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事後有駛經該處網民將拍得之行車片段上傳至社交網站,引起網民討論及上報。 2011年10月11日,本線與另外兩條巴士路線——九龍巴士87D線及新巴15線,獲美國CNNGo的香港記者專題介紹。 (S5)54安祥路54大棠路(S8)55廣福道55元朗(西)巴士總站56運頭角里廣福道57大埔墟站巴士總站大埔墟站公共運輸交匯處64P線只停靠有#號之車站。 1960年代至1980年代,本線主要採用亞比安各款單層巴士行駛,直至1990年9月1日起增派三菱MK117J(AM)單層空調巴士行走,以取代年事已高的1970年亞比安EVK41XL 單層巴士,是元朗區首條設有空調巴士的巴士路線。

主線班次頻密,繁忙時間班次達到3分鐘一班,目前全線(包括74D及274X)共派車48輛,全線車隊均為12米及12.8米雙層空調巴士,成為大埔區派車數量最多的巴士路線。 74P線是目前唯一在上午繁忙時間由觀塘直達香港科學園及白石角直達九龍東的公共交通服務,客量維持高水平,不時頂閘。 T74太和開經:寶雅路、汀角路、大埔太和路、寶鄉橋、寶鄉街、廣福道、運頭街、南運路、大埔公路─元洲仔段、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、宏光道、啟福道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街、偉業街及觀塘碼頭通道。 香港教育大學開經:露屏路、露輝路、汀角路、大貴街、大昌街、大鴻街、大福街、完善路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道天橋、彩虹道、彩虹邨通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。 、廣福道、大埔公路—元洲仔段、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道天橋、彩虹道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。 1991年8月12日:因307開辦,本路線善用307收車的空調巴士提供空調服務(分別是利蘭奧林比安11米(AL)及丹尼士巨龍11米(AD)),成為首條大埔來往九龍提供冷熱混合路線,由於當時空調巴士不像現時普及,車費達到$7.5與非空調巴士的車費$4.7相差頗遠,自然不太受歡迎,認為是上等人士的專利品。

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南都訊 記者程小妹 1月26日,廣州白雲區石門街鴉崗村通過官方微信公眾號發佈《關於新型冠狀病毒防疫期間“封村”的通知》,經鴉崗經濟聯合社黨委一致決定“封村”。 所有出租屋屋主必須通知全部未返回的… 嘉義縣民雄鄉長榮街近民雄車站膳食方便共租套房(包水電費)位於嘉義縣民雄鄉長榮街共10坪,樓層4F/4F、3200元/月…. 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 苗栗縣竹南鎮光復路竹南市區光復路全新套房(近火車站)位於苗栗縣竹南鎮光復路共6坪,樓層3F/5F、5200元/月….

  • 74B依74X常規班次原線至大老山隧道後,改經太子道東、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照道、海濱道、順業街及偉業街,然後返回觀塘碼頭通道。
  • 74P線是目前唯一在上午繁忙時間由觀塘直達香港科學園及白石角直達九龍東的公共交通服務,客量維持高水平,不時頂閘。
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74C九龍坑開經:大窩西支路、林錦交匯處、大埔公路—大窩段、寶雅路、汀角路、南運路、大埔太和路、完善路、吐露港公路、大老山公路、大老山隧道、斧山道、迴旋處、斧山道天橋、彩虹道、彩虹通道、太子道東、觀塘道、開源道及觀塘碼頭通道。 T74線,由太和邨單向開往觀塘碼頭,途經大埔墟、廣福邨、大老山隧道、九龍灣商貿區及觀塘商貿區,只於星期一至五上午繁忙時間提供服務。 實盤筍盤 天水圍廈村 祥降圍 2/F連入契天台 實用約181呎 1房1廳 連罕有屋內內置樓梯直上私家天台 齊契有滿意紙 可申請銀行按揭 政府印花稅只需$100元 村內已有光纖寬頻 士多 兒童遊樂場及球場 交通方便 近路邊 有村巴 巴士 小巴 往返元朗市及西鐵站 超筍急售$130萬 可連租約或交吉售 歡迎查詢 另有… 位於大埔火車站上蓋的新達廣場,全新裝修,位置方便,樓下還有大型商場,食市、超市,生活用品一應俱全。 屋內寬大,實用2房,外望園景,環境清幽。 另外,交通方便,位於火車站上蓋 ,往返九龍塘、紅磡、金鐘最多只需半小時。

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2100呎4房3廁獨棟靚村屋,設備配套環境一流完美之選,1800呎入契花園保安電閘、可泊兩車,已安裝寶馬中速充電器,天台已裝太陽能發電系統,中電上網電價每月有收入,中央太陽能即熱式熱水系統,環保節能。 自行開車 3分鐘到達粉嶺公路高速路口 6分鐘到康樂園百佳超級市場 8分鐘到太和站… 九龍巴士(一九三三)有限公司,〈九巴74B線增設早上特快服務 74X線黃昏特別班(不經彩虹)改名為274X (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[新聞稿],2016年12月8日。 請注意只有74X/74B/74C/74D/74E/74P/274X線才屬大老山隧道轉乘優惠計劃內其中一條路線,T74/74F線則不設任何轉乘優惠(原因乃T74為74A的特快班次;74F已經比起大埔區內轉車便宜)。

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持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。 香港地少人多,不少人都嚮往居住在低密度發展區域,享受寧靜、舒適的環境。 House730搵樓大本營網羅各區的村屋租盤,讓租戶可以根據出租村屋的面積、租價、房間數目等等進行篩選,每個出租村屋盤的資訊均清晰列明於網頁上。 張展鋒(個人)是一家交通運輸的企業,是經國家相關部門批准註冊的企業。 主營牛仔布,公司位於中國廣東廣州市白雲區廣州石井鎮鴉崗村鴉崗大道123號。 張展鋒(個人)本著“客戶第一,誠信至上”的原則,與多家企業建立…

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而且本線往九龍坑方向並沒有設觀塘往大埔的分段收費(較74X貴逾46%),班次亦相當疏落(最少每半小時才有1班車),故較少往新界方向之乘客轉投。 但在繁忙時間如果與74X線同時出現,不能登上該線的乘客會轉投,從而起了「執雞」的作用。 雖然如此,非繁忙時間時大部分班次客量長期偏低。 大埔村屋近火車站 但於星期六日也能吸引乘客乘搭次線前往白石角,因此客量較佳。

世紀21拍賣行吳世民稱,上述地皮位處大埔錦山忠信里1號,參考地皮面積約11,300方呎,屬鄉村式發展用地,料可發展多幢村屋物業;上址現有1幢兩層高住宅物業,建築面積約3,500方呎。 村屋地皮續受追捧,有本地家族吼準時機,本月底透過私人拍賣行,推拍大埔近舊大埔墟火車站一幅逾萬呎鄉村式發展地皮,開拍價1.35億元,每方呎地價約1.2萬元。 另佐敦玉器交易廣場中層寫字樓單位,原以390萬元開價拍賣,惟反應欠佳,業主即場大幅減價再拍,並以284萬元沽出,較原開價低近三成。 2019年7月19日:傍晚6時許,一輛此路線豐田Coaster公共小巴(FT3615)駛至林錦公路近荃錦公路迴旋處時,撞向一輛待拖走的環保斗貨車,小巴上6名乘客受傷,司機送院搶救後不治。

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  • 此編號已是第二次使用,第一代64S於2000年11月28日,因錦田公路近錦田市發生興建中的九廣西鐵(即港鐵西鐵綫)鐵路鋼陣墜下事故,導致錦田公路凹頭至高埔村一段全線封閉,64K線需改經新田公路及粉嶺公路往返而開辦的臨時服務,由大埔墟站至錦田公路(近蒙養小學),直至翌日凌晨因錦田公路重開,64K線恢復原有路線而停辦。
  • 九龍巴士64P線,只於星期一至五下午繁忙時間,由大埔墟站單向前往嘉道理農場。
  • 對比在市區租屋,村屋出租價錢普遍較相宜,適合小倆口或新婚的小家庭。

黃埔花園交通便利,鄰近港鐵黃埔站。 根據歷年巴士路線計劃中的資料顯示,264R線在繁忙時段的載客量為30%,較開辦時上升14%。 有鑑於天水圍居民對往返大埔有一定需求,九巴建議該線延長至天水圍(天耀邨),途經天水圍各主要屋苑及香港濕地公園後返回原有路線,並削減班次為30分鐘一班,定於2018年12月1日實施。 74A走線迂迴而且行車時間長(須經大埔公路、大涌橋路、獅子山隧道和龍翔道)且不駛經牛頭角及觀塘,加上全程收費比主線貴,班次亦太疏落(現時為60分鐘一班)。 大埔村屋近火車站 74X線由觀塘碼頭前往大埔中心(不經彩虹、新蒲崗及鑽石山)之特別班次獲獨立編號為274X線,並大幅加密星期一至五班次。

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〈2016年第四次會議紀錄 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉,大埔區議會跟進公共巴士及小巴服務工作小組。 大埔村屋近火車站 2018年1月27日:當日屯門車廠元朗分廠(U)派出一輛貼有「Citi八達通白金信用卡」全車身廣告的富豪B9TL(AVBE33/MU5768)行走264R線。 下午四時許,當巴士準備由南運路駛入大埔墟站時,兩名巴士迷站於相反方向近新達廣場路中心拍攝,期間有人放置雪糕筒阻止從後方行駛的車輛,以避免相片受車輛阻擋。

2018年10月22日:74X線往觀塘碼頭方向在牛池灣三山國王廟外近坪石邨通道增設「坪石邨黃石樓」站。 2007年9月26日:經九巴和運輸署商議後,當日頭班車起往大埔方向在茶果嶺道加停成業街休憩公園,以方便麗港城的居民。 下周環亞拍賣推拍4伙銀主盤,其中鰂魚涌康怡花園N座低層8室,實用面積約490方呎,開價570萬元再拍,較前低10萬元,亦較個別銀行估價低約5.5%。

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海逸豪園交通便利,鄰近港鐵黃埔站。 黃埔花園 屋苑資料 黃埔花園位於黃埔必嘉街121號(中原樓市片區:黃埔)。 黃埔花園共有10期,88座,提供10,285個單位。 黃埔花園的實用面積由288呎至1,363呎。