香港聾人福利促進會是一間非牟利的組織，目的就是促進改善當今聽障人群的福利狀況，以及協助他們在社會上可以獲得與其他人士同等的待遇。 香港聾人福利促進會主要提供的服務包括：教育服務，社會服務，手語服務，醫療康復，社會企業以及相關的研究發展。 會所設施應有盡有 生活優閒盡在其中 豪華住客會所– 奧斯卡會所的大堂仿照歌劇院入口設計，華貴不凡。
- 至於另一個澡堂則供住客購票入場，入場費每位7元，不過澡堂面積有限，最多供8人使用。
- 雖然隨着Rotem列車陸續調回將軍澳綫，情況已大有改善，但目前將軍澳綫仍有少量都城嘉慕電動列車，所以噪音問題仍然存在。
- 會所內還設有螢光保齡球場、桌球室、乒乓球室、羽毛球場、籃球場、網球場、壁球場、燒烤樂園、自修室等設施(所有設施均需由住戶報名)。
- 豪華住客會所 – 奧斯卡會所的大堂仿照歌劇院入口設計，華貴不凡。
- 2015年2月至11月間，更開始抽調市區綫中國製列車行走本綫，成為當時唯一一條同時有三款列車行走的路綫（2022年11月27日起，觀塘綫亦出現M-train,C-train,Q-train共同行走的情況），但此安排已於2015年11月底結束。
- 在星期一至星期六的早上和星期一至星期五下午繁忙時間，將軍澳綫有16列列車運行。
會所室內外面積共超過15萬方呎，提供逾50項玩樂設施，包括室外內泳池、健身室、宴會廳、3D數碼影院、水療室、寵物專區等，無論男女老少，以至寵物的動靜需求都不假外求。 將軍澳中心會所開放時間 屋苑雖較為偏離港鐵站，卻造就自成一隅的清幽環境，人流不多。 此外，屋苑背靠清水灣郊野公園，充滿自然氣息，享有將軍澳市中心屋苑少有的自然風景。 由於兒童接種復必泰疫苗需要特別的疫苗稀釋程序，五至十一歲兒童必須在三間兒童社區疫苗接種中心（香港兒童醫院、圓洲角體育館、港怡醫院）接種復必泰疫苗。
將軍澳中心會所開放時間: 將軍澳泳池：設標準主池+4條滑水梯
期間將軍澳綫調景嶺站至北角站一段一度因火警而暫停服務；而港島綫列車亦一度不停北角站。 事後服務雖回復正常，但該月台的所有月台幕門需要全數打開，並由月台助理把守，列車進出車站時均需以人手限速駕駛。 港鐵在事件中，因未有安排接駁巴士而被指安排混亂及應變緩慢。
惟2020年1月23日起將上述班次均併入常規班次當中。 隨着日出康城各期陸續入伙，港鐵公司於2012年11月12日起，增加一班由康城站往油塘站列車，平日非繁忙時間於早上7時12分開出，由早上7時05分至7時32分由康城站開出的班次相應加密至5.5至7分鐘一班。 2014年，康城站開出班次進一步增加，將軍澳綫於繁忙時間以「2+1」形式行走兩條路綫：北角站至寶琳站，及北角站至康城站。 本綫全長12.3公里，是全港第三短的港鐵鐵路綫（不包括輕鐵及昂坪360），目前共有8個車站，當中北角站和鰂魚涌站（港島綫）、油塘站及調景嶺站（觀塘綫）為轉車站，將軍澳站則是往來寶琳至坑口段及康城段的轉車站。 本綫除了油塘站為地面及架空混合式車站，寶琳站及康城站為地面車站外，其餘均為地底車站；除了康城站與百勝角隧道之間擁有兩小段露天路段之外，其餘皆為密封及有蓋的路段。
將軍澳中心會所開放時間: 大堂仿歌劇院設計
然而政府在1993年發表的《香港鐵路發展研究》則重新倡議興建此綫，隨後在1994年公佈《鐵路發展策略》，將其列為優先興建項目之一。 當時的計劃與後來落成的鐵路之主要分別，是以藍田站作為將軍澳支綫的終點站，並將觀塘綫的終點站暫時由鰂魚涌站延長至天后站，當初的長遠計劃亦建議由藍田西延至馬頭角連接同期倡議的東九龍綫，稱作「藍田—馬頭角綫」。 ），當地居民簡稱將中、PC，位於香港新界將軍澳市中心唐德街9號，為區內大型物業連商場的發展項目。 物業由新鴻基地產、恆基兆業、華懋集團、地鐵公司（今港鐵公司，只用將軍澳線地役權，參與第3期之發展計劃）及南豐發展聯合發展，於1998年興建、2001年至2005年陸續入伙（18-22年樓齡），示範單位位於南豐廣場。 整個商住物業發展均由新鴻基地產旗下康業服務有限公司及將軍澳中心管理有限公司負責管理。
本會所專供南豐廣場住戶使用，住戶進出時必須出示八達通咭，每名住戶可邀請不超過三位訪客出入會所，訪客須由持有八達通之住戶陪同及在登記後方可進入會所範圍。 前往賽馬會香港足球總會足球訓練中心之人士，可由康城港鐵站（B出口）或將軍澳港鐵站（A出口）經將軍澳南海濱長廊步行前往訓練中心。 將軍澳中心會所開放時間 中心為香港足球代表隊之訓練基地及本地教練和裁判之培訓場地，設施包括三個標準天然草足球場、三個標準仿真草足球場及一個標準五人足球場等等，當中的仿真草足球場現設有公眾時段，接受市民申請租用。
將軍澳中心會所開放時間: 將軍澳中心日式澡堂詳情
兩個澡堂設施完善，均設置攝氏高達42度的圓形水力按摩池。 會所大堂仿照歌劇院設計，平台則有電影園藝公園，讓住戶置身於電影情節之中。 至於其他設施包括有健身室、網球場、室內運動場、游泳池及音樂室等。 賣點設施有面積達4,200方呎的池畔園林讌樂屋，位於會所中心，裝潢華麗典雅，設有私人廚房、舞池及私人泳池，供住戶舉辦私人池畔派對。
警方經初步調查，周女涉嫌普通襲擊、刑事毀壞及襲警被捕，帶返警署扣查。 將軍澳綫全綫新車站月台均带有已退休港鐵建築師區傑棠題寫之書法墨寶，然而相比如港島綫車站的書法字則顯得較為不清晰，並帶有相當明顯的網點，一般相信這是因為原稿DPI不足而出現的印刷問題。 2009年，位於將軍澳新市鎮南部的康城站啟用，車站以支綫形式連接將軍澳站。 導致坑口站及寶琳站的乘客較以往更難上車，加上由於寶琳站只設一個月台，導致將軍澳至寶琳段的主綫難以加密班次。 因此，每小時約有18班列車往寶琳站，另有6班列車往康城站。
將軍澳中心會所開放時間: 會所開放時間特別通告(2020年2月17日至3月1日)
因其工程浩大、耗費不菲，港府決定暫緩將軍澳新市鎮第三期填海發展，令區內潛在人口數量大減。 將軍澳中心會所開放時間 地鐵亦因為機鐵工程上馬，決定押後將軍澳支綫的動工時間。 布政司署運輸科在1990年1月發表《 香港運輸政策白皮書》，把將軍澳支綫納入未來鐵路版圖。 但地鐵公司在同年8月以人口未達目標和財政等因素，明確表態不會興建將軍澳支綫，被議員指斥其與政府欺騙當區居民。
現時在北角站轉車的人流除了原有往返港島綫及觀塘綫的乘客外，亦有使用將軍澳綫往返將軍澳新市鎮的新增乘客量。 其中，2號月台（港島綫往堅尼地城）在上午繁忙時間的擁擠情況尤為嚴重。 故港鐵為舒緩車站2號月台的擠迫情況而在上午繁忙時間增加由太古側線或柴灣車廠開出的加班車，直接由北角站起載。 此外，香港大學駐港怡醫院兒童社區疫苗接種中心將由明日（二月二十四日）起投入服務，專為五至十一歲兒童接種復必泰疫苗，星期一至五的開放時間為上午十時至下午六時，星期六及星期日則上午八時至下午八時開放。 由三月一日起，星期一至五的開放時間將延長至上午十時至下午八時，而星期六及星期日則於上午八時至下午八時開放。
將軍澳中心會所開放時間: 荃灣幼兒學校
在租用場地設施時間屆滿時，使用人必須按時把該場地設施交還給會所，如使用人導致有設施損壞，需照價作出賠償。 是次全港市民換領身份證計劃新開設了9間智能身份證換領中心（換證中心），辦公時間為星期一至六，上午8時至晚上10時（公眾假期除外）。 蔚藍灣畔位於將軍澳坑口培成路15號，為鐵路上蓋式私人屋苑，於2005年入伙。 屋苑共有6幢住宅大廈（第1、2、3、5、6及7座），以L形排列，提供2,130個單位。
不過政府未有理會反對意見，更認為項目能夠與周邊高層住宅互相協調，在2021年2月通過發展計劃。 到2022年3月，港鐵就項目截收意向，並首設最低單位面積限制和全電子形式遞交意向書，最後有多達36間發展商提交。 2021年6月18日，網上流傳一段影片，一頭野豬仔闖入港鐵鰂魚涌站後，擺脫港鐵職員阻擋，成功登上一列港島綫列車，在列車內來回奔跑，如入無人之境。 將軍澳中心會所開放時間 其後，野豬仔更「轉車」至將軍澳綫一列空載列車，一度瑟縮在關愛座不肯離開，最後港鐵被迫安排列車返回車廠，漁護署人員其後到場將其捉走，並已放生。 2019年9月4日，晚上約9時正，大批示威者到寶琳站集結要求站長交待就8月31日晚上將軍澳綫各站提早關閉的原因。
將軍澳中心會所開放時間: 西貢區
新租戶包括全新餐廳「Say Cheese」、「Cherry Tokyo Café」及「漁釧」，「美中鴨子」、「The Point」等首次進駐將軍澳區。 同時開設多間珠寶和美容化妝店，但部份範圍作活動用途，未有租出。 第二期優化項目在2019年4月20日正式完成，其中1樓設半開放式餐飲區 Food‧Park，並有7間餐廳。 包括藝人黃美棋投資的台式餐廳「大茶飯」，麵店「深仔記」，台灣人氣過江龍麵店「老媽拌麵」，東南亞菜「紫蝶花」，日本福岡拉麵店「金田家」和王牌冰廳等。
鰂魚涌站及北角站之後成為將軍澳綫和港島綫的轉綫站。 乘搭觀塘綫的乘客前往香港島需要在油塘站轉乘將軍澳綫列車，再到鰂魚涌站或北角站轉乘港島綫。 所以通車初期，很多乘客都還未習慣繁瑣的轉車過程，加上將軍澳綫的列車班次疏落，一度引起混亂，期間亦導致東九龍居民改乘東隧巴士前往港島區。 不過，隨着鄰近調景嶺站及將軍澳站的大型屋苑紛紛入伙，以及油塘站附近的公共屋邨重建完成，將軍澳綫的客量大幅攀升。 將軍澳綫其餘的油塘站至寶琳站路段於同年8月18日通車，觀塘綫亦改以調景嶺站為終點站。 現時連接東區海底隧道至藍田站的路段已改為備用路段，並命名為藍田站後備行車隧道，供工程車或車務調動使用。
將軍澳中心會所開放時間: 北角站
另外由於車站轉乘通道較一般跨月台轉乘站長且畢直，故亦會有乘客當留意到對面月台有列車時均會急步奔跑，因此港鐵為免乘客發生意外而於車站轉乘通道內廣播及貼上告示，呼籲乘客不要在通道上奔跑。 無論是留學生或移民人士，抵埗外國後，開立銀行戶口都是重要的清單事項。 近年新興網上虛擬銀行和換匯服務程序簡單快捷，吸引了越來越多客戶使用。
通車當日，時任政務司司長曾蔭權乘坐特別列車由鰂魚涌站前往北角站，成為首名使用該站的乘客。 另一方面，有工業傷亡權益會的八名代表帶同橫額及花牌在北角站請願，抗議地鐵隱瞞在擴建北角站期間有四名工人在工業意外中離世的事件，他們批評地鐵草菅人命。 ）是一個位於香港香港島東區北角英皇道近樂嘉中心的地底，屬於港鐵港島綫與將軍澳綫的鐵路轉乘站，車站於1985年5月31日啟用，也是將軍澳綫的港島端終點站。 將軍澳中心會所開放時間 將軍澳中心設有逾25萬方呎的住客會所連園藝花園，設施繁多，發展商更引入多項家庭親子的康樂設施，其中以日式澡堂最具特色。
將軍澳中心會所開放時間: 將軍澳中心
隨着位於將軍澳南，鄰近將軍澳車廠的全新大型物業發展區日出康城入伙，港鐵於2009年7月26日正式開放康城站，而之前單純用來讓空車往返將軍澳車廠和將軍澳站、長達3.5公里的路軌亦開始負責康城站至沿綫各站的客運服務。 康城站啟用後，將軍澳綫以「3+1」形式行走兩條路綫：北角站至寶琳站，及北角站至康城站，即每3班往寶琳站的列車就有一班往康城站的列車提供服務。 香港591租屋網，新界將軍澳住宅租盤詳細資訊將軍澳中心住宅出租， 兩單間出租免佣包傢私可用會所-全新電器新裝修-包辦會所住戶證豪華會所設有健身所泳池閲讀室。 2013年1月24日，北角站將軍澳綫3號月台的月台幕門於早上約10時20分因頂部的固定支架絕緣裝置突然短路起火冒煙，車務控制中心決定關閉車站，大批消防員接報後用滅火筒將火噴熄，並拖喉戒備。
將軍澳中心會所開放時間: 將軍澳中心會所開放時間
根據《鐵路發展策略2014》的北港島綫計劃，將軍澳綫將由北角站向西延伸，中途設銅鑼灣北、會展，直到添馬艦設置添馬站，與東涌綫連接。 屆時，北角站將由將軍澳綫港島端終點站變為中途站。 2002年8月4日，將軍澳綫局部通車，觀塘綫終點站由北角站改為油塘站，而北角站及鰂魚涌站則改屬將軍澳綫。 當時將軍澳綫只來往油塘站、鰂魚涌站及北角站，讓過海的乘客先熟悉新的轉車安排；直至同月18日，將軍澳綫全綫通車，由北角站開出的列車可以直達寶琳站。 直至2002年8月，將軍澳綫全綫通車，故此北角站成為了港島綫及將軍澳綫的轉車站。 往返港島綫及觀塘綫沿綫車站的乘客需要在油塘站轉車，轉乘次數增加帶來的不便使此站的使用量稍有回落。
將軍澳中心會所開放時間: 電話諮詢中心查詢電話及各區民政諮詢中心地址及電話
將軍澳綫現成功批出至少6個項目發展，市值超過637億元。 扣除地價、建築成本及發展商利潤後，即使以最低分紅作保守估算，港鐵從中所賺取的發展利潤多達136.95億元，較當年估算的52億元多出1.6倍，該數據還未計算將軍澳站PopCorn商場的權益。 政府在2000年提交立法會的文件清晰指出，港鐵估計將軍澳支綫費用總額達305億元，港鐵不需要政府注資，但要求取得調景嶺、將軍澳市中心、坑口各站和86區車廠（即現時日出康城）的物業發展權。 由於將軍澳綫通車後，巴士乘客量大減，近年巴士重組大削跨區和過海線，港鐵成為區內最重要交通工具，而觀塘最大過海交通工具為巴士。
將軍澳中心會所開放時間: 會所設施
星期一至星期五的日間非繁忙時間，將軍澳綫有11列列車運行；晚間非繁忙時間，則有10列列車運行。 星期六日間非繁忙時間及星期日日間有11列列車運行，晚間則減至10列。 根據港鐵向香港立法會提交的文件披露，將軍澳綫最繁忙時段載客率在2013年、2014年和2015年分別為100.6%,102%及97%（以車廂每平方米站立4人計算），最繁忙路段在油塘站至鰂魚涌站之間。 受制於寶琳站單側式月台的設計，除非增加往康城的列車班次，否則將軍澳綫已經沒有加密班次空間。
動工禮期間，地鐵亦舉行將軍澳嘉年華，以慶祝支綫正式動工。 早於1981年，香港政府已在內部研究興建通往將軍澳的鐵路，該年提出的《將軍澳新市鎮交通研究》設計了八個的輕鐵和重鐵形式設計的路綫連結將軍澳到市區，部分方案更建議路綫以跨海大橋方式伸延到筲箕灣。 報告最終提供了四個建議路綫，其中兩個方案可選擇興建藍田站，另有一方案可在翠屏邨附近加設車站。 本綫寶琳站至北角站的路段於2002年8月4日通車，而將軍澳站至康城站的支綫於2009年7月26日通車。