車站設計連施工合約總值20億元，由金門建築承建。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。 尖沙咀凱旋門 此站的接駁巴士上落客點設於廣東道「柯士甸站」巴士站，可用，或依職員指示前往。 尖沙咀凱旋門 柯士甸站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。
60樓中央部分設「星夢廳」，可作舉行宴會和接待朋友之用，該處亦設24小時開放的空中酒廊雲霄閣，卡拉OK房或影院用途的追星廊、早餐區、豪華雙人水療套房、水療設施室、桌球室和閱讀室等。 而61樓為動感活力區，設有面向維港海景的健身室、室內多用途運動場、閱讀室、圖書室、遊戲室和乒乓球室。 凱旋門樓高65層，共分為4座（1座摩天閣、1A座朝日閣、2A座映月閣、2座觀星閣），合共1,054個住宅單位。 面向西南的單位可以一覽維多利亞港之景色，鄰近是西九文化區。
尖沙咀凱旋門: 凱旋門朝日閣(1A座) The Arch Sun Tower (Tower 1A)
區內主要屋苑包括 尖沙咀凱旋門 擎天半島,君臨天下,漾日居,凱旋門,天璽。 尖沙咀凱旋門 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 82,000，年齡中位數為 42.2歲。 方面，項目4座大廈呈弧形排列，向西至北為內園戶，望九龍站上蓋平台花園及樓景，可從樓群間望部份西區海景。 其他向外圍單位，2座觀星閣主要望尖沙嘴及紅磡市景，其餘3座享有維港煙花海景。 僅設5伙，位於各座最高三層，部份採三複式設計，實用面積由2,522至4,236平方呎，建築面積剛由3,323至5,497平方呎。 間隔涵蓋5至7房，部份單位配置頂層連私人泳池或按摩池、空中花園連露台。
2009年6月26日，建造業團體明建會（The Lighthouse Club）於站內舉行港鐵九龍南綫柯士甸站竣工雞尾酒會（Pre-Opening Cocktail Party），並由港鐵公司、九廣鐵路公司及領匯200聯合贊助。 活動當日會場豎立的指示牌，仍殘存於通車後的柯士甸站四周。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 尖沙咀、油麻地、佐敦道、京士柏、嘉文花園、漾日居、君臨天下、凱旋門、爵士花園、帝庭園、衞理苑、海富苑、駿發花園、富榮花園、柏景灣、擎天半島、港景峰、帝柏海灣、君頤峰、帝峰皇殿。
尖沙咀凱旋門: 凱旋門朝日閣(1A座)評論
九龍站雖然不像鑽石山和上環兩個站可以容易讓人們看見那些「神秘地點」，但仍可以從一些細微之處中看出。 乘客在東涌綫月台上會較易發現地面上有不少印有「密閉空間」字樣的標貼，而在旁邊則設有一塊沙井蓋。 這其實不是普通的渠蓋，而是通往該預留層的「秘密通道」。
- 今日介紹三個豪宅屋苑當中，一房戶及特色戶是九龍站比較罕有的開則，亦都是凱旋門獨有的特別盤源，適合一些單身貴族。
- 有媒體在2021年8月24日報導，中聯石油化工前主席許智明及相關人士持有的多伙項目單位正進行放售，屬五伙單位合併大宅，實用面積超過8,200平方呎，室內設計採用中國式宮廷式裝潢。
- 而61樓為動感活力區，設有面向維港海景的健身室、室內多用途運動場、閱讀室、圖書室、遊戲室和乒乓球室。
- 區內主要屋苑包括 擎天半島,君臨天下,漾日居,凱旋門,天璽。
- 凱旋門於2005年落成，發展商屬於新鴻基同港鐵，由四座物業組成，提供1054個單位。
免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 而在18區中，九龍城及深水埗區均有5幢大廈上榜，其次是沙田及東區，各有4幢大廈上榜。 ）是港鐵九龍站Union Square第三期的高尚住宅項目，位於香港西九龍柯士甸道西1號。
尖沙咀凱旋門: 成交/註冊日期
而使用八達通的乘客在乘搭機場快綫過後亦可免費轉乘港鐵前往其他車站。 車站同時設有停車場，乘客亦可駕車於九龍站停車場停泊，然後再轉乘機場快綫往返香港國際機場。 東區的語言，早期以閩南語為主，包括原居民的閩南漁民以及香港開埠以來定居銅鑼灣的福建籍人口，北角的福建籍人口早期由銅鑼灣一帶伸廷，後來又由北角伸廷至鰂魚涌以及整個東區。 尖沙咀凱旋門 而香港有120萬至140萬的閩南人，當中散居於全港各區。 在大逃港以後，香港人口變為以說粵語為主，而香港政府推廣粵語為香港通用語，使香港各省籍文化人都以廣州話為母語，所以在各個福建人聚居的地區亦絕大多數改以港式廣州話溝通。
- 乘客在東涌綫月台上會較易發現地面上有不少印有「密閉空間」字樣的標貼，而在旁邊則設有一塊沙井蓋。
- 在九廣鐵路公司時期暫稱為「九龍西站」（Kowloon West Station），直至2008年港鐵公司將車站正式命名為柯士甸站，並於2009年8月16日通車，是兩鐵合併後第2個通車的車站。
- 鼎王自1991年於台中開幕後，一直憑其麻辣及酸菜白肉鍋佔據著各人的胃口。
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- 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
而且九龍站去中環都僅需要5分鐘，去機場只要30分鐘，無論生意幾忙，時間都可以運籌帷幄。 大部分途經廣東道南行之巴士路線，於停靠新港中心後，往往便直接前往梳士巴利道，而不停靠近北京道之巴士站，對前往尖沙咀碼頭一帶之乘客造成不便。 九巴68X線於1987年1月5日開辦，由於佐敦道碼頭總站飽和，68線須遷往廣東道油麻地警署對面作為巴士總站。 九巴12線、215X和新巴971曾先後使用該站作中途站，後來因不同原因更改路線，現在沒有任何專營巴士路線駛經旺角至甘肅街的一段廣東道。
尖沙咀凱旋門: 香港
另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 因東九龍綫（現已被沙田至中環綫取代）曾被建議使用該站作為終點站，故在設計九龍站時，最底一層的東涌線月台下預留了一個約1.3米高的空置樓層，以便在興建東九龍綫月台時，能與東涌綫月台連接，避免影響現時之列車運作和車站結構。
廣東道（Canton Road）為一九龍油尖旺區的街道，南起尖沙咀梳士巴利道，北訖旺角荔枝角道，分成四組路段。 80年代盛極一時的滾軸溜冰，時至現今雖仍受不少人喜愛，卻並非任何地方都適合玩。 有市民昨日(5日)在社交平台貼出一張圖片，只見一名父親雙手牽着兩名踩着滾軸溜冰鞋的子女，在尖沙咀香港文化博物館外的梳士巴利道步行，且3人緊隨着前方一輛雙層巴士後，情況相當危險，更引來網民熱議。 為配合高鐵通車，港鐵增建兩條行人天橋（B4、D4出口）及一條行人隧道（C出口）連接香港西九龍站，並於2018年9月23日啟用。 出口港鐵於2015年在本站加設兩個出口以連接車站上蓋物業，分別為B3出口（The Austin），於5月20日啟用，以及D3出口（Grand Austin），於10月30日啟用。
尖沙咀凱旋門: 凱旋門成交記錄 *數據來自土地註冊處
鼎王自1991年於台中開幕後，一直憑其麻辣及酸菜白肉鍋佔據著各人的胃口。 香港是鼎王麻辣鍋首間海外分店，佔地5,000呎，裝修及服務跟足台灣，務求把台灣味道帶來香港。 店中火鍋湯底主要分酸菜白菜鍋及麻辣鍋兩種。
