運輸署總運輸主任何均衡稱，該署今日已啟動緊急事故交通協調中心，密切監察交通情況。 而據昨觀察，中環機鐵站一帶交通較繁忙，該署已適當調節燈號，若再發現交通擠塞，會再調節燈號及與警方協調疏導車流。 該署呼籲駕駛人士如往西區及西隧，可考慮使用告士打道、夏慤道及干諾道中。 此站後端是城巴及九巴數條繁忙時間特別路線的分站，亦為九巴960A線的起點站；兩巴在站牌上均沿用「砵典乍街」作站名，但在路線起訖點資料上則分別稱為「中環」（Central）及「中環（中華總商會大廈）」。 1980年代，為咗疏導中環日益擠塞嘅交通，政府由1986年開始起林士街天橋，1990年1月啟用。 到1990年代後期，配合中環填海工程，林士街天橋東行增設咗民寶街出口，通去當時搬到新填海區嘅中環碼頭一帶，同埋第時中環及灣仔繞道入口。
其後干諾道被分為兩部份：干諾道中起於金鐘夏慤道，西至上環安泰街；干諾道西起於上環安泰街，西至石塘咀山道，在西區填海工程完成後，再伸延到城西道；香港日佔時期干諾道曾經被改名為住吉通。 干諾道西天橋（Connaught Road West Flyover）是指位於中西區石塘咀一段的四號幹線，西面連接城西道及山道天橋，東面連接林士街天橋，這個名稱是參照巴士公司在乘客通告的內容，政府從未刊憲命名。 相對於東區的東區走廊，干諾道西天橋又被俗稱為「西區走廊」。 干諾道西天橋接駁林士街天橋，目前通往堅尼地城城西道，并設有預留位連接計劃中的4號干線堅尼地城至香港仔段的公路。
干諾道西天橋: 香港老飯店 Hong Kong Old Restaurant
意外涉及的車輛包括1輛的士、2輛私家車、2輛輕型貨車及1輛中型貨車，有私家車司機被困。 干諾道西天橋 衞生防護中心日前表示，涉事處所為「干諾道西115號」的私人地方。 衞生防護中心傳染病處主任張竹君今日（11日）澄清指，早前錯說地址是位於「干諾道西115號」，「155定115係我自己記錯，我都唔係好為意講咗115，之後睇返新聞原來大家以為115，我睇返記錄係155，所以係我當時講錯，佢畀資料無錯」。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
礙於林士街天有改道工程，加上車流量增加，令人關注中環一帶交通會否引發大塞車。 后来於1980年代，为疏导日益挤塞的交通，林士街天桥和毕打街隧道於1986年兴建，令车辆能避开地面繁忙路段。 1997年3月，干诺道西天桥落成通车，以便车辆快速地由中环经3号干线西区海底隧道前往香港国际机场。 干诺道西天桥接驳林士街天桥，目前通往坚尼地城城西道，并设有预留位连接计划中的4号干线坚尼地城至香港仔段的公路。 1998年，为了配合通往地铁香港站附近的民祥街的地下行车隧道，干诺道中近海港政府合署的东行线取消，改道新建的民吉街，而西行线则需重新定线绕过民祥街隧道的出口。
干諾道西天橋: 香港干诺道 是哪个区
自啟用至中環灣仔繞道通車前，東行車輛於干諾道中下橋只能通往畢打街隧道前往金鐘或灣仔，故若要前往中環，必須從民寶街出口離開，再經民寶街、民耀街、康樂廣場方能返回干諾道中。 干諾道西天橋 運輸署昨晚表示，今日早上及傍晚時份，中區出口及干諾道中一帶交通會較為繁忙，呼籲駕駛人士預早計劃行程，及預留較多的交通時間。 署方亦特別建議，前往中西區及西隧的駕駛人士，可沿用告士打道、夏慤道及干諾道中等原有道路。 今日（19日）凌晨5時許，有駕駛人士報案，指有2隻野豬闖進上環干諾道中近信德中心對開行車天橋，途經車輛須減速及扭軚閃避，以免撞及野豬或令其受驚亂竄，一時間險象環生。 為咗配合中環灣仔繞道西行接駁干諾道西天橋嘅工程，林士街天橋東行通去干諾道中嘅一段已經響2019年1月20號繞道通車後停用同拆走，東行車輛要改行民寶街出口離開林士街天橋。 現場為干諾道西天橋近信德中心對開，共有三條行車線，昨天上午近十一時，一輛的士、車主屬前財政司司長梁錦松七人車、另一七人車及吊臂車，順序沿中線向灣仔行駛，當駛至上址時因交通擠塞相繼停下。
林士街天橋（Rumsey Street Flyover），又叫干諾道中天橋（Connaught Road Central Flyover），係香港一條行車天橋，喺香港島上環一帶，喺正干諾道中近租庇利街交界以西一段嘅頂頭，橫跨林士街呢個主要路口，接駁干諾道西天橋。 耗資360億港元興建、工程歷時9年完成的中環灣仔繞道，昨日(20日)早上正式通車，今日(21日)是通車後首個上班日，交通狀況令人關注。 由於此站位處中環商業區中心，而且多條專營巴士及邨巴路線皆停靠此站，下班時間不少乘客在此候車，亦使該帶交通非常擠塞，巴士進站需要一段長時間。 隨著西區海底隧道通車，多條過海路線陸續開辦及停靠此站，令該段干諾道中交通日益繁忙，當局後來在砵典乍街後重設巴士站。 由於原有東行線在中環灣仔繞道全線通車後隨即封閉，往金鐘車輛只由民寶街出口離開，改經耀星街、龍和道、愛丁堡廣場才可通往夏慤道。
干諾道西天橋: 行車線配置
（2015年）2020年的干諾道西上環段干諾道中曾屬於香港4號幹線，而干諾道西天橋現時仍屬於香港4號幹線，干諾道西天橋雖不是快速公路，但車速限制為每小時80公里，與中環及灣仔繞道同為香港島限速最寬鬆的道路，比同屬4號幹線的東區走廊——香港島唯一一條快速公路的限速（每小時70公里）更寬鬆。 另一方面，此站位處中環核心地帶，加上屯門居民對往返中環通勤有一定需求，因此多條來往兩地的合法與非法邨巴路線先後開辦，於此站後方吉野家門外的停車灣上落客。 政府為取締非法邨巴服務，於2004年要求城巴及九巴分別開辦X962及960A線，由此站開出，經西區海底隧道直達屯門。 運輸署在早上8時左右宣布，因為車多，干諾道西天橋、干諾道中天橋及林士街天橋往中環方向，交通繁忙，呼籲駕駛人士忍讓及小心駕駛。 干諾道西天橋 記者今早8時視察，發現中環灣仔繞道的東行方向以及西行向行車大致暢順，未見擠塞。 惟記者搭乘的士往中西區，車輛由西隧出口，經中環繞道橋面西行，到達林士街天橋，三條行車線分別往中區、灣仔北；以及往北角、銅鑼灣方向因三線轉兩線一度交通繁忙以及行車緩慢。
現時大部份途經干諾道西的巴士路線皆取道地面路段，故以下只列出途經干諾道西天橋的巴士路線，有關途經林士街天橋的路線，請參考其頁面。 干諾道西（Connaught Road West），係香港一道，喺香港島上環一帶，原本喺填地海邊，後尾再填海，就變內陸。 【Now Sports】前修咸頓球員蒙頓轉戰「動作愛情片」，如今成為頂級男星之一。 前修咸頓青年軍蒙頓（Danny Mountain），當年曾拒絕車路士、韋斯咸和熱刺邀請，但因嚴重膝傷而在16歲結束球員生涯。 盛傳今夏必須減磅的巴塞隆拿，會長拉樸達開腔派定心丸：「我們會簽新前鋒。」巴塞目前在西甲遙遙領先，很可能力壓衛冕的皇家馬德里，重奪聯賽冠軍，惟球隊被西甲指財政報告未如理想，今夏未必批准簽下新球員。 不過，巴塞會長拉樸達（Joan Laporta）日前公開表示：「我們是超過薪酬限制，所以有指球隊不能買人，但至少會有前鋒加盟，有人必定離隊。」「中場陣容相當完整，加上青訓上來的球員，相信目前已經足夠讓教練沙維使用，但再簽1個前鋒更加保險，資源上球隊是可以應付得來。」拉樸達沒有透露具體名字。
干諾道西天橋: 香港食その146 海安咖啡室＠上環・干諾道西
巴塞今季坐擁5名前鋒，但只有利雲度夫斯基和奧斯文丹比利表現符合預期，法迪、費蘭托利斯或夏芬拿也有機會離隊，傳聞目標是18歲巴西小將域陀洛基。 事發時，梁錦松不在其七人座駕內，據姓黃司機表示，不知何故被撞，感到很無辜，猶幸沒有受傷。 由於三條行車線全被封閉，交通大受阻塞，有遊客乘坐的士往機場被堵在車龍，恐未能趕及飛機，竟冒險落車擬步行落橋，但立刻被警員勸止。 《香港01》曾向「星薈館」和「WineWorld」查詢，兩間店均表示，並無確診或初步確診者到訪，亦無接獲衞生署的相關通知。 干諾道天橋東行近信德中心，早上近11時發生交通意外，涉及至少6輛車，3男1女受傷，已經全部出院。 其中1輛涉事的私家車車頂、車門凹陷，車頭玻璃碎裂，車尾損毀。
《香港01》今早8時在繞道中環出入口視察，繞道東行方向以及西行向行車大致暢順未見擠塞；惟林士街天橋橋面一度交通繁忙及行車緩慢。 干諾道西天橋 及至9時許，干諾道中天橋往中環方向及干諾道中往上環方向行車緩慢。 干諾道西天橋 造價360億元、工程歷時9年的中環灣仔繞道，昨起首階段通車，今日(21日)迎來首個上班日。
干諾道西天橋: 中環灣仔繞道首上班日 干諾道天橋及林士街橋一度塞爆
寶馬30歲姓陳司機被困車內，他嘴和手部受傷由消防員救出，之後再送瑪麗醫院治理，另外有兩男1女受輕傷，包括43歲姓吳輕型貨車司機、41歲姓廖女乘客和另一輛輕型貨43歲姓康司機，警員仍在調查意外原因。 其後記者到該舖的後巷觀察，於距離相若的位置，發現一扇緊鎖的不鏽鋼門，旁邊裝有閉路電視，以及多條疑似廚房排氣管，上述設備使用時間明顯不長，與後巷其他設備顯得格格不入。 新冠病毒變種病毒株Omicron擴散之際，港區人大代表洪為民上周一（3日）舉行生日會，有至少214人出席，當中榮源茶行太子女王詩雅在出席後確診。 她在赴會前曾與4名友人到過「干諾道西115號」的私人地方飲酒，其後五人再到生日會，同行的43歲女馬主陳穎沁（＃12962）亦同樣確診。 「干諾道西115號」無此門牌，令事件更添疑竇，直至今日衞生署衞生防護中心傳染病處主任張竹君解開，原來是口誤，應是「干諾道西155號」。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 盛傳今夏必須減磅的巴塞隆拿，會長拉樸達開腔派定心丸：「我們會簽新前鋒。」巴塞目前在西甲遙遙領先，很可能力壓衛冕的皇家馬德里，重奪聯賽冠軍，惟球隊被西甲指財政報告未如理想，今夏未必批准簽下新球員。
- 耗資360億港元興建、工程歷時9年完成的中環灣仔繞道，昨日(20日)早上正式通車，今日(21日)是通車後首個上班日，交通狀況令人關注。
- 「干諾道西115號」無此門牌，令事件更添疑竇，直至今日衞生署衞生防護中心傳染病處主任張竹君解開，原來是口誤，應是「干諾道西155號」。
- 【星島日報報道】上環干諾道西天橋昨晨發生六車連環相撞意外。
- 特別班次碧瑤灣（上）→銅鑼灣（新會道）週一至六上午繁忙時間服務，經林士街天橋●以下路線只限西行行走全段林士街天橋（於干諾道中入口進入）中環專線54中環碼頭瑪麗醫院（正門）每天服務，經西環●現時沒有專綫小巴路線從中環及灣仔繞道進入林士街天橋。
- 整項道路工程完竣後，有效紓緩西營盤與堅尼地城狹窄街道的交通擠塞情況，並構成一條由柴灣至堅尼地城的無阻直通路線其中一段。
- 不過，巴塞會長拉樸達（Joan Laporta）日前公開表示：「我們是超過薪酬限制，所以有指球隊不能買人，但至少會有前鋒加盟，有人必定離隊。」「中場陣容相當完整，加上青訓上來的球員，相信目前已經足夠讓教練沙維使用，但再簽1個前鋒更加保險，資源上球隊是可以應付得來。」拉樸達沒有透露具體名字。
受意外影響，運輸署於上午11時9分宣佈，因交通意外影響，干諾道中天橋往灣仔方向近信德中心對出全線、干諾道中天橋西行近信德中心的快線已封閉。 干諾道中曾屬於香港4號幹線，而干諾道西天橋現時仍屬於香港4號幹線，干諾道西天橋雖不是快速公路，但車速限制為每小時80公里，與中環及灣仔繞道同為香港島限速最寬鬆的道路，比同屬4號幹線的東區走廊——香港島唯一一條快速公路的限速（每小時70公里）更寬鬆。 ）是香港島區的其中一組主幹道，位於中西區沿岸，連接堅尼地城城西道及金鐘夏慤道，穿越中環心臟地帶。 全線為3線至4線雙程分隔道路，部份路段設有行車天橋及地下行車隧道。
干諾道西天橋: 中環碼頭對開天橋 有司機切線將錐形路標撞翻
林士街天橋（小巴界因其貼近信德中心而俗稱「信德橋」）、畢打街隧道及夏慤道天橋的工程合約於1986年9月8日批出，1986年11月16日開始興建，1989年10月落成，其中夏慤道天橋及畢打街隧道於11月13日通車，次年1月21日再開通林士街天橋。 1997年3月干諾道西天橋（坊間對應東區走廊而俗稱「西區走廊」）落成通車，以便車輛快速地由中環經3號幹線西區海底隧道前往香港國際機場、屯門及元朗。 干諾道西天橋接駁林士街天橋，目前通往堅尼地城城西道，並設有預留位連接計劃中的4號幹線堅尼地城至香港仔段的公路，但由于政府於2019年同意发展数码港5期，而选址是4号干线於钢线湾的预留地段（现为数码港公园），进一步引证当局已放弃兴建此段干线。 1998年為配合通往港鐵香港站附近的民祥街的地下行車隧道，干諾道中近海港政府大樓的東行線取消，車輛改道新建的民吉街，而西行線則需重新定線繞過民祥街隧道的出口。 另外干諾道中往金鐘方向在交易廣場對開路段亦被重新劃線，由干諾道西天橋落橋入干諾道中，只准直入畢打街隧道；前往中環之車輛必須繞經民寶街（國際金融中心一帶）或改由金鐘紅棉路繞回皇后大道中一帶。 特別班次碧瑤灣（上）→銅鑼灣（新會道）週一至六上午繁忙時間服務，經林士街天橋●以下路線只限西行行走全段林士街天橋（於干諾道中入口進入）中環專線54中環碼頭瑪麗醫院（正門）每天服務，經西環●現時沒有專綫小巴路線從中環及灣仔繞道進入林士街天橋。
另外，今日起新巴88X及新增的720X線，以及城巴962C和969C線將會行經繞道。 阿仙奴後衛賓韋治透露，假如不是成為職業球員，將隨父親步伐擔任園丁。 25歲英格蘭國腳賓韋治（Ben White）今季站穩阿仙奴正選，迄今披甲32場，助球隊衝擊英超冠軍。 據悉，2隻野豬其後沿天橋行至西區海底隧道出口，隧道公司職員發現後，立刻以木棍進行驅趕，同時召來工程車協助，成功將野豬趕離隧道出口，2隻野豬跑入附近的街道後失去蹤影。
干諾道西天橋: 巴士站位數目
特別班次碧瑤灣（上）→銅鑼灣（新會道）週一至六上午繁忙時間服務，經林士街天橋●香港專綫31X田灣邨銅鑼灣（崇光）週一至五下午繁忙時間回程，經林士街天橋●干諾道西天橋於山道天橋以西之東行線並沒有常規專營巴士或專綫小巴行走，只有公共小巴西環至旺角線慣常駛經該路段往西區海底隧道。 中環灣仔繞道昨日早上約8時正式通車，周日上午交通大致暢順，但下午時份一度出現擠塞。 另外，由於入隧道後就不能再轉線，故東區走廊西行方向轉入繞道的位置，以及連接上環林士街天橋的道路仍在興建中，往西區車輛離開繞道後，要折返工諾道中掉頭才可繼續前往西區，都有機會成為「樽頸位」，預料有機會大塞車，甚至遇上不熟路的司機胡亂切線，或會引致交通意外癱瘓交通。
另外，有車輛經中環3號渡輪碼頭對開天橋時，因一度切線將錐形路標撞翻，交通警一度封鎖行車線逾數分鐘，以作重新擺放路標。 【星島日報報道】上環干諾道西天橋昨晨發生六車連環相撞意外。 一輛房車切線時，被貨車及吊臂車夾撞，貨車失控撞壆彈前，連撞前財爺梁錦松的七人座駕、的士及另一七人車，釀成三男一女受傷，其中房車嚴重毀爛，司機被困，由消防員救出，中西區交通癱瘓逾句鐘，數以萬計市民大受影響。 星期一至六上午繁忙時間改為循環運作，並以中環（永和街）為循環點（部份班次以該處為終點），不入港澳碼頭。 砵典乍街（Pottinger Street）巴士站，位於港島中西區中環干諾道中24-25號香港中華總商會大廈及招商永隆銀行大廈外，即過德忌利士街街口後、砵典乍街街口前，屬單向西行路邊中途站。
干諾道西天橋: 道路平面圖
全线为三线双程分隔道路，部分路段为行车天桥及地下行车隧道。 2019年7月3日，運輸署研究保留林士街天橋東行方向下行斜路，並將該路段與旁邊路段合併，將林士街天橋的西行行車線向已封閉的東行行車道方向遷移，改建林士街天橋西行優先通行路口為合流車道，改善林士街天橋西行的交通狀況。 2019年7月，運輸署指會研究保留林士街天橋東行方向下行斜路，並將該路段與旁邊路段合併，將林士街天橋的西行行車線向已封閉的東行行車道方向遷移，改建林士街天橋西行優先通行路口為合流車道，改善林士街天橋西行的交通狀況。 全長1.7公里的「7號幹線西營盤段」於1997年2月26日通車，是機場核心計劃運輸走廊重要組成部分，經西區海底隧道將港島與新機場連接起來。 畢打街隧道是一條橫跨干諾道中與畢打街交界路口的地下行車隧道，於1989年通車，長約130米，來回方向各有兩條行車線。
干諾道西天橋: 路線資料
重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。
干諾道西天橋: 大廈資料：開僑商業大廈
用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 如何幹諾道西天橋造句，用干诺道西天桥造句，干诺道西天桥 in a sentence和幹諾道西天橋的例句由查查漢語詞典提供，版權所有違者必究。 楊紫瓊如今透露，在荷里活的刻板印象仍然根深柢固之下，自己曾整整兩年沒有工作。 從香港影壇起家的華裔女星楊紫瓊，最早是在1997年007電影《新鐵金剛之明日帝國》中飾演龐德女郎一角，才終於正式叩關荷里活，隨後又以《臥虎藏龍》打響了動作女星的名號，同時也風靡了全球無數觀眾。