路线5从宝林消防局到北葵涌街市大概路程23.36公里，全程约需95分钟,途经24个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有将军澳线→观塘线→九巴36X路。 商場樓高二層主要為居民售賣日常用品、食物的商店組成。 商場主要店舖為酒樓、超級市場如百佳、大昌食品市場及其他零售行業。 街市則與商場相連提供61個檔位，為居民提供日常生活所需。 寶林邨、英明苑及欣明苑均各自設有一所停車場（共3個），位於寶寧樓對開，提供區內居民使用；邨內亦設有邨內道路連接商場、停車場及各樓宇，北連寶琳北路。
2001年，房委會在寶林邨剩餘土地內加建的小型單位大廈寶儉樓、接駁寶林商場、新都城二期及港鐵寶琳站的行人天橋；另外，寶林邨文娛活動會堂亦於同年落成啓用。 宝林街市 1987年，據房屋署發言人所述，寶林邨部份樓宇原定於7月竣工交樓，並指承建商延遲交樓；唯承建商則稱「人手短缺」，需延遲到11月才行（最終延於1988年竣工）。 值得一提是，邨內迦密主恩中學早於1987年9月1日創立開課，然而本邨所有樓宇尚未入伙、並未有交通工具途經寶琳，故此已開學的學生與教職員便要面對交通不便等問題，隨後經運輸署協調後才有巴士公司開辦路線，以解決交通不便問題。 ）是寶林邨旁邊的居者有其屋屋苑，屬於同一發展計劃，同樣位於新界將軍澳第十四區寶琳填海區域，由德榮建築有限公司承建，在1989年落成。 新都城中心一期商場 (「商場」) 面積約19萬平方呎，並設有四百多個私家車位，為顧客提供一站式及休閒的購物體驗。 倘此站列車服務中斷，港鐵或會提供免費接駁巴士服務。
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四期工程分别于1990年1月至1991年8月落成完工。 宝林街市 第一至三期，共提供3,643个租住单位，而第四期则提供的1,517个单位。 2011年末，宝林镇有邮政网点1个，报纸、期刊累计发行9000份（册）。 电信服务网点1个；固定电话用户1000户，移动电话用户1.5万户，宽带接入用户300户。 从宝林站到大围街市大概路程16.07公里，全程约需63分钟,途经10个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有新界区专线小巴10M路→观塘线→东铁线。
- 此站的接駁巴士上落客點設於寶琳站（貿業路）小巴總站，可用，或依職員指示前往。
- 寶琳站共設六個出口，其中五個均設有行人天橋連接附近屋苑或商場，與大堂（月台）不同層，只有一個是由大堂直接通往西面貿業路路面。
- 1988年寶林邨落成入伙，初期的寶林邨只有兩期發展項目。
- 月台牆壁另一邊有一條沒有月台的側綫，平常不開放使用，只用作停泊列車。
- 2001年，房屋署在宝林邨剩余土地内加建的小型单位大厦宝俭楼、接驳宝林商场、新都城二期及港铁宝琳站的行人天桥及宝林邨文娱活动会堂落成启用。
商场楼高二层主要为居民售卖日常用品、食物的商店组成。 商场主要店铺为酒楼、餐厅如大家乐、超级市场如百佳、大昌食品市场、连锁店如7-Eleven、OK便利店、日本城及其他零售行业。 宝林街市 街市则与商场相连提供61个档位，为居民提供日常生活所需。
宝林街市: 新都城 屋苑資料
香港單車館坐落將軍澳，加上當區有完善單車徑規劃，單車已融入街坊的日常生活。 民坊團隊把單車元素融入街市的設計，如街市天花以單車組件、頭盔、運動衣飾等鑲嵌而成；店鋪的牆身掛上整架單車裝飾；地面設計也是的「單車徑」。 路线2从宝林消防局到北葵涌街市大概路程19.5公里，全程约需74分钟,途经28个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴n293路→九巴42c路。 路线3从宝林消防局到北葵涌街市大概路程21.0公里，全程约需77分钟,途经35个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴n293路→九巴32路。 宝林街市 路线4从宝林消防局到北葵涌街市大概路程24.53公里，全程约需90分钟,途经14个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有将军澳线→港岛线→九巴336路。
西貢區的寶琳@中原樓市片區，區內共10,262個私人住宅單位，涉及人口共113,076人。 宝林街市 區內主要屋苑包括 新都城,怡心園,寶林村,茵怡花園,慧安園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 29,540，年齡中位數為 45.2歲。
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本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 「香港街市」一直致力活化鮮活街市，為社區帶來「不一樣的街市」。 集團不斷創新求變，為居民締造更美好的生活環境。
而酒楼大楼则设于宝宁楼3楼平台，提供酒楼及茶餐厅服务，之前的酒楼及茶餐厅均已结束营业，现正改装为多间商店及社会福利署。 地下则设有宝林邮政局为居民提供邮政服务，亦设宝林街市。 商场均为领展管理，为居民售卖日常用品、食物的商店组成，当中包括两家连锁式快餐店及一家超级市场。 宝林街市 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
宝林街市: 香港淳記
此站的接駁巴士上落客點設於寶琳站（貿業路）小巴總站，可用，或依職員指示前往。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 寶琳站僅設有一個側式月台，是港鐵網絡中僅有三個只有一個客用月台的重鐵車站之一。 月台牆壁另一邊有一條沒有月台的側綫，平常不開放使用，只用作停泊列車。
另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 而酒樓大樓則設於寶寧樓3樓平台，提供酒樓及茶餐廳服務，之前的酒樓及茶餐廳均已結束營業，現正改裝為多間商店及社會福利署。 地下則設有寶林郵政局為居民提供郵政服務，亦設寶林街市，街市於2019年6月開始翻新，10月25日重開並易名為「寶林市場（英語：Food Place）」，仿照匈牙利首都布達佩斯的歐洲傳統市場風格打造，設有50多個檔戶。
宝林街市: 車站象徵
不太远的都昌的老爷庙，武宁的山水、瑞昌的古铜矿、以及景色人文都极有看点的修水，当然没资格加入。 停车场景林邨设有一所停车场，附设于商场，楼高六层提供419个泊车位给区内居民使用；邨内亦设有邨内道路连接商场、停车场及各楼宇。 2007年，大型购物中心MegaBox（企业广场五期）开幕后，改变了九龙湾作为工厂、物流仓库的印象。 MegaBox占地达110万平方呎，是观塘区最大型的购物商场，当中的大型商户有宜家家俬、吉之岛、IMAX影院等。 亦区内的写字楼自2006年起不断增建，包括企业广场三期、国际交易中心、Manhattan Place及亿京中心等，成为东九龙新商业中心。 部份政府机关于九龙湾设置总部，包括机电工程署、香港辅助警察队以及邮政署将于2013年搬迁至该处。
景林街市亦將增設營業至凌晨十二時的小食街，提供熱狗、漢堡、炸物、日式拉麵、壽司、港式牛腩粉麵、泰式小食、台式飲品、西式甜品和四川美食等，小食街將會在十月上旬開業。 (星島日報報道)基滙資本民坊旗下位於將軍澳景林邨景林街市，經過五個月的活化工程後，於上周六重新開幕。 活化後的景林街市設計上注入單車元素，更增設營業至凌晨的小食街。 街市活化後，團隊重新規劃街市布局，加裝冷氣，重鋪防滑地板、增強室內照明、擴闊通道空間，以及翻新洗手間，大幅改善環境，並解決多年來的環境衛生問題。 團隊亦改善和提升硬件配套，提供符合法例要求的無障礙通道及設施。 从宝林消防局到北葵涌街市大概路程20.25公里，全程约需74分钟,途经30个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴n293路→九巴36X路。
宝林街市: 將軍 TACO
1988年宝林邨落成入伙，初期的宝林邨只有二期发展项目。 将军澳第一座公共屋邨大厦为宝宁楼，其后为宝仁楼及宝泰楼。 1989年宝林邨第3期完工，居屋英明苑也落成。 2001年，房屋署在宝林邨剩余土地内加建的小型单位大厦宝俭楼、接驳宝林商场、新都城二期及港铁宝琳站的行人天桥及宝林邨文娱活动会堂落成启用。 宝林邨（英文：Po Lam Estate）为香港公共屋邨之一，位于新界将军澳宝琳填海区域，为香港房屋委员会旗下。 2003年4月，于租者置其屋计划第六期甲将宝林邨内部分单位出售予租户，现由业主立案法团管理屋邨事务。
例如單車課程、租借、零件維修、單車儲存櫃及停泊處等。 與此同時，景林商場更設商場淋浴設施，讓一眾單車友可以踩完單車後享用淋浴時間。 2019年9月4日：晚上於港鐵寶琳站，大批市民於站內聚集要求港鐵回應8月31日停駛事件，有市民與在場示威人士發生衝突，一名女子疑因拍攝大頭照而被在場人士包圍，雙方發生推撞。 港鐵約凌晨12時表示，因寶琳區有公眾活動進行，為審慎起見，將軍澳線寶琳站已經暫時關閉，列車亦不停寶琳站，並改以坑口/康城為尾站，以保障乘客及員工的安全，直至另行通知。 翌日上午0時5分，港鐵表示，因寶琳區有公眾活動進行，為審慎起見，將軍澳綫寶琳站已經暫時關閉，列車亦不停寶琳站，並改以坑口站為尾站，以保障乘客及員工的安全，直至另行通知。 港鐵表示，寶琳站車站職員受襲，亦有人暴力破壞鐵路設施，有關行為可能構成嚴重罪行，以及違反法庭頒布的禁制令，港鐵已經報警，會嚴正跟進及保留追究權利。