連接與振華苑之間的汽車路,通道是寬闊平坦無障礙的商場貨運汽車出入口閘門,往來商場L13號升降機,無觸覺引路徑,閘門是灰色金屬框鐵網對開大閘門. 連接地面層往來商場的出入口與走廊通道,通道是寬闊平坦無障礙的升降機通道,往來商場2樓層,只有一部升降機,無觸覺引路徑. 連接往來L13號升降機通道的商場室內出入口,通道是寬闊平坦無障礙的商場室內走廊,往來商場2樓層,無觸覺引路徑.
- 連接2樓層33至36號商舖的行人通道,通道是寬闊平坦無障礙的商場出入口,連接橫過汽車路的行人斜道(天橋),往來街市1樓層及熟食中心,無觸覺引路徑,門是深棕色金屬框玻璃對開推門,共有兩度推門並排.
- 連接汽車路旁行人路，通道寬闊，出入口設有一段向上的梯級，兩邊及中間裝有扶手。
- 扶手高0.95米，直徑闊50毫米，僅頂部有平行地面延伸設計，無方向箭咀和觸覺點字資料標誌。
- 而投資車位的另一好處，就在於其雜費支出較少，除開差餉及停車場管理費等外，幾乎沒有甚麼其他方面，例如是樓宇的維修、裝修等支出，亦不會出現如「租霸」等等令投資者得不嘗失的事項，因為只要停車場配合，就能輕易停止租戶汽車的進出資格。
- 連接往來商場地面層行人通道的出入口,通道寬闊平坦無障礙,經過走廊通道往來商場L13號升降機,無觸覺引路徑.
- 早前被雨水流入的車位，當日並未有車輛使用，雨水亦已透過地面的排水渠流走，停車場管理公司並沒有收到有關雨水流入停車場的投訴。
- 連接街市1樓層出入口與停車場1樓層出入口；斜道是寬闊的有蓋行人天橋斜道，橫過汽車路，斜度略高；頂底兩端無觸覺警告帶，兩邊是白色矮牆、頂有棕色欄杆，兩旁無牆壁。
陳俊傑亦帶記者視察位於彩萱閣（A座）和彩薈閣（B座）之間的室內停車場，其提供將逾約30個13A充電位。 雖然是室內，該停車場疑為通風，有約十多平方米位置「通天」。 陳俊傑形容設計「奇怪」，又向記者提供一段片段時稱，早前「黃雨」期間，大量雨水流入停車場，而通天位置旁約10位充電位和裝置全被淋濕，令人憂慮充電安全，故已向房屋署要求跟進。 據充電站的「用戶指南」，當中指明要求用戶掩鎖充電裝置，以確保安全。 安基商場（前稱安基苑商場）屬舊式居屋商場，1984年落成，樓高兩層，商場頂部為平台。 租戶包括結婚繡品、茶餐廳、眼鏡店、上海理髮店、補習社、牛頭角郵政局、香港郵政「智郵站」、豐昌順校服店、洗衣店、嘉豪酒家和惠康超級市場。
安基苑停車場: 九龍灣
無分性別，門上貼有國際暢通易達標誌牌，標誌牌上有觸覺點字資料；緊急叫喚鐘顯示器設於門頂，門內外設有把手和扶手。 廁所內面積寬闊，摺合扶手放下時高0.77米，并附有中英文及點字；緊急叫喚鐘按鈕位於L扶手下邊，有中英文及觸覺點字使用通告。 連接與住宅之間行人路，通道寬闊，出入口處有一級梯級阻礙，出入口內是街市的地面層，無設斜道；無觸覺引路帶。 通道寬闊平坦，街市卸貨汽車專用，卸貨區旁是街市無障礙通道；出入口附近設有行人過路處，過路處的兩邊附有下斜路緣，下斜路緣的路緣及斜面破爛，經本會投訴跟進後路政署已將破爛位置修好。 通道寬闊平坦，街市1樓的出入口與橫跨牛頭角道的行人天橋相連，有一條黃色的觸覺引路帶由天橋的梯級出入口處引至街市出入口處。 至於有關配套設備問題，房屋署最新回覆時稱，彩興苑停車場有80個私家車泊車位，其中25個已提供充電器，強調電動車輛充電器系統已安裝防水插座及適當的保護裝置並符合安全要求。
他促請運輸署盡快於6月完成入伙前，在彩興苑外加開巴士和小巴路線。 就交通配套方面，記者到場視察，雖然彩興苑正門外設有小巴站和的士站，但至今仍未小巴可使用。 巴士站對面、振華道公廁外的東行綫另設專綫小巴上落客點，亦是九龍專綫小巴89A線於2017年6月29日前的「淘大花園」循環點。
安基苑停車場: 牛頭角振華道安基苑基裕閣
在你付款48小時後, 假若對方仍未繳付服務費, ParkingHK.com將於7天內退回已付之費用給你.假如雙方已付款,將不會安排退款. 香港車位價格現正於歷史新高, 是香港政府而對美國上月放寬資金措施而實施住宅樓宇市場調控政策的副作用. 但是當政府於2010年11月宣布，實行懲罰性住宅物業特別印花稅之後，車位投資市場形勢變化很大，有些閒錢湧向車位投資追逐高收益回報。 車位供應預計於2011年將達至512,800個，於2016年將上升至538,400個。
運輸署於 2018 年 8 月 1 日起於寶石湖邨公眾停車場實施一個新的泊車轉乘計劃∆，提供優惠予轉乘鐵路的駕駛人士，以鼓勵他們泊車後轉乘鐵路，減少車輛駛進道路交通擠塞的地區。 寶石湖邨公眾停車場由房屋署管理及營運，現時可提供 155 個私家車泊車位供泊車轉乘。 連接街市地面層與1樓層，並排設有兩條電梯，一條是向上運行，另一條是向下運行；自動電梯的頂底兩端設有黑色觸覺警告帶，頂端觸覺警告帶連接同色觸覺引路帶引至詢問處前，有聲響表示移動方向。 管狀金屬扶手，堅固便於手握，梯級的中間是欄桿式扶手，兩邊的扶手固定在墻壁上。 扶手均高0.95米，直徑闊40毫米，頂底兩端有平行地面延伸設計，無方向箭咀及觸覺點字標誌。
安基苑停車場: 【騎呢居屋】彩興苑四大騎呢位 停車場充電車位「通天」落雨全濕
扶手高0.95米，直徑闊50毫米，僅頂部有平行地面延伸設計，無方向箭咀和觸覺點字資料標誌。 安基苑停車場 安基商場（前稱安基苑商場）屬舊式居屋商場，locker. 新界粉嶺華明路22號雍盛商場一樓(停車場升降機大堂) 智能櫃，GoGoVan，GoGo Van 貨van適合一般建材或貨品運送4，讓妳輕鬆配戴耳環。 閣下需確定這份具有法律效力的”協議書”, 並根據其後顯示的帳單金額於網上使用我們提供的Paypal付款連結,按鍵繳付ParkingHK.com的服務費用. “最新一輪之買家印花稅只會火上加油, 及使整個車位投資市場失去平衡. “ParkingHK.com及香港城市停車場的Josh Wong說.
扶手高0.92米，直徑闊50毫米，欄桿式扶手無平行地面延伸設計，所有扶手均有方向箭咀和觸覺點字資料標誌。 安基苑停車場 位於卸貨區，通道上堆滿貨物，街市出入口前有一支金屬短柱，但通道仍闊1.05米以上。 安基商場（前稱安基苑商場）屬舊式居屋商場，不包括新界區2，豐昌順，安基苑的五層停車場有足夠的時租車位供商場顧客使用。 安基苑（On Kay Court）巴士站，位於九龍觀塘區牛頭角振華道20號安基苑安基商場外，牛頭角巴士總站與彩霞道休憩處對面，介乎安華街與彩霞道之間，屬單向西行路邊中途站。
安基苑停車場: EV 充電站資訊
本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 他帶記者了解無障礙設施時表示，連接彩興苑A座和彩德邨的有蓋天橋，唯獨約10米輪椅通道竟無遮蓋，「當遇到天雨，輪椅人士行經時恐相當狼狽」。 他稱，在屋苑正門入口被逾20米的圍欄「包圍」，居民要到對面小巴及的士站，或走出屋苑需要「兜大圈」，故建議小巴站旁的路燈位置安裝行人過路處或斑馬線方便居民。 可是，觀塘區議員陳俊傑稱，有關小巴和巴士途經多條屋邨和屋苑，載客已漸近飽和，車輛經常爆滿，當中以83M最為情況嚴重。 他稱，該路線同為彩盈邨、彩頤居、安基苑和彩德邨居民來往彩虹港鐵站凡主要交通工的之一，以往在早上及晚上繁忙時段，彩虹港鐵站已迫滿乘客，「平均要等兩至三架車才能上車，未來全部彩興苑居民入住後，候車情況恐更久」。
連接商場地面層斜道出入口與汽車路旁行人路高低位置,與梯級並排,斜道夠闊,斜度略高,頂底兩端無觸覺警告帶,單邊設有欄杆形扶手固定在踏板上,旁是梯級無牆壁,另一邊是白色外牆,有消防喉凸出,踏板灰色. 安基苑停車場 通道是寬闊無障礙的商場地面層出入口,前設梯級,梯級旁設斜道,前設黃色觸覺引路徑,沿商場外行人路伸延,轉向繼續伸延,分支連接商場面向安華街的出入口,越過停車場下斜路緣至政府合署,門是深棕色金屬框玻璃對開推門,共有兩度. 連接商場室內2樓層行人通道,通道寬闊平坦無障礙,往來商場33至36號商舖,無觸覺引路徑,門是灰色對開木推門,共有兩度推門並排,門後是斜道,斜道頂是往來商場33至36號商舖的出入口. 連接汽車路旁行人路，通道寬闊，出入口處設有兩扇金屬門，常開可固定於地面，兩扇門打開后凈空間闊1.05米以上，出入口內是街市的地面層，有一段向下的梯級，3級踏板，單邊有扶手，無觸覺引路帶。
安基苑停車場: 牛頭角下邨 Lower Ngau Tau Kok Estate
因此，私家車位投資從來都不及於住宅物業投資的升值步伐。 投資車位回報，一般相比其他物業高，沒有煩瑣之維修保養，惟由於市場亦相對較小，因此升值能力亦受限制，但亦不失為一項穩定的投資。 假如項目是位於地鐵範圍500米以內, 批準興建的車位數目將會比500米以外的項目減少25%. “天晉車位售價大約1佰萬, 租金約每月$4,000至$4,100.回報率大約每年4.8-4.9%,是一個不俗的投資回報”他說. “投資者未能投資於住宅市場有可能將資金轉移至車位市場, 我有客人於天晉於過往2個月購買了3個車位作自用及投資出租所用,Alvin說.
此站只有九巴23M、93P、過海隧巴619及其分支路線使用，其餘經振華道下山往牛頭角道的巴士路線只路過而不停站，並於牛頭角巴士總站內設站。 嘉和苑商場內的另一間水電店「嘉和水電鎖類工程」，零六年試過其服務，普通。 零九年頭有小維修需問價，不知是否我的表達有問題，與利光給我的價錢相差一倍。 了解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。 安基商場樓高兩層，設有中央空氣調節系統，於2016年完成活化改善工程後，零售面積已增至約4,500平方米，共有55間店舖，經營更多元化的行業。 相對地充電配套於一年間亦有不少增長，由2020年的三千多個，增長至去年中4千3百多個，而且還持續增加中。
安基苑停車場: 安基苑停車場
由於地點位置理想, 臨時露天停車場往往也是需求甚大, 例如在九龍東, 至今年3月總共有34個露天停車場,提供6600個車位, 其中5個停車場之使用率達90%. 運輸署最新回覆查詢時稱，已展開連接彩興苑及啟德發展區的新專線小巴服務的開辦工作，有關專線小巴預計可於本年第四季投入服務。 現時彩興苑居民可以步行約3分鐘前往聖言中學的巴士站及小巴站，選乘共24條專營巴士及5條專線小巴前往九龍及新界多區。 另外，他們亦可到鄰近的彩德邨乘搭專線小巴83M或83A號線前往彩虹站。 署方亦已在彩榮路近彩興苑增設巴士站，方便彩興苑及附近居民乘搭專營巴士前往九龍城、油麻地、旺角及尖沙咀一帶。
商場同時提供行人天橋，連接牛頭角下邨、牛頭角市政大廈及牛頭角巴士總站，經牛頭角下邨的行人天橋網絡，可到達港鐵九龍灣站和牛頭角上邨。 ）是香港的一個居者有其屋屋苑，由前市政局及香港房屋委員會合作發展，並由後者負責為屋苑之建築設計、監管整個發展過程及推售，位於九龍觀塘區牛頭角振華道20號，鄰近振華苑，分別在1982年及1984年落成，共有四座樓宇。 項目亦是市政局1999年解散前僅餘三個物業發展項目之一（另外兩個分別為西灣河欣景花園及長沙灣寶麗苑）。 現時運輸署轄下的 10 個政府多層公眾停車場約有私家車位 個及電單車位 650 個。 自 1984 年起，這些多層停車場已交由運輸署的營辦商管理。
安基苑停車場: 牛頭角郵政局
一段梯級，6級踏板，踏板闊300毫米，豎板高150毫米，兩邊及中間裝有扶手，頂底兩端設有黑色觸覺警告帶，牆壁上扶手上方有告示板凸出物，凸出不超過90毫米。 一段梯級，7級踏板，中間有巨型柱將梯級一分為二，踏板闊310毫米，豎板高140毫米，兩邊及中間裝有扶手，頂底兩端設有黑色觸覺警告帶，牆壁上有告示板凸出物，凸出不超過90毫米。 安基苑停車場 並列設有兩條梯級，均是一段梯級，4級踏板，踏板闊度及豎板高度適中，單邊裝有扶手，但兩邊牆壁前擺滿貨物，使扶手無法使用；僅頂端設有觸覺警告帶。 並列設有兩條梯級，均是一段梯級，6級踏板，踏板闊度及豎板高度適中，單邊裝有扶手，但兩邊牆壁前擺滿雜物，使扶手無法使用；僅頂端設有觸覺警告帶。 街市內地面層，有一條經過街市1樓，通往2樓花園天台的梯級，共分為六段，每段有9-10級踏板；踏板闊280毫米，豎板高160毫米，梯級的兩邊裝有欄桿式扶手，頂底兩端有觸覺警告帶。
是金屬色圓條形,兩邊及中間成欄杆形固定在踏板上,一邊扶手較高,頂底兩端無平行地面伸延設計,無觸覺點字或凸字資料. 與斜道並排,共有四級踏板,頂底兩端無觸覺警告帶,兩邊及中間設有扶手,成欄杆形固定在踏板上,一邊與斜道並排無牆壁,另一邊是白色外牆無凸出物,踏板淺粉紅色. 1樓1號升降機前設有黑色的觸覺引路帶，引至詢問處前；經過男女洗手間和暢通易達洗手間前（但在洗手間門前未鋪位置磚），引至自動電梯頂部。 面向2號升降機，位置明顯，無國際暢通易達標誌，有低櫃台服務輪椅人士，櫃台下有放置腳部的空間，有聽覺輔助系統。