參加者可以於屢獲國際大賽殊榮的傳統手作導師Pearl Lam指導下，製作一個以剪紙為基礎，結合雕塑概念的藝術燈座。 由溫暖燈光照亮的一雙福兔，為摯愛親朋送上度身訂造的新春祝福，倍添溫暖。 馬鞍山– 比較少來這邊，只泊過馬鞍山中心 ($17/h / $20/hr)，去馬鞍山中央公園很方便，車位很闊落，只是上一樓的斜道設計很差，彎急又斜 [影片（入）、影片（出）]。 對面的新港城 ($11 / $13 半小時) 收費貴得多，如非在那裡消費，沒必要泊在那裡 [影片（入）、影片（出）]。 另外網友介紹去馬鞍山單車公園 (錦泰苑旁) 可泊爛地停車場 ($8/hr / $10/hr)，對面富安花園則$16/hr。 換領方法：「泊食易」手機程式用戶須使用同一張八達通卡於指定領展停車場泊車後轉乘港鐵，提供指定商場的任何消費證明，便可於當日早上 10 時至晚上 9 時 30 分期間，前往客戶服務台換領免費泊車優惠。
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太古城中心停車場入口: 太古城中心4期
「翠湖臺」為太古城第 1 期，樓齡最高，靠近西灣河，失去毗鄰太古站的地利，加上建於斜坡之上，故樓價普遍是整個太古城之中最親民，不少用家把它與附近康怡花園比較。 不同屋苑大致可分為三類，第一類是近太古站和商場，第二類是近高速公路「東區走廊」，第三類是近向北的鰂魚涌公園。 太古城建於港鐵太古站上蓋，附近設甲級商廈 ，屬港島東核心商業地段，往來中環金融區亦數站之遙，吸引附近工作的白領入住，租務需求穩定。 縱然所有期數均離港鐵站不遠，但因部分期數建於斜坡之上，故真實路程比想像中遠。 港燈秉承「求卓越」的信念，承諾為客戶提供優質服務及世界級的供電可靠度。
有網友說雖然越秀大廈也要乘升降機，但新手也沒被難倒 ($23/hr)，不過看別人的影片要倒車入升降機，不是想像中那麼容易。 會展一 (首二小時 $30/hr, 之後 $33/hr )、二期($27/hr) 雖不便宜，要去會展參加活動的話，基本上是不二之選 [一期影片（入）、影片（出），二期影片（入）、影片（出）]。 有天泊了在軒尼詩道修頓球場附近的上海實業大廈 ($30/hr)，通道及泊位都很窄，不過勝在地點方便[影片（入）、影片（出）]。
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到了2005年8月，原有的美食廣場結業，變更為有大約20個美食攤檔的大食代美食廣場，於同年12月啟用，到2016年8月中旬結業。 舖位於2016年12月至1月引進5間餐廳，包括Passion by Gérard Dubois、Garrett Popcorn、首度來港的Mango Tree Café、蘇浙匯及北海丼。 商場三樓西翼部份是屬於天祥百貨公司，直至1987年至1988年間才轉手給永安百貨。 中庭邊緣設有Tivoli Terrace餐廳（於1997年結業），東翼為玩具店花生屋、蒙娜麗莎髮形屋、太古城皇宮大酒樓及頤和園酒樓，直至該部份於1997年拆卸為止。 2020年10月28日，太古地產早上停牌，到中午12時許發出聯合公告，證實正商討出售太古城中心一期（英皇道1111號前身）。 市場消息指買家為房地產私募基金管理公司基滙資本，涉資約100億元。
應該是全港最有良心的停車場，車位大得跨張闊絡，車門全打開也不會碰到旁邊車輛，其中有些單個停車位空間呎寸看上去跟一些開放式單位的呎數差不多大，車場光線充足，在這裹泊車絕對令你放心又安心。 入閘後先來一個大彎，通道窄且柱多，停車位也細，大家還是集中精神應付為佳。 泊位時不要只注意後方，需留意車輛前方有沒有柱子阻擋，如有的話多扭幾手軚小心為上。 車場限高1.6m，職員說如車身高於1.6m不能駛入低層停泊，實測1.8m高的車輛也可以安全進出低層停車場，個別停車位天花位置設置喉管，有吊牌標注限高1.6m高的車才能停泊。 車場限高1.8m，有個別停車位只讓1.7m高以下的車才可停泊，如不介意泊露天，可考慮駛上頂層露天停車位停泊，車位比下層有蓋停車位較闊，方便上落。 車場限高1.7m，實測1.8m高的車也可停泊，唯取票入口和出口設於斜路彎道上，取票後沿彎路而上，通道彎位較窄有壓迫感，大家可小心慢駛通過，避免於牆身留下簽名。
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商場四樓西面為翰騰閣酒家、天祥百貨公司；中庭邊緣為宜家傢俬，到了1980年代末變更為金獅影視超特店。 東面為出奇老鼠、運動用品店及四海保齡球場，共有34條賽道。 商場五樓當年位於東面商場的麥當勞餐廳更佔地兩層，此外東面也設有嘉年嘉華戲院（Gala I/II），內設兩間影院合共850個座位。 商場三樓至五樓於開幕時西面部分屬於天祥百貨公司，直至1987年至1988年間才轉手給永安百貨。 三樓中庭邊緣設有Tiolvi Terrace餐廳，採用開放式設計。 1987年的爆炸案發生後再重新裝修，於1997年結業。
- 香港仔中心算易泊,不過很久沒去,當時又未有裝 cam,所以沒有片.不過假日一早便爆滿,想排隊也未必排到.
- 旁邊的信和廣場 ($34/hr / $46/hr) 平日略為便宜些，車位尚算寬敞 [影片（入）、影片（出）]，而鵬利中心(中糧大廈) 收費差不多 ($34/hr / $46/hr)，通道略窄 [影片（入）、影片（出）]。
- 分店於同年9月開業後，西翼部份通道成為H&M的一部份。
太古船塢建造的第一艘蒸汽船「沙市號」於1910年下水。 （圖片來源：太古集團網站）兩大工業的出現，令此前一片荒蕪的鰂魚涌、西灣河一帶發展為工業城。 太古城中心停車場入口 太古借鑒模範村（model village）的理念，於工廠附近興建員工宿舍（今太祥樓、太康樓、太富樓等），提供基本生活所需。
太古城中心停車場入口: 太古城中心冬日呈獻「Story Traveller」
海景花園分東部和西部，每邊均建有商場「太古城中心」的不同座數，呎價與近商場的「海天花園」旗鼓相當，提供不少大戶優質盤。 屋苑之中以「海天花園」具備最多優點，包括最近屋苑商埸「太古城中心」及港鐵站入口、獨擁泳池、又是樓齡最輕一期，樓價幾近是最硬淨。 屋苑基座大廈有各種民生商舖及食肆，另設佔地超過100萬方呎的地標商場「太古城中心」，餐飲、超市、娛樂應有盡有，連同鄰近康怡廣場，組成區內大型購物圈，生活不假外求。 項目由太古地產發展，貴為本地名牌發展商，以發展優質物業聞名，旗下物業出名「則靚料靚」，設計質素甚高， 實用率最高達9成 。
胡忠大廈 ($35/hr) 時租位少，經常要在入口輪候，不過車位重新劃過，超級闊落 [影片（入）、影片（出）]。 合和中心要在堅尼地道出入，不太方便，車場本物則除了出入口較危險之外，尚算可以 太古城中心停車場入口 ($32/hr) [影片（入）、影片（出）]。 附近還有大道東248號 (現名陽光中心)，入口在玩具街 ($32/hr) [影片（入）、影片（出）]。
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北角– 健威花園($24/hr / $28/hr) 車位及車道均很狹窄 [影片（入）、影片（出）]。 就在附近的港運城($20/hr)，通道及車位都寬闊一點，唯一是車位不算多。 請在本文下方空格內加上✓表示同意我們使用您的個人資料（如姓名及電郵）作直接促銷用途，例如向您發送有關我們舉辦或安排的活動的新聞及／或宣傳推廣通訊物料或促銷資訊。 太古城中心停車場入口 您只須填妥姓名及電郵，便可取得香港地方志中心有限公司（「香港地方志中心」）舉辦或安排的活動的新聞及／或宣傳推廣通訊資料或促銷資訊。 太古城之中最近海景，莫過於最外圍，對正鰂魚涌公園的「海景花園」。
2014年1月，第二期商場2樓局部範圍進行翻新工程，由本地室內設計公司OPENUU負責。 其中APiTA百貨1樓及2樓時裝飾品及玩具部範圍於農曆新年後分階段暫時關閉，進行重組租戶組合工程，1樓轉成馬莎百貨；2樓轉成約9500平方呎的LOG-ON及LOG-ON 太古城中心停車場入口 Café以至童裝店。 美心皇宮舊址於2016年12月開設TREATS美食廣場，內設10間不同風味食肆，當中一個舖位為「限定店」，2至3個月更換一次。
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除太古城外， 其他住宅代名作包括雍景臺、畢架山花園、又一村花園、維景灣畔等。 太古城中心（Cityplaza）巴士站，位於港島東區康山英皇道1111號太古城中心外，康山花園第10座對面，屬單向東行路邊中途站，設有停車灣。 車場限高2m，一般時租的話要坐車輛升降機往2至3樓停泊，停車場空間細，車位窄，通道窄，車輛停泊於較深入的停車位駛離時比較困難，如需協助可找職員幫忙先把停泊於旁邊的車輛駛開，避免座駕一邊碰撞到其他車輛，另一邊在牆身簽名。 車場限高1.85m，入口前的吊牌高度應該和限高的1.85m高度一樣，車場職員告知取票入閘口處有感應器，如車身高過1.85m便不能取票入閘，筆者亦看過有車輛硬闖，過不了第一關的限高吊牌，刮花車頂收場。
不過到了2009年4月，為配合H&M開設分店，玩具反斗城被搬遷到第二期一樓，a.y.k.時裝店則撤出太古城中心。 分店於同年9月開業後，西翼部份通道成為H&M的一部份。 三樓其他店舖包括內衣店Calvin Klein Underwear、及時裝品牌 initial。
太古城中心停車場入口: 香港停車場 Hong Kong Car Park | 港島區 | 入口 | 太古城中心停車場
伊利莎伯大廈上落二樓及出口的柱位頗考技術，除此之外不算太差 ($32/hr，有半小時計已改為私人停車場) [影片（入）、影片（出）]。 時代廣場附近的路非常擠塞，就是場內行車亦十分緩慢 ($17 / $18/ 半小時) [影片（入）、影片（出）]。 皇室堡 ($42/hr / $50/hr)，通道及車位都窄，一點大場的感覺也沒有 [影片（入）、影片（出）]。 中國海外大廈($31/hr) 較近修頓球場，要搭升降機，出升降機後要反覆倒車幾次才可駛向泊車位 [影片（入）、影片（出）]。
- 打電話男子沒說出放置兩彈詳細地點，也沒出言恐嚇或勒索款項。
- 電動車充電站標誌已展示於個別停車場入口，以指示駕駛人士前往電動車充電泊位。
- 市場消息指買家為房地產私募基金管理公司基滙資本，涉資約100億元。
- 港燈電力投資於香港聯合交易所上市，為香港首項以供電為主要業務的固定單一投資信託，其轄下的香港電燈有限公司（港燈）於一八九零年開始營運，是目前世界上歷史最悠久的電力公司之一。
- 海景花園分東部和西部，每邊均建有商場「太古城中心」的不同座數，呎價與近商場的「海天花園」旗鼓相當，提供不少大戶優質盤。
如果這邊滿了，也可以泊在Ａ區街市，收費及泊車優惠都是一樣 [影片（入）、影片（出）]。 去佛教醫院/食棧/石屋家園可泊樂富邨停車場 ($19/hr / $21/hr)，典型屋村場，易泊 [影片（入）、影片（出）]。 荔景 – 瑪嘉烈及葵涌醫院正在改建中，時租車位幾乎全部取消，要去那裡只能把車泊在附近再轉的士／小巴上去。 賢麗苑 ($18/hr / $20/hr) 在荔景站旁邊，不過那多層停車場十分難泊，斜道窄又有矮牆，一不留神隨時簽名留念，另外位亦很窄，大車泊完都可能下不了車 [影片（入）、影片（出）]。 旺角– 旺角泊車最頭痛，停車場不是難泊就是超貴，通常貪方便泊在朗豪坊 ($17 半小時 / $19 半小時)。
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青衣城二期($19/hr) 在天橋另一邊，要由公共交通交匯處旁邊入，此場車位少，而且上下斜度及出口極窄，技術不夠隨時簽名留念 [影片（入）、影片（出）]。 小卡的姊姊住在宏福花園，經常泊在那裡 ($17/hr)，停車場的上下斜道很難轉，牆身滿佈簽名，不過練習得多，現在也可一手搞定 [影片（入）、影片（出）]。 另外找吃的去到美景花園 ($18/hr)，停車場尚算好泊，只是入口有點奇怪 [影片（入）、影片（出）]。 對面童軍總會的停車場 $27/hr (星期六日晚上$29/hr)，不過上落的斜道真是頗窄 [影片（入）、影片（出）]。 西環– 西環的停車場均是劣評居多，小臣曾試泊海怡花園($22/hr)，此場路狹柱多，車位超窄難入，能全身而退已是萬幸 [別人的影片]。
太古城中心停車場入口: 太古城中心停車場 Cityplaza Taikoo Car Park
地下的巴士總站位於南面的山邊，亦設有貨物起卸區，當時巴士及貨車入口位於現時港鐵太古站D2出入口；另外亦有停車場，入口設於太豐路。 另一方面入口設有一部虛擬過山車，東面則有百佳超級市場。 現今的主要零售店包括無印良品、Chocoolate、郊遊裝備專門店Go Wild、Timberland及誠品生活等。 巴士總站改為巴士站，現有過海隧道巴士110線及新巴720線途經。 太古城中心設有三幢由太古地產發展的甲級辦公大廈（第一座、第三座及第四座），全部已出售給基滙資本和恆力隆投資合共套現248.45億港元。 太古城中心於1982年落成，由於開放初期沒有地鐵，故於1984年東區走廊第一期通車後，便要租用雙層巴士提供免費穿梭巴士至地鐵港島綫首期在1985年上半年通車為止，開始有更多外來的人流。
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附近還有華懋交易廣場二期($32/hr)，英皇道直入，尚算方便，不過經常爆滿 [影片（入）、影片（出）]。 石塘咀 / 西營盤– 這邊選擇亦是不多，屈地街香港商業中心算不錯（$28/hr，但要上到四樓才有時租）[影片 (入)、影片(出)]，千萬不要進錯就在毗鄰的龍豐閣，有網友說是能入不能出！ 另外大場西寶城（寶翠園）也泊過，比較麻煩（因商場及住戶車場的出入口相同，要過兩次閘）且上落斜道較狹窄，車位尚算十分闊落，不過沒有八達通付款 ($20/hr / $24/hr) [別人的影片 , ]。
不用客氣.小臣在港駕車之初,就不斷上網找停車場資料,偶然看法有人把cam片放上網,但始終數量不多,於是就自己來動手,自己出街找資料也方便. 另外有個討論區題目，列出「最易出事的停車場」，大家不妨看看有沒有同感。 另外也可看看生果報這篇挑戰三大地獄車場（佐敦德興街寶來大廈、深水埗美居中心、西環均益大廈三期）。 上水廣場 ($20/hr / $23/hr) 入口混亂，車道不合理地窄，尤其是 B2 落 B3，難怪佈滿簽名 [影片（入）、影片（出）]。
太古城中心停車場入口: 將軍澳華人永遠墳場 泊車泊邊好？
到6時39分，東區指揮官韋志達聯同大批手持盾牌及胡椒噴霧的軍裝警員，先從5樓由英皇道入口進入商場，指商場內有市民違反「限聚令」，並「洗樓式」逐層要求商場內的人士離開。 2018年6月26日下午3時，鄰近太古城中心的鰂魚涌公園發生開槍案。 2015年6月，太古城中心正式換上「Live Happy」全新品牌形象，冰上皇宮於13至15日變為巨型波波池，打造「快樂的海」。 2005年6月24日至7月31日，太古城中心曾經舉辦中國恐龍化石展覽，展出國寶級恐龍化石，吸引了450萬市民參觀。