截至2021年12月，廣州地鐵線網內的最高票價為20元，其車程為從化區的東風站來往南沙區的南沙客運港站。 若包含非本市線網則最高票價為21元，其車程為東風站或者增城廣場站來往佛山市的南莊站（需經廣州南站出站轉乘，如不出站車程的票價為17元）。 廣州地鐵早期開通的路線使用均使用FTGS准移動自動閉塞系統，在3號線、4號線開通之後的路線均採用CBTC移動自動閉塞系統。 廣州地鐵號誌系統的供應商分別有西門子、泰雷茲、卡斯柯以及鐵科智控等。
後因國家發改委收緊審批條件，該計劃中的多數路線需要押後或以其它名義申報，僅餘條件適宜的三線（段）。 2018年11月19日，3號線東延段、5號線東延段、7號線二期、10號線、12號線、14號線二期同時開工建設。 至此，除8號線滘心至廣州北站段外，三期路線已全部在建。
廣州地鐵: 广州车牌摇号和竞价能一起申请吗
2022年4月，地鐵14號線二期順利完成多個節點任務，工程建設取得重大進展。 鶴南站成為繼彭邊站之後全線第二個實現主體結構封頂的車站，也是廣州地鐵首次使用永臨結合結構工法施工的車站。 廣州地鐵 2018年1月22日，《廣州地鐵3號線工程可行性研究報告》通過廣州市發展和改革委員會審查。 2月12日，廣州地鐵官方APP開通“先享後付”二維碼過閘功能。 4月26日，廣州地鐵3號線機場南至機場北段開通試運營，機場北站開通[31-32]。
在廣佛同城化的大背景下，為更好實現兩市軌道交通的無縫銜接，實現兩市軌道交通「一張網，一張票」的構想，廣佛兩市於2016年4月共同完成兩市軌道交通線網銜接的規劃。 廣州地鐵 2022年下半年開始，廣州地鐵陸續在車廂內轉乘站的報站廣播前，加入一小段粵曲。 一般情況下，廣州地鐵的廣播語言依次為普通話、粵語和英語。
廣州地鐵: 廣州地鐵7號線一期西延順德段
廣州地鐵18號線計劃由廣州萬頃沙沿灣區向南經中山翠亨後接入珠海北站，向南接入拱北和橫琴口岸。 冼村至廣州東站區間全長2400米，含明挖、暗挖、盾構等多項施工工藝，其中盾構機自冼廣中間風井始發後，將沿林和中路由北向南行進，途經天河北路、體育東路後到達冼村站，起止里程約1980米。 廣州地鐵 由於盾構區間均位於城區中心，高樓林立、交通繁忙、地下管網眾多，且地質結構複雜，上軟下硬、花崗岩、軟土和細沙等地層綜合交織，給盾構施工帶來極大的挑戰，也對現場的安全和質量管理提出了較高的要求。
这一贴心服务赢得社会和孕妇乘客的一致好评，已派发10万余枚徽章。 2021年6月，广州地铁推出“电子版”准妈咪徽章，准妈咪们可以通过广州地铁官方App申领和使用，方便又快捷，截止2022年5月超过1万5千人次注册申领。 2016年底，广州地铁首先在广州南站试点建设第一间独立母婴室。
廣州地鐵: 廣州地鐵7號線客運流量
2010年1月1日，廣州地鐵日客流量達369萬人次；5月1日，廣州地鐵日客流量達438.99萬人次。 2022年2月24日，廣州地鐵選定3月、4月的16天節假日，以提前1.5個小時收車的方式進行一號線設備升級改造，具體日期為3月5日至27日、4月9日至23日期間的週六日，以及4月3日至5日的清明節假期。 廣州地鐵 2014年1月23日，《廣州地鐵8號線北延段工程可行性研究報告》獲廣東省發改委批覆。 2月，《廣州地鐵21號線工程可行性研究報告》獲廣東省發改委批覆。
在廣州市政府於2020年11月批覆的《廣州市都市軌道運輸線網規劃方案》（2018—2035年）中顯示，14號線不再向北延伸，原北延段線位已改由規劃中的高速地鐵37號線使用，37號線亦預留了向北延伸至新豐的通道。 惠州市於2016年底發布的《惠州市都市軌道運輸線網規劃》中，曾提及「根據惠州市軌道交通線網方案，結合與廣州市初步的溝通，以及沿線用地和道路情況，建議將廣州16號線延伸到惠州龍門縣城，實現惠州與廣州的融合」。 廣州地鐵 2018年1月15日，惠州市市長麥教猛於回應政協委員提問中，透露惠州市正在研究於龍門縣永漢鎮對接廣州地鐵16號線，而博羅縣羅浮山則對接廣州地鐵21號線。 國家發改委在2020年7月30日批覆的《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》顯示，南沙至珠海、中山城際（即18號線南延段）被列入近期建設計畫，待建設條件落實後有序推進。 路線自萬頃沙引出向南，在翠亨新區分岔設中山支線、珠海支線，其中前者途徑火炬開發區止於中山站，後者自翠亨進入珠海後，經珠海北站、唐家灣、香洲至拱北。 與中國大陸大部分城市地鐵系統一樣，為配合《中華人民共和國反恐怖主義法》等要求，目前廣州地鐵在所有車站進站時實行逢包必檢、人物同檢的安全檢查方式。
廣州地鐵: 廣州地鐵9號線運行系統
從2010年11月8號開始，全市取消免費搭地鐵、公交同過江輪渡嘅優惠措施，改成向每個家庭發放唔等額嘅現金做交通補貼。 2010年11月6號，免費巴士同地鐵俾廣州市交委叫停，原因係「行街族」嘅人、單雙號、廣交會客流同上落班嘅白領逼爆地鐵同巴士、過江輪渡。 2010年10月28號，廣佛綫（魁奇路⇆西塱）為咗迎接廣州舉辦亞運而喺11月3號正式開通，重免費畀受邀市民試搭兩日。 2010年9月25號，新2號綫（嘉禾望崗⇆廣州南站）同8號綫（萬勝圍⇆昌崗）、4號綫北延段（車陂南⇆黃村）喺朝早6點開通試營運。
廣州琶洲港澳客運有限公司副總經理王俊稱，碼頭投入使用後，前往香港只需兩小時，不需出入境香港，節約旅途時間和出行費用、不用沿途換乘。 比如在琶洲辦理飛機登機手續，旅客便可在最終目的地機場領取行李，免去攜帶大件行李的麻煩，同時在香港海天碼頭現場領取機票包含的120元離境稅。 另外在早期的方案中，1號線計劃未來從本站往西延伸至沙河，因此在工程建設時則在正線西端盡頭預留了延伸的條件，但該延長計劃一直沒有落實。 廣州地鐵 而到了2010年，規劃的環線地鐵11號線將於廣州火車東站設站，往西的下一站即為沙河站，以取代1號線延伸的方案，目前11號線已落實興建並開工，換言之1號線的延長計劃亦隨之取消。 因應2020年4月1日起實施的《城市軌道交通客運組織與服務管理辦法》規定減少重複安檢，I出入口在2020年1月10日起取消進站安檢設施，同時該口改為只進不出。
廣州地鐵: 廣州地鐵客運流量
2003年1月19日，廣州地鐵4號線大學城專線（萬勝圍站至新造站）與廣州地鐵2號線調整工程（琶洲站至萬勝圍站）正式開工建設。 6月28日，廣州地鐵2號線全線（三元里站至琶洲站）正式開通運營。 據介紹，為疏導大客流，廣州地鐵提前謀劃，採取多項措施提升運輸和服務水平。 此外，結合近期客流變化情況，廣州地鐵還將適時調整優化運輸組織安排。 為更好地解決地面交通堵塞問題，連接廣州市區及外圍各區，廣州地鐵仍在進行大規模的新線建設。
- 廣州當局日前才坦承正面臨3年以來最嚴重疫情，重災區海珠區5日起實施3天靜默管理，為阻斷傳播鍊，廣州也實施異地隔離，中媒還報導，廣州連夜轉3.1萬人等，當局昨晚再開會喊話，全力以赴把疫情控制住，盡快實現社會面動態清零。
- 2016年4月26日，广州地铁客流实况查询系统正式上线运行，乘客可通过关注广州地铁官方微信或登录广州地铁官方APP查询地铁各条线路的客流实况。
- 此外，基於廣州地鐵“數字化”“智能化”技術發展方向，廣州地鐵18號線列車配置智能運維繫統，使得列車的運行更加安全可靠。
- 6號線是貫穿中心城區的東西向路線，連接白雲、荔灣、越秀、天河和黃埔五區，途經金沙洲、北京路、科學城等重要地段。
- 2014年3月，14號線首期（嘉禾望崗至東風）及知識城線（新和至鎮龍）獲批動工。