於間隔上，3房單位主要採用呂字廳及L型廳，另有少量3房單位採用長型廳，所有3房單位均設有1個半洗手間；至於2房單位，則採用長型廳及L型廳兩種間隔。 所有單位間隔都相當四正，加上沒有窗台，室內空間會更好用。 富榮花園有「九龍居屋王」之稱，是九龍區甚至全香港最貴的二手綠表市場居屋之一，未補地價實呎價均超過一萬港元，先後已多次成為「居屋王」。 2018年7月，17座中層A室3房單位以1065萬元易手，成交價創屋苑以至全港已補價的居屋新高，亦爲全港歷史上首個售價破千萬的居屋單位。 富榮花園位於西九龍填海區近奧運站，剛好夾在九龍站與奧運站之間，是該區罕有的居屋盤，由於硬件設計比隔鄰的海富苑為佳，所以樓價亦比其他居屋貴。
- 由彩雲開出途經彩虹邨、鳳德道、東頭村道、九龍仔、窩打老道、渡船街、大角咀及旺角，然後折返彩雲，成為當時九龍區最長路程的路線。
- 荃灣海濱花園往石籬小巴，〈9月3號起本線班次將減至一班〉［Facebook帖文］，2019年9月2日。
- 2013年8月19日：270B線投入服務，逢星期一至五雙向各開出五班，來往上水及深水埗，九巴稱本線為「八號幹線特快」作宣傳。
- 所以，基層從業員必須掌握物業管理的各項基本知識和技巧及加以運用，工作才有效率和成效。
- 主要街道包括海庭道(大角咀段)、通州街(大角咀段)、太子道西(大角咀段)。
- 要數市區居屋樓王，位於西九龍的富榮花園便絕對名符其實，因屋苑不單位處九龍市中心核心地段，距離旺角鬧市只約十數分鐘步程，而且於奧運站乘搭港鐵東涌線，只一站便可達西九核心商業區，亦可轉乘高鐵北上內地；兩站已可達中環。
- 其後誠利有限公司向油尖旺區議會回覆車費加價的原因，同時將車費下調及延遲加價日期，最後更表示增設一條往旺角中心的常規路線（當時稱為79KW），為區內乘客提供更優質服務。
至於向北的單位，則要望毗鄰屋苑，包括柏景灣、海富苑及奧海城的樓景。 短途班次：循環來往柏景灣及港鐵油麻地站，雙向途經御金． 國峯（早上繁忙時間另設分別去程及回程不經御金‧國峯的班次，改由特別班次負責）。 九龍專綫小巴路線79W，由誠利有限公司（客運營業證編號11071C）營辦，循環來往富榮花園及旺角站，屬79K線之輔助路線。 此站鄰近富榮花園第一期（第七至第十八座，海泓道以東）及第二期（第一至第六座，海泓道以西）、香港管理專業協會李國寶中學、油麻地天主教小學（海泓道）、西九龍政府合署、香港理工大學西九龍校園等。
富榮花園小巴: 八達通轉乘優惠
本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 函授部份：本課程共包括全套自學教材及四次習作，學員需按進度學習，並依時完成習作，習作以電郵方式遞交，批閱後會以電郵方式發還給學員參考。 維港灣開（78A號線）：海帆道，海輝道，櫻桃街，櫻桃街隧道，海泓道，麗翔道，渡船街，廣東道，梳士巴利道，彌敦道及北京道。 維港灣開（78號線）：海帆道，海輝道，深旺道，櫻桃街，大角咀道，未命名路，海泓道，麗翔道，渡船街，廣東道，梳士巴利道，彌敦道，北京道，漢口道，中間道，九龍公園徑，廣東道，匯翔道，匯民道，柯士甸道西，廣東道，渡船街，欣翔道，海泓道，櫻桃街，深旺道，海輝道及海帆道。
迪士尼樂園穿梭巴士R8線、S64系線及龍運巴士青馬收費廣場巴士路線轉乘計劃均不能與此轉乘優惠連續享用。 1996年11月10日：與3號線進行重組，本線改以循環線形式運作，前者則取消。 由彩雲開出途經彩虹邨、鳳德道、東頭村道、九龍仔、窩打老道、渡船街、大角咀及旺角，然後折返彩雲，成為當時九龍區最長路程的路線。 於富榮花園範圍及附近，有多家中小學及幼稚園，包括區內名校之一的油麻地天主教小學(海泓道)，以及直資的保良局陳守仁小學。
富榮花園小巴: 物業位置
2020年5月24日：因應中九龍幹線建造工程，翱翔道永久封閉，往大角咀方向經窩打老道，停靠上海街分站後改經新增的麗翔道西行，再右轉前往海泓道後返回原線。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 油尖旺區的大角咀@中原樓市片區，區內共21,121個私人住宅單位，涉及人口共79,898人。
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富榮花園小巴: 九龍巴士10線
想要更多選擇，可以步行約5分鐘，往毗鄰的奧海城商場，前往旺角鬧市、朗豪坊及彌敦道一帶，亦只是約十多分鐘步程。 屋苑除了商場和停車場外，亦有不少康樂設施，包括足球場、籃球場、網球場、羽毛球場、排球場、遊樂場等，附近雖沒有康文署的體育館及泳池，但毗鄰的櫻桃街公園，同樣設有網球場、籃球場和足球場等，可供住戶使用。 雖然不屬於四大校網之一，但富榮花園所屬的31校網也是名校林立：小學有油麻地天主教小學、基榮小學；中學有聖瑪利書院及九龍華仁書院；直資中學有拔萃女書院、香港管理專業協會李國寶中學、保良局陳守仁小學等。 其中油天（海泓道）、陳守仁及李國寶三間學校就在屋苑對面。
警方經初步調查後，以涉嫌「危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害」，拘捕姓張（七十一歲）小巴司機，他已獲准保釋候查，須於五月中旬向警方報到。 ★頒發證書：學員出席最少二次堂課及完成二次習作合格者，可獲業餘進修中心及香港管理專業協會聯合頒發證書。 途經海庭道 (西九龍政府合署)、海泓道、麗翔道、窩打老道、砵蘭街 (油麻地港鐵站)、碧街、上海街、文明里、砵蘭街、窩打老道、翱翔道、海泓道 (富榮花園及海富苑)。 在此就恒生銀行有限公司(「恒生」)之估值服務供應商提供的任何物業資料及估值，僅供參考之用，對恒生並無約束力。
富榮花園小巴: 路線資料
帶粗體字者為雙向分段收費，乘客必須使用八達通（九巴月票除外）上車拍卡繳費，並於下車前後於指定巴士站裝設拍卡機確認八達通，方可享有分段收費優惠。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整九龍專綫小巴第43M號綫的車費〉［交通通告］，2016年6月28日。 富榮花園小巴 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第43M號短程綫繞經欣翔道〉［交通通告］，2013年6月28日。 香港管理專業協會 工聯會進修中心聯合主辦本地物業發展迅速，物業管理從業員面對的管理問題亦日趨複雜。 所以，基層從業員必須掌握物業管理的各項基本知識和技巧及加以運用，工作才有效率和成效。
2010年11月28日：晚上近八時，一輛往港鐵油麻地站方向的豐田Coaster在上海街與窩打老道交界遭一輛私家車攔腰撞倒後翻側，車上3人受傷，私家車司機涉嫌危險駕駛被捕。 歷年收費收費調整生效日期全程收費2019年9月8日$4.02016年7月1日$3.62013年6月16日$3.32011年11月20日$3.02008年$2.71999年11月1日$2.5此路線不設分段收費。 誠利有限公司於2018年向運輸署提出將旗下的79K線申請加價，全程收費擬由$4.7加至$5.5（加幅17%），引致居民及地區人士強烈不滿。
富榮花園小巴: 九龍專綫小巴43M線
【本報訊】旺角前日發生嚴重車禍，姓郭（七十八歲）婦人於專線小巴落車時，疑失平衡從車門梯級拋出車外昏迷，延醫至昨早十時四十三分傷重不治。 有「車Cam」拍下意外一刻，顯示小巴於交通燈位前停下，郭婦落車時嘗試用雨傘支撐落地，惟小巴突然開動，她隨即從車門飛出車外，趴在地下一動不動。 小巴即時停車，有男途人聞訊走上前察看郭婦傷勢。
2020年：平日上午7時至10時往奧運站方向的載客率約為40%，而華明總站、欣盛苑及牽晴間三站佔北區總客量約35%。 為配合北區成為首個「區域性重組巴士路線」模式的地區，北區對外路線計劃於2013年作大型重組，其中建議開辦本線，方便北區居民直達西九龍區。 荃灣海濱花園往石籬小巴，〈9月3號起本線班次將減至一班〉［Facebook帖文］，2019年9月2日。 荃灣海濱花園往石籬小巴，〈荃灣海濱花園至石籬的小巴線將於8月19日(星期一)起試辦〉［Facebook帖文］，2019年8月13日。 下表「主要車站位置」內列出的乃此路線之主要上落客點，名稱中帶底線之部份指乘客普遍使用的名稱。 本條目列出之行車路線及停站只屬常見安排，僅作參考用途，司機可因應任何情況隨時更改路線及分站。
富榮花園小巴: 使用狀況
開辦初期，維港灣人口不多，加上九廣西鐵（現稱港鐵西鐵線）通車後，九廣東鐵接駁巴士（現稱港鐵接駁巴士）K16延長至南昌站，並繞經維港灣，班次比本線為密，再加上沿線巴士及專線小巴競爭對手相當多，以致客量一直偏低。 直至來回程繞經海泓道後，服務範圍擴大，舒緩K16線於海泓道的壓力，而且深入尖沙咀中部內街，因此客量有所起色，與九龍巴士12線互相競爭。 乘客登上本線往彩雲方向後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘91、[[九龍巴士91M線|91M/P或92往新界方向，或從91、91M/P或92往九龍方向登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線往大角咀方向，次程可獲$4.2折扣優惠。 香港特別行政區政府運輸署，〈九龍專綫小巴第43M號於早上繁忙時段之新增路線〉［交通通告］，2013年12月18日。 運輸署發言人表示，十分重視公共小巴司機的駕駛安全。 得悉是次涉及九龍專線小巴第78號線的交通意外後，運輸署要求營辦商在下星期或以前提交報告，亦將會約見營辦商管理層以進一步了解事件，並探討加強營運安全的措施。
- 最繁忙一小時每方向合共載客量不少於108人。
- 屋苑的實用率高達86%，單位實用面積由2房的431方呎至3房2廁的592方呎。
- 加上附近的配套相當完善，加上旺中帶靜的居住環境及極高的實用率，都成為屋苑的最大賣點。
- 九龍巴士270B線是香港一條新界市區巴士路線，來往上水及奧運站，取道青沙公路往返，途經清河邨、粉嶺南、長沙灣、深水埗及旺角，屬270A線的特別班次。
恒生並不保證任何該等資料及估值的準確性、及時性或完整性，或其是否適合作任何用途。 富榮花園小巴 恒生亦不會就任何人士依賴該等資料及估值承擔任何責任。 1991年5月7日：往彩雲方向改經彩虹邨通道、太子道東、清水灣道、新清水灣道、豐盛街及清水灣道，然後進入總站。 2016年6月27日：開設特別路線270D，由粉嶺（聯和墟）單向開往深水埗，只限逢星期一至五開出一班。 富榮花園小巴 2014年9月27日：因應路線客量，加密星期一至五往上水之班次，同時削減星期六、日及公眾假期雙向班次。 除特別註明以外，乘客可在此路線所途經街道或巴士站隨時上落（限制區範圍除外）；乘客下車前，須提早揚聲知會司機。
富榮花園小巴: 香港仔分校
2019年9月5日：由於最後一位願意營運此路線的司機選擇放棄經營此路線，此路線暫時停止服務。 此路線暫停服務後，營辦商認為紅色小巴合法服務海濱花園，並認為政府日後在永德街設立禁區亦必須作公開諮詢，再正式刊憲。 油尖旺區，早排落雨，遮也不用帶去奧海城行街。 去油麻地地行10-15分鐘，唔鍾意行可駁小巴。 富榮花園位於市區黃金地段，毗鄰旺角及油麻地鬧市，屋苑設有小型商場，亦有連鎖餐廳及超市，方便居民日常生活消費，毗鄰亦有海富苑的商場。