粉嶺圍以別緻的池塘和特別的布局聞名，大砲、城樓和風水魚塘也別具特色，是香港少數能夠保留古色古香的圍村。 宋朝末年（1120年至1280年期間），彭氏家族從潮州揭阳县遷居 扺港，並在此定居。 曾大屋呈長方形，總面積達6000多平方公尺，採用了曾氏的東北五華老家的建築風格──堡壘式的格局，圍牆採用了花崗石、青磚和精選的木材，而四角均築有鑊耳型的三層高碉堡，碉堡上有槍孔和瞭望台。
2018年1月政府擬向立法會申請撥款8.5億元，為兩段大埔公路沙田段，包括蔚景園至連城廣場，以及禾輋邨至火炭路加建隔音屏障和隔音罩，指出工程完成後可減少噪音1至5分貝，有2147多戶居民受惠。 另外，現時位於大窩東支路旁、位於塘坑東村附近的加德士油站，於官方網站上的地址為「大埔公路九龍坑段」。 何東樓段原為火炭路至沙田馬場之間一段的大埔公路，因位處火炭何東樓對開而得名。 此段南端原本連接大圍段，但經常擠塞，自青沙公路通車後，當局為了改善擠塞情況，遂於2014年6月8日將蔚景園旁邊一段大埔公路永久封閉，現時沙田段已不再連接大圍段，只連接城門隧道公路及青沙公路。
大埔水圍村: 熱門 Blog 網誌
由郝德傑道起，經過金山郊野公園（馬騮山）至山坳以金山路為界與沙田嶺段相接，是連接九龍與新界東的主要道路，全段為不分隔雙程行車。 大埔水圍村 大埔道南端的終點本來位於現時荔枝角道與上海街交界，並與上海街連接，後來該路段南昌街至荔枝角道之間的路段於1930年代東移至現時路線，與彌敦道相接。 1990年代，大埔公路介乎龍翔道至大圍一段進行大規劃擴闊工程，其中近九龍水塘北岸一段在塘畔的公路被廢棄，改為途經一段由開山建成的公路；該段廢棄路段現為衛奕信徑第六段及咪錶停車場。
- 供奉土地公的廟仔，昔日經常為路過的無家者提供暫宿的便利。
- 相傳麒麟未開光之前煞氣很重，因此新生麒麟行走天下以前，先要通過開光儀式，賜予它生命，事前還要通知四方村民迴避。
- 2018年1月政府擬向立法會申請撥款8.5億元，為兩段大埔公路沙田段，包括蔚景園至連城廣場，以及禾輋邨至火炭路加建隔音屏障和隔音罩，指出工程完成後可減少噪音1至5分貝，有2147多戶居民受惠。
- 島上的聖若瑟小堂保存著中國農村小聖堂的特色，被列為二級歷史建築。
- 1936年此段大埔公路被更名為大埔大街，及後再更名為廣福道。
- 1990年代，大埔公路介乎龍翔道至大圍一段進行大規劃擴闊工程，其中近九龍水塘北岸一段在塘畔的公路被廢棄，改為途經一段由開山建成的公路；該段廢棄路段現為衛奕信徑第六段及咪錶停車場。
雙方對峙及交戰數回後，英軍攻入圍村，拆掉村口鐵門並運回英國。 直到1924年，吉慶圍村民向英國政府請求歸還鐵門，英國政府才在翌年將鐵門歸還到吉慶圍，成為圍村歷史上非常有意義的標誌。 元朗錦田吉慶圍建於明朝1465至1487年間，至今已有500多年歷史，絕對是古老圍城。 直到17世紀晚期為了防止寇盜，吉慶圍才興建四面圍牆。
大埔水圍村: 大埔區村屋列表
至於51號及52號柴油電動機車，澳洲製造，1955年啟用。 車身寫有港督葛量洪爵及其夫人的名字，是香港首個以人名命名的車頭。 富豪李嘉誠的「家廟」慈山寺近日迎來兩萬呎的佛教博物館，展出過百尊藏品及43卷敦煌手抄經，極有看頭。 其實這家寺廟不光有話題，由環境乃至建築，由理念乃至形象，在香港寺廟中屬少見。 採用仿唐建築，寺內嚴禁香火，像日本寺廟般以清水供奉，流露日式的莊嚴淨潔和禪意，加上戶外的76米慈目觀音造像，這裏更見靈氣。 慈山寺不時舉辦抄經、靜觀、茶禪等活動，以生活味溝淡宗教味，令學佛不再等同老土及迷信偶像。
元洲仔位於吐露港西北一帶，原本是個四面環海的圓形小島。 19世紀初，政府因興建官員的辦公室及宿舍，以基堤將小島與陸地連接。 不過，直至70年代，該處仍住滿水上人家，片中就展現了艇戶的刻苦生活。
大埔水圍村: 大埔.村屋新裝出租.可養小狗
由於大埔、粉嶺、沙田、西貢北一帶的村民都到來買賣，因此大埔墟生意興旺，每日營運不息，當年可算是新界東的經濟中心。 大埔太湖花園一期 專用車位出租 近樓梯,近8座、12座、15座 出入方便 2022年10月1日起可開始出租 有意請Whatsapp。 山頂文物徑其實是中西區文物徑的其中一部份，中西區文物徑的其他路線包括中區線和上環線。
無論由此段道路前往大埔公路－沙田嶺段還是青沙公路往九龍方向，均需先利用九號幹線1號出口駛入青沙公路再選擇相應行車線。 沙田段由吐露港公路至城門隧道公路一段屬於九號幹線。 眾所周知，大埔舊墟由鄧族建立，距大埔頭不足一公里，所以很多人說大埔舊墟由大埔頭族人創建主持。 1672年，龍躍頭以續該祠香火為由，向新安知縣申請在祠旁建墟，以盈利補香油錢。 建墟後沒有人留意該祠何時湮滅，反映純屬過渡本質，仍存的是1691年建天后宮，成為墟市的宗教和議事中心。 看大埔頭一圍一村規模，遠不及龍躍頭五圍六村，可以推想，大埔頭一族並未在大埔舊墟獲得厚利，管轄權似乎只握在龍躍頭一族手中。
大埔水圍村: 大埔水圍村公廁
毗鄰太和村的近市區村屋，與太和港鐵站約5分鐘之步行距離，飲食、購物、街市買餸、學校、醫療診所、出外交通等等生活所需，主要靠太和村及太和港鐵站一帶之配套。 本港公共交通工具已禁煙多年，惟網上昨日流傳一段短片，顯示一名男子坐在一列荃灣綫列車的車廂地上，並大模廝樣以打火機點煙和吸煙，其間更呼出二手煙。 發布影片的IG帳戶未有標明事件發生日期和時間，翻查港鐵網頁，根據港鐵附例，鐵路處所內嚴禁吸煙，違者可被罰款5,000元。 赤徑三面環山，風景怡人，乘船右轉是西貢，左轉則可經吐露港到大埔，最遠更可到大亞灣。 因著有利的地理位置，當年抗日時期，曾成為抗日遊擊隊的重要據點，片段邀請了當時擔任醫療隊隊員及傳遞情報的交通員回憶他們的經歷，讓我們一起聽聽。 荃灣的三棟屋是香港最早期的客家圍村，於1786年由陳姓客家人建立。
大埔公路有使用「大埔公路××咪」作為地址標示，當中「咪」是英里的英文「mile」之音譯，代表該處與尖沙咀碼頭（經彌敦道）的距離。 廣福道原為大埔公路由南運路交界處至現太和邨的一部分，穿過了大埔墟的核心地區，並在林村河上建有行車之廣福橋。 1936年此段大埔公路被更名為大埔大街，及後再更名為廣福道。
大埔水圍村: 香港還有什麽英式古蹟建築？
想知更多可以看【香港打卡古蹟】8大隱世打卡古蹟，歐式舊建築。 龍躍頭文物徑串連起粉嶺的五圍六村，最著名有東閣圍和鄧族宗祠。 東閣圍有500多年歷史，門框以花崗岩製成，在龍躍頭文物徑中唯一保留著舊村門。 大埔水圍村 鄧族宗祠是龍躍頭文物徑上最搶眼的遺址，擺放了南宋初年公主及駙馬的神位，絕對是歷史里程碑。 前往方法：由西貢碼頭乘坐的士，大約20-30分鐘就可到達。 由於本段公路夜間較少車輛經過，因此亦成為非法賽車黑點，尤其是舉行澳門格蘭披治大賽車時更常發生，相關噪音遠至中大校園內亦可聽見。
而其他路段隨著沿途各區的新快速公路及行車隧道（包括獅子山隧道、尖山隧道及沙田嶺隧道、吐露港公路等）相繼落成，其作為區域幹道的重要性才大大減低。 踏入2010年代，政府亦有計劃繼續改善大埔公路沙田段以應付增長的車流。 另外在來往九龍和新界東的第一、二、五類危險品車輛不得行經行車隧道而必須使用大埔公路往來。 紅色小巴深水埗至上水線，簡稱「深上線」，由公共小型巴士總商會（深水埗至上水分會）營辦，來往深水埗（青山道）至上水（新康街），途經大窩西支路及大埔公路。 眾所周知香港是石屎森林，在密密麻麻的摩天大樓裡，總有人希望逃離這一片密不透風的土地，購買村屋因此成為不少人的選擇。 House730搵樓大本營網羅大埔村屋售盤，買家可根據售盤的面積、預算、地理位置進行篩選，每個大埔村屋售盤的資訊均列明於網頁上，心水樓盤一目了然。
大埔水圍村: 歷史及概要
正在北京出席全國兩會的政協常委唐英年接受本台專訪說，如果中央真的有相關要求，想加入人大政協行列的人士亦需要遵守。 他又說，沒有人逼迫任何人擔任人大政協，是否放棄外國護照是個人選擇。 羅湖站是本港最北的車站，近深圳河及梧桐河交界，接駁中國內地的羅湖口岸。
香港有數十間供奉天后的廟宇，遍及港九新界，可是你知不知道天后是誰？ 天后本名林默，為宋朝人，相傳她能預測天氣，在海難發生時救了不少漁民，後被康熙尊為「天后」。 天后其後被視為海上的守護神，漁民供奉以求風調雨順，影響力遍及東亞地區。
大埔水圍村: 香港製造系列合集：
了解到香港車位短缺，車位租售價格不斷上漲希望能透過免佣平台為大眾減少租售車位上的支出，達至雙贏的目的。 消費券可用於「公共交通費用補貼計劃」所涵蓋的公共交通服務及的士等，並不會對「公共交通費用補貼計劃」計算補貼有任何影響。 香港著名的英式歐式古蹟建築有伯大尼修院、香港視覺藝術中心、舊北區理民府和聖母無原罪主教座堂等。
穿過太和北行（可傍鐵路），經寶雅苑跨太和路，眼前一片林叢，林叢中都是水圍村範圍，村中以水圍（確為圍村）為中心，其圍門坐南向北，圍前仍保留小小風水塘，蓮花是風水塘常駐主角。 確實除養眼蓮葉外，蓮花粉紅花蕾也特別逗人喜愛，特別持相機者，而蓮周身有用，根部蓮藕、蓮葉都可食用，清雅形態添增幾許文化風韻。 水圍村北連接梅樹坑公園，此公園地勢修長，依傍林村江河下游，園中林木茂盛，大部分公園被樹蔭所覆蓋，幸好清潔工夫做足，否則如此環境，蚊蟲滋生情況將比露天公園更嚴重。 公園中有橋梁飛架河道，此刻不必走到園北公園篤處（倔頭地帶），途中跨橋右出接大埔道經往圍頭村，轉入大窩西支路復北行十五分鐘，捨大路左入鄉村通道，數個園林農場園地過後，即踏入泰亨鄉地界。 不錯，伯祖天祥公源出文氏「富田之系」，我們有幸成為他族群後人也問心無愧。
大埔水圍村: 文化遺產:新界區
從龍躍頭文物徑走遠一點到上水，你會看到香港保存得最好的幾條客家村落，例如松柏塱村和荔枝窩村，讓你體驗幾個世紀前的傳統風貌。 大窩段於大埔太和邨附近相接廣福道，最初北面伸延至九龍坑相接粉嶺段。 1980年代，林村河北岸大部分的廣福道消失；而林村至和合石一部分大窩段被擴建為一條三線來回高速公路，並在旁加建大窩西支路及大窩東支路以連接沿路鄉村，但及後這段高速公路更名為粉嶺公路。 因此現今大窩段並不經過大窩，只餘下太和邨至林錦公路交匯處的單獨一段，而起點與終點皆沒有與大埔公路其他路段相連。 由於整段粉嶺段亦告消失，林錦公路交匯處就成為了大埔公路的北面終點，而整條大埔公路現時亦至此為止。 時至今日，大部分新界東來往九龍的路面交通仍需途經沙田段，縱使該段已擴建為近代快速公路，但經常出現嚴重交通擠塞。
大埔水圍村: 大埔太湖花園一期停車場
但從梧桐寨村前往主瀑，山路時而蜿蜒，時而陡峭，初行山者較難駕馭。 距離大埔市中心約半小時車程的三門仔是一條歷史悠久的漁村。 60年代政府興建為興建船灣淡水湖，把村民遷居至現址，重新開村時，把地名轉移過來，現名為三門仔漁民新村。
大埔水圍村: 熱門新聞
山頂文物徑前往方法：中環港鐵J2出口外轉右，穿過遮打花園向皇后大道方向行，橫過行人路後沿著花園道直上山頂纜車總站。 有別於香港圍村文物徑，在山頂文物徑能體驗殖民時期文化，古典英式建築非常受打卡愛好者歡迎！ 山頂文物徑包括1888年建成的山頂纜車總站、香港海拔最高的松林炮台、前身為總督別墅的山頂公園和可飽覽港島風景的盧吉道。 西貢上窰村大約在1830年客家人所建，並於入口築有塔樓防禦海盜。
吉慶圍的神廳、圍門、四面炮樓及圍牆也被列為一級歷史建築，可見吉慶圍的圍村歷史意義。 元朗錦田吉慶圍村內的房舍依牆而建，整齊排列成六排，現在有約400個村民居住。 雖然村內很多的舊屋經過裝修，但吉慶圍大致上保留了香港圍村的原有風貌，如圍門、神廳、瞭望台等，難怪是最受遊客歡迎的圍村之一。
大埔水圍村: 熱門旅遊類別
或者從西貢市中心搭乘94號巴士至黃石碼頭，再轉乘街渡，船程約35分鐘。 蝶豆花園是2019年新登場的本地農莊，以蝴蝶、咖啡豆和花為主題。 大埔水圍村 蝶豆花園佔地50萬平方呎，設有蝶豆花長廊、天鵝湖、花海、彩虹蜜蜂箱等景點，同時設置有機農田、遊樂場、動物園等等，定期舉辦環保工作坊和活動，讓你與大自然互動。 2020年夏天，農莊更加入六隻小羊駝，一男五女，毛色由純白丶灰白到黑色都有，全都受過訓練，很可愛！
為改善交通，現時大埔公路沙田嶺段已不能通往大圍段。 上接琵琶山段，經過沙田嶺山腰、徑口路，至沙田下城門道，是連接九龍與新界東的主要道路，全段為不分隔雙程行車。 由於本段公路夜間較少車輛經過，因此亦成為非法賽車黑點（尤其是澳門格蘭披治大賽車舉行前夕）。
大埔水圍村: 大埔海濱公園：遠眺吐露港
響正林村河、大埔公路同九廣鐵路（港鐵東鐵綫）側邊，約莫太和邨西面，到林村河，同埋太和邨北面到山腳。 由於相當近太和村及太和港鐵站，算是「位於市區的村屋」，生活各項所需也不成問題，但寧靜就相對不及其它較遠離市區的村屋。 大埔水圍村 大埔水圍村 魔鬼山防禦工事是由魔鬼山碉堡、歌賦炮台及砵甸乍炮台組成，在殖民地時期負責保衛維港東面入口。
大埔水圍村: 大埔滘段
雖然旅途困難，但看到男女老幼的教友前來聖堂，令他感到十分安慰。 鹽田梓是個有近三百年歷史，融合了天主教和客家文化的小島，曾經是漁民和鹽農聚居之地。 隨著鹽業逐漸式微，村民陸續遷走，剩下一所所荒廢的村屋。 不過，村民近年努力復修小島，保留了島上珍貴的聖約瑟小堂及鹽田，更獲聯合國教科文組織頒發亞太區文化遺產保護獎項。 小島如今成為一所「開放式博物館」，供遊人了解島上的歷史與文化。
大埔水圍村: 大埔水圍村屋罕有放盤三房連天台，景觀開揚，近火車站
年月過去，林村河那份歲月悠悠的幽靜，水紋流動，盛載的不止是香港女足的過去，還有兩人堅守的未來。 她們習慣在訓練前到四里買麵包，慨嘆最喜愛的那家包店已結業。 阿彤與阿汶一直沒搬離大埔，「此處是我們的老家，出生於這裏，有種熟悉的氣味」。 「老家」，聽起來多窩心，內裏埋藏的是淵源、是歷史、是難以割捨的情感。