它是燃燒不完全或是機油串入燃燒室，在高溫下分解的煙氣等物質在高溫零件上的沉積。 感謝 Andy 老爹的邀請，討論這個惱人的話題，讓我們告訴你，吃機油是真的還是假的？ 以及如何正確的量測座車的引擎機油量的方法。 理想狀況下，機油量應該較接近上限記號，就不必擔心機油量不足問題，若是靠近下限，或者低於下限的話，就必須適度補充同品項機油，或者預約安排回廠更換機油，避免引擎內部機件因潤滑不足而受損。 引擎吃機油判斷 2022九合一選舉牽動2024總統大選，藍綠白都想奪得總統寶座，引發各界關注。 對此，前台北市議員羅智強28日就表示，「在國民黨內想要選舉的人，大部分都會比較支持侯友宜，原因很簡單，就是侯友宜有安全感，大家覺得比較穩」，引發討論。
如果引擎大修，還能用很久，那是很值得的。 有哪些重要判斷因素及依據，如何做明智的選擇？ 一般來說，引擎都有配備一組機油尺，所以我們可以觀察這根量尺，來確定引擎內部機油量是否充足，以達到保護引擎內部機件目的。 2022九合一選舉牽動2024總統大選，成政壇關注焦點。 前總統陳水扁則預言，2024總統當選人他非常肯定，「絕對沒有台大法律系校友」。 此說法引熱議，大批網友對陳整天在外趴趴走、發表政論非常不滿，也有人諷刺陳正是敗壞台大法律系名譽的元兇。
引擎吃機油判斷: 汽車改裝車專用【索爾】T6 無積碳機油 20W60
大吃機油的主要來源是汽缸，缸內的接觸表面——缸壁與活塞，因各種原因造成 引擎吃機油判斷 … 機油量會隨著時間或行駛里程慢慢減少，一般來說四行程的汽機車，機油量 … 說說可能的原因好了 缸頭墊片滲漏氣門油封掛點活塞環磨損缸壁磨損區軸箱墊片滲漏倒車 比較容易就這幾種建議下次換機油再觀察看看如果還是吃機油就可以 … ▲基本上現行市售新車，排除引擎不正常使用所導致的耗損現象，要讓機油大量消耗的機會可說是微乎其微，因此倘若出現機油大量不足的狀況，那可就真的嚴重了。 0引擎，如果你換汽門油封有用（大部分自己有按照時間保養），是不會有活塞環問題，所以建議先從汽門油封換再判斷，會不會還有吃機油，拖久了頭段觸媒會塞 …
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- 如果油變質了，就會導致整台車的車體顯得加速無力，並且在油耗的部分也會有所增加，還會有異常抖動的現象，倘若再嚴重一點，還可能導致管路堵塞，進而讓整個變速箱報廢。
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- 不同的「機油認證」對7項能力要求高低不同，以對機油能力要求的高低排序：汽車製造商的車廠認證＞歐洲汽車製造商協會ACEA認證＞美國石油學會API認證。
- BMW美國發言人Hector Arellano-Belloc以email表示：所有引擎都會吃機油，BMW的保養里程數達15,000公里才需要更換機油；除了M Power引擎，在特定用路狀況下，可能每行駛1,200公里需要補充約1公升機油；若為M Power引擎，可能機油會吃的凶一點。
- 還有機油認證等級更低的系列產品，例如：只有取得「API SN認證」的機油。
也有網友認為看里程數並不準確，「看機油尺最準啦，每台車吃機油情況都不一樣， … 吃機油 就是機油量會隨著時間或行駛里程慢慢減少，一般來說四行程的汽機車，機油量在一次循環（指保養期間），他不會低於低限（汽機車都有油表尺，加新機油加到下限與 … 一般原廠對於新車的機油使用建議，大多以原廠指定的0w/30或5w/30的為主。
引擎吃機油判斷: 引擎吃機油 怎樣算嚴重? 該如何處理?
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愛車嚴重吃機油第 2 個可能的原因就是俗稱 “ 下機油 ” 引擎吃機油判斷 了，引擎汽缸頭上有好多進、排氣門，裝在導管內作上下的頂開關閉動作，如果導管襯套因氣門偏磨造成間隙過大，或是導管有破裂，或是油封失效，在汽缸頭內作潤滑進排氣門系統的機油就會下漏進燃燒室來參加燃燒。 通常下機油的引擎也許其汽缸尚未嚴重磨損，所以車子開起來還不會感覺馬力不足，不過由於引擎熄火時，機油會不斷下漏進燃燒室，所以早上冷車起動時會有大量的濃煙排出，這種現象也可以幫助我們來懷疑引擎吃機油是否是下機油所惹的禍。 是這個因素造成機油嚴重消耗的話，那麼就得更換氣門導管襯套、或換油封或作導管大修了。 在機油上常常看到 5W-40、10W-30，這些數字到底代表是什麼？ 這個就是「黏度標示」，也就是在台灣常聽到的「機油番號」。 後面兩個數字是代表高溫時油膜的韌度，數字越大代表高溫時黏度越濃稠、油膜越厚，常見的有 20、30、40、50。
引擎吃機油判斷: 引擎吃機油怎麼辦在【開車幫幫忙】引擎吃機油怎樣算嚴重? 該如何處理? – YouTube的討論與評價
1 、引擎內部嚴重磨損，造成活塞與汽缸的間隙過大，機油就會從此間隙由油底殼鑽進燃燒室中去參加燃燒，不但浪費機油、降低馬力，也會造成空氣污染，這就是 … 如果是上半座發生此情形基本上是氣門油封出問題，如果不是由於車齡過久橡膠自動老化、龜裂等問題，也有可能是使用到劣質機油導致橡膠加速硬化使得密合度變差，如此一來都會使得引擎上蓋內的循環機油滲流致引擎室燃燒掉而發生異常減少，不過上座所需的維修費市價行情大約6000元上下。 「強尼大叔」認為，很多人都只注意到機油的更換里程，卻忽略了更換「時間」，以2年開不到5,000公里為例，當車輛鮮少行駛、機油長時間留在油底殼時，容易因氧化而變質，建議半年更換，對低里程車主來說用時間來取代里程數比較準。 而造成爆胎的原因有很多種，其中若是車胎磨損還能直接用肉眼觀察，但如果是胎壓不夠，就不是外觀能夠判斷得了的，所以可以安裝胎壓帽在輪胎的氣嘴上，讓我們隨時知道胎壓是否正常；另外車胎上若塞滿各種形狀的小石子，在高速行駛的情況下，也容易造成爆胎，所以一定要將小石子清理乾淨，防止爆胎的發生。 根據今日頭條報導，很多駕駛在汽車發生爆胎時，第一反應就是先踩煞車，不過在過快的車速中爆胎，千萬別猛踩煞車，也別猛打方向盤，因為這樣做會讓車子失控，因此不論是前輪還是後輪爆胎，首先要先雙手緊握方向盤，並把油門鬆開，讓車子逐步減速，等方向穩定、車速降下之後，再慢慢停靠路邊。 而如果後輪胎爆胎，在方向穩定的狀況之下，可以輕微地踩一下煞車，讓車子的受力面轉移到車前，以減輕後輪的壓力。
輕則打傷汽門、重則直接把活塞打裂、甚至是把活塞連桿打歪，讓車主需要耗費大量時間與金錢處理。 如常說的活塞環, 汽缸, 汽門導管等零件. 事實上，引擎作動時活塞會高速上下運轉，倘若汽缸體沒有足夠的機油進行潤滑、降溫動作，活塞就會就會開始敲擊缸體，連帶讓曲柄軸與軸承之間的空隙會越磨越大；倘若在這樣的狀況持續行駛，便會發現引擎開始出現極大的噪音，進而因過熱造成零組件的故障。
引擎吃機油判斷: 汽車機油加太多怎麼辦? 會影響汽車引擎壽命嗎?
等車子順利停靠之後，車後一定要擺出警示架，因為在高速公路上車速快，若不擺放警示架恐造成無法閃避的危險。 而警示架正確的擺放距離是150公尺外，給行駛中的後車一段反應時間。 除此之外還得開雙黃燈，如果有防追尾警示燈，最好也同時打開，並且抓緊時間換胎，若需要請求支援，也別待在車上等待。 XxW-xx中的W為『英文Winter冬季』的意思,稱為”複級機油”，代表低溫黏度值，用以判斷 … 黏度機油，會吃機油引擎建議選用15W50、20W50、10W60黏度機油，競賽車輛建議 … 汽車引擎吃機油，對汽車引擎的危害是不容小覷的。
有同學說吃固定量的少量機油鐵定是汽門油封，吃大量才是活塞汽缸的問題，小弟爬文，都沒有吃固定量少量的文章，不知有經驗前輩，吃少量真的只是汽門油封的問題嗎? 後來發現冷車起動開始會冒白煙(非水氣)判斷是氣門油封的磨損問題, … 那麼我一定還會面臨為何已經換汽門油封了引擎還是在吃機油的問題 難道我的引擎 … 在來….你說你車子在開完長途後…吃機油很明顯的看的出來….建議你….先檢查看吃機油吃的多不多…在做考慮要不要更換活塞環或塘缸喔… 讓引擎怠速轉個約5-10分….在來請一個人到後面看排氣管…你在到駕駛室大力油門一下( 要踩油門時在請人到後面看排氣管就好 )…看排出的煙是什麼色…是白色的話…就是機油被燃燒掉的顏色…
引擎吃機油判斷: 汽車引擎吃機油殺手 S1引擎吹漏氣抑制劑﹣競速版(3
所以我想請問各位大大們，我以上的判斷是否正確? 因為我都只是靠網路爬文慢慢拼湊出來的知識也不知道對不對… 騎過我的車的都說有力，尾速只拉一小段還能有R狼錶的13X。 發車更是一觸即發，採發時也感覺到缸壓正常。 公里為基準流失機油半瓶需一瓶補缸劑，流失一瓶機油需兩瓶補缸劑，可完全修補好，以此列推，補好之後永不搪缸。
吃機油 的主要來源是汽缸，缸內的接觸表面——缸壁與活塞，因各種原因造成配合間隙加… 所以二行程機車一定要加機油，一車行都會建議機車騎1000公里要換機油，否則引擎… 本人的機車因為吃機油的問題（800進200出）兩週前回機車店維修，機車店老闆表示光陽引擎保固的規則是陶瓷汽缸永久保固，其餘活塞等等的都要自己花，這點沒 … 吃機油 的主要來源是汽缸，缸內的接觸表面——缸壁與活塞，因各種原因造成 … 上漏：活塞環與汽缸壁磨損導致間隙過大，機油進入引擎燃燒室來燒掉，磨損 … 冒黑煙情況相當多，大多是因為引擎發生問題，燃燒混合比例出錯，導致燃燒不完全的情況，有可能是氣缸壓力不足、氣門間隙不正確、空氣濾清器堵塞、排氣管和消聲器堵塞、火星塞大久沒換、點火線圈出問題等，這種情形不但會讓車輛油耗加倍，汙染也更嚴重。
引擎吃機油判斷: 機油變黑代表什麼？變黑後就要換機油嗎？
全合成機油：是以100%化學合成油為基礎油，加入添加劑調配而成，油膜分子大小一致，由於氧化穩定性高，所以可長時間下耐高溫、抑制氧化、機油不易劣化。 優點是由於流動潤滑性佳，引擎低溫時易啟動，機油黏度不易受溫度影響，清潔、抗磨損效果也是最好，可延長換油時間，但價格較高，在機油外包裝上會印有「Fully Synthetic」、「100% Synthetic」標示。 熱車或行駛中冒出藍白煙，代表汽缸壁和活塞間隙過大，免搪缸可直接用天補可完全修復好，補好永久不磨損，同時保護汽缸璧，更能降低油溫，萬一水箱裂水流失也不會縮缸，這就是天補最大特性。 若是發生於下半座則代表引擎活塞環受損進而使得燃燒室缸壁機油無法被有效刮除，殘留機油則在引擎燃燒爆炸過程中逐漸消耗，下座的維修費行情大約15000元.
活塞環一旦無法自由伸縮，機油便會在由曲軸往活塞下部向上噴注的過程中極為容易地大量進入燃燒室內與燃油一同爆炸燃燒，此時排氣管也會伴隨著冒藍煙的狀況。 而因為「卡環」的緣故，引擎室爆炸的火焰也很容易地順著缸壁與活塞間的間隙竄入機油底殼，造成機油的異常蒸損（原理如同前述「冷車啟動」時竄火之現象），這時「吃機油」的狀況就會十分明顯。 而「卡環」現象嚴重時也容易造成燃油沿間隙往下滲漏而與機油混合（此時還會出現機油不減反增的現象），機油一旦摻入燃油，油封即容易因此而膨潤、老化，造成油封滲漏。 引擎吃機油判斷 據瑞安汽車掌門人-王師傅表示，這部Wish的車主表示，前幾天去定期檢驗時，驗車廠人員告知排氣項目數值有異常，無法通過驗車程序，且開沒幾天儀錶故障燈就亮了起來，才會開來請王師傅檢查，而在檢修前也特別透過廠內專業的廢氣檢測儀測是，發現CO、HC與CO2的數值都異常，代表車子真的有問題。
引擎吃機油判斷: 引擎吃機油判斷在汽車那些小事-汽車吃機油正常嗎?的討論與評價
今天換了機油才發現原來超過800了，已經吃機油了，倒出來只剩下200原本800，這是因為沒換機油的關係嘛，還是有其他的影響到- 機油,機車. 如機油的添加量超過標準添加量，發動機工作時由於曲軸運轉的阻力大，過多的機油會進入燃燒室；活塞環的安裝方向錯誤，引起機油上竄，這些因素也會造成機油 … 為何會吃機油，主要原因來自機油品質，機油本身不耐高溫產生裂解、氧化、酸化、清潔性差而形成油泥或焦化，阻塞油道導致機件潤滑不足而吃機油，吃機油很好 … 以上是從排氣顏色判斷愛車健康的簡單說明，若民眾想知道詳細情形，建議還是送至專業車廠檢修與詢問，才能確保愛車與自身的行車安全。
其實車輛製造商會針對旗下各個車輛引擎建議適用的機油，在車主手冊上會記載適用的規格，通常依照原廠建議即可。 礦物油：較為便宜的機油，是從原油提煉，主要成份是碳氫化合物所組成，分子較為脆弱，不管在高溫還是低溫流動性較差，常有氧化現象，潤滑度也是最差。 不過優點是價格便宜，足以應付一般道路行駛，在機油外包裝上會印有「Mineral Oil」或「Multi Grade」標示。
引擎吃機油判斷: 做引擎好 還是換引擎好 吃機油啦~~~~~~~~救命喔!
如果您有汽車維修與保養方面的問題，歡迎發信至，本報將轉發李進解答。 ▲透過瑞安汽車店內排氣檢測儀器的輔助，可以發現這部Wish維修前後的排氣數值已大幅降低下來，不用在擔心老車驗車過不了的問題。 ▲進氣管路或歧管墊片漏氣，會造成空氣流量計誤判進氣量，使得引擎出現稀薄燃燒，拉高NOx數值，好在這部Wish的管路都是正常的。 ▲瑞安王師傅常說診斷電腦只能顯示故障結果，並不是故障真正原因，含氧感知器驗不過，有時不單只換新零件就能解決問題，透過專業儀器檢測點火考耳後，真的找到考耳有漏電的問題。
引擎吃機油判斷: 引擎吃機油如何處理？
二、供油異常：所謂的供油異常指的是噴油嘴漏油、汽油霧化不良與噴油量不正確等問題。 噴油嘴會漏油關不緊，不該噴油時卻不斷滴油，主因在於噴油嘴內部因過多膠質累積阻塞，影響柱塞作動所導致，只要將噴油嘴拆下來清洗即可，不過此舉只限傳統非缸內直噴的噴油嘴有效。 汽油霧化不良，也跟噴油嘴阻塞有關，此外汽油泵浦的效能降低，導致燃油壓力下降，也會使汽油霧化不良，只是比較少發生而已。 至於噴油量不正確，則與空氣流量計、歧管壓力感知器與含氧感知器有關，只要透過診斷電腦的檢測，就可找出問題所在進行維修。 上述這些問題，都會造成供油過濃或燃燒不完全，而導致CO、HC數值異常。 這部車因為少開，大概一年才保養一次，車況問題是引擎吃機油， …
引擎吃機油判斷: 汽車吃機油的原因
整體來說低溫到高溫的番號範圍越大，代表適用溫度範圍也越大，但在氣溫較高的地區，機油黏度使用過低，可能在機油受熱後變得太稀，對引擎的潤滑效果降低，就可能對引擎零件造成磨損，所以選擇正確的機油黏度是非常重要的事情。 在這情形之下，如果引擎活塞環也因為油泥堵塞而造成「卡環」的現象，那麼此時凸輪軸四周的機油因引擎的真空吸力已經變小（因缸壁間隙變大所致），因此被吸入燃燒室的量也會較小；反之，如果此時並無「卡環」的現象，則真空吸力較大，機油被吸入燃燒室的量也會隨之變大，便會造成引擎大量吃機油的現象。 除按時更換機油、機油濾清器外，還需要及時更換空氣濾清器。
OK~以上為引擎吃機油原因，接下來看看我們能做以及不能做的事：. • 首先是最重要的事情：千萬不要自動嘗試使用黏度較高的機油去對抗機油消耗的問題。 另外一種引擎會吃機油的狀況就是「下機油」，所謂下機油就是位於汽缸頭上的氣門導管，因為密封不緊或者破裂，潤滑機油就會滲出下漏到燃燒室，導致藍白色的排煙。 所以机油先生會建議您在保固期內使用「完全符合車主手冊內指定認證的機油」來避免保固爭議，就算有認證等級更高的機油也建議您在新車保固期過後再使用。 但是比起「API SN認證」又大幅領先，在機油傳統的各項能力（潤滑、清潔、長效）上有不錯的表現，非常適合喜愛10W40黏度的車主使用。
您應多常檢查機油 您的引擎不僅需要規格正確的機油，而且總是需要正確的機油量。 因此請不要等待儀表板的警示燈通知您後，才開啟引擎蓋加油；而最好是每週一次以及在長途旅行前以量油尺檢查機油。 所有車輛都會消耗少量的機油，單單依賴警示燈來判斷是不正確的。 檢查油品是每個人都能執行的簡單車輛維護任務。 你在到駕駛室大力油門一下( 要踩油門時在請人到後面看排氣管就好)…看排出的煙是什麼色…是白色的話…就是機油被燃燒掉的顏色…
引擎吃機油判斷: 引擎吃機油判斷、老車吃機油、吃機油解決在PTT/mobile01評價與討論，在ptt社群跟網路上大家這樣說
我一部05年的Highlander Limited，我一向都是自己換機油。 引擎吃機油判斷 這部車我已用了十年一直沒有問題，但我想把Coolant換掉，但無法在水箱下找到開關，請問應如何更換。 此外請 問這款車是使用Timing Belt或Timing Chain，需檢查或更換否？ 另外，目前的交通狀況非常不好，車輛走走停停，車輛剛發動又熄火了，活塞的溫度老上不來，活塞溫度上不來的話，等於是一個小活塞裝在一個大的汽缸裡晃，所以吃機油的現像變得普遍。 回答這個問題之前，應該要先弄清楚四行程機車引擎的機油是做什麼用的？ 四行程引擎正常的情況是不會吃機油的，二行程的引擎才會吃機油，但為何 …
引擎吃機油判斷: 引擎吃機油判斷在不像上機油的車子一定會有油耗增加、爬坡力下降的現象。愛車 …的討論與評價
大家都知道引擎機油很重要，但在儀表板沒有專屬量表的條件下，許多人都不知道機油到底剩多少、或是什麼時候該進行更換；要是沒有定期補充，小心引擎「乾燒」到時整組壞光光，可就是一件天怒人怨的憾事了。 以上是愛車嚴重吃機油兩個最可能的原因，此外尚有曲軸箱通風有問題或由於油封或墊片失效所引起的機油外漏，也可提醒師父作檢查。 如何回收用過的機油 油雖然是一種天然資源，但因為它深埋於地底不會損害動植物。 居家車輛維護中任何使用過的機油都必須集中到回收中心，此點至關重要，這將可以確保機油不會外漏至地表，並對野生動植物與水源帶來可能的危害。
意思就是用一顆已修好的引擎跟你的引擎直接做兌換。 賣家有很多名目來稱呼這引擎，例如：日本外匯引擎…..。 机油先生建立網路行銷通路，不斷創新持續提供消費者更好的購物體驗，選擇便利快速的「黑貓宅急便」配送，並首創「漏油免費更換」、「30天不喜歡退貨」、「5000萬產品責任險」多項售後服務，打造消費者安心網路購物環境。
若在車輛剛發動時，由於排氣管溫度提高，排出的水蒸氣會形成白色煙霧，待混合比正常後便會逐漸消失，屬於正常狀態。 但若是白煙冒個不停，可能是汽缸墊片過度磨損，導致水進入燃燒室，形成大量水蒸汽的白煙，得盡速送廠維修。 要確定引擎吃機油是這個汽缸磨損的原因所造成的並不困難，可請師父量一下汽缸壓力看是否在允許標準範圍之內？ 如確定是汽缸磨損過度，要想解決問題的話，也唯有作搪缸大修或更換汽缸套了。