在 尖沙咀1號碼頭 Hullett House 內，有 5 間不同主題的餐廳，包括有：The Parlour、The Stables Grill、隆濤院、Mariners’ Rest及St. 另外，在大樓前的空地更會有具中國文化的表演，如皮影戲，更會有香港獨有的「打小人」表演。 尖沙咀（英文名：Tsim Sha Tsui，亦作尖沙嘴），古稱尖沙頭，舊名香埗頭。
），簡稱尖沙咀碼頭，前稱為九龍角天星碼頭，是香港天星小輪公司設置於九龍半島南端尖沙咀海旁的渡輪碼頭，鄰近海運大廈及尖沙咀鐘樓，由天星小輪公司提供兩條航線，前往香港島北岸的中環碼頭和灣仔碼頭。 尖沙咀站係港鐵系統其中一個最繁忙嘅車站，高峰期每小時人流可達4萬人次。 由於車站位於彌敦道地底，附近有多個著名旅遊景點、大型購物商場同酒店，因此每日有大量乘客出入。
尖沙咀1號碼頭: 尖沙咀主要道路
為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 此站的接駁巴士上落客點設於彌敦道「九龍公園」巴士站，可用，或依職員指示前往。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 如乘客使用之八達通或二維碼有登記乘坐頭等的記錄，但八達通或二維碼程式所顯示的進入及離開的車站均不屬於東鐵綫的車站，亦其須支付頭等額外費則相等於東鐵綫車程的最低額八達通或二維碼車費（過海車程的頭等額外費會以金鐘站/會展站為計算基礎）。 至於被公認為港鐵網絡中最繁忙車站出口之一的尖沙咀站A1出口，港鐵將之重建成玻璃建造的巨型「水晶屋」，這個設計透過善用自然光節省能源，其透明外觀亦更易融入周遭的環境。
- 2004年10月24號，九廣東鐵（即係而家嘅東鐵綫）延伸至尖東站，連接尖沙咀站同尖東站嘅麼地道行人隧道啟用，成為尖沙咀站G出口，尖沙咀站成為地鐵同九廣東鐵繼九龍塘站後嘅第二個轉車站。
- 他說，正與各方討論，期望將尖碼做到如外國漁人碼頭般的地標，除加入更多商舖外，碼頭天台亦設太陽能電板等，但強調要保留碼頭原來的元素。
- 拆卸前，又稱「九龍尖沙咀鐵路碼頭」，除了是小型船隻上落客的集中地外，亦是1960年代至1970年代海浴旅行主要出發地。
- 九龍清真寺正式名稱是九龍清真寺暨伊斯蘭中心，位於尖沙咀，是港最大的清真寺。
- 九廣東鐵尖東站通車後，此站人流因轉車乘客而再度增加；九龍南綫通車後，雖令部份東鐵綫客量流失，但反而吸引新界屯門和沙田屯馬綫的居民轉車往返金鐘至柴灣。
為確保服務及食物質素，餐廳每次只接待 29 位客人，讓食客在 270°C 尖沙咀1號碼頭 維港醉人景色的伴奏之下，享受餐廳精心炮製的菜餚。 餐廳別具特色的餐單盡展意日美食之精髓，賓客可選擇只品嚐意大利菜aqua roma或日本料理aqua tokyo，亦可兩者配搭享用。 在BLT的餐牌裏，當然不得不點手本名菜紅酒燴牛小排、烤無箝龍蝦，和碳爐烤製的安格斯牛扒等，加上無敵海港景緻，絕對是Date Night必選餐廳。 全新澳洲餐廳Hue位於香港藝術館一樓，佔地5,000平方尺，以香港醉人的維港美景為背景，讓顧客在優雅的用餐環境中盡享精彩而難忘的餐飲體驗。
尖沙咀1號碼頭: 西灣河/三家村渡輪 時間表及收費
油尖旺區議會於2008年2月28日表態支持露天廣場計劃，5號線更率先於6月22日遷離尖沙咀碼頭，被視為掀起清拆巴士總站之序幕。 政府翌年修改迴轉處設計後，修訂方案於十月刊憲，可是反對意見卻較首輪諮詢多，逾一萬三千份。 到1978年10月2日，尖沙咀碼頭豪華巴士總站遷往九龍公園徑與北京道交界新落成的巴士總站，名為尖沙咀。 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。
2022年6月4日起，此路線引入比亞迪B12A 12米（BEB）單層電動巴士行走，以蒐集電動巴士的行車數據，測試該車型在繁忙路段及斜路上的行車表現，13日後，加入該車款行走。 2021年2月，因應此路線引入多元化電子支付系統（e度嘟），此路線的用車全線統一為Enviro500 MMC（ATENU）行走，該批巴士均已全部加裝多元化電子支付系統，翌年6月起陸續重新加入已加裝相關系統的富豪B9TL（AVBWU）。 2020年9月起，借調自龍運巴士的Enviro500 MMC（95XX）獲准於此路線行走，並於12月加入兩輛Enviro500 MMC（95XX，已撤離）掛牌車，取代部分富豪B9TL（AVBWU）。 踏入廿一世紀，加入低地台服務，用車以丹尼士三叉戟12米（ATR，配都普車身）為主。
尖沙咀1號碼頭: 尖沙咀中心評論
從地理學的角度看，尖沙咀是九龍半島南端的一個海角，毗鄰紅磡灣。 在移山填海之前，由於該處附近的海水被官湧山所阻，其南端形成一個長及尖的沙灘，地形上十分顯著。 經過多次填海工程後，今天的尖沙咀已增加不少土地面積，卻依然是一個高度發展區域，一直是香港的心臟的地帶。 天際100 香港觀景台座落於港鐵東涌綫及機場快綫之九龍站上蓋，緊密連接港九新界不同目的地。
若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 世服宏圖服務式辦公室客戶可以到訪並使用世服宏圖在全球160多個地點中的任何一個樓層的辦公資源。 您可以在差旅至其他城市時，在當地的任一世服宏圖網點每天暢享3小時共享辦公區域使用權，或每月可使用5天的獨立辦公室（以事先預訂和可用狀況為准）。 有了世服宏圖服務式辦公室，您就擁有了在入住當天開始運營業務所需的一切。 對於中小型企業來說，使用服務式辦公室要比租賃傳統辦公樓並進行裝修更為經濟。
尖沙咀1號碼頭: 尖沙咀12間酒樓酒席 – 北京道1號及iSQUARE
結果，油蔴地小輪於1988年6月和8月相繼開辦了尖沙咀至梅窩與尖沙咀至長洲兩條航線，逢週末及假日提供服務。 營辦商曾著力推廣上述服務，包括在碼頭及船上張貼耀目的海報，告知市民服務時間表、售票處地點和售票時間，以及查詢電話。 四日旅遊票於尖沙咀天星碼頭天星維港遊售票處發售，持票者可於四天內不限次數乘搭中環至尖沙咀或灣仔至尖沙咀航線。 四日旅遊票於尖沙咀天星碼頭天星維港遊售票處發售，持票者可於四天內不限次數乘搭中環-尖沙咀及灣仔-尖沙咀航線。
24小時的精彩活動輪番上演，要特別注意，彌敦道兩旁的大街小巷暗藏着不少特色店鋪，出售當地著名的商品與美食，很值得遊客前往品賞。 尖沙咀由於處於珠江三角洲東岸陸地盡頭，自古以來是華南海路要衝。 明朝萬曆年間的《粵大記》內所載的沿海圖中，已有尖沙咀的紀錄。 至1860年前九龍半島割讓給英國以前，當時有些碼頭負責運送東莞一帶的香木，所以稱為香埗頭。 而根據1819年的《新安縣誌》，當時尖沙咀一帶有尖沙頭村。 19世紀初，隨着廣州成為清朝的海路交易中心，有大量外國商船（當中不少為鴉片船）在尖沙咀對開海面停泊。
尖沙咀1號碼頭: 巴士轉乘優惠
昔日東莞一帶遍植香木，香木樹根所榨得的汁能作香料，名為莞香。 由於香港水路交通便利，故香料會先集中販運至尖沙咀，再用船運至港島黃竹坑的石排灣，然後從水路運往內地。 上述工程完成之後，尖沙咀站出口數目將由13個增至16個，成為全港最多出入口嘅車站。 尖沙咀1號碼頭 根據2008年11月10號嘅最新計劃，港鐵公司將會喺現有尖沙咀站北面開始，起一共長180米嘅隧道，連接新起嘅衛星大堂同埋3個新出入口（Q1、Q2、Q3）。
而隨着尖沙咀的發展，尖沙咀火車站主樓於1978年拆除，遷往紅磡後擴大地盤，原址建起香港太空館和香港文化中心，鐘樓在市民的要求下保留下來，仍然屹立在九廣鐵路尖沙咀火車總站的位置上。 鐘樓被香港文化中心門前的廣場環抱，並且成為香港的地標建築。 火車站搬遷後，部分曾被路軌佔用的地方亦被重新發展，包括新世界中心及尖沙咀東一帶。 從香港西九龍站M出口，通過行人天橋連接圓方商場金區，步行約10分鐘，便可輕鬆抵達天際100香港觀景台。 此外，尖沙咀站有唔少自助服務設施，包括恒生銀行以及中銀香港嘅自動櫃員機、自動售賣機、自動影相機咁。 車站內仲有香港郵政嘅郵箱以及「iCentre」免費上網服務設施。
尖沙咀1號碼頭: 尖沙咀皇室婚宴 (中港城 1/F)
我在此分享自己在一天之內，一次走訪尖沙咀、尖東、紅磡等12間酒樓酒席，並附上圖文、酒樓網址、電話及資料等，希望能給大家一些參考。 這篇將集中分享尖沙咀酒席 – 北京道1號及iSQUARE 尖沙咀1號碼頭 國際廣場的酒樓。 恭喜各位準新人，希望各位能在籌辦婚禮的路上順順利利。 在訂好婚期後，第一大任務就是要開始尋找合適的婚宴場地。 當中因尖沙咀位處九龍，交通四通八達，因此尖沙咀酒席是一個較好的婚宴場地選擇。
由於尖沙咀站位於繁忙嘅彌敦道地底，加上處於已發展嘅商業中心區內，車站四周欠缺大型公共運輸交匯處，大部份巴士同小巴淨係喺尖沙咀站設中途站，或者喺尖沙咀天星碼頭或者尖東設總站。 自從尖東站喺2004年啟用之後，乘客可以經轉乘通道轉荃灣綫或者東鐵綫列車（九龍南綫通車之後改成西鐵綫，而家係屯馬綫），但因為行人隧道系統設計問題，兩站之間嘅閘門永遠都唔會拆，而響30分鐘內用八達通轉車，會當做一程車程計算車費。 此站大堂設有2個客務中心，分別為於2個收費區部分與非收費區的交界，服務數量龐大的乘客（尤其是遊人）。 為了節省乘客輪候時間，港鐵在客務中心的玻璃上貼上了一些遊客經常問到的問題，例如前往尖東站的出口。 九龍公眾碼頭前身為尖沙咀鐵路碼頭，為九廣鐵路尖沙咀火車站旁的公眾碼頭。 在香港海底隧道通車前，香港島的居民如要乘搭火車站的頭班車，因天星小輪尚未開始服務，所以需要乘坐嘩啦嘩啦到此碼頭轉乘火車。
尖沙咀1號碼頭: 尖沙咀早餐推介️地道茶餐廳、茶樓、咖啡店及All Day Breakfast應有盡有！
尖沙咀馬廐酒吧提供來自全球逾 100 種氈酒，是九龍區內擁有最多氈酒酒藏的酒吧之一，客人須提前預約才可到酒吧品嚐美酒。 尖沙咀特色酒吧 Artisan Lounge 內供應全日高級下午茶，格調非凡的頂級酒吧，以及專人訂製零售區域，顧客可在此選購優質茶葉、手作糕點與創意精品，輕啖專業調酒師細意調製的雞尾酒，再品嘗精緻迷人的美食，這些猶如可吃進口裡的藝術品，令人讚嘆不已。 尖沙咀1號碼頭 \n 尖沙咀特色酒吧 Artisan Lounge 內供應全日高級下午茶，格調非凡的頂級酒吧，以及專人訂製零售區域，顧客可在此選購優質茶葉、手作糕點與創意精品，輕啖專業調酒師細意調製的雞尾酒，再品嘗精緻迷人的美食，這些猶如可吃進口裡的藝術品，令人讚嘆不已。
- 1990年代中期曾是傳銷公司的集中地，很多跨國的傳銷公司都在這裏開設分店，但都全數遷出或倒閉。
- 酒吧環境開揚，坐得舒服，的確是尖沙咀 happy hour 好地方，唯獨不提供食物，想吃小食的話，可以自攜食物或外賣。
- 於2011年11月發表的審計報告中，審計署就曾經批評運輸署錯估需求兼且浪費資源，指出露天廣場計畫若然無法落實，或者根本毋須耗資1億4,300萬港元興建該交匯處，建議運輸署改善交匯處的規劃。
- ，天星遂反對計劃，激發更多市民關注此事，向政府強烈表達保育尖沙咀碼頭巴士總站，以保留香港市民集體回憶的訴求。
- 1993年4月23日：下午四時四十五分，一輛行走1A線的利蘭奧林比安11米空調巴士（AL27／ET1852）抵達此站落客時，上層車尾突然起火焚燒，車長立即疏散車上乘客，消防亦趕至撲滅火種，無人受傷，但巴士上層嚴重焚毀。
- 這個小島是香港著名的景點之一，島上的人口是所有島嶼中最稠密的，雖說如此，但不羈造訪的時候，覺得除了商店街以外的地區都蠻清閒的，沒有壅擠的感覺。
另外，高速船成人票25.8港幣；禮拜日與國定假日為37.6港幣。 這個小島是香港著名的景點之一，島上的人口是所有島嶼中最稠密的，雖說如此，但不羈造訪的時候，覺得除了商店街以外的地區都蠻清閒的，沒有壅擠的感覺。 尖沙咀1號碼頭 成人票價40港幣，夜間（凌晨12點至6早上點）成人票價57港幣，行船時間約25分鐘。 餐廳環保海鮮輕食如椒鹽魷魚、新鮮生蠔，以及小龍蝦包等。 各位甜品控千萬不能放過透心涼的自家製新鮮雪糕，更有多種味道可供選擇。
尖沙咀1號碼頭: 出口
餐廳設有室內和室外用餐區域，露天茶座總共可容納28人，算得上是香港其中一個最佳的露天用餐地點。 疫情關係，我們都不能外遊，小編為大家建議兩天一夜的尖沙咀 staycation 路線，讓大家在香港感受異國旅遊的樂趣。 航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。
尖沙咀1號碼頭: 路線全長
〈第二個港外線碼頭 當局擬在九龍開辦 油蔴地小輪船公司渴望設於尖沙咀碼頭〉，《大公報》，1988年2月20日。 天星小輪有限公司於1898年成立，早期之尖沙咀碼頭設於現今海運大廈一帶；自從1906年碼頭被颱風摧壞，便南移至現址。 〈路訊通（控股）有限公司上市對九龍巴士（一九三三）有限公司的影響〉，立法會交通事務委員會，2001年7月。 1993年4月23日：下午四時四十五分，一輛行走1A線的利蘭奧林比安11米空調巴士（AL27／ET1852）抵達此站落客時，上層車尾突然起火焚燒，車長立即疏散車上乘客，消防亦趕至撲滅火種，無人受傷，但巴士上層嚴重焚毀。 十年後，九巴於2012年9月推出「九巴．路線指南」資料板，詳細列出此站各條路線主要途經地點，並遮蓋原有數碼互動巴士站的輕觸式屏幕。 2011年7月17日：6號與6A線行車路線大幅重疊，醞釀合併多年；結果在當日起合併為新6號線，來往尖沙咀碼頭及荔枝角，並依合併前6A線之行車路線行駛。
尖沙咀1號碼頭: 尖沙咀西餐廳推介！平價美食+無敵海景 包你食過返尋味！
多條機場快綫接駁巴士均有來往天際100 香港觀景台及多間著名酒店和旅遊景點。 歡迎查看以下路線表，從不同旅遊熱點前往到天際100。 尖沙咀站有11個出口，出口連去尖沙咀區內嘅購物中心、酒店同文娛康樂設施等。 由於車站喺彌敦道地底，因此大部份出口都近住彌敦道同埋尖沙咀區內嘅街。 其中F出口同G出口黐住尖東站，乘客可以經嗰兩個出口連接尖東站行人隧道系統去尖東站、尖沙咀東或者新世界中心一帶。
2009年4月7日，於越南河內召開的聯合國教科文組織論壇席間，討論了尖沙咀碼頭巴士總站的歷史價值及遷拆問題，引起了國際間的關注。 1904年，天星小輪在當時的九龍倉碼頭南端的九龍角興建新的天星碼頭，以木材興建，選擇地址近今海運大廈一帶，至1906年4月1日落成。 同年9月18日，九龍角天星碼頭被颱風所破壞，於是設施南移至現址全面重建，至1911年重新恢復服務。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 1994年4月24日：下午二時十五分，一輛往尖沙咀碼頭方向的利蘭奧林比安（S3BL212／DT5367）駛至彌敦道門牌524號停車時收掣不及，巴士上層遭在僑江大廈正拆卸中之招牌撞及，巴士上層4名乘客受傷。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。