這些以換地權益書批出的土地後來被發展成為區內的主要大型屋苑，塑造了寶林和坑口兩區的城市面貌。 而且這些地皮的用途均為住宅(甲類)(即高密度發展)或商業/住宅發展用地，形成了將軍澳市區高樓林立、普遍有商場基座的格局。 將軍澳規劃 適逢將軍澳新市鎮在此期間發展，提供大量行使權益書的機會。
其中以麗新財團於2012年11月投得的臨海地皮，每方呎樓面地價4,929元最貴，並刷新區內地價紀錄，成為將軍澳新地王。 將軍澳規劃 還記得當時城規會收到大批公眾人士的意見，包括附近居民、屋苑業委會、區議員、立法會議員、環保團體、甚至商業機構等等。 雖然出席的公眾人士大多心裡有數，明白城規會的組成由官員及委任人士，計劃很大機會都會通過，但大家都盡情發言及建議，有的為道路及配套優化、有的為生態保育。
將軍澳規劃: 表: 將軍澳137區發展參數
發展局去年6月透露，正研究該處重置油塘混凝土廠，以取代已發展成綜合發展區的油塘混凝土廠。 今日（23日）一批將軍澳居民到西貢區議會請願，反對當局於137區設置混凝土廠，認為該處已正在興建海水化淡廠，並已規劃成住宅區，若再設置混凝土廠會帶來不少污染問題，實屬規劃失誤。 發展局下午公佈將軍澳第137區新市鎮發展研究報告和填海詳情，計劃於 將軍澳規劃 #132區（調景嶺華人永遠墳場對出海面、維景灣畔附近）、 #日出康城對出海面、 #將軍澳137區對出海面填海，預料引起區內居民激烈反響。 將軍澳百勝角通風樓位於昭信路近銀澳路交界，正對新寶城1座和2座。 政府和港鐵擬維持通風樓運作的同時，在其上蓋建2棟各27屬的住宅大樓提供約432個單位。
政府專家顧問許樹昌表示，當大眾都除下口罩，一些常見的呼吸道病毒，例如流感及鼻病毒等可能會在社區爆發，建議市民乘坐公共交通工具或到人多擠迫地方等，繼續佩戴口罩。 警方西九龍總區重案組繼續調查大埔龍尾村肢解案，警員到位於打鼓嶺的新界東北堆填區搜索。 西九龍總區刑事總部警司鍾雅倫說，出動百多位警員，包括重案組及機動部隊警員到場搜索，他說找到一些骨頭，但未肯定是否屬於人類或動物的骨，又說預計整個搜索行動需要2至3日。 發展局去年向立法會提出精簡土地發展程序，建議修訂《城市規劃條例》等六條法例，目的在於精簡法定程序，造地時間可由六年縮短至四年，以加快土地供應。 坑口站上蓋物業「蔚藍灣畔」為區內最新物業，共由6座合共2,132個單位組成，由信和及嘉里合作發展，當時標榜戶戶設有環保露台及工作平台，主打兩房、三房及四房，面積由 呎之間。 現時一個兩房單位，售價介乎 萬元左右，呎價約17,400元。
將軍澳規劃: 新財案效應 買家加快入市決定 日出康城晉海兩房戶 795萬元沽
發展局表示，龍鼓灘填海範圍將由2020年建議的220公頃或以上，減至145公頃，所得土地用作發展現代先進產業。 有議員指區內有堆填區、焚化爐、骨灰安置所，擔心影響經濟產業，以及將屯門西地區變成另一個打鼓嶺及將軍澳。 發展局局長甯漢豪指，會善用附近的稔灣山頭作為屏障，確保有足夠緩衝地帶。
項目更有平台特色戶，面積318呎，因而曾引起坊間對於日出康城「劏房化」的憂慮。 LP10位於LP6旁邊，三面環海、距離海岸僅38米，部分單位擁270度海景。 將軍澳規劃 換地權益書的持有人只要通過交回手上的換地權益書，再補回差價，便可向政府買入土地作住宅發展。 所以單從賬面上來看，以換地權益書批出的土地，其每呎樓面地價比以拍賣形式出讓的土地低廉得多。
將軍澳規劃: 將軍澳137區造4個「太古城」
發展局會聯同運輸及物流局和相關部門繼續就有關項目緊密溝通，深化該段鐵路延伸至將軍澳第137區的走線和所需土地。 （三）至（五）運輸及物流局正推展《跨越2030年的鐵路及主要幹道策略性研究》（《策略性研究》），探討香港大型運輸基建的布局。 《策略性研究》初步建議興建的三條策略鐵路及三條主要幹道，當中包括「將軍澳線南延線」及「將軍澳－油塘隧道」，預期將有效優化將軍澳的對外連接。
將軍澳第137區為一幅具規模的已平整土地，佔地約80公頃(4.21個維園大小)，位於將軍澳創新園以南。 現時137區大部分的土地正用作臨時填料庫，貯存公眾填料，待日後填海時重用。 發展局認為隨着未來出現的填海工程，將逐步消化137區的公眾填料，所以政府認為應把握此契機重新規劃將軍澳137區，將該區發展為一個全新的小社區，預期以最高住用地積比率7.5計算，估計區內可提供約50000個房屋單位以供135000人居住。 政府亦傾向於第137區中央範圍興建鐵路站，並正考慮提供機構或社區設施，包括醫療、社福、學校、社區會堂、公共運輸交匯處、體育中心和游泳池場館等設施。 毫無疑問137區的發展計劃正正回應了房屋供應的最大問題，符合坊間對於土地供應「追落後」的期望。
將軍澳規劃: 政情：水泥廠踢去鄰區 政府離地難安居
區內亦將設有零售及商業、政府、機構或社區用地、康樂及基建設施。 2011年位於將軍澳站上蓋天晉旁的酒店項目命名香港九龍東皇冠假日酒店及香港九龍東智選假日酒店，均位於新界東，不過以九龍東命名，引起了部份公眾和網上討論區對酒店所在地的地區爭議。 2012年將軍澳新樓盤峻瀅發展商為避免再度引起爭端，索性將有關樓盤宣傳為位處「香港東部」字眼。 發展局發言人補充，新界東南堆填區(即將軍澳堆填區)現時只處理建築廢料，首批137區居民入伙前，會停用和完成修復，未來將規劃成休憇用地。 當局指，132區、137區同樣在2025年啟動填海，前者2028年完成，而137區首批居民最快在2030年入伙時，可同時遷走現時在137區內兩個公用設施。 區議員方國珊反對政府在將軍澳近岸填海，建議擴大137區的發展範圍，避免填海工程對區內住宅區及居民造成環境和健康影響。
現時將軍澳的對外陸路交通，計有將軍澳隧道、寶琳路及清水灣道，並有地下鐵路將軍澳支線。 另一條對外連接道路（包括將軍澳-藍田隧道及跨灣連接道）現正在興建中，它將會把將軍澳與東九龍進一步連接起來，以應付不斷增加的交通需求。 荃灣海濱段單車徑於去年7月正式開放，是荃灣至屯門單車徑的一部分。 荃灣海濱段單車徑位於荃灣海濱公園至灣景花園對出海旁，長約2.3公里，設有兩個休息處及單車泊位，踩單車人士邊踩可欣賞到藍巴勒海峽及汀九橋，日落時份更可看到浪漫日落景色。 單車徑附近有不少康體設施，如荃灣體育館、單車匯合中心、荃灣公園，甚至可以將單車停泊於單車泊位，到文青必到的南豐紗廠，又或海之戀商場的Donki逛逛，適合一家大細享受運動的樂趣。 東港城為坑口站的指標屋苑，由新地發展，共提供七座物業，合共2,184個住宅單位，實用面積由 呎不等，當中兩房佔全盤約70%，面積 呎；三房連套房則佔三成，面積 呎。
將軍澳規劃: 將軍澳的規劃用地變化
位於坑口站的「昭明苑」，周邊建有七個居屋項目，單計「昭信路」一路之隔，就已有三個居屋項目，包括「煜明苑」、「顯明苑」、以及「和明苑」等。 共由三座物業組成的「煜明苑」，樓高38層，合共提供1,824個住宅單位，面積由 呎。 一層十六個單位，開則上大致每四個單位集中一邊，有點像公屋般的格局。 「顯明苑」則位於「煜明苑」毗鄰，屬於單幢居屋，共提供759個單位，建有一些開放式的細單位，面積最細213呎起，最新居二價約為460萬元，呎價7,618元。 現為臨時填料庫的將軍澳第137區佛堂澳，該地的使用期限將於2023年底屆滿。
其中現時推出的新居屋「昭明苑」就是「昭信路以南」的用地。 按《2022年施政報告》，將軍澳第137區將會發展成建設5萬個住宅單位的新社區，最快3.4萬人可於2030年遷入。 發展局強調，132區的填海及削坡比例未有定案，但承諾即使「削唔到坡」，最多亦只會填海25公頃，如果削坡順利，則有望減少填海面積。 在不影響工程時間表下，當局會盡量削坡而減少填海，將對附近居民的影響減至最低。 132區對出新造土地位置較偏僻，與最近的住宅維景灣畔約有1公里緩衝距離，較最初設計拉遠多200米。 對出土地將以低密度發展，只興建數幢約20米至60米高的低矮建築物，加上進出這些公共設施的車輛可直接通往「將軍澳─藍田隧道」，預料往返九龍的車輛不會經過將軍澳新市鎮現有道路網絡，相信可大大減低對當區居民的滋擾。
將軍澳規劃: 政府部門
項目提供1,648伙，一如發展商前兩期項目，以大單位為主。 「鴨蛋雖密也有縫，智者千慮也有失」，過往縱使政府部門可能就地區規劃做過詳細研究，但不時也有疏漏的地方。 正如將軍澳132區的選址，香港那麼多岩洞，發展局是否已遂一考慮研究？ 筆者從事地區工作十多年，實在有太多「高手在民間」的見證。 建議中的137區，沿海位置會填海，由「康城站」延伸出來的「將軍澳南延線」，將來會穿過「將軍澳工業區」對出海域，及「佛堂澳」的地底一直延伸至此位置，成為137區中心地區。
加上政府正於將軍澳第137區興建海水化淡廠，並已規劃該區為住宅區，「日出康城、將南、調景嶺以至137區為最多人口增長的社區，發展局不應把高污染的水泥石屎廠，由一個較少人住的地方，遷至一個全港最高人口增長的地方」。 她認為將混凝土廠遷入更多人口規劃的地區及海水化淡廠附近，是政府規劃失誤。 方國珊表示，將軍澳已飽受堆填區帶來的滋擾近30年，加上現時137區建築物料填料庫已每日帶同逾千架次重型次行經將軍澳隧道及環保大道主要幹道，帶來空氣污染，如再興建混凝土廠，憂慮加劇區內污染。
將軍澳規劃: 持續更新︱李家超：明日起全面取消口罩令 現時風險已可控
近日，發展局公佈137區房屋發展計劃，當中包括鄰近調景嶺的132區削坡填海工程，造地25公頃興建六項公共設施，當中大部分的公共設施具厭惡性，而設施原本都不是位於將軍澳，以應付區域東 (九龍東、西貢、將軍澳等) 的需要。 當中有不少居民表示，以上的設施是永久性，一次過將六項設施設在將軍澳132區，局方是否只為「貪方便」？ 以水泥廠為例，原本位於油塘；而海水垃圾收集站，則位於茶果嶺。 「將軍澳137區」位於將軍澳工業村及佛堂澳以南，屬於一幅已經平整的土地，佔地約80公頃。 部份靠近山邊的用地為「新界東南堆填擴展區」，但餘下大部份為臨時填料庫，用作貯存公眾填料。 時任特首梁振英早於《施政報告2016》提出重新規劃的建議，在2022年底決定把相關用地，發展以房屋用途為主的新社區，提供約50,000個住宅單位，預計容納人口135,000，最快可於2030年前入伙。
- 政府在1988年決定進行該新市鎮的第三期發展，以容納大約450,000人。
- 有關部門宜主動出擊，積極與當區居民進行解說及諮詢工作，使整個發展計劃的過程更加公開透明，才有機會爭取到市民的理解與認同。
- 當局指，132區、137區同樣在2025年啟動填海，前者2028年完成，而137區首批居民最快在2030年入伙時，可同時遷走現時在137區內兩個公用設施。
- 造價方面，發展局未有確實估算數字，但強調項目填海規模不太，但已經能提供5萬伙，是未來重要的房屋供應，值得投資。
- 晉海首批單位折實呎價約為1.2萬元，但其後愈賣愈貴，到同項目第2期推出時，不少單位成交價已達千萬元，更有單位曾創下呎價2萬元的成交紀錄。
- 據發展局公布的將軍澳第137區及第132區初步發展大綱圖顯示，137區位於將軍澳創新園以南，為一幅已平整土地，佔地約80公頃，目前大部分土地用作臨時填料庫，貯存公眾填料，供填海時重用。
- 除了兩個須由137區重置的公眾填料轉運設施和混凝土配料廠外，當局還將於132區對出的新造土地上，設置具重要策略性的電力設施，以提升香港通過區域合作輸入零碳能源的能力。
為建設一個配套完善的社區，亦會於將軍澳第137區提供所需的土地，以提供零售及商業設施、政府、機構或社區用地、康樂及休憩用地以及基建設施。 至於較高密度的房屋發展，將圍繞擬設置於將軍澳第137區中央範圍的鐵路站。 《施政報告》提出在將軍澳第137區及第132區填海，發展局表示，將軍澳第137區現時有約80公頃土地，連同即將填海發展的約20公頃，可發展土地將達101公頃。 按公私營房屋七三比規劃，區內可提供約3.45萬個公營房屋，以及1.55萬個私人住宅單位，預料最快2030年入伙。
將軍澳規劃: 將軍澳137區規劃擬填海20公頃 料可建5萬伙住宅
由於擬建樓宇正對新寶城1座和2座，加上文件提及，「擬議發展的高度及體積，與鄰近現有及已規劃的高層建築物相仿」，相信新寶城1座、2座、甚至3座向東南的單位，原本望山的景觀或有影響。 將軍澳規劃 全國政協委員、優質師友網絡主席楊莉珊說，年輕人可以推動國家進步，又指國家為香港帶來無限機遇。 她寄語學生們前往北京參與遊學團，見證國家最新發展，從中找到自己的成就。
將軍澳規劃: 日出康城 4期 晉海：1至4房戶均有
未來預計將軍澳137區填海可增加約20公頃土地，加上原先約80公頃的土地，總共可提供約101公頃土地；至於將軍澳第132區則會填出25公頃土地。 原先位於137區的厭惡性設施，包括公眾填料轉運設施及混凝土配料廠將轉移至132區，與維景灣畔居民相距約1000米，發展局發言人坦言已盡量減低對居民的影響。 第二期發展於1987年開始，這期規劃主要是要發展將軍澳市中心。 此區大部份土地是把調景嶺東北部的海灣填海發展而成，主要有將軍澳中心、尚德邨、唐明苑、富康花園、寶盈花園和清水灣半島等。 尚德邨於1998年入伙，是區內最大的公共屋邨之一，也是此區最早建成的住宅，由於屋邨規模較大而且最早發展，早年連路牌亦清楚地標示了「市中心（尚德）」，故此，部份人或會將「將軍澳市中心」一詞與「尚德」交替使用。 到了2021年，路牌開始更換，改為直接標示「尚德」二字，以騰出空間標示連接將軍澳跨灣連接路的「九龍」，可見尚德是將軍澳市中心的另一名稱。
將軍澳規劃: 規劃
她稱，由於自己希望在未來從事時尚設計方面的工作，也盼望能夠通過交流，了解更多內地在這一方面的發展，為自己的未來增添一份動力。 鄧稱，就讀中學時未參加過此類計劃，但自己從電視劇《獵鷹》中劉德華飾演的警察角色獲得啟發，讓他了解到做警察既有型格又可服務社會，因此萌生成為警察的念頭，並將劉德華視為自己的榜樣，時間荏苒，時光一轉便是30多年。 現世代學生可受益於該計劃中，獲得自己的專屬導師，希望他們可能從中有所成就。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
起北角、紅磡及啟德幾個居屋盤，將軍澳「昭明苑」少了長遠概念，或較適合用家購入自住，但卻值得留意其景觀。 樓盤現時的一線景觀，也就是向西南方向，可以遠眺「將軍澳運動場」，打側有機會望「藍塘海峽」，但樓盤的前方卻會被未來發展所影響。 因為西南面正是港鐵持有的「百勝角通風大樓」，政府已計劃在2022年第一季推出招標。