，往尖沙咀方向途經金紫荊廣場、紅磡海底隧道、佐敦道、尖沙咀，往中環方向途經油麻地、旺角、銅鑼灣及灣仔。.
九龍巴士2X線是香港九龍市區的一條特快巴士路線，也是2A線的特別班次，來往彩福及美孚，於九龍城及旺角一帶有限度停站，以及不經蘇屋邨和李鄭屋邨。. 車站實際上所處位置地名是「旺角」，但就如香港其他地區一樣，都因為鐵路站的命名和選址而影響周邊地區發展，很多香港人已將本站周圍稱為太子。 位處官涌的佐敦站、東角的銅鑼灣站和大角嘴的奧運站一帶也有類似「站名取代地名」的情況。. 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類79K旺角（柏景灣）↺旺角東站$4.7或以下$0.5成人優惠細則撮要： 1. 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
弼街巴士站: 車站位置
新月台閘門將會由深圳市方大自動化系統有限公司提供，是港鐵首次採用國產月台閘門。 兩鐵合併後，港鐵公司為東鐵綫各非過境車站月台進行較低成本的翻新工程，以遮掩東鐵綫車站月台殘舊的觀感。 工程包括重新為各東鐵綫車站配主題色，並加入車站代表植物，為月台橫樑及柱子翻上月台配色的油漆，貼上印有車站主題植物的圖案、車站附近建築物、車站名書法字的牆紙，加設或更換成港鐵化直立式站牌、路線圖、指示牌、告示等等。 此站被配色為紫紅色，主題植物為蕙蘭，街景為香港文化博物館。
- 過海隧道巴士971線是香港一條由新世界第一巴士獨營的西區海底隧道巴士路線，來往香港仔（石排灣）及西九龍新區的海麗邨。
- 旺角弼街（Bute Street Mong Kok）巴士站，位於九龍油尖旺區旺角彌敦道北行介乎弼街至旺角道之間，乃一路邊中途站。
- 城巴E21A線是香港的一條巴士路線，來往何文田（愛民邨）及東涌（逸東邨），途經旺角、深水埗、長沙灣、荔枝角、葵青貨櫃碼頭、青嶼幹線繳費廣場、東涌北及東涌市中心，但不經機場。.
- 雖然本線算是一條肩負社區服務的路線，但人口持續下降，加上本線未有分段收費去吸納短途乘客，往香港西九龍站方向亦因為彌敦道公共巴士配額限制而被迫途經上海街，不利乘客前往彌敦道旺區，因此未能提升客量。
- 除A出口與B出口相連外，目前車站大堂內並沒有非付費通道連接4個出口。
1920年代，一名英國商人發展九龍仔作別墅區，利用英國地名來命名區內道路，而牛津郡是當時英國著名文化的其中一個城市，所以以此命名為牛津道。. 《幸福摩天輪》（英語：Missing You），香港電視廣播有限公司時裝溫情電視劇，是由鍾嘉欣及陳智燊領銜主演，由羅蘭特別演出，並由蔣志光、林夏薇、樂瞳及陳偉洪聯合主演，監製方駿釗。 此劇是方駿釗晉升監製後的第一部作品，題材講述尋人服務機構「恩明社」為於第二次世界大戰期間失散的家庭尋人故事，當中有一半根據真實的個案改編。. 翌年6月3日，當局公布擴闊及改善位於弼街與洗衣街交界處的行人天橋，以理順「 九廣鐵路公司 旺角火車站綜合發展樓宇」與鄰近旺角地區行人流通情況。 有關工程主要包括重建弼街行人天橋、在弼街興建電梯、天橋樓梯及傷殘人仕專用升降機等。 弼街巴士站 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
弼街巴士站: 九巴命名
駛經敬祖路的巴士路線曾於2017年11月到2018年2月獲准以12米巴士行走，本路線亦出現該等巴士行走此路線的特見，包括亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米、富豪B9TL12米。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴及龍運巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 2020年8月31日：駛至青葵公路後改經連翔道、東京街西、通州街、西九龍走廊、荔枝角道、上海街及佐敦道返回廣東道及原有路線，不再取道西九龍公路，並增設上海街「弼街」、「亞皆老街」、「朗豪坊」、「長沙街」、「碧街」、「永星里」、「西貢街」及佐敦道「炮台街」站。 2020年3月2日：因應COVID-19疫情而令巴士客量減少，本路線所有班次臨時使用星期六班次。
- 牛津道（Oxford Road）是位於香港九龍九龍仔的一條街道，為一條南北縱向的街道。
- 九龍巴士45線是香港的一條巴士路線，來往麗瑤及九龍城碼頭。
- 英華書院有關其馬六甲時期及香港開埠初期的歷史文獻多以非華語寫成，因此書院在一些史料上亦有英華學院、英華學校等華文譯名。
- 此站為多條過海路線常規短途班次及大型活動特別過海路線的終點站。
- 它也是中華汽車第一條獨營的西區海底隧道巴士路線，更是該公司最後一條專利全日過海路線。.
由於城巴E21不經逸東邨及E21A線南行只開到何文田，逸東邨居民一直爭取直接抵達尖沙咀及紅磡的巴士路線，而且早晨上班時間逸東邨對外交通要求大，故開辦本線。 旺角站（Mong Kok Station）是港鐵在兩鐵合併前，港鐵及香港鐵路有限公司的前稱分別為地鐵（地下鐵路）及地鐵公司。 車站，亦是主要跨月台轉車站之一，位於油尖旺區旺角彌敦道與亞皆老街交界的地底，於1979年12月31日啟用，由金門/Kier/Lilley Construction聯營公司負責興建。 儘管位置相近並有行人天橋網絡接駁，但旺角站與東鐵綫在兩鐵合併前，東鐵綫的前稱為東鐵或九廣東鐵，並由九廣鐵路公司營運。
弼街巴士站: 旺角東站
本線是全港最後4條設有非空調巴士行走的路線之一（另外3條為九巴5A、16和98A），亦為新界區最後一條全空調服務巴士路線。. 九龍巴士81線是香港的一條日間巴士路線，來往沙田區禾輋邨及佐敦（渡華路）。 九龍巴士81S線只於星期一至五早上繁忙時間由美田邨單向前往油麻地眾坊街，屬81線的特別班次。.
政府為善用旺角區街道，於旺角車站與聯運街之間興建架空公共交通車站，接連旺角車站大堂。 該總站於1985年9月28日正式啟用，設有扶手電梯通往聯運街，次年更增設行人天橋通往弼街及洗衣街交界處。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用6輛小巴提供服務。 過海路線分別取道於香港海底隧道、東區海底隧道及西區海底隧道，路線大多由城巴、新巴、九巴三間公司分別聯合經營，亦有獨營路線，其中亦有12條常規通宵路線。. 過海隧道巴士171R線曾是一條接送香港海洋公園遊客的隧道巴士線，由九巴及城巴聯合經營，只限特定日子服務。 弼街（Bute Street）是香港九龍旺角區的一條街道。
弼街巴士站: 車站舊稱
、廣福道、大埔公路—元州仔段、吐露港公路、大埔公路－沙田段、沙田路、獅子山隧道公路、獅子山隧道、獅子山隧道公路、窩打老道、亞皆老街、櫻桃街、大角咀道、未命名路、櫻桃街及海泓道。 事實上，即使本路線派出單層巴士行走，該車亦甚少出現客滿的情況。 2011年5月1日起，該輛單層巴士用車被調往203線，本路線因而回復全線派出雙層巴士。
須注意「設立年份」只供參考，部份曾經搬遷的郵政局所列出的設立年份為遷至現址之年份，其餘則為該局在舊址首次投入服務的年份。 此外，香港郵政亦以兩輛小巴改裝成流動郵政局，以編定的班次路線服務若干較偏遠地區，或未設固定郵政局的市民提供基本郵政服務；而該署亦在各區設置派遞局，負責郵件之派遞工作。. 過海隧道巴士971線是香港一條由新世界第一巴士獨營的西區海底隧道巴士路線，來往香港仔（石排灣）及西九龍新區的海麗邨。 本線是新巴投得五條西九龍新區路線專營權當中，亦是唯一一條服務域多利道一帶的全日過海隧道巴士路線。
弼街巴士站: 香港之最
这里的定义是，说明中，描述，或每显著在其上需要的信息的含义，并且它们的相关概念，作为词汇列表。 英華書院（Ying Wa College，縮寫YWC，舊稱Anglo-Chinese College）於1818年成立，是香港一所直資基督教男子中學，為香港補助學校議會22所成員學校之一，也是香港現存歷史最悠久之學校，被視為香港傳統名校之一。 英華書院與漢學、華語翻譯、新教在華傳教、香港開埠及教育、華文報刊出版及印刷方面的歷史息息相關。 英華書院有關其馬六甲時期及香港開埠初期的歷史文獻多以非華語寫成，因此書院在一些史料上亦有英華學院、英華學校等華文譯名。 英華書院於1818年由倫敦傳道會傳教士馬禮遜在馬六甲成立。 書院業務除教學外，亦有印刷設備出版不同書刊，當中包括基督新教刊物、教材、報刊及小說。
的旺角東站在兩鐵合併前，旺角東站的前稱為旺角站或旺角車站，並由九廣鐵路公司營運。 乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。. 鴉蘭街（Arran Street）是香港的一條道路，位於旺角太子彌敦道始創中心西北面，荔枝角道旺角維景酒店南面，中華漆廠大廈北面、塘尾道東邊，與鄰近的太子道西及弼街平行。 鴉蘭街是多條由九龍來往中國大陸跨境巴士的總站，路線營辦商包括環島旅運、香港中旅汽車服務及旺角跨境全日通等。.
弼街巴士站: 旺角弼街
區內交通十分發達，有巴士及港鐵（東鐵綫、荃灣綫和觀塘綫）直達，更有專線小巴通宵行駛。 旺角的人口密度極高，平均密度為每平方公里130,000人，現時其地積比率約4倍，新型摩天大廈、舊式唐樓、繁華街道與排檔縱橫交錯分佈，是世界一大都市景觀。. 新巴796C線是香港的一條巴士路線，來往清水灣半島及蘇屋邨。 新巴796E線，是香港的一條巴士路線，只於星期一至五早上繁忙時間由將軍澳工業邨單–前往蘇屋邨，途經九龍灣商貿區，為796C線的特別班次。
而此行人天橋系統設有電梯，樓梯及扶手電梯，可協助不同障礙的人士使用行人天橋。 旺角區內還有另一套行人天橋系統位於亞皆老街、樱桃街及塘尾道交界，連接奧運站、奧海城、帝峰皇殿、海富苑商場等地。 天橋於洗衣街和旺角道交界設有一個預留位，靠近食物環境衛生署辦公大樓，預計大樓於2020年拆卸後，才會在預留位進行改建，直接連接至旺角東站。.
弼街巴士站: 班次
過海隧道巴士171線是香港的一條巴士路線，來往海怡半島和荔枝角，為兩區居民提供過海巴士服務。 於星期一至六上午繁忙時間，本線將分拆為過海隧道巴士171A線及過海隧道巴士171P線兩條分支，分別由利東邨（東興樓）及海怡半島單–開往荔枝角。 171P線不經利東邨和銅鑼灣，而171A線則主要服務利東邨、黃竹坑和銅鑼灣居民及轉車客。.
須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 2008年3月4日晚上9時18分，本線用車3ASV141（JZ6467）由九龍城開往火炭，當駛至沙田紅梅谷路與田心街交界交通燈位時，與另一輛相同型號的雙層巴士相撞，意外共造成25人受傷。 事發時，本線巴士正由紅梅谷路下斜至田心街交界，一輛沿上山方向前往顯徑的88K線巴士正在右轉入田心街，本線車長見狀緊急煞掣並扭軑避開，但右邊車頭仍與88K線巴士車頭相撞，馬路上留下一條10米長煞車胎痕，最終88K線巴士車長涉嫌危險駕駛被拘捕。 弼街巴士站 1999年11月2日晚上9時30分，本線用車AV378（HN8007）由火炭開往九龍城，當駛至九龍塘聯合道與聯福道交界交通燈位時，撞斃一名正在橫過馬路的女護士。 女子先被巴士撞倒，頭部繼而被車輪輾過，肇事巴士繼續衝前剷上行人路，掃毀十多呎鐵欄後，再衝約50呎至聯合道300號香港國際浸信會教堂，將門閘及花槽嚴重撞毀才停下。
弼街巴士站: 使用情況
乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車：港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵或輕鐵出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
弼街巴士站: 服務時間
本文介紹的是位於西洋菜南街近始創中心的小巴總站：關於專營巴士在西洋菜南街的巴士站，詳見「西洋菜南街 (西洋菜南街)」。 此站為多條過海路線常規短途班次及大型活動特別過海路線的終點站。 旺角街市（Mongkok Market Complex）巴士站，位於九龍油尖旺區旺角亞皆老街西行已關閉的旺角街市外，乃一路邊中途站。 第4133號公告：《道路交通 (交通管制) 規例 (第374章)–旺角旺角東站巴士總站》，香港特別行政區政府憲報第18卷第29期，2014年7月18日。
弼街巴士站: 月台翻新
雖然本線算是一條肩負社區服務的路線，但人口持續下降，加上本線未有分段收費去吸納短途乘客，往香港西九龍站方向亦因為彌敦道公共巴士配額限制而被迫途經上海街，不利乘客前往彌敦道旺區，因此未能提升客量。 另外，本線曾被多次建議縮短至美孚，或與45線合併，並加密班次和調低車資，但因45線改動會牽涉服務範圍在九龍相同的41，故一直都未落實，令本線路線客量上升和復甦的機會一再受阻礙。 旺角（Mong Kok）是位於香港九龍油尖旺區北部的地區，是香港著名的旅遊和購物區之一。 以彌敦道為界，購物中心集中在東面，而西面則以傳統民生活動為主。
英華小學（Ying Wa Primary School）是香港一所男子小學，位於香港九龍深水埗區英華街三號。. 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 電氣化前的旺角車站不設車站大堂，只在南下月台與「大斜路」（正式名稱為聯運街）中間設有售票處及站長室。 旺角東站月台在電氣化初期曾使用泥黃色紙皮石，兩鐵合併後則使用深綠色為牆身顏色。 現時，旺角東站是東鐵綫九龍沿途各站之中，唯一一個非轉車站，而不少市民依然沿用兩鐵合併前的俗稱「旺角火車站」稱呼此站。
本線另有一條234P繁忙時間特快路線，祇於星期一至六上午開出一班單–由灣景花園往尖沙咀碼頭。. 城巴A20線是香港一條來往紅磡站及機場（地面運輸中心）的機場巴士路線，由城巴經營，提供港鐵紅磡站、尖沙咀、佐敦、油麻地、旺角、深水埗、長沙灣及美孚來往機場（一、二號客運大樓）的機場巴士服務。 值得留意的是A20線的第一代原為中巴於1995年至1998年營運，但機場由啟德遷往赤鱲角而停辦，城巴的A20則為第二代。 本線是七條不取道昂船洲大橋的城巴機場快線路線其中之一（另外四條為城巴A26線、城巴A29、A29P、NA29線，因取道龍翔道及呈祥道來往，無法駛入昂船洲大橋，除此之外還有城巴A21、NA21線）。 城巴NA20線則為A20線的通宵特別班次，來往機場（地面運輸中心）及黃埔花園的機場巴士服務。. 九龍巴士30X線是香港的一條特快巴士路線，來往荃威花園及黃埔花園，途經紅磡、油麻地、旺角、深水埗、長沙灣、荃灣市中心及荃景圍。
2009年車站改善工程前出口指示牌曾顯示A出口通往拔萃男書院及旺角政府合署，惟2012年出口重開後港鐵並未裝上指示牌指示乘客A出口所能通達之目的地。 根據區議會選區劃界，油尖旺區與九龍城區以港鐵東鐵綫路軌作分界綫，因此此站站體同屬油尖旺區與九龍城區的範圍內。 港鐵公司於2008年引入嶄新的建築理念 – 「融入大自然」，作為東鐵綫大型車站改善工程的設計方向。 首個進行翻新工程的車站為旺角東站，工程完成車站大堂的天花將採用特色環形通花吊飾設計，並選用仿木柵的金屬物料，配合天然光的運用，令車站大堂顯得更加光猛。 而翻新工程中港鐵亦重新規劃車站的設施，客務中心的位置被遷到佔地較大的位置，並加設了大量商店。
弼街巴士站: 太子 (香港)
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線，或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線，次程可獲車資折扣優惠。 1985年9月26日：配合吐露港公路通車，開辦特快路線為第72X，是新界區首兩條特快路線之一（另一條為74X線開辦），當時來往大埔中心及大角咀碼頭。 數條連接鄰近地區的專綫小巴路線也以該站為總站，74則以聯運街作為循環點，折返九龍站，不駛上旺角東站平台。 由2012年10月15日起21K線取消，由12S線取代，繼續提供連接旺角東站及大角咀的小巴服務。 昔日以旺角火車站為總站的巴士及小巴路線均於弼街一帶路邊設站。
現時使用該站的巴士路線全是以新界新市鎮為總站，近年兩條服務青衣居民的特別路線相繼停辦，九巴44S線於2010年6月1日取消，原本設在此總站的落客站被取消；44P線於2014年8月25日終止服務，由主線44全日來回繞經青衣碼頭取代。 新界區專線小巴65S線是由順威實業有限公司營運的一條香港小巴線，行走黃泥頭及旺角(弼街)之間，為廣源邨、小瀝源及圓洲角區的居民提供來往旺角的通宵服務。. 弼街巴士站 過海隧道巴士117R線是香港的一條特別巴士路線，由香港大球場單–開往旺角（弼街），祇於香港大球場舉行大型活動時提供服務。. 九龍巴士45線是香港的一條巴士路線，來往麗瑤及九龍城碼頭。 本線與41線同為葵青區來往土瓜灣的巴士路線，兩者在美孚新邨以東的行車路線完全一致，同樣經何文田一帶前往九龍城碼頭。.
該條街道亦售賣五金物品著名，另外更設有一段街市作行人專用區，不能通車。. 過海隧道巴士970線是香港新巴第一條獨營的過海隧道路線，來往數碼港及蘇屋邨。 它也是中華汽車第一條獨營的西區海底隧道巴士路線，更是該公司最後一條專利全日過海路線。. 、廣東道、恆通大廈、新填地街、上海街、砵蘭街、旺角機樓暨旺角郵政局、彌敦道近荔枝角道、始創中心、西洋菜南街、通菜街、花園街、洗衣街路口、港九潮州公會中學，東達聯運街港鐵 旺角貨場。 弼街巴士站 配合沙田至 中環綫工程丶東鐵綫更換新列車及為保障候車乘客安全，此站將會加裝1.7米高月台自動閘門，工程現正進行中，預計最快本年內完成。
弼街巴士站: 九龍巴士45線
過海隧道巴士118R線是香港的一條特別巴士路線，由小西灣運動場往旺角，由九巴及城巴營運。 本線主要疏導小西灣運動場於大型活動結束後的龐大客量，以免影響118號線因總站滿載乘客而令中途站乘客難以上車。 由於該運動場並非經常舉行大型活動，此路線曾經長達五年沒有提供服務，因此一度被形容為「有線無車」。. 過海隧道巴士104R線是香港的一條特別巴士路線，由中環5號碼頭往旺角。 主要為觀看長洲太平清醮「搶包山」比賽活動後乘搭渡輪返回中環的乘客，提供直達九龍的服務。. 彌敦道（Nathan Road）位於香港九龍，連接旺角與尖沙咀兩大主要商業區，為香港最著名的道路之一，以港督彌敦爵士命名。