上方的大型幕篷设计，为公众提供舒适的活动环境和疏散空间；广场下亦设有额外平台内层通道，以便大型活动期间疏导人流。 車站設施方面，所有出入口均設有升降機或扶手電梯，共設6部升降機及10條扶手電梯；車站大堂的付費區亦設有洗手間及育嬰間，方便「人有三急」的乘客。 土瓜灣站內亦融入社區特色，逾100位街坊提供家中物件的照片及背後獨一無二的故事，與藝術家梁美萍共同創作的《家》，將車站變成時光錦囊外，亦展現土瓜灣獨有活力。 新車站設計各有千秋，亦分別以藍、黃兩色作為設計主題顏色，《香港01》將盤點各站特色，讓讀者先睹為快。 延誤多時的屯馬線將於下月27日全線通車，兩個新車站土瓜灣站及宋皇臺站亦會於同日啟用。
由於有關文物尚在整理，展櫃暫未開放，相信要留待開站當日才有機會欣賞。 2017年，考古工作取得成果，宋皇台站也成功封顶。 今年6月27日，香港最长铁路线——屯马线全线开通，宋皇台站正式启用。 经过各方协调决定，香港特区政府古物古迹办事处授权港铁公司在宋皇台站内常设“文物馆”。
宋皇台: 車站位置
宋王台，亦稱“宋皇台”，位於九龍原啓德機場的西角外宋皇台道西頭與馬頭湧道交匯處的宋皇台公園內。 相傳宋幼帝趙咼在景炎二年至三年間(1277～1278年)曾遷徙駐蹕於此，後人築台以留紀念。 英國取得九龍以後尚存，1 941年被日本軍隊摧毀，現僅餘一塊大石，上立一塊石碑，鐫“宋王台”三字。 宋皇台 為配合宋皇臺站的歷史元素，車站內將展示出土文物。 至於宋元時代的古井，將會安排於車站上方原址重置，車站大堂部分頂蓋，日後會換成透明底板，以便乘客在大堂內，抬頭即可觀賞古井的底部。 不過，小皇帝避難半年，元軍趕至，最終先後殉國，後人為紀念宋帝來港事跡，在山上大石刻上「宋王臺」。
- 19世纪末期，有人在宋王台圣山采石作建筑材料，对古迹造成威胁。
- 洎夫末葉，顛沛蒙塵，暫止於海澨一隅，圖匡復興。
- 港鐵沙中綫一期屯馬綫將於6月27日通車，新車站「宋皇臺站」落成後，去九龍城玩樂又多個方法！
- 在此，我特别感谢古迹办的同事，他们以一贯认真和专业的态度，把文物带到宋皇台站，让大家有不一样的观赏文物体验，窥探宋元古人的生活面貌。
港鐵沙中綫一期屯馬綫將於6月27日通車，新車站「宋皇臺站」落成後，去九龍城玩樂又多個方法！ 《香港01》旅遊頻道記者推介宋皇臺站一日遊5大食玩買好去處，有巨鯨隧道壁畫，發哥都推介的美食名物，還有掃手信必去的泰國街等。 配合宋皇台站工程而进行的考古工作2012年展开，2015年完成；文物移交则在2017及2018年分批进行。
宋皇台: 屯馬綫27日通車新月台設冷氣洗手間 港鐵指紅磡站結構安全可用
另外還有千面小城展覽，設有戶外展區及六個衙門內的展覽館，充滿特色，值得一去。 南宋末年，蒙古軍隊大舉南侵，先後攻佔了建康和臨安。 宋度宗之長子恭帝顯被俘，而度宗另一兒子益王昰則被朝臣文天祥、陸秀夫、張世傑、陳宜中等人擁立為帝，是為端宗，其弟昺被封為衞王。 兇悍的蒙古大軍依舊窮追不捨，結果兩小末代皇兄弟被逼流亡。 在文天祥、陸秀夫、張世傑、陳宜中等人護送下，他們經過海路先後途經泉州、潮州、惠州、廣州等地，最終逃至九龍官富場（即今九龍城附近），在此建立行宮。 故他倆與隨行官員經淺灣（即荃灣）、秀山等地再次逃亡。
港铁公司暂停修建宋皇台站，考古团队入驻，考古工作分三个阶段进行，历时两年多。 根据香港特区政府古物古迹办事处于2017年公布的考古工作报告，文物挖掘面积相当于四个标准足球场，累积挖掘出文物数万件。 這裡有提供手沖冷咖啡，口感香濃細膩，另外還有駐場抹茶師，提供充滿日式風味的抹茶體驗。 甜品推介Tiramisu，口感輕盈不會過膩，碟子上還以朱古力畫上水流圖紋，賣相吸引。
宋皇台: 紅磡站新擴建月台︰
在1943年1月9日，由日本的宇津木法师领导祭祀，然后经多次爆破，炸毁了整块巨岩，连带在宋王台后方的珓杯石名胜亦一并炸毁。 宋皇台 工程尚未完工，日本已宣布投降，由港英政府把岩石残骸整修，重刻宋王台三字，移到新建的宋王台公园展览，在1960年开放。 随著机场已经迁往赤鱲角，近年有消息传出，香港政府计划把宋王台迁移回原址，并建造假石，回复原貌。 宋皇台 在兩個展櫃對出位置的天花板，有一個與其他位置不同的泥黃色圓型。
南宋末年，蒙古軍隊大舉南侵，先後攻佔了襄樊、建康和臨安。 宋度宗第六子恭帝㬎被俘，而度宗另一兒子益王昰則被朝臣文天祥、陸秀夫、張世傑、陳宜中等人擁立為帝，是為端宗，其弟昺被封為衛王。 蒙古大軍依舊窮追不捨，結果兩小末代皇兄弟被逼流亡。 在文天祥、陸秀夫、張世傑、陳宜中等人護送下，他們經過海路先後途經泉州、潮州、惠州、廣州、九龍官富場（即今九龍城附近）等地，在多處建立行宮。 他們兩個與隨行官員經潮州之淺灣（即今汕頭市南澳島，古稱「錢澳」，又稱淺灣，今島上仍有的宋井、景亭、太子樓等遺址）、秀山等地再次向南逃亡。 途中，他們遇上颶風，端宗沉溺得病，最終在吳川碙州（即今廣東省湛江市硇洲島）駕崩。
宋皇台: 香港cafe
此站為一地底車站，具體位置在世運道與德高道一帶，宋王臺遊樂場之東，香港飛行總會以北。 五線單程（啟德隧道2A出口以西）地點香港九龍九龍城區起點馬頭角承啟道終點馬頭涌馬頭涌道建造通車1950年代宋皇臺道為宋王臺花園正門前的一條街道。 後來，宋室後人要求香港政府改為此正名，將「宋王臺道」更改為現時名稱。
「宋王」指的是南宋末年最後兩個小皇帝—宋帝昰及宋帝昺，因為難避元軍追殺而君臨九龍，這亦是唯一一次香港有在位的中國帝王到來。 宋皇台 经过古迹办、路政署、港铁以及有关专家的努力，「圣山遗粹」展览于6月下旬顺利开幕。 透过场地配置，选用不同类型的地板层，并调校可移动的观众席，室内体育馆可举办不同类型的体育活动，作为国际赛事或社区活动之用。 没有大型赛事的时候，主场和副场可收起观众席，提供合共相当于12个标准篮球场的活动空间供社区使用。 主广场位于园区的中心地带，可用作举办大型社区康体活动。
宋皇台: 提供多个体育设施，符合国际赛事标准，适合专业及业余运动员使用。
同事会以白色石膏填补器物缺失部分，尽力把器物还原。 为了对考古遗存的价值有更全面、更深入的认识，古迹办同事需要翻查大量资料，例如寻找出土陶瓷的产地、分析所属窑口等重要课题。 日軍派員視察啟德機場後，發現機場被高山包圍，大型飛機難以升降，效能與配套比新加坡、台灣及西貢的遜色。 1943年初，有近萬人參與啟德擴建工程，當中包括英軍戰俘（詳見鄺智文《重光之路》）。 宋皇台 工程削平了部份聖山，山石就被倒進海中作填海之用，幸好原石「宋王臺」部份得以保留。
使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類25A九龍塘站東頭邨$6.3或以下$0.5成人25B九龍塘站譽． 港灣$7.2或以下$0.5成人49順天邨九龍城碼頭$3.9以上$0.5成人$3.9$0.3優惠細則撮要： 1. 轉乘時必須使用同一張八達通，餘額必須為正數。 宋皇台 合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。
宋皇台: 動物管理中心的地址及開放時間是甚麼？
九龍城新開的「Sofi Coffee」位於宋皇臺站隔離，屯馬綫開通後更加方便易去啊！ Cafe裝潢走日式禪意風格，並運用日本美學概念「陰翳．靜謐」，店內環境較為昏暗，主要光線來自玻璃窗外的陽光。 以灰黑色和深木系作主調，簡約且予人一個靜謐空間。 1278年，中國宋朝皇帝宋端宗趙昰和趙昺被元朝軍隊相逼南逃避難，途經香港九龍半島的一座山。 他們曾到了山上一塊估計約有300公噸的巨巖休息。
服務式公寓離宋皇臺地鐵站僅 3 分鐘步程，4 站直達尖沙咀。 服務式住宅附近亦有各種公共交通及過海巴士連接港九新界。 啟德服務式住宅的住客乘搭沙中線，可直達金鐘及灣仔等核心商業區。 宋皇臺站的車站藝術，可見充滿歷史古蹟氣息，由陶藝家黃麗貞創作的《大地陶詞》，利用陶瓷浮雕詮釋宋代畫作，以現代手法回應當年宋朝皇室駕臨本港往事。 港鐵亦預告，早前在車站工地考古的文物，將會安排在車站內展出，其中最具特色的古井更會原址重置，詳情仍有待港鐵公布。
宋皇台: 傲雲峰 位置地圖
雖然只剩下遺蹟，家長可配合一些當時九龍城寨的照片，告訴小朋友這段香港歷史，或許會激發他們對歷史的興趣。 公園有衙門、園林、生肖石像等中華元素，不再只是看古裝片才看到。 宋皇臺因屯馬綫開通而令很多人真的很興奮，它全長56.4公里，因此成為香港現在最長的地鐵路綫，一條綫就駁通了港九新界。 交通變得方便固然是好，但你知道屯馬綫的車站其實可以變成一條集文化、環保、歷史的遊學徑嗎？
到2001年，牛棚改裝成文化藝術用途，2009年更評定為二級歷史建築，從此就是集藝術和歷史於一身的地方。 美東邨是黃大仙區的公共屋邨，外表是1970年的風格，望著香港不同型式的樓宇，就如看著現在香港的由來，認識自己所在的地方，才能於這個地方作出好決定！ 走出課室，親眼看到的才是有震撼教育，就會明白一個地方會如何因時間而改變。 「平安小姐」的廣告、舊式「請勿隨地吐痰」警告、在電影花樣年華才見到的地磚相信能帶大家到舊香港，給小朋友經歷一次實在的本土歷史體驗，令一些東西不會被發展而忘掉。 這個網站採用 Akismet 服務減少垃圾留言。
宋皇台: 九龍城區
后端宗還殯于香山沙涌馬南寶家，是年九月初一日壬午（通鑑载：閏十一月），葬於新會崖山壽星塘永福陵。 衛王隨即繼位，是為帝昺，隨後轉至新會崖山（今江門市一帶）頑抗。 元兵追至，宋軍大敗，陸秀夫背負帝昺一同投海殉國，南宋滅亡。 後來為了紀念宋王在廣東的事蹟，附近的民眾在一塊可以容納50多人的巨岩上（相傳端宗常在岩下洞內休息），刻上「宋王臺」三個漢字。 這座高35米、方圓約606米的巨岩被稱為「聖山」（Sacred hill），三面環陸地，東臨九龍灣。
宋皇台: 開放時間
但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 2022年3月，港鐵向九龍城區議會交通及運輸委員會提交文件，表示現正進行行人天橋的設計工作，工程預計於 2023年動工建造，目標在2026年竣工。 通車初期，宋皇臺站設三大出入口，其中一個出入口（B出口）用行人隧道連接世運花園一帶，再細分為三個分支出口，方便太子道西、亞皆老街及真善美村一帶居民使用。 根據站內標示，由B2及B3出口步行來往車站大堂，需時約5分鐘。 九龍城宋皇臺曾是香港著名的歷史遺蹟，清代中葉的地方文獻已記載刻有「宋王臺」三字的巨石。
宋皇台: 位於
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 另外，港鐵沙田至中環綫（沙中綫）的「土瓜灣站」，已宣布正式易名為「宋皇臺站」，以反映該車站鄰近宋王臺古蹟的特色。 沙中綫通車後，大家乘坐港鐵至宋王臺站，從 C 出口出站，即可抵達宋王臺花園，憑弔古蹟變得更加方便。
宋皇台: 中原中九龙吴子麟团队兔年开靓局 1月业绩200万元
除三個隨同宋皇臺站通車而開放的出口外，車站原設計中尚有一個接駁至北帝街的行人隧道出入口（C出口）。 由於車站附近宋元遺蹟需要原址保留，導致整條行人隧道的走綫受到嚴重影響，需要另覓替代路綫，故未有隨同車站一併興建，暫時以臨時地面通道代替。 港鐵在2017年11月27日公佈位於馬頭涌的屯馬綫車站將命名為宋皇臺站，該站已於2021年6月27日通車。 巴士站名為「宋皇臺公園（页面存档备份，存于互联网档案馆）」。 宋皇臺遺址在九龍灣西岸，原有小阜名「聖山」者。