兇手（姓歐，35歲）打劫死者，因恐被認出而殺人滅口，狂斬死者22刀而致命。 命案大廈已拆卸重建成為柏軒Parkes Residence。 1985年5月30日鴨脷洲邨利澤樓26樓命案2歲半男童譚灃軒於走廊踏三輪車玩耍期間，突遭從社署黃竹坑惠福道兒童中心啟智學校走失而失常之9歲弱智女童抱起，並拋擲落樓當場肝腦塗地慘死。 1985年6月11日屯門大興邨興昌樓1145室命案婦人黃王海萍（41歳）因為欠下賭債因而被人殺害1985年6月11日柴灣新力工業大廈4樓A座永大織造廠劫殺案永大織造廠一名看更李新(73歲)被匪徒殺害。 1985年7月29日藍田邨第22座命案一名男子縊掉3歲兒子，意圖毒害自己5歲女兒。 1985年8月4日西環碧荔道看更命案一名看更被殺。
2017年港鐵縱火案於2017年2月10日發生，一名男子在一列正由金鐘開往尖沙咀的荃灣綫列車上縱火自焚，造成1死18傷，當中4人情況危殆。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴2、85B及87B線提供全空調巴士服務〉［新聞稿］，2007年4月25日。 九巴為慶祝80週年，其中八輛掛牌車被調走，換入八輛披上九巴情載80年復古車身色彩的巴士取代，有關安排已於2014年1月14日完結。 9月9日，比亞迪K9A 12米單層電動巴士（BE1／RV8143）假尖沙咀碼頭進行新車剪綵儀式，並於當日下午開始，每天上午及下午繁忙時間行走此路線各一轉，展開為期一個月試驗，成為九巴首條路線採用電動巴士行走。 尖沙咀水車屋事件 尖沙咀水車屋事件 此外，利蘭奧林比安兩軸巴士（BL）及利蘭勝利二型（G）亦曾行走此路線。
尖沙咀水車屋事件: 事件經過
香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第77M號線(九龍站方向)繞經尖沙咀碼頭〉［交通通告］，2015年7月29日。 2008年6月22日：九巴5號線總站由尖沙咀碼頭遷往尖沙咀東（麼地道），以配合延長路線到富山，並被指成為第一條因尖沙咀碼頭總站計劃拆卸而先行搬遷的路線。 尖沙咀水車屋事件 1992年6月1日：新界晨早路線244X及268B投入服務，分別單向由青衣碼頭及元朗（東）前往尖沙咀碼頭。 1988年5月16日：九巴13X線投入服務（當時來往尖沙咀碼頭及中秀茂坪，於2002年4月20日延長至寶達）。 1976年7月1日：九巴8號線總站由紅磡碼頭延至尖沙咀碼頭往來愛民（於1983年9月28日由愛民延長至佐敦道碼頭，1999年2月28日延至九龍機鐵站）。 鑑於項目所遇到的技術問題，以及公眾對維持現有巴士服務安排的強烈訴求，在權衡各項考慮後，政府於2012年8月8日宣布擱置尖沙咀露天廣場計劃。
此外亦設有伊斯蘭教育中心、圖書館及社區中心，每年入內人次高達100萬人。 九龍清真寺以外，香港另有4間清真寺，分別位於灣仔愛群道、中環些利街，位於柴灣哥連臣角的清真寺就附設墳場。 而赤柱的清真寺則建於赤柱監獄內，1937年落成，為方便於監獄工作的南亞裔職員而設，於2009年被評為一級古蹟。 獲懲教署批准，除職員外，伊斯蘭教徒亦可在星期五進入該清真寺。 2019年10月20日，原由民間人權陣線發起的遊行最終未獲警方批出不反對通知書，但當天仍有大批示威者走上街頭。 遊行結束後有大批示威者徘徊在尖沙咀一帶，並於尖沙咀警署外與警方發生衝突。
尖沙咀水車屋事件: 香港消防處
〈交通意外一日五宗 雙層巴士首次失事 撞斷彌敦道金星行石柱，两男客及一過路小童受傷，司機及時跳出。 1984年2月10日：一輛往尖沙咀碼頭方向的丹拿珍寶（D811／BK964）在旺角彌敦道及亞皆老街交界與一輛行走112線的中巴相撞，14名乘客受傷。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專線小巴第77M號線(九龍站方向)繞經尖沙咀碼頭〉［交通通告］，2016年3月1日。
食物及衞生局局長高永文晚上趕至廣華醫院，探望受傷送院的傷者。 尖沙咀水車屋事件 控方開案陳辭指出，兩名被告在調查委員會聆訊宣誓成證人後，稱不知道用於焊接水喉管所用的焊料，有無鉛及含鉛的區別、用於焊接有關屋邨的水管的焊料，不知道只能採用無鉛焊料，以及不知道房委會就有關使用焊料的規定並需取得批准。 尖沙咀水車屋事件 在1906年，丙午風災造成過萬人罹難，成為香港史上最嚴重的風災之一。
尖沙咀水車屋事件: 服務時間及班次
4月25日，港鐵縱火案檢討委員會向政府提交調查報告，指港鐵列車及車站設施能夠發揮應有的作用，職員令乘客盡快疏散到安全地方，而港鐵於整件事件期間對各界發放的資訊「足夠及有效」。 委員會同時提出了幾點建議，包括與消防處為屬下員工加強消防訓練，跟機電工程署和消防處合作加強公眾對防火意識的認知及與警務處和消防處的由每年12次聯合演習增加至15次。 另外，委員會亦建議於消防喉轆櫃中增加手提滅火筒及於其存放處增加更明顯的標誌，並於月台增加供職員使用的滅火毯。 對於閉路電視的問題，委員會則認為車廂是否有安裝閉路電視對事件結果沒有影響，而委員會並不建議在入閘處為乘客進行安全檢查。 整項計劃其中一個重要目的，就是原址保留現有尖沙咀天星碼頭、鐘樓、五支旗桿和「九龍皇帝」曾灶財在碼頭的墨寶。
汽車業界人士則建議政府應設自助洗車場，讓公眾可合法自行洗車。 從林鄭月娥進入九龍清真寺的照片所見，她穿著的長袖上衣並繫上頸巾；而昨晚警察公共關係科高級警司余鎧均曾身穿短袖衫到清真寺。 其實根據規定，女性進入清真寺只能露出臉部和手，所以女遊客或信眾都會包上頭巾、穿長袖衣服、長裙或長袍，以免寺內其他男性尷尬。 上月英國哈利王子與夫人梅根到訪南非開普頓一間清真寺，當時梅根穿上短袖連身長裙，並戴上圍巾包住頭頸，只露出臉部和前臂。
尖沙咀水車屋事件: 巴士起火
1982年11月5日茶果嶺布袋藏屍案11月5日在油塘茶果嶺道45至46號士企業有限公司（一間造船廠）對開路旁，發現一個藏屍的布袋，受害人是一名少女，屍體被綁及有多處傷痕，發現時屍身己腐爛。 1982年12月16日觀塘順安邨停車場撕票案一名孕婦被綁架，孕婦被困車尾箱窒息死亡，兇徒更向屍體頭部開兩槍。 事發停車場是露天停車場，但兇徒停在屋邨高處也看不到的死角行兇。 1982年12月29日薄扶林道慈幼會兇案薄扶林道慈幼會休息室發生兇案，一名意大利籍老神父盧萬展（75歲）被殺，盧神父頸纏繩索，後腦和前額都有傷痕。
九巴於2002年1月18日在5C線站位裝設全港首個「數碼互動巴士站」，是九巴自行開發及研製，內藏一組微型網絡攝影機，讓美孚總部及總站控制室人員監察整個總站及附近路面交通情況，並適時作出車務調動。 早前筆者邀請了一位漫畫手繪作家「番本六十六」(簡稱66)當節目嘉賓。 「當年有兩名騙徒，一個是附近的廟祝，另一個是無業的癮君子，他們專在凌晨時分在單位門外倒水，又用錄音機播放恐怖音樂來製造詭異氣氛，令居民一傳十，十傳百地散播謠言，他們便可出售治鬼靈符來賺錢」。
尖沙咀水車屋事件: 服務時間
1989年9月25日利東邨瘋漢燒死室友案居住於鴨脷洲利東邨某座「劏房」單位的64歲老翁李勝其，與素有積怨的室友林錦泉因小事而互相口角，及後李氏突然將火水爐棉芯拋向事主並點火，導致事主被燒至重傷，送院後不治。 次年，兇手被判誤殺罪成立，判處無限期醫院令（即終身監禁且不得假釋）。 1989年9月26日中英街夾萬藏屍案沙頭角中英街6號益群金行的店東蕭鋼強（25歲）失蹤三天後，被現藏屍於舖後六呎高的巨型夾萬中，60萬元金飾被掠走。 1989年10月23日屯門福亨村爆炸及詐騙案加拿大華僑陳世傑（40歲）和妻子麥惠娥（40歲）在屯門藍地福亨村修理汽車時發生爆炸，麥惠娥困在車內被炸至粉身碎骨。 麥惠娥由加拿大回港前買了十萬加元旅遊意外保險，在海陸空交通工具內遇上意外都可得到賠償，因此警方相信被告為侵吞保險金才會下毒手。 1989年10月25日電視台編劇姦殺案無綫電視女編劇黃美玉（25歲）下班坐公司的員工巴士（城巴）到彩虹地鐵站附近，再由平定道步行返瓊山苑寓所，懷疑途中被人挾持至鄰近山坡姦殺。
農曆七月十四（西曆8月11日）又就快到，據聞呢個時期許多鬼魂出關，在人間游離一段時間。 不少人口味比較重，喜愛另類驚險刺激嘅鬼屋探險，以下是香港十大猛鬼勝地，看一看大家有沒有膽量去探險一下。 影片未有顯示日期，但有網民指事件是昨日發生，被破壞的私家車在事故後仍停泊了一段長時間，但今日晚上在上址已不見車輛蹤影。
尖沙咀水車屋事件: 香港10大猛鬼勝地！小學/離島未算最邪 大埔公屋最心寒｜網絡熱話
而從該站出發超過150分鐘則會被收取相等於當時港鐵最高車費作為附加費。 尖沙咀站設有行人隧道系統連接周邊地區及屯馬綫尖東站。 但由於兩鐵合併前九廣鐵路公司與香港政府有協議，要將連接兩個站的行人隧道開放予公眾使用，不得劃為收費區，因此分隔兩站的閘機不會被拆除。 尖沙咀站是港鐵系統中最繁忙和人流量最高的車站之一，高峰期每小時人流可達4萬人次，每天人流更有大約26萬人次。 而車站位於彌敦道地底，鄰近多個著名旅遊景點、大型購物商場、酒店和商業大廈，也有地下通道連接鄰近商場，因此每天均有不少乘客進出車站。 尖沙咀站設有12個出入口，由於車站在彌敦道地底，因此大部分出入口均鄰近彌敦道及尖沙咀區內的街道。
21日早上行政長官林鄭月娥與余鎧均等警方高層再到清真寺時就在頸上披上絲巾及穿白色長袖衫，進入寺時林鄭月娥有脫鞋但未包頭巾。 尖沙咀水車屋事件 網民批評兩位女性沒有包上頭巾入寺，不尊重穆斯林，表示即使英女皇伊利沙伯二世及凱特王妃進入清真寺亦會戴上頭巾以示對穆斯林的尊重。 ，他表示警察才是搞事份子，而不是其他人，又斥責警方不懂得尊重他人的宗教，雖然《香港特別行政區基本法》列明有保障人們的宗教自由，然而香港警方一點尊重都沒有。 《華盛頓郵報》於2019年12月25日發表詳盡報道，稱取得過百頁警方武力指引等文件，並邀請9名國際專家審視65宗警察使用武力事件，指只有8%事件中警方武力合符指引。 其中有關專家批評，警方使用水炮車的做法，違反警方所說的原則，指當時站在行人路上的人沒有構成任何威脅，水炮車是違反了必要性和相稱性原則。
尖沙咀水車屋事件: 今年經濟增長目標5%左右 政府工作報告提八項建議
改編作品：亞洲電視節目《香港奇案之霧夜屠夫》；電影《羔羊醫生》；亞洲電視劇集《香港奇案實錄：雨夜狂屠》。 案發日期案件簡介1980年2月20日黃大仙學生陳慧敏案學生陳慧敏失蹤後被發現在黃大仙大磡窩村（即今天的龍蟠苑）對面一條偏僻行人隧道內，全身赤裸，身上被人用水喉通物體刺插百多下，滿身傷痕，頭部破裂，屈身藏於一個帆布袋，死狀恐怖。 此案發生後四個月，在牛池灣垃圾站發生一宗與本案犯案相似的港大女学生陈玉玲案，警方懷疑兩宗命案是同一名兇手所做的，至今仍未偵破。 改編作品：2000年代有網上電台主持在網上以此為題材改編成鬼故小說，後又改編為舞台劇。 星期日的九龍遊行，警方派出水砲車沿彌敦道多處發射顏色水驅散人群，不少地方受波及，而位於尖沙咀的九龍清真寺，在沒有示威者聚集的情況下被水砲車的藍色水射中。
- 本文介紹的是現稱2號線、二次大戰結束前的1號線：關於1921年九龍專營權招標時擬辦的2號線，詳見「九巴5號線」。
- 其實呢個對我嚟講就唔係選擇嚟嘅，因為由旺角搭的士返上水，起碼都要接近300蚊。
- 當天原本天朗氣清，但午後卻暴雨掩至，人們紛紛走到橋底避雨。
- 警員初步調查後排除案件涉及第三者，相信吳子勤在殺害同居女友後上吊自殺。
- 兇手事後致電向友人坦告殺人事件，友人駕車前往查看，發現事主呆坐客廳，廳上有6個滿是血迹的行李袋及行李篋。
1981年11月22日警員鄭東昇案警員鄭東昇 (29歲) 被埋屍元朗白沙村農場的山坡上，佩槍失去。 警方隨後拘捕五名男子，一人因轉做污點證人被豁免起訴，其餘四人當中，何義宗、梁志雄兩人謀殺罪成，被判死刑；另外陳德光、譚桂源兩人誤殺罪成，各判10年。 不過何義宗、梁志雄和陳德光三人要求上訴得直，何、梁二人改判誤殺罪成，監禁6年；陳德光則減刑至4年。 1985年，譚桂源得知三人成功翻案，於是致函港督翻案，最後譚亦被改判4年，由於當時譚已經等於服刑超過6年（以扣除假期運算），他得以當庭釋放。 1981年11月30日美孚新邨女童命案一名10歲女童黃婉芬被殺，棄屍九華徑鐘山台山腰。
尖沙咀水車屋事件: 尖沙咀站繁忙時間客源情況
除此以外，文化中心正門對開會設一個全新旅遊車上落客處，可同時容納四輛大型旅遊巴士上落客，方便旅客及旅遊業界。 迴轉處工程預計最早於2009年中動工，至2010年中完成。 1985年3月28日長沙灣港府工廠大廈命案獨居於大廈梯間的搬運工人李明（51歲）大廈外空地於被兩名男子以三角銼襲擊，腹部受傷致死。
尖沙咀水車屋事件: 車站佈局及設施
經初步調查，事主為一名58歲男子，現場未有留下遺書，事件並無可疑。 尖沙咀水車屋事件 食物及衛生局局長高永文表示，行政長官亦委託他和這些病人傾談，有機會時亦向病人的家人慰問。 他代表特區政府向在今次事件中受傷的所有病人和病人的家人致以問候。
尖沙咀水車屋事件: 警方當天回應
1985年2月6日在高等法院經過7天審訊後，兇手姜耀南 (31歲) 裁定謀殺罪成，判處死刑。 1983年2月11日西貢吊鐘洲海床布袋藏屍案死者被收藏在一個布袋，袋口纏有兩塊磚狀石屎，棄屍西貢吊鐘洲對開海床。 警方鎖定男子梁可銘為疑兇，但疑兇案件揭發前便與家人往內地旅行，未幾家人回港，梁則去向不明，最後露面在上海，當年有消息指他轉飛美國投靠親友，至今仍下落不明。
尖沙咀水車屋事件: 市民阻路事件
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈全港首個智慧型顧客資訊站正式啟用〉［新聞稿］，2002年11月15日。 1993年4月23日：下午四時四十五分，一輛行走1A線的利蘭奧林比安11米空調巴士（AL27／ET1852）抵達此站落客時，上層車尾突然起火焚燒，車長立即疏散車上乘客，消防亦趕至撲滅火種，無人受傷，但巴士上層嚴重焚毀。 消防在車上拾獲一個盛有火水的玻璃樽，懷疑有人縱火。
2001年10月22日：此站周邊進行行人道擴建工程，擴闊近星光行的行人路，車坑被裁短，並取消最接近「五枝旗杆」的一條車坑；同時所有原以此為終點的新界晨早路線縮短至尖沙咀（中間道）。 工程於2002年2月完成，但受影響路線事後並無遷回此站。 相隔13年後，77M線往九龍站方向的所有班次由2015年8月1日起繞經此站，令此站再度再有專綫小巴使用；翌年3月1日起，改為只在星期六、日及公眾假期繞經。 火車總站西南面建有一幢高44米的鐘樓，早於1915年建成；英國鑄造的銅鐘於1920年秋季運抵本港，但因欠缺圖則及監工指示，四面電子鐘及一噸重的報時銅鐘安裝工程有所延誤。
此列表可能並不完全，尚有大量案件由於年代久遠，資料不完整而未被記錄。 香港汽車工業學會會長李耀培表示，本港已註冊的私家車超過五十萬架，對於汽車清潔服務需求龐大，惟本港居住環境多是大廈式住宅，加上受環保規例所限，令車主沒有空間可自行洗車，才造成違例街邊洗車的情況。 李建議政府可參考外國做法，開設具排污系統的自助洗車站，否則車主應盡量選擇付費使用停車場內附設的車輛清潔服務、使用油站附設之清潔設施或前往汽車清潔公司，日常亦可用布抹車身作簡單清潔。 昨日（2日）早上10時許，一名28歲房屋署女職員到上址收回一個公屋單位時，惟一直拍門仍未有人應門，遂報警求助。