屯門鄉郊（爛角咀與踏石角之間） － 屯門位處珠江口，是為香港與大陸之間的海路貨運提供停泊設施的理想位置。 屯門市（屯門站、新墟一帶）－ 計劃將屯門市中心進一步擴大延伸及重建屯門工業區，形成更大型商業中心區域。 2019年起，香港新媒體社會企業 不朽傳耆 獲屯門區議會及仁愛堂資助，舉辦了三屆「導．賞屯門」長幼社區導賞計劃 。
美聯旺舖高級區域營業董事梁國文表示，壹號總站當中部份商舖預留來去水位置，樓底極高，內部更設扶手電梯直達樓層，單位適合作不同類型的零售用途。 壹號總站 根據資料顯示，屯門人口達49.5萬，項目居民約2.7萬戶，為區內提供龐大的購買力，而青山坊本為步行街，日夜人流不絕，可謂區內的黃金地段。 美聯旺舖梁國文稱，華懋集團旗下多個住宅項目商業樓面放售，其中九龍城侯王道金‧御門4個舖位，意向售價7,168萬至約1.1億元，呎價約23,093至74,194元，並以每方呎74至250元放租；深水埗福榮街寓． 弍捌兩個舖位，意向價分別約1.05億及約1.44億元，呎價2.5萬及1.5萬元，兩批舖位共涉資約6.1億元。
壹號總站: 壹號總站兩舖七年蝕473萬
隨著屯馬綫屯門站上蓋項目於2013年8月落成，市中心區擴展至該範圍。 屯門區來往市區的交通主要依靠屯門公路與青山公路，直至2003年底九廣西鐵（2007年12月2日隨兩鐵合併更名港鐵西鐵綫，至2021年6月27日併入屯馬綫）啟用後提供另一條往市區的路徑。 區內除一般公共小巴及巴士路線外，還有在1988年落成的輕鐵連接區內及元朗區。
屯門區中央位置的屯門工業區，位於皇珠路及石排頭路之間及天后廟路、業旺路一帶。 被山景，大興及以前的新發邨所包圍著，希望屯門區達到「自給自足」，區內生活和區內工作。 另外位於業旺路的南豐工業城為屯門區中唯一擁有多座工業大廈的小型工業區。 九龍巴士的巴士車身裝嵌廠於1982年屯門工業區內落成，是裝嵌九巴車隊的主要基地。 到1990年代，隨著香港工業北移，屯門工業區同為貨倉多而工廠少，市民大都是坐長途的車程往市區上班，徧離「自給自足」的原意。 屯門區位於香港新界西部，北接元朗區、東連荃灣區、西臨珠江口、南面與大嶼山隔海相望。
壹號總站: 壹號總站(屯門)
而「屯」字亦造成一個「T」字，指「屯」的英語「Tuen」的首個字母。 屯門區議會負責就該區的社區設施、衞生環境、運輸及交通、房屋政策及居住環境改善等事宜，向政府反映意見。 第六屆屯門區議會有31名民選議員及1位當然議員，現時屯門區議會主席是陳有海先生，副主席是黃丹晴先生。
仁政街商业地由資本策略以4.27億元投得，而樂翠街地由泛海國際以1.56億元投得，創屯門地價新高。 梁國文表示，游資充裕，以民生為主的屯門商舖極具防守性，物業具穩定租金支持，加上預期連接國內、澳門、機場等地交通，兼享自由行概念，投資潛力不俗。 據土地註冊處資料，壹號總站一個1樓單號舖以69萬元沽出，較2014年10月的購入價315.2萬元低約78%或246.2萬元，為該商場劏舖最大蝕讓個案。 據了解，該舖位實用面積約44方呎，實用呎價約15,682元。
壹號總站: 屯門壹號總站商場舖 回報3.8厘
而荃灣至屯門單車徑中屯門至掃管笏擬議單車徑的詳細設計正在進行，至於荃灣灣景花園至掃管笏擬議單車徑的設計及推展策略正檢討中。 另外由青荃橋至灣景花園的單車徑工程於2018年9月21展開 當中前期工程的「荃灣單車徑」2021年4月27日正式啟用。 2021年4月開放的路段由荃灣西站起、至荃灣海安路休息處為止。 蝴蝶灣以西至稔灣一帶為「特殊工業區」、物流業、回收業、廢物處理、堆填區、發電廠等都在這一帶。 其中最大的乃屯門內河碼頭，位於屯門龍鼓灘，不但讓各物流公司進駐，更設有大型貨櫃場，方便接駁珠江三角洲的內河貨運往來。
而屯門區的屯門新市鎮也是新界首三個新市鎮（舊稱衛星城市）的其中之一，於1960年代開始發展。 壹號雲頂（Peak One）是一個由新鴻基地產發展的私人屋苑，位於新界沙田區大圍銅鑼灣山美田路63號，共有8座大樓，提供412個單位。 截至2009年，屯門共有10個居屋屋苑及7個私人參建居屋屋苑。 1982年起入伙的兆康苑擁20樓宇，提供4,676個單位，是現時全香港住宅數目最多的居屋。 部分屋苑，如兆邦苑、兆隆苑，實為單一大廈，而非有多座大廈的屋苑。 居屋分別為：兆安、兆康、兆山、兆禧、新圍、兆畦、兆邦、兆隆、兆軒及兆麟。
壹號總站: 壹號總站舖69萬易手蝕78%
屯門區議會是香港十八個區議會之一，負責協助處理屯門區的事務，共有32名議員,現屆屯門區議會無陣營佔據主導權，現任11名議員當中5名為民主派議員，1名為中間派議員，建制派有5名議員。 2015年2月8日、3月8日：分別爆發光復屯門和遊覽完上水去屯門，不滿香港境內水貨客問題對民生造成滋擾，兩宗為區內較大型社會運動。 1970年代末：政府落實發展屯門新市鎮，並在青山灣進行大幅度的填海工程，最後將大部份海灣收窄為屯門河。
- 長沙灣天悅廣場曾經歷高山低谷，一度淪為死場，但近年卻成為了遊戲卡愛好者的天堂，算是「起死回生」。
- 壹號雲頂（Peak One）是一個由新鴻基地產發展的私人屋苑，位於新界沙田區大圍銅鑼灣山美田路63號，共有8座大樓，提供412個單位。
- 屯門中 屯門區域運動場 － 為配合屯門區的康體發展，屯門區議會及康文署正計劃在屯門16區興建一個可提供五千座位的區域性運動場。
- 近日，有網民在討論區發起「一人一個死場」的帖子，引起不少人討論及關注。
- 然而，網民表示它最詭異的，就是在超級市場旁的以色列哭牆，令整個商場氣氛變得陰森恐怖，曾經有傳聞是風水設計，非常神秘，不少人經過此處都感到不安，因此令人流愈來愈少。
- 小冷水堆填區、望后石谷堆填區、新界西堆填區、垃圾處理設施、污泥處理設施、都在這一帶，更將在此建垃圾焚化爐。
善於拍攝社會性題材的劉國昌，於2000年曾以屯門區的出軌少女為題材拍攝了一部作品《無人駕駛》。 影片中，華都商場內的「回到未來」成了片中四個出軌少女蕉、詩、腐乳、餅的流連之地。 屯門西（小冷水、龍鼓灘） － 現在政府正在屯門38區填築約60公頃土地，將用作特殊工業用途，如回收園、永久性飛機燃料設施、垃圾焚化爐及動物火化爐等。 屯門東（小欖、大欖、掃管笏） － 該地現時有多個小型空置地盤，計劃用作發展住宅，將其擴充為屯門新市鎮擴展區。
壹號總站: 回覆:屯門壹號總站
屯門街坊商場「壹號總站」1樓一個舖位，最近以74.8萬元易手，原業主以398.8萬元買入，慘蝕八成離場。 海濱廣場在1990年開幕，當時人流絡繹不絕，有多間知名連鎖店。 不過，由於該商場缺乏交通配套，97年的移民潮後漸漸出現大量店舖丟空的情況，後來再經歷03年沙士，令更多商鋪結業，終於在2013年11月封閉，至今仍然未重新開放。 另外，荃灣海濱廣場過去也曾傳出不少靈異傳聞，有指曾經有位女士在商場見過與自己一模一樣的人迎面而來，她當場嚇到暈倒後，醒來卻發現自己置身在荃灣華人永遠墳場，非常恐怖。
新盤市場續錄成交，新世界發展的元朗瑧頤，早前撻訂的中層B5室，目前已重新售出，據成交記錄冊顯示，成交價達547.9萬，面積316方呎，呎價17339元。 據成交記錄冊顯示，壹號九龍山頂錄得取消交易個案，為複式B室，早於15年2月以2544.96萬沽出，並於同月簽下買賣合約，但買家現時卻選擇取消交易，即單位於售出5年後撻訂。 屯門區在1990年代是品流複雜的地方，屯門區內開設了多間卡拉OK，有些更以年輕少女作招徠，及後經警方大力掃蕩後，治安情況已大為改善。
壹號總站: 壹號總站劏舖3刁全蝕逾七成
蝴蝶灣（照片中央上方）填海工程接近完成，準備興建屯門南首個住宅項目湖景邨。 政府於屯門河西北面逐步收回魚塘及農地（照片左下方），並開始興建大興邨（照片下方）。 屯門新墟建成多幢唐樓及洋樓（照片上方），屯門工業區正在規劃（照片右方），青山灣東南部準備進行大型填海工程（照片右上方）。 1992年4月－1993年4月 屯門色魔在大約一年的時間內，於屯門區多次犯下強姦、搶劫和謀殺罪行，使女性居民提心吊膽。 在香港國際機場完成擴建工程後，由於區議會分界並無改變，新建北跑道及客運廊有一半為屯門區的外飛地，而該部分在陸地上僅與離島區連接。 屯門近年投資風氣盛行，區內兩幅地皮獲一眾財團競逐，勁收達51份標書，創歷來單日收標紀錄。
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壹號總站: 市中心
此外香港最大的英泥製造商、中華電力的青山發電廠、龍鼓灘發電廠，以及香港唯一一個環保園也坐落此區。 小冷水堆填區、望后石谷堆填區、新界西堆填區、垃圾處理設施、污泥處理設施、都在這一帶，更將在此建垃圾焚化爐。 此外沿海一帶的住宅，包括屯門碼頭及青山公路曾是屯門最貴的私人住宅區。 不過自2012年下半年新盤瓏門以7,000至10,000元開售後，區內多個私人屋苑升幅驚人，二手成交價創97以至屯門分層住宅新高。 ），是香港十八區之一，位於新界的西部，面積約8445公頃，毗鄰元朗區及荃灣區。 根據2020年中的人口普查，屯門區的人口約為495,000人。
位於黃大仙的天馬苑商場也成為了「死場」，有網民指出自從天馬苑商場被某公司管理後，商場變得百無。 居民需改到屋苑外買食物和日用品回家，甚至有居民成立了共購站，集體訂貨，方便居民購買柴米油鹽。 屯門的壹號總站購物商場是屯門區的知名劏舖場，當年呎價最高達2.93萬元，後來淪為死場，舖價也不斷貶值，主要原因是整個商場只得一條樓梯及一條向上電梯，非常不方便。 壹號總站 有網民指出門面設計差，正門對內街，完全沒有意慾繼續行，而且愈高樓層的位置也愈少人會上去，又笑言它浪費了一個黃金地段。 此外，由恒基發展的鰂魚涌現樓君豪峰、恒大發展的屯門恆大． 中國海外發展的啟德1號昨以招標方式沽出項目最後1伙。
壹號總站: 「壹號總站」商塲創業市集
區內中心西部有青山（高583米）、東面是九逕山（高507米）、北面是圓頭山和元朗平原、南面入海有青山灣。 區內中心區被青山和九逕山2座高山夾著，而大小磨刀和龍鼓洲等島嶼亦屬屯門區，當中屯門河分隔東西屯門。 屯門河為屯門區發展時由青山灣填海形成的明渠，由北向南流入大海，所以屯門區內大部份屋宇都建於填海區上。 現時的青山灣實際只是原來的一小部份，而且早年發展期把避風塘建立於該區域。 屯門市廣場分為1及2期與鄰近的屯門時代廣場、錦薈坊、華都花園商場、新都商場及栢麗廣場互相連接，成為屯門購物中心區域。
壹號總站: 市中心區及新墟
以下是最多人討論的「香港10大死場」，沒想到連旺區、地鐵站附近的商場都列入榜內。
壹號總站: 屯門壹號總站劏舖勁蝕324萬元 業主損手八成離場
當中，四幅總面積約50公頃的土地，被納入為具發展潛力區。 V city，位於香港新界西屯門屯門站旁，商場面積達300,000平方呎，於2013年8月1日開幕。 屯門碼頭落成啟用，取代位於友愛邨南面的臨時碼頭，而位於屯門碼頭旁的輕便鐵路第一個上蓋物業海翠花園開始動工興建。 值得一提，壹號總站特設罕有的獨立戶外廣告招牌位置，可供商戶免租使用，盡收宣傳之效。 商場劏舖再錄慘蝕個案，屯門青山坊壹號總站一個1樓單號舖以69萬元沽出，較2014年購入價帳面勁蝕約78%或逾246萬元，為該商場合共4宗蝕讓個案中，跌價最勁的個案。
「壹號巿集籌備委員會」由一群富人情味又樂於助人自助的「壹號總站」商場小業主們組成，他們除了借出商舖外，更會提供創業支援，致力為有意者開拓商機，打通創業大門。 市場消息透露，由內地投資者持有、現由本港百貨公司以每月約150萬元租用的銅鑼灣波斯富街一個雙號地下入口、1及2樓等巨舖，獲買家以近5億元洽購至尾聲。 據了解，該舖原為著名客家菜食肆舊址，總面積約2.18萬方呎。 事實上，市場屢錄商場劏舖勁蝕個案，其中「蝕得最甘」為尖沙咀首都廣場，其中一個3樓單號舖位於去年11月以70萬元沽出，較2013年購入價368萬元貶值81%或298萬元，料為全港蝕幅最大商場劏舖。 有網民列出，「同益商場」是元朗死場代表，由於商場的樓底較矮，地板和天花由啡黃色小楷磚堆砌成，感覺十分神秘，後來漸漸成為了本港少數族裔的「地頭」，愈來愈少香港人去，有網友直言入面比重慶大廈神秘。 偉華中心早於1986年落成，是不少居住沙田區的80後、90後童年回憶，雖然現時人流不算太旺，但因為它連著沙田新城市，所以仍然有不少會營業的店舖。
壹號總站: 荃灣海濱廣場（已關門）
由於清政府與大英帝國簽訂《展拓香港界址專條》，屯門納入英國殖民地範圍內。 在英國所編製的地圖，屯門地帶有清山（青山），故此屯門區以前為青山區。 於1960年，香港政府計劃在青山區及其填海區上建青山新市鎮，後來青山區易名為屯門區，新市鎮亦更名為屯門新市鎮。
另資料顯示，該商場已累積錄得4宗蝕讓個案，成交價介乎62.8萬至98萬元，較購入價低約66至78%。 壹號總站 本網站的內容概不構成任何投資意見，本網站內容亦並非就任何個別投資者的特定投資目標、財務狀況及個別需要而編製。 在作出任何投資決定前，投資者應考慮產品的特點、其本身的投資目標、可承受的風險程度及其他因素，並適當地尋求獨立的財務及專業意見。
私人參建居屋有：置樂、景峰、澤豐、翠寧、悅湖山莊、龍門居及富健（以先後次序落成計），另有全香港唯一一個中等入息家庭房屋計劃屋苑美樂花園。 1988年9月18日：九廣鐵路公司旗下的輕便鐵路第一期通車，鐵路貫通屯門及元朗兩個新市鎮，海翠花園亦落成入伙。 壹號總站 同年良景邨和新圍苑開始入伙，次年田景邨和建生邨入伙。 預計屯門40區及46區未來的可達性將大大提升，並帶來發展機遇。
而核心區銅鑼灣波斯富街一個巨舖獲買家以近5億元洽購至尾聲，若交易落實，料連同早前已售出的地舖，帳面亦要蝕逾30%。 壹號總站 現時屯門區內設有四間戲院，包括位於新墟，歷史悠久的巴黎倫敦紐約米蘭戲院及凱都戲院，位於屯門市廣場的stagE（2018年前為UA屯門市廣場），以及位於新都商場，於2018年開業的英皇戲院。 現時華都商場地下及一樓主要為旅行社、二手教科書、手機配件及網絡器材等店舖，亦設有不少小型食店，吸引區內學生及年輕人光顧。 而自位於新墟的屯門Neway於2020年9月結業後，屯門區內已再沒有任何卡拉OK店舖。 近年運輸署為提升屯門區的巴士網絡效率，分別在小欖交匯處附近的屯門公路往九龍方向及在大欖角迴旋處附近屯門公路往屯門方向興建屯門公路巴士轉乘站。
不過，自從機場搬遷後，整個九龍城也變得冷清，只剩下AV及翻版唱片。 唯獨有不少曾經風光過，但如今已成為了吉鋪多、人流少的死寂商場（簡稱「死場」）。 近日，有網民在討論區發起「一人一個死場」的帖子，引起不少人討論及關注。