未來亦將以新竹為中心向南北擴大路線，佈設頭前溪沿岸的自行車路網。 新竹漁港前身為南寮漁港，1981年動工改建，於1991年完工啟用。 可以容納50噸級漁船600艘，150噸級漁船可以全天候進出漁港，為台灣西北部地區最優良之避風港。 新竹市現有動力船筏133艘，其中動力舢板32艘；20噸以下漁船48艘；20至50噸漁船32艘，50噸級以上漁船21艘。 臺鐵新竹火車站位於新竹市區的中心，與新竹科學園區距離2公里，桃竹苗生活區之區間的通勤多仰賴鐵路運輸。 新竹市的鐵路最早可追溯到清末，當時的鐵路由雞籠通車至新竹。
1982年7月1日新竹市與新竹縣之香山鄉合併，再次升格為省轄市，並成立新竹市政府，初不設區，1990年11月1日，將市區劃分為東、北、香山等3區並置區公所，正式分區治事。 1901年廢縣置廳，基本上原辨務署直接變成一級的廳，新竹辨務署改為新竹廳，轄區不變。 1909年苗栗廳廢廳，被併入新竹廳及臺中廳，新竹廳範圍擴大到約今之苗栗縣與新竹縣市；今之新竹市範圍約為新竹廳直轄（不設支廳地區）的新竹區（約今之東南西北四大路圍起來的地方）、樹林頭區（今北區和東區）、香山區。 1920年廢廳置州，合併新竹廳、桃園廳為「新竹州」，州治設於新竹郡新竹街，新竹郡郡治亦設於新竹街；新竹街之範圍約為今之北區、東區不含南寮地區。 1930年1月新竹街升格為新竹市，自新竹郡分出，置市役所，仍為州廳和郡役所之所在地。
大藍湖: 東洋山 慈沙古道
1897年新竹支廳升格為新竹縣，並擴大南側的轄區至今之苗栗縣南側，下轄數個辨務署，其中新竹辨務署的轄區已與今之新竹市差不多，並多管轄今竹北除了舊港（原稱竹塹港，竹北沿海）一帶。 隔年新竹縣被廢，今之苗栗縣中南側地區併入臺中縣管理，其餘歸臺北縣所轄；而新竹辨務署轄區南擴大到臺中臺北2縣縣界和今之新竹縣（不含湖口新豐新埔關西）。 隔年全台辨務署整併，新竹辨務署併入今湖口、新豐、新埔等地區。 在三椏灣可以欣賞印洲塘海岸公園既景色，而整段路可經過農村、廢村，別具特色。 難度：★★★★★ 時間：4.5 hours 路線：富安花園➢梅子林路➢石龍仔村祠堂➢鹿巢石林➢真肥豬石/鹿巢山➢富安花園 簡介：香港為數不多既石林山徑，除左鳳凰山既虎吼石河之外，就係馬鞍山既鹿巢石林。
簡介此路線以西貢古道為主，體驗在古代西貢居民如何使用這條必經之路往返九龍，順道還會參觀孫中山之母楊太君在附近百花林的墓地。 注意事項西貢古道的部份路段屬天然石砌路，長有青苔，於潮濕天氣或雨後容易滑倒，故應盡量避免在該等天氣下行走。 於井欄樹過隧道入村，要經過多條小路和多個農圃才找到進入山林的小徑，在入口處有路線圖。
大藍湖: 西貢 大藍湖 (已租售)
繼續上山，可前往飛鵝山發射塔、直昇機坪及【自殺崖】。 前往自殺崖的山徑崎嶇、陡峭，絕對不建議新手或缺乏裝備的山友前往。 即使是經驗豐富的山友，於風力超過五級達強風程度時，也應視為禁地，切勿以身犯險。 一步一步落很快便見底，入口有一塊用紅漆寫上的「328」大石。 經詳細考究，328其實是指海拔的高度，入口的位置大約就是海拔328米。
- 由井欄樹出發入口行去大藍湖中途，沿途都係樹蔭，行得好舒服。
- 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。
- 在山頂可飽覽360度景觀，包括西南面整段由飛鵝山至大老山的雄偉山脈、東面恬靜滿佈遊艇的白沙灣、東南面一柱擎天的鷓鴣山等。
- 由唐寧、周俊偉、覃恩美和歐瑋麟主演，以及蔣祖曼特別演出。
當中，巴士路線92,92R,292P,792M 分別可來往西貢至鑽石山、觀塘、將軍澳。 最簡單方法係由佐敦谷公園步行過去，由新清水灣道轉入舊清水灣道，到達飛鵝山石碑就可以繼續沿大路直上。 而新清水灣道嘅高架橋不時有大貨車、巴士駛過，要多加注意安全。 而盡頭亦可見古色古香嘅蠔涌車公廟，係一座被列為一級歷史建築嘅逾400年古廟，沿西貢古道捷徑走，可直接離開蠔涌路，既可進入西貢，亦可返回市區。
大藍湖: 樓盤編號# 45210
金 裳 鳳 蝶 的 體 型 一 般 較 裳 鳳 蝶 略 大 ， 被 Fellowes et al. 列 為 本 地 具 保 育 價 值 的 蝴 蝶 之 一 。 牠 們 的 習 性 相 似 ， 於 植 有 印 度 馬 兜 鈴 的 地 方 出 沒 ， 成 蟲 喜 歡 訪 花 ， 雄 性 蝴 蝶 具 明 顯 的 領 域 行 為 。 印 度 馬 兜 鈴 是 一 種 生 長 於 灌 叢 的 攀 援 性 藤 本 植 物 ， 是 裳 鳳 蝶 幼 蟲 的 食 用 植 物 。 如 此 說 來 ， 裳 鳳 蝶 的 生 命 週 期 大 部 分 都 在 印 度 馬 兜 鈴 上 完 成 。 菠 蘿 輋 、 鳳 園 、 大 埔 滘 、 昂 坪 、 大 藍 湖 、 大 潭 郊 野 公 園 及 城 門 郊 野 公 園 都 有 這 兩 個 蝴 蝶 品 種 的 紀 錄 。
這一段的起點在井欄樹，途中經過大藍湖路便要走上高達603米的飛鵝山。 在飛鵝山觀景台，遊人可以從高處俯瞰九龍東的景色，同時亦能遠眺西貢景色。 由於終點位於沙田坳，因此多數遊人選擇經小徑步行至慈雲山巴士總站乘車離開，或續走衛徑第五段至獅子山隧道公路離開。 在東洋山山頂有360度景觀，可眺望整段由飛鵝山至大老山的雄偉山脈，大老山波波也在旁邊，繼續順時針分向可看到滿佈遊艇的白沙灣及鶴立雞群的鷓鴣山，而另一邊則是沙田，真是有大地在我腳下的感覺。 只要望着飛鵝山行，很快便接回馬路，就是飛鵝山道，右轉行約5分鐘便是飛鵝山觀景台，在這裏觀賞日落可不錯呀！ 走回原路到東洋山，在柔和的陽光下，欣賞芒草的金光亮麗，便往飛鵝山道的車路走下坡了，差不多一個小時就回到清水灣道。
大藍湖: 東洋山芒草｜景點一：小石澗
陰 天 時 蝴 蝶 的 數 量 會 減 少 ， 大 雨 時 更 不 見 其 踪 跡 ， 但 雨 後 卻 是 觀 蝶 的 其 中 一 個 最 佳 時 機 。 蝴 蝶 的 活 動 能 力 在 22°C 以 下 便 會 降 低 ， 而 香 港 的 年 平 均 氣 溫 達 22.8°C ， 故 一 年 四 季 均 有 蝶 踪 。 蝴 蝶 的 數 目 和 品 種 在 4 月 至 6 月 的 春 夏 季 及 10 月 至 11 月 的 秋 季 最 為 豐 富 ， 而 在 寒 冷 和 酷 熱 的 日 子 則 會 銳 減 。 一 年 一 代 的 蝴 蝶 成 蟲 只 會 在 某 些 月 份 出 現 ， 錯 過 了 便 要 等 待 下 一 年 。 香 港 蝴 蝶 共 分 成 5 科 ， 每 科 均 有 其 個 別 特 徵 ， 如 形 狀 、 顏 色 、 飛 行 模 式 及 行 為 等 ， 這 些 都 是 初 學 者 較 易 掌 握 的 特 徵 。 蝴 蝶 圖 鑑 和 參 考 資 料 均 有 助 初 學 者 掌 握 蝴 蝶 的 特 徵 及 生 態 。
指示牌現在多了很多，現在穿越井欄樹村不難了，以前卻是非常模糊不清。 當見到地圖告示牌後，開始進入山徑，初段的山徑非常好行，不難走，途中的指示牌也足夠。 太久沒有做運動，一下子扶搖直上400米殊不簡單，感受到什麼叫做力有不逮。 不過，能在這個秋天一睹芒草的風采，一切也是值得的。 其實，只要用心發掘，香港還是有很多值得探索的美景，就像看芒草也不一定去大東山，也能滿載而歸。 孰料小徑的雜草叢生，比人還要高，路徑也不太明顯，我們蹣跚而行，花了大半個小時才到許願石。
大藍湖: 大藍湖附近的大廈
《大藍湖》裏，觀眾一點都看不到香港電影的影子，完全沒有跟商業類型片發生關係。 但是它並非有意在“去香港化”，相反，它拓深了香港電影的可能，遠離了傳統的、高樓林立的大都會，努力去保護少見的香港一面。 電影圍繞一個不存在的、被粉飾的地點事件，揭示了人有時候無法面對過去，喪失認清真相的方法。 大藍湖 尋找“大藍湖”的線索其實弱得可以，如果中途給遺忘了，似乎都可以被原諒。 可以説，《大藍湖》的技巧手法並不是很成熟(攝影方面)，然而鄉情無法壓制，多少還有一股真摯的東西（新浪娛樂評）。 麗儀返回位於西貢蠔涌的老家，驚覺村落受時間洗禮已不如往昔，而闊別十年的母親(覃恩美 飾)亦已年華老去，不復當年。
2.【超級簡易版】走飛鵝道的馬路上山，最後30分鐘上山頂才要上樓梯，但看不到沿途的芒草及較難觀看西貢景色。 沿路可以望到西貢全景，綠色嘅樹加埋遠處嘅海景，構圖相當唔錯。 不過拍攝當日太大霧，能見度好底，如果天清應該會好靚！ 整段行山路雖然難度唔高，不過一路上並冇洗手間或者補給的地方，想帶小朋友行山，最好係出發前去定廁所，帶定補給物品。 小豬石的像真度非常高，有豬鼻，有豬耳，有豬眼，就連身形也很似。 看完小豬石開始落山，再前行一小段便會見到「328梯級」。
大藍湖: 大藍湖 Tai Lam Wu
導演曾翠珊憑此部電影獲得第31屆香港電影金像獎最佳新晉導演獎，第7屆香港電影導演會年度大獎年度新晉導演及第15屆上海國際電影節亞洲新人獎之評委會特別獎。 ）是一部2011年上映的香港電影，是導演兼編劇曾翠珊繼2008年《戀人路上》的第二部執導長片。 電影由香港藝術發展局資助及香港藝術中心首次參與的電影長片拍攝計劃。 由唐寧、周俊偉、覃恩美和歐瑋麟主演，以及蔣祖曼特別演出。
十二笏 景觀︰難度︰ 路線︰沙田坳獅子亭十二笏紅梅谷全長︰6 公里需時︰2 小時 今日帶大家行一條比較易行的路線，每年一月下旬至二月上旬，近春節期間都可在此路線欣賞到可愛的吊鐘花。 位於飛鵝山附近的西貢古道，是從前在公共交通還未像今天那麼發達前，九龍西貢兩地居民相互往來的必經之路。 在香港的早期，九龍區發展較早，人口較多，物資較齊全；住在西貢各村的居民，在舊清水灣道建成前，要靠這條古道，從蠔涌出發，經大藍湖、百花林、飛鵝山道等，攀山越嶺前往九龍購買日用品，或把農作物出售。 直到交通發達的今天，這條古老要道經已功成身退，成為郊遊遠足的其中一條行山路線。 雖然古道的大部份路段均已被改建或另作發展，但山貌依舊，且其中百花林至大藍湖路的一段還保存得較為完整。 西貢古道是昔日來往西貢與九龍的一條山路，可惜因城市發展下，由大石砌成的古道現時只剩下一部份，在飛鵝山道出發往蠔涌，沿途大部份都是可屎路及下山路段，所以算是易行路線。
大藍湖: 大藍湖幕後製作
有兩個人坐在石頭上享受寂靜，看到我們到來，就坐起來拍幾張照，然後讓位給我們。 我站到石頭前緣，下面就是茂盛的叢林，雖然有點害怕，但是還是壓抑心中的恐懼，匆匆拍了幾張照就下來了。 最近，我發現還有一片芒草聖地，就是東洋山，就膽粗粗地去一探究竟。
多 元 化 的 生 境 和 植 物 能 為 蝴 蝶 提 供 多 樣 化 的 棲 息 、 攝 食 及 繁 殖 環 境 。 開 揚 的 郊 野 往 往 能 吸 引 常 見 的 蝴 蝶 訪 花 ， 而 荒 田 、 果 園 、 風 水 林 和 大 部 分 的 郊 野 公 園 均 是 理 想 的 觀 蝶 地 點 。 我 們 可 於 山 峰 看 到 不 常 見 和 罕 見 的 蝴 蝶 登 峰 求 偶 ； 在 一 些 偏 遠 的 小 島 找 到 罕 見 的 蝴 蝶 ， 但 當 風 和 長 期 陰 暗 的 環 境 會 則 較 少 蝴 蝶 出 沒 。 雖 然 大 部 分 的 蝴 蝶 都 活 躍 於 日 間， 部 分 弄 蝶 和 眼 蝶 只 會 於 黃 昏 時 分 出 沒 。 由 於 蝴 蝶 屬 變 溫 動 物 ， 在 陽 光 充 沛 的 地 方 最 容 易 看 到 牠 們 在 享 受 日 光 浴 ， 此 大藍湖 時 亦 較 易 觀 賞 到 蝴 蝶 。
大藍湖: 大藍湖評論
導演曾翠珊獲得第31屆香港電影金像獎最佳新進導演獎。 上山容易落山難，雖然已經安上木製階級，但從飛鵝山頂落山時，要比上山時更注意安全，山路坡度甚大，而且山路階梯有浮沙碎石，要小心跣腳。 倘若走飛鵝山一段路，建議穿著長衫長褲，皆因山路崎嶇不平；同時謹記準備充足糧水，而飛鵝山頂都算比較大風，要同時留意天氣發展。 路段除咗上飛鵝山一段為山路之外，其餘皆為平路，唔計上飛鵝山發射站，路段都屬輕鬆之路，若加埋上發射站一段路，時間大概需要3至3.5小時。 小巴路線1, 1A號都可以於飛鵝山道路口落車，而巴士路線91, 91M, 92號亦可於德望學校落車，然後沿飛鵝山道走，再經328 登山徑上山，位置於飛鵝山登山口，當見到百花林石碑之後，可以留意左邊登山徑。
大藍湖: 西貢古道(飛鵝山道 – 蠔涌)
（雖氣象局稱其為冰霰，但其實許多市民撿到完整的雪花）竹風蘭雨是台灣北部秋冬的氣候特色，自苗栗縣到新北市為風區，新北市到宜蘭縣為雨區，兩者交界大約在淡水、八里一帶。 新竹市於5、6月梅雨季時，總雨量時常為彰化以北半個台灣之中，相對較高的，與其特殊地形有關。 除冬季東北季風肆虐時，風寒效應造成之低溫，新竹市全年氣候相當平和、舒適。 1626年西班牙統治北台灣後，曾有西班牙傳教士行至此地。 新竹地區的開發要追溯到1661年鄭成功自金門揮兵、經過澎湖，向支配臺灣島的荷蘭東印度公司進軍，取得統治權後，大量的漢人來臺開墾，入台令部屬屯墾算起，主要屯田蓬山、後壠地區，勢力廣及竹塹。
大藍湖: 大藍湖演員表
西貢古道樹蔭充足，樹木生長茂盛，遍佈林蔭，可盡情感受大自然寧靜，但毋須擔心陽光直射問題，只需擔心惡蚊較多。 沿路繼續前行，會經過蠔涌谷，15分鐘後會見到一間華麗廢棄舊屋，樓高3層，窗戶裝有彩色玻璃，但室內放滿雜物。 再前行5至10分鐘即可走出西貢古道，接上同古道重疊嘅衛奕信徑第4段，路口會有狗吠聲，不過狗隻被困於閘內，尚算安全。
大藍湖: 西貢 Tai Lam Wu, Ho Chung 蠔涌大藍湖村屋出售-小全幢
之後主要以梯級為主，梯級都幾大，如果少行山都會吃力。 大藍湖 一路沿著衛奕信徑4段上山，大約要行45分鐘至1小時到頂。 此段山路頗陡斜，約需登上400多米，但路上卻可飽覽整個西貢。 終點：續走第五段，或沿沙田坳道步行至慈雲山，乘搭九巴2F號、3C號或專線小巴37M號至港鐵黃大仙站。
大藍湖: 九龍 / 市區 Kowloon / City Area
由百花林上飛鵝山，第一個位於飛霞路嘅路口為直上自殺崖路線，而第二個山徑路口就係由第一個路口前行幾十米，可直上飛鵝山電視及電台發射站嘅路線。 由九龍灣起步，經得寶商場、彩盈邨，穿過彩禧路公園、彩榮路公園到佐敦谷公園，路線同上平山一樣，想減省腳骨力可以連續乘搭3座電梯代步，亦可以直達佐敦谷晨運徑。 想更輕鬆可以直接乘搭巴士或小巴路線，於順利消防局落車，然後步行到佐敦谷公園門口。 20至25分鐘可由九龍灣市中心走出佐敦谷公園大門口，接上新清水灣道，沿左邊路繼續前行，中途會經過高架橋，圍欄已經被加高，可從橋上俯視新清水灣道幾十米下嘅景色，眺望彩雲邨一帶市景。 今次路段可以由九龍行到新界，穿過一條比較少行山人士走過嘅西貢古道，由九龍灣行到西貢，倘若唔上飛鵝山頂，汗水亦無需要出，屬拍拖兩個人初夏漫步閒遊之選。
大藍湖: 大藍湖有野豬屍體帶非洲豬瘟病毒 未有本地豬場受影響
鳳 園 ： 在 1980 年 ， 鳳 園 村 後 樹 木 叢 生 的 山 谷 大藍湖 被 劃 定 為 具 特 殊 科 學 價 值 地 點 。 這 個 具 特 殊 科 學 價 值 地 點 被 認 定 為 一 些 具 保 育 價 值 的 蝴 蝶 ， 如 裳 鳳 蝶 和 燕 鳳 蝶 的 重 要 繁 殖 地 。 儘 管 位 於 都 市 邊 緣 ， 這 裡 記 錄 了 超 過 半 數 的 本 地 蝴 蝶 品 種 (楊 及 饒 2002) 。
最後參觀歷史悠久的車公古廟，及從外面觀看已荒廢了的昔日亞洲電視廠房，可在西貢公路乘小巴或巴士離開。 衛奕信徑第四段難度不高，途中除行走與自然相融合的西貢古道，更可居高下瞰西貢海及牛尾海遠景，值得一遊。 後段為水泥車路，市區景觀雖較沉悶，但仍可一賞九龍群山英姿。 新竹市區在清朝時已開始發展，缺乏都市計畫，因此市區路幅較狹小，公園綠地面積不足。 新竹公園是目前新竹市內最大的公園，位於東區佔地約13公頃的公園，前市長林政則認為新竹市為一座小而美的城市，因此提出花園城市的政策，利用多處空地闢建公園綠地，例如十九公頃青青草原、文化局北大路側之公園。