同時亦開始建立官立學校，政府先在元朗、長洲和大埔各建立了一所當時稱為「國家學校」的官立小學，每所各設有一名教師。 到了1924年接受政府資助的新界學校合共約100所，入讀學生3,206人，當中有279人是女生。 「鄉師」最終於1954年停辦，全體學生被安排到1951年成立的「葛量洪師範學校」上課，標誌著香港政府師範教育政策的改變，市區的師範學校同時為市區與新界的學校陪訓老師，即市區學校與新界村校的老師接受同一模式的師範訓練課程，而這兩個區域的學生亦將接受同一模式的教育。
1990年代香港的生育率繼續下降，適齡學童人數逐年減少，由從前的「學位荒」變成「學生荒」，到了廿一世紀 ，特區政府的政策是學校應該愈大愈好，在這種思維下產生「千禧校舍」，小學由24班變成36班，每所上千人的規模。 而設施和規模不足的村校難以與新型的校舍競爭，再加上鄉村逐漸都市化，以及政府以節省資源為本的教育政策；2002年當時的教統局更加推出新措施，若學校於每年小一收生不足23人便要殺校，使到村校一所一所地結束，剩下一幢又一幢荒廢的校舍，和為數眾多没有母校的校友。 香港政府分別在1922年及1928年頒布《中文課程標準》及《中小學中文課程標準》，規定所有小學課程應包括國文、算學、歷史、地理、公民、常識、衛生、英文、體操、音樂、藝術、家政和女紅等，隨著政府向傳統地區書院提供津貼及成立「埔師」提供新式教師，部分私塾逐漸加入新課程。 以下列表主要根據立法局1993年10月20日會議過程正式記錄 （页面存档备份，存于互联网档案馆）中「各項問題的書面答覆」第六項｢鄉村學校｣附件｢鄉村學校一覽表｣於1992/93學年仍然營運的134間村校名單（#ID A001-A134，缺A044）組成。 粗體學校名稱的村校或直屬後繼學校（不包括合併）於2014/15學年仍然營運。
山貝仁興學校: 九龍城區中學
相信不少學生都有聽過某間學校舊時是亂葬崗，某間學校晚上會有怪事出現，某間學校曾經有學生在課室內自盡等的傳聞。 雖然大部分的故事都是口耳相傳，無法證實，但是的確香港仍存有不少廢置的學校校舍，吸引了不少人去這些廢置的學校校舍尋幽探秘，打算親證這些鬼故事，而其中最著名的莫過於元朗屏山公立達德學校。 Tutor Circle 尋補 小編就整合了香港9大充滿神秘故事的廢校，讓你安坐家中了解這些神秘故事。 1972年創立，當時校址為觀塘藍田邨11座地下，1991年隨鄰近的培成小學一併遷入大埔。 全名為「大埔專綫小巴有限公司」（Tai Po Public Light Bus Co. Limited），成立於1988年12月29日，是鄭俊平（曾任大埔區議員）名下公司，以客運營業證8274C經營五條大埔區內專綫小巴路線。 迄至2019年9月30日，進智公交擁有或租用357輛綠色小巴營運70條專綫小巴路線，當中大部分為港島路線，其餘為城門隧道路線及大埔區路線。
進智旗下Gurnard Holdings Ltd繼而於9月7日以2.15億元作價全面收購中環專線小巴有限公司全數股權，中環專線小巴旗下港島54、54S及55三線自此改由進智公交營辦。 旗下52線，同年11月收購超柏萊有限公司51、51A和51S三條路線經營權，進一步擴展南區專綫小巴路線網絡。 同年中，香港仔專線小巴參與另類燃料小型巴士試驗計劃，引入4輛石油氣豐田Coaster及2輛環力迅電動小巴，調派到4C、5、58、59及481線行駛。 山貝仁興學校 5號線於1980年2月提供通宵服務，為首條廿四小時行走的專綫小巴路線。 香港仔隧道於1982年3月15日正式通車，原有行經南風道及黃泥涌峽道的第二代4號線改行香港仔隧道，同年提升至24小時服務。 由於村校教師曾學習農科，而學生又大多務農，故此村校的花圃大多能在學校園藝比賽中獲勝。
山貝仁興學校: 西貢區小學
2002年，該公司更獲得數碼港69線經營權，並於2003年1月29日正式開辦，採用客車配置的豪華版豐田Coaster EX（5EL）小巴行走，開創業界先河。 2006年1927年由村民創建，當時校舍只是一個出租單位，至1935年在村民的捐款及政府的資助下，坪洲公立志仁學校才正式落成。 留存的鄉村學校分散於元朗、北區及離島等地區，各有生存之道才能夠堅持繼續營運，例如收取少數族裔學生、跨境學童，或發展特色的環保教學等。
因為他們的開基祖林兆元在300年前由元朗嶺大圍村遷徙而來，而其位置正好是大圍的山背後，故名。 山貝林氏早在明代已定居新界，由五世祖靜湖至十三世祖兆元都在大圍居住。 林兆元又名仁興，是靜湖祖第四子信可的後代(靜湖生有四子，分別是恒可、迎可、敬可和信可)，他生有七名兒子，下開七大房，死後下葬大棠「象地」，穴位就在象鼻處，今山貝村有家祠–林仁興堂和兆元書室，其得名就是用來紀念這位祖先。 被大嶼山南部秀麗的風景所包圍，低層建築的校舍分佈在長沙（4,500平方呎），塘福（12,000平方呎）和貝澳（9,000平方呎）三個校園中，目前有13個班級，從學前班至小學6年級 山貝仁興學校 。
山貝仁興學校: 鄉村學校 (香港)
現時清單上有37間空置校舍，分別位處離島、北區、西貢、沙田、大埔、荃灣、葵涌及元朗，當中元朗佔17間。 在香港，公營學校的校舍標準隨不同時期的發展按課堂學習、課外活動及訓輔工作等而有所改變。 山貝仁興學校 公營小學由1980年代的標準24個課室（另設3個特別室）的校舍，經過多次演變至一般分為設有18、24、30或36個課室的規模，而根據課室的數目，校舍設有10至14個教學用途的特別室，參考佔地面積由約4,000至7,000平方米不等。
全名為「香港專綫小巴有限公司」（Hong 山貝仁興學校 Kong Maxicab Limited），成立於1983年12月6日，客運營業證編號為3174C。 此公司原為馬亞木旗下公司之一，進智公交與馬亞木於2011年2月18日訂立交易協議收購之，於同年4月1日完成交易。 以下根據相關路線的子公司而分類，實際營運上各路線之通告上均只顯示「進智公交」的名稱而沒有子公司名稱，各路線亦共用一個寫有「進智公交」的站牌，與其他設有子公司的專綫小巴營辦商（如馬亞木、友文投資等）不同。 另外，進智公交主席黃文傑為大叁有限公司（曾經營華景山莊小巴服務）股東，大叁車隊維修事宜雖交由進智公交負責，卻並非進智公交旗下成員。 山貝仁興學校 港島專綫小巴8號與8X線於2019年1月28日起，率先接受乘客以Alipay HK「易乘碼」繳付車資。 山貝仁興學校 倘AlipayHK支付系統與預計到站時間服務初步獲得成功，進智公交將考慮於旗下專綫小巴路線全面推行。
山貝仁興學校: 西貢區中學
運輸署於2月6日回覆指原則上不反對經修訂的路線重組計劃，進智遂於2月18日發表聲明，撤回終止營運通知。 同月進行路線重組，取消10X線，代以新線10S及居民巴士HR88線，並開辦10線的特快輔助服務10P線。 對於村民，村校校舍的一磚一瓦和校園環境均來自其祖父輩當年胼手胝足的耕耘成果，而全村以及周邊的兩、三代子弟均是在同一所由大家建立的村校就讀，村校對於社區的重要性以及意義不言而寓。
- 對於村民，村校校舍的一磚一瓦和校園環境均來自其祖父輩當年胼手胝足的耕耘成果，而全村以及周邊的兩、三代子弟均是在同一所由大家建立的村校就讀，村校對於社區的重要性以及意義不言而寓。
- 林達榮於 1950 年代創辦香港新界養魚協進會（魚會），並擔任第一屆理事長，推動了當時漁業發展，山貝村於 30 年代開始建設魚塘，利用天然雨水沖淡在海邊築基壆圍成的「基圍」，用以養殖基圍蝦、烏頭、生魚及其他淡水魚的地方。
- 1898年港英政府接管新界後，對原有的農村社會模式、生活習俗，包括教育政策均不作干預。
- 全名為「中環專線小巴有限公司」（Central Maxicab Limited），成立於1996年1月23日，客運營業證編號為8516C。
- 19座小巴是由豐田16座6.99米長陣車改裝而成，足以容納額外3個座位，頭枕旁邊亦新增扶手，每輛小巴改裝費用約2萬元。
臺灣房屋 – 仁興街孝親二樓 – ，楊屋村及山背（貝）村等多條鄉村，上去呢間學校既路段係首先你左手面係會見到一個叫做考思亭既涼亭，可上學生sip系統作通報。 一般鄉村學校按規定全校不能多於12班，於1950年代村校的高峰期，由於施行半日制准許開設上、下午校，有部份離島村校學額不足，更有超收的情況，以每班45人計，當時很多村校收取多達 名學生。 村校源於依附於宗族祠堂或私人營辦的學塾、家塾、書室或書院，新界原居宗族和其後遷入的客家族群均非常重視教育，紛紛設館啟蒙，讓其子弟就館研經，用以考取功名，扮演著鞏固宗族勢力和團結宗族的重要角色。 村校的設施水平遠低於近年落成的學校校舍，很多只有數個課室，早年有部分採取複式教學，安排兩個或以上級別的學生在同一個課室上課。 校建築多為設有空地的平房，校舍與大自然接近，師生人數較少，相對市區學校關係也密切得多。 地政總署今日（八月十七日）公布，一幅位於新界元朗流業街與涌業路交界的丈量約份第115約地段第1677號用地，以七億一千六百萬元批予冠基投資有限公司（母公司：長江實業集團有限公司），批租期為五十年。
山貝仁興學校: 元朗天後誕巡遊前夕 山貝村醒獅團舉行誓師大會
據報道，攸潭美學校原來曾於2004年獲教育局撥款1,500萬修建校舍，可惜由於農村衰落而收生不足，最終2006年就被殺校，校舍荒廢至今，直到《男排女將》劇組租用攸潭美學校校舍取景。 主樓後方有斜坡，沿樓梯而上，有另一幢建築物，有課室三間，相信是 1967年夏季學校擴建的校舍，據舊校生說，音樂室後方的斜坡上有一片石地，是昔日學校的足球埸，如今亦被草木所掩蓋，往時沿山路往上行，還可以抵達小丘頂，遠跳南生圍、元朗舊墟及坳頭蠔殼山等地方景色。 今天仁興學校已經被荒廢，與其他新界村校一樣，往往成為了追尋靈異的地點，學校內的窗戶玻璃鐵框全數被拆去，地面滿雜物及破爛的木櫃等，是否有人刻意破壞，原因未明。 學校首屆結業禮於1955年舉辦，當時第一任校長陳錦堂擔任，由林桂芳頒獎，校董家長來賓數十人（據香港年鑑名人辭典記載，陳錦堂校長字山南，生於1839年9月9日，寶安縣縣立師範學堂首屆畢業，曾任九龍新智學校、八鄉同益學校等，自1959年退休，由第二任校長韓球豐接任）。
在2007年8月通車後，往返荃灣及皇崗口岸的中港直通快線收入持續減少，令中港通集團溢利逐年遞減，導致純利出現萎縮；進智在2011年4月27日決定以3億元出售中港通全部股權予冠忠巴士集團屬下環島旅運，從而集中資源專注專綫小巴業務。 山貝仁興學校 2004年，香港仔專線小巴以「進智公交」之名在香港交易所掛牌上市，股票代號為0077，成為香港首間上市專綫小巴營辦商（故此旗下多輛小巴的車牌含有「77」數字）。 成功上市後，該公司積極革新企業形象，設立官方網站，並在旗下所有專綫小巴車身貼上公司標誌及網址標貼。