香港特別行政區政府，〈馬鞍山線大圍站日後上蓋物業發展的建議道路工程刊憲〉［新聞公報］，2011年11月11日。 第1516號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）–延長大圍巴士總站臨時禁區的實施期限〉，香港特別行政區政府憲報第09卷第13期，2005年4月1日。 第8202號公告：〈道路交通（交通管制）規例（第374章）–延長大圍巴士總站臨時禁區的實施期限〉，香港特別行政區政府憲報第08卷第52期，2004年12月24日。
大圍交通城工業大廈群組，累計有九人確診感染新冠病毒，六樓的12個商戶有四戶出現確診個案，早上未見有商戶營業。 在交通城大廈地下車房工作、不時會在附近用膳的朱先生對大廈出現小型爆發感擔憂，但認為大圍一帶餐廳衛生情況可以接受，希望政府很快會有方法處理爆發，例如繼續推動「全民檢測」，惟有感「𠵱家（推動）已經遲咗」，但認為多少會有成效。 【晴報專訊】大圍交通城變「疫通城」，衛生防護中心公布，昨新增11宗新確診，當中5宗與交通城相關，涉及6樓4個商戶及保安員，累計9人中招，同層其他8個商戶共約30人要入檢疫中心隔離。 另全民檢測揪出5宗個案，再有食肆員工發燒看私醫後未做病毒檢測，自行再驗方知中招。
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另外，翻查資料，新翠邨新芳樓之前曾出現多宗確診個案，在本港第三波疫情中，大廈共有至少11名居民染疫。 有6樓的車房商戶表示，每日上班時有戴口罩，平日在店內用餐，不會光顧大廈飯堂；另有商戶稱，大廈內的衞生程度「見仁見智」，他們廠內有私人洗手間，不會共用。 另外，早前羈押在青山灣入境事務中心的確診泰籍男子，衞生防護中心透過警方協助，發現他與8月5日確診的50歲女子（第3741宗），曾於七月中旬見面及吃飯，懷疑當時受感染。 【大公報訊】記者吳嘉鈴報道：本港昨日新增六宗新冠肺炎確診，是第三波疫情以來新低，半數是本地感染，包括大圍交通城大廈群組再有兩人確診，累計11人確診。
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追截的三人原被控誤殺罪，惟控方今以證據不足為由對三人撤控。 警方在場拘捕3名制服死者的男子，包括一對姓陳(32及40歲)男子，其餘一人姓鄭(29歲)，俱涉嫌與兇殺案有關被扣查。 警方其後在現場檢獲一支棍狀物，相信與刑毀案有關。 警方正追緝3名男子，其中2人年約30至40歲，案發時戴黑色口罩，身穿黑色長袖T恤及黑色短褲，分別着黑色及白色鞋。
- 警方其後在現場檢獲一支棍狀物，相信與刑毀案有關。
- 交匯處與馬鞍山鐵路大圍站部分一併於2001年展開興建工程。
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- 翻查資料，CASE 4854曾因大廈漏水問題，與6樓商戶CASE 4824傾談10多分鐘，當時對方無戴口罩。
- 名城位於大圍美田路1號（中原樓市片區：大圍）。
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巴士總站對開的車公廟路與紅梅谷路交界處的交通流量日益繁重，當局加強行人安全設施往返大圍站一帶，於車公廟路與紅梅谷路交界處建造有蓋行人天橋系統，以及將原來由燈號控制的交界處改為迴旋處。 工程於1995年2月開展，總站出入口在1996年11月25日有所更改，從總站駛往美田路的車輛只准左轉南行綫。 大圍交通城車房 「八爪魚」行人天橋與迴旋處於1998年10月落成，原本從總站右轉美田路北行的路口正式封閉，往大圍北部的車輛自此須繞道車公廟路與美田路交界之迴旋處掉頭。
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第一代巴士總站於1980年開始運作，當時大圍站尚未興建，大圍一帶的人口也不算多，九巴72A、85及88B線開辦時都是於大圍道泊街，站位鄰近今積德里巴士站，總站名稱為「大圍」。 至1982年6月7日上午10時，位於村南道與大圍道交界、臨時街市對開的「大圍臨時巴士總站」（Tai Wai Tmporary Bus Terminus）刊憲啟用，採用平行式月台設計；巴士總站運作至1987年1月17日停用，之後改建為富嘉花園。 衞生署今日向大廈派發深喉唾液樣本瓶做檢測，並在管理處外設置了紙箱 ，上面貼有通告，呼籲他們周三上午前交還樣本瓶，不過仍有大量樣本瓶未被領取 ，有領取樣本瓶的業戶指大廈環境不理想。 管理公司在管理處外設置了紙箱，收集深喉唾液樣本瓶，上面貼有通告，呼籲他們周三上午前交還樣本瓶，仍有大量由衞生署送來的樣本瓶未被領取。 沙田警區助理指揮官（刑事）陳昕在現場表示，案發於昨日（16日）傍晚6時半，一輛銀色私家車駛至成興街，3名手持棍狀物的男子下車，進入車房破壞一輛跑車的車身及擋風玻璃，車房內3人追出，其中2名兇徒登上私家車，由第4人駕車逃走。 大圍成興街命案，警方今（17日）晨將案件列作兇殺及刑事毀壞，交由沙田警區重案組跟進，初步調查所得，事件涉及車房與客人之間的修車糾紛，警方正追緝涉嫌扑車的3名在逃男子。
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- 本港新冠肺炎疫情未平，今日（7日）大圍交通城群組再擴大，增添一名保安員、一名地下管理處人士，以及患者的家人確診，該大廈至今累計有9名患者有關連。
- 現時交匯處仍有一些過境巴士路線，交匯處內亦有相應設施加以配合。
- 2007年3月2日：一輛80K線往愉翠苑方向的利蘭奧林比安非空調巴士（S3BL462／FW2243）在此站撞倒一名老翁，重傷送院。
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- 而686線取消前用車於開出前則會在4號車坑停泊候用。
2021年4月13日：晚上十時許，大圍站公共運輸交匯處因附近工程導致污水渠損毀，無法排走污水，導致巴士總站出現嚴重水浸，部份巴士選擇在水浸處前停下等候，其後倒車離開，期間巴士總站需暫時封閉以進行清理。 2021年4月26日起，過海隧巴686線投入服務，往返此站及西灣河，是首條使用此站的城巴路線。 大圍交通城車房 該路線在2022年10月3日起改為不再使用此站的986線，同日起新巴798P線投入服務，往返此站及將軍澳工業邨。
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部門邀請的訪客如需要停車位，必須提前向設施管理處申請及獲批准，方可進入停車場。 2013年6月23日：凌晨三時許，一輛87B線的富豪奧林比安（AV440／HT1443）收車後停泊在此站期間遭一名15歲、身穿九巴制服的巴士迷盜駕並在附近兜圈。 2007年3月2日：一輛80K線往愉翠苑方向的利蘭奧林比安非空調巴士（S3BL462／FW2243）在此站撞倒一名老翁，重傷送院。 部分）現址以南、青龍水上樂園（於1990年代改名為歡樂城）以西。 巴士總站配備多組平行式乘客候車月台暨停車處，兩個入口分別設於美田路和車公廟路，其中美田路入口的站位採用U形設計，從車公廟路進入的巴士則單向西行，並統一在美田路駛出。
張竹君續說，該大廈至今累計有9名患者有關連，6樓的12戶當中有4戶已有確診個案，全層約2、30人列作緊密接觸者需檢疫；全幢樓的人士則獲派發深喉唾液樣本瓶化驗。 汽車維修前，需向車房詳細講迹汽車的有問題情況及出現的何種徵兆，如錶板出現各種異常圖案，應記下或安全情況下停泊並用手機影下，整車前清晰告知維修職員，以便作出整車價錢的報價及維修。 汽車維修價錢有別於其他行業， 大圍交通城車房 整車價錢都是要車主把汽車駛到車房檢查後，才可作出決定，故如非出現比較嚴重的事情，車主可先到各車房介紹查詢整車價錢，但一些簡單的汽車損耗項目，如換車呔，入偈油，入雪種等，這些在事前已可透過電話或網上查詢得知其價錢，而不用到車房查詢。 而壞車情況應當盡自己清楚情況詳細告之車房維修職員，以避免進行了不必要的保養維修項目而導致費用增加。 Anyone 平台上的專家都經過實名認證和嚴格審核， 更受到我們的一系列安全流程所保障。 您更可以參考其他用戶對某個專家的真實評價，選擇適合您的汽車維修專家。
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