持續進修基金納入為「可申領發還款項的課程」的，則是香港駕駛學院的私家車駕駛證書課程 (CFE課程編號：33C121778) 和輕型貨車駕駛證書課程 (CFE課程編號：33C121786)。 學車師傅推介 香港最著名的駕駛學院包括香港駕駛學院、新觀塘駕駛學院、A1駕駛學校、鏗鏘駕駛學校和李健駕駛學院等。 不同駕駛學院的課程略有不同，當中包括費用例如學費及租車費，以及堂數。 設不同堂數套餐，每課45分鐘共25課(共18.75小時)學車價錢由HK$7,250起，另需付運輸署申請牌照及考試排期費用共HK$1,058及考試租車費HK$2,000起，價錢由HK$10,308起。 坊間駕駛學校學車價錢相若，而香港駕駛學院則相對較貴，主要分別在於其課程內包括了非實習項目，如理論課組合、利用電腦系統模擬路面環境片段及隨車觀察等，加上學院擁有私家場地，可在場內練泊位、窄路掉頭、斜坡開停等基本功。
多謝何家鏗師傅和鴻運鄺師傅的耐心和細心教導，對我在駕駛技術和安全意識上都有很大的幫助，真心多謝李健駕駛學院幫我安排了兩個好師傅。 能夠在考試中一take PASS,好多謝何師父的專業及耐心的教導, 不斷指出及糾正我的錯處,錯誤手勢及慣性, 讓我的駕駛技術/態度及安全意識大大提高,從而能夠在考試中有穩定的發揮. 補鐘師傅可以短時間發現你的弱點，師傅車有副座BRAKE，比起搵朋友帶下操車，效率和人車安全性都高不少（“雪藏P牌”可能係全港最危險的車牌）。 學車分別可學習自動波及棍波車，分別在於考棍波牌可同時駕駛棍波車及自動波車，而自動波牌則只可駕駛自動波車。 棍波牌相對“著數“，但難度相對較難，講求手腳靈活配合及對離合器（極力子）的熟悉程度，而自動波則相對簡單，絕大多數只是油門，軚盤，迫力的配合。 籮文究竟衰啲乜搞到要兩 Take 先 Pass 呀？
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學車易提供 6+1 及 14 + 1 的私家車自動波課程，收費相對便宜，適合想考私家車自動波牌的考生。 美國人工智能公司OpenAI開發聊天機器人ChatGPT連日來引起各界討論，香港大學一度宣布，禁止所有課堂、作業和評估中使用ChatGPT或其他AI工具。 台灣教育部近期也邀集學界代表討論，希望各校能引導學生以「合理且負責」的態度，善用科技輔助學習。 課程中讓一輩子受恩感激的，是有一位容忍包容、不辭勞苦、細心入微的黎師傅教導我。 所謂：「非知之艱，行之惟艱」，原來一些平常看似易如反掌的行為，如停車唔chok、唔好彈極力子等的事，對初學者來說竟然是如此艱難。 學車師傅推介 當時其實我心中固然會自卑，也會感到各種無奈，明明師傅已經再三示範和解說，我卻總會因為自己的緊張而故病重犯，甚至只想課堂的時間快點溜走，考試過得一關就一關。
香港駕駛學院一向被指是最易合格的考牌聖地，當然這只是都市傳聞，並無實質數據支持。 駕院優勝之處在於一條龍服務，可代辦運輸署文件及考試排期；又會利用電腦系統模擬路面環境片段，令初學駕駛者先感受一下真實駕駛情況，循序漸進。 加上擁有私家場地，學員可在場內練泊位、窄路掉頭、斜坡開停等基本功。 當然，最易合格價錢同時亦貴絕全港，駕院有不同package選擇，最平的平均每堂都要HK$323。 入行途徑：教車師傅牌行雙軌制，一是俗稱「學院牌」的受限制執照，由政府向指定駕駛學校教師發出，獲牌者只能在該駕駛學校任教。
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使我能增加信心，克服考試，能夠一次pass,再次多謝您。 如果我家人或朋友需要學車，我一定會好樂意推介彭師傅給他們。 課程適合已向運輸署遞交「第一組別(私家車及輕型貨車)私人駕駛教師執照」申請人士(運輸署已於2020年12月截止申請)，有關申請詳情請瀏覽運輸署網頁。 最近考完車 (自動波私家車)，好開心亦好驚喜竟然可以一take pass!!! 多謝溫師傅係學車既時候經常同我分享初學者時常遇到既問題，並且非常耐心地指出我既問題同埋糾正我既手勢，亦時常提醒我有關駕駛既安全意識，令我係駕駛時都有比較謹慎既態度。
申請人/其授權代辦人先索取及填妥「駕駛考試申請書（私家車、輕型貨車、電單車及機動三輪車）」TD 82。 而用戶則可瀏覽及搜尋服務商的資訊，並直接聯絡相關服務商。 全部考試合格後的 7 個工作天後，便可到運輸署牌照事務處申請P牌，一年內沒有違規便可換領正式駕駛執照。 香港駕駛學院設有自家訓練場地，考生可於場內練習泊位和掉頭等駕駛技巧，亦提供專屬手提應用程式，讓考生觀看片段熟習路線和駕駛技巧、預約上堂等。
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此外，學校亦有為重考人士、二人同行、大專生提供額外優惠。 根據 2022 年 8 月的資料，「智專『警覺駕駛課程』」私家車自動波課程包括20節45分鐘(共15小時)駕駛實習課、16節非實習項目(共約13.3小時，包括理論課及隨車觀察等)，學費共港幣$12,824。 運輸署收取的費用為考牌新手必須繳交的費用，包括「申請駕駛執照費」HK$548及 「報名駕駛考試費(或稱排期費)」HK$510，總數為HK$1,058。 不同車輛類別的駕駛考試要求均有所不同，考試可由筆試及路試組成（包括能力試）。 你必須在駕駛考試的各個部分取得及格，才符合資格申請暫准駕駛執照或正式駕駛執照。
- 入行途徑：教車師傅牌行雙軌制，一是俗稱「學院牌」的受限制執照，由政府向指定駕駛學校教師發出，獲牌者只能在該駕駛學校任教。
- 路試方面，考私家車同考客貨車嘅路線不盡相同，不論係跟師傅定係報學校，抽啱路線都係致勝之道。
- 當時其實我心中固然會自卑，也會感到各種無奈，明明師傅已經再三示範和解說，我卻總會因為自己的緊張而故病重犯，甚至只想課堂的時間快點溜走，考試過得一關就一關。
- 學車價錢主要分為三部分，包括運輸署收取的申請牌照及考試排期費用、上課費用和考試租車費用，部分學車代辦或會加收行政費或服務費等。
- 而無論是駕駛學院或教車師傅，一般都會以45分鐘為一堂單位，而堂數則以10堂或20堂計算，可以因應自身的學習程度而加鐘及補堂。
教車師傅認真用心教授，讓駕駛者享受駕駛樂趣，認識道路安全，學員合格率極高，已有上千考牌pass的學員，學生口碑保證。 市面上的學車課程時數一般都少於運輸署建議的30小時，如果想補鐘的話，一般補鐘費約 HK$280 至 HK$300 不等。 新觀塘駕駛學院設有私家專用學車場及考試場，路試固定在油塘，讓考生可以多在考試位置練習掉頭及泊位，提升路試的合格率。 兩者都各有優缺點，即睇以下比較，看看那種學習模式較適合你。 考試合格翌日起計7個工作天後，考生便可前往運輸署牌照事務處辦理手續。 李健駕駛學校的課程相當全面，除了路試準備外，亦有前運輸署高級考牌主任教授理論課，由機械常識至心理備戰亦有覆蓋。
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但有一個提醒就係考試時題目用的字眼同你apps內的字眼好唔同，所以用apps去操題目時，不要掛住死記答案，要因為不同情境去轉換。 至於波箱，自動波當然比棍波更容易，棍波講求手腳靈活協調，難度更高，考到牌之後可以駕駛自動波的車，相反自動波的車則不能夠用來開混波車。 消費券可用於「公共交通費用補貼計劃」所涵蓋的公共交通服務及的士等，並不會對「公共交通費用補貼計劃」計算補貼有任何影響。 使用AlipayHK支付寶、Tap 學車師傅推介 & Go拍住賞領取消費券可以將 $5000 消費券合併使用，八達通由於有儲值上限限制，所以不能合併使用不同期數的消費券。
考試時間為 20 分鐘，一共 20 題，考生需答對 16 題或以上才算合格。 完成筆試後，運輸署會即場派發路試排期信，列明路試時間及地點。 代辦運輸署文件及考試排期行政費100元(報考人士須另外繳付$548學習駕駛執照費、$510運輸署考試表格費用及考試租車費$2000)。
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如果已經排期定下了路試時間，建議可以在考路試前三至四個月開始學車，學生持有排期信就可以預約私人教車師傅安排學車時間，一般會以十堂或二十堂計算，師傅會再按照你的考試時間和對駕駛的認識調整學車次數、加鐘。 如你申請參加電單車、電動三輪車、私家車或輕型貨車的駕駛考試，在取得及格後，須先申領暫准駕駛執照。 法例規定，暫准駕駛執照持有人須通過12個月的暫准駕駛期，才可申領正式駕駛執照。
事實上，我們很多時候對自己未曾涉獵過的事物會感到排斥與抗拒，開車便是其一。 起初的我對駕駛考驗全無信心，然而在完成這個課程後，我卻明白了若我們不願勇敢踏出第一步，我們將永遠在起點徘徊，永遠不會有長進。 謝謝李建駕駛學校——黎師傅成為了我駕駛路上的明燈，讓我勇敢駛上征途。 三個考試及格七個工作天後及三年內，考生可申領暫准駕駛執照（P牌），一年內沒有違規便可換領正式駕駛執照。 收到筆試排期信後，你需按信上的日期及地點考筆試（甲部），合格後會收到路試排期信，你需按路試排期信的日期及地點考掉頭泊位（乙部）及道路駕駛（丙部）。 如果你報讀嘅學校有專屬嘅場內試場和考試路線，就記得要揀返位於熟悉區域嘅分校。
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考生須付考試路票 $510及臨時學牌 $548，合共$1,058；以及考試租車費HK$2,000起。 駕駛堂師傅好多人讚，我自己個 miss都勁多學生跟，係D人學完一個介紹一個咁，所以Miss係好材料真係非常重要 … 缺點：多數以現金一筆過或每十堂付款，遇上不合心意的師傅亦只能硬著頭皮接受；需自行到運輸署排期報考筆試。 清華大學統計，每一屆博士班從入學後，直到八年級、九年級都還有各約20人，甚至有頂大博士生「技術性重考」再入學讀到16年。
- 「一個新手駕住架車出街，周圍的車『陷陷』聲過來，又或者有其他司機很趕時間，呠我們……」新手的壓力可想而知，「但就像你在街上見到個小朋友在學走路，你不會走去踢他一腳的嘛。」因此他特別勤告學生日後絕不可呠人。
- 鏗鏘駕駛學院表示，根據運輸署駕駛考試指引中指出，建議一般初學者應最少有大約三十小時的駕駛訓練。
- 首先申請考甲部筆試，該院校提供筆試講座，以便學員更加了解考試題目，順利完成考試。
- 不過，這時數並非強制性，你可根據實際情況及個人進度作調整。