建於港鐵上蓋，且位處觀塘繞道、隧道等交通要津，再加上區內多線巴士、小巴不絕，交通方便快捷。 【將軍澳／新都城／私樓】今次介紹為於將軍澳新都城的一個單位，實用面積約538呎，3房2廳。 單位於十多年前亦是尋找設計情報中心負責裝修及設計工作，因為當時單位需要住上一家六口，因為在空間規劃上比較多要求。
地鐵公司參與了第三期(即將軍澳豪庭)的發展，其他發展商有新鴻基地產、恆基兆業、華懋集團及南豐發展。 港鐵市區綫中國製列車曾於2012年11月21日晚上非繁忙時間，於本綫進行不載客測試，模擬日常運作。 於2013年5月13日至5月15日期間的晚上非繁忙時間，列車曾於本綫載客行走北角站至寶琳站，然後於2013年5月16日安排行走康城站穿梭列車作詳細試驗。 在2013年5月13日和2014年4月15日，列車在將軍澳綫行走和載客以進行試驗，為日後的緊急調度安排準備，目前未有將該款列車調往將軍澳綫服務的計劃。 北車長客列車在首次載客試驗後，在2013年12月16日調景嶺站至油塘站架空電纜故障期間首次進行緊急調度，沿觀塘綫至藍田站後經將軍澳綫過海段往北角站，故障排除後一段時間亦曾行走將軍澳綫。
將軍澳新都城: 新都城 2期 7座附近的大廈
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將軍澳新都城: 將軍澳綫南延綫
代理指，大部份新都城的單位都是樓望樓為主，一期第5至6座的F及G室的單位，是向東南的，可以望到寶康公園，而二期就有個別單位，9及10座的高層，向東北方向，可以望到銀線灣。
半腰櫃不但能提供儲物位置，櫃頂亦可以讓女戶主擺放書本及手袋等經常使用的物品。 男戶主的書房則以淺色系傢俬配上鮮橙色的牆身，同時亦有豐富的儲物量讓男戶主擺放書籍及文件。 「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。 以嶄新模式為業主配對全港十八區合資格地產代理，亦為買家及租客提供多個有質素的堅盤源；我們明白地產代理於整個樓宇買賣中有著不可或缺的重要性，期望透過科技遙距協助代理連繫買賣雙方，藉此提升地產代理於業界競爭力，成為代理們最強的成交伙伴。 這類面積530多呎的單位，最高位曾經做過985萬元，是直迫1,000萬元大關。 業主在今年以698萬元買入，當然高低層景觀會有分別，但過去五年，同類間隔的新都城單位，累計有38個單位，樓價過900萬元。
將軍澳新都城: 新都城樓盤
地鐵建將軍澳支綫 九三動工九七完成 港府與地鐵公司已展開商討. 支線全長約七公里 將有五至六個車站 經藍田調景嶺填海區直達將軍澳 近三十三萬人口保證乘客量足夠. 將軍澳綫現時行經鰂魚涌站至北角站路段屬鰂魚涌站轉綫通道紓緩工程的新建路段，該月台於2001年9月27日啟用。
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- 而寶琳站由於是總站，則沒有上蓋物業，但附近亦有步行數分鐘便可到達的新都城。
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- 戶主兩夫婦性格低調，設計用色也貫徹他們的喜好，以自然的木色及大地色系為主。
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將軍澳新都城: 香港好去處：【元朗綻放粉紫色繡球花海！姆明小屋+北歐風童話國度！免費入場打卡一流！】
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發展商更以「舊樓換新樓」方式銷售，除奉送律師費外，亦舉行「都會同樂日」，節目除參觀示範單位外，尚有攤位遊戲及「將軍澳、西貢免費一日遊」節目。 住宅單位面積介乎573至866方呎，設有兩房兩廳及三房兩廳連主人套房設計，實用率近八成。 第三期命名為「都會豪庭」，位於貿業路，於1999年11月落成，於2000年5月入伙，由4座樓高43層物業組成，合共提供1,376個單位，總樓面面積1,158,000平方呎。 商場樓高兩層，面積約20萬平方呎，主要租戶以兒童學習中心、補習社（如遵理學校）、僱傭中心、地產代理、美容中心及診所為主，頂樓設有數座行人天橋，可直接通往港鐵寶琳站、新都城二期、三期和叠翠軒。
將軍澳新都城: 新都城(三房單位)
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地鐵亦因為機鐵工程上馬，決定押後將軍澳支綫的動工時間。 布政司署運輸科在1990年1月發表《 香港運輸政策白皮書》，把將軍澳支綫納入未來鐵路版圖。 但地鐵公司在同年8月以人口未達目標和財政等因素，明確表態不會興建將軍澳支綫，被議員指斥其與政府欺騙當區居民。 然而政府在1993年發表的《香港鐵路發展研究》則重新倡議興建此綫，隨後在1994年公佈《鐵路發展策略》，將其列為優先興建項目之一。 當時的計劃與後來落成的鐵路之主要分別，是以藍田站作為將軍澳支綫的終點站，並將觀塘綫的終點站暫時由鰂魚涌站延長至天后站，當初的長遠計劃亦建議由藍田西延至馬頭角連接同期倡議的東九龍綫，稱作「藍田—馬頭角綫」。
將軍澳新都城: 將軍澳新都城中心「康泰吉祥錦鯉園」詳情：
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區議員吳雪山曾批評港鐵以確保列車之間安全距離等理由而拒絕加班次是藉口。 閣下向美心提供能核證個人身分的資料後，可能會不時收到美心發出的電話、短訊、電件及郵件，內含有關美心、其關聯公司及進行聯合推廣業務的合作夥伴的食品、飲料及餐飲服務推廣優惠的直接促銷資訊。 翠園不負責任何在閣下知情與否下，因他人盜用閣下用戶名稱及密碼而進行的任何活動而帶來的損失，但在這情況下，閣下同意仍必負責以該使用者名稱及密碼而進行的任何活動或因此為翠園帶來的損失。 將軍澳新都城 將軍澳新都城 閣下可於登記成為本網站會員後，於任何時間電郵至，向翠園提出退會要求。 除閣下以書面形式通知翠園將閣下之個人資料刪除外，翠園保留於閣下的會員登記取消後，繼續根據使用條款使用及處理閣下之個人資料，以便不時通知閣下有關其他翠園的資訊。 將軍澳新都城 將軍澳新都城 屋苑位於新界西貢區將軍澳新市鎮第十七區寶林的市中心地帶，佔地逾642,000平方呎，背靠欣明苑和東北面的鷓鴣山，連接寶林邨和景林邨，圍繞港鐵將軍澳綫寶琳站，由多條通往商場的行人天橋連接，當中商場二期為將軍澳區內最大型購物商場。
將軍澳新都城: 新都城中心二期及三期介紹
●中原胡耀祖表示，馬鞍山區2月至今暫錄約70宗二手買賣，按月升約23%，翠擁華庭2座中層D室，實用面積約702方呎，套三房間隔，開價約838萬元，議價後以818萬元易手，呎價約11,652元，新買家為用家。 ●世紀21奇豐黎健峯表示，馬鞍山雅濤居1座高層F室，實用面積約482方呎，兩房間隔，單位放盤僅一星期，開價710萬元，象徵式減價10萬，獲買家以700萬元承接，呎價約14,523元。 將軍澳新都城 ●中原歐偉基稱，大圍區2月暫錄約31宗，按月升約63%，其中盛薈5座北翼低層B室，實用面積約842方呎，套三房間隔，原先叫價約1,238萬元，議價後以1,200萬元獲承接，呎價約14,252元，新買家為區內換樓客。 ●世紀21奇豐袁麗詩表示，沙田第一城44座高層D室，實用面積約304方呎，兩房間隔，望園景，單位放盤短短五日，開價530萬元，累減35萬元，減幅約6.6%，以495萬元成交，呎價約16,283元。 ●中原陳敬天指，沙田第一城2月暫錄約16宗二手買賣，按月升約六成，屋苑43座中層B室，實用面積約284方呎，兩房間隔，開價約550萬元，議價後以518萬元易手，呎價約18,239元，新買家為上車客。
列車以調景嶺為終點站將軍澳綫上行設有兩個終點站，分別為寶琳站與康城站。 2008年2月10日：港鐵與政府簽立鐵路地段增批契約，接收將軍澳綫途經東區海底隧道路段，以及鰂魚涌站過海月台。 本綫是繼荃灣綫（1982年通車）、東涌綫及機場快綫（皆於1998年通車）之後，與更改走綫的觀塘綫並列為第四條及第五條連接新界區的原地鐵路綫；也是2007年兩鐵合併前，地鐵最後一條落成的主要路綫。 本綫寶琳站至北角站的路段於2002年8月4日通車，而將軍澳站至康城站的支綫於2009年7月26日通車。
將軍澳新都城: 新都城(兩房單位)
【on.cc東網專訊】藍籌屋苑「排隊」蝕讓，美聯黃少明表示，將軍澳新都城3期2座中層H室，實用面積約631方呎，為三房間隔，1月中開價880萬元放售，減價至848萬元沽出，呎價約13,439元。 原業主2020年1月以905萬元購入，持貨3年辣招期滿即沽，帳面蝕57萬元。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
將軍澳新都城: 新都城 1期 4座
單位供應以兩房戶為主，佔總數逾55%，實用面積由363至470平方呎、建築面積為487至644平方呎。 而三房戶的實用面積則介乎526至735平方呎、建築面積由698至1,026平方呎。 單位的實用面積介乎363至735平方呎、建築面積由487至1,026平方呎，客飯廳普遍以日字廳或方型廳開則，並配以眼鏡房（兩間睡房）作佈局。 由於兩位戶主都有在家工作的需要，因此設計師把兩間客房都改作書房，並將中房與主人房打通，讓女戶主的書房可兼具衣帽間的用途。 房間兩面均有窗戶，採光度充足，不管是工作或者挑選衣服都非常適合。 為了保持設計上的連貫性，設計師在靠牆位置訂造了一組高度與用色到與書檯相似的半腰櫃，並以粉紅色線條作設計上的點綴。