鄰近的馬頭角碼頭因為中九龍幹線工程而暫時拆卸，將來會在原址重建。 相同問題在往後重建區仍有一直發生，而在關注團體爭取多年後，市區重建局在2017年6月才宣佈推出一項優化措施，指在收購物業前被業主迫遷的小商戶亦可以申請一筆「營商特惠津貼」的補償。 然而，新措施的推行並沒有舒緩重建區內舖租戶的迫遷狀況，在兩個月後土瓜灣庇利街／榮光街重建項目即發生大規模的迫遷事件，位於庇利街單數3至21號中，有近一半或以上的小店均分別被業主要求終止租約。 迫遷事件引起基層租戶的連串抗爭，要求修改市區重建局的政策漏洞。 2021年9月9日市區重建局公佈恒基地產以81.89億元投得土瓜灣庇利街/榮光街發展項目，項目預計提供1150個住宅單位，每方呎樓面地價11,414元。 麥中傑又指出，今次項目的住宅單位地積比是6.5倍，而非住宅是一倍，總共是7.5倍，對比同區有9倍地積比率的建築已是少了許多，發展密度不算高，加上五街現時的地積比已相當高。
城規會接獲相關規劃申請時，會根據申請人提交的理據及按個別情況，考慮是否略為放寬有關地盤的建築物高度或地積比率限制，規劃署亦會在可行情況下給予彈性。 2012年8月，九龍城市區更新地區諮詢平台就市區重建的初步方案諮詢公眾後，所聘請的顧問公司在參考所收集得來的意見及社會影響評估的結果，以及與相關香港政府部門或者機構商量及討論後，調整了地區重建的初步方案。 2006年，市區重建局發言人表示，前稱土地發展公司的香港市區重建局於1998年宣布的25個重建項目列為5年內優先執行，不過該25個項目不包括馬頭角十三街。 十三街附近一帶的馬頭角街道，多見車房的存在，以及一系列工廠大廈。 這群車房由於密度實在太高，故市區重建局仍需對重建十三街項目作更深入研究，並需予業主商討業權及賠償問題。
土瓜灣舊區重建: 馬頭角 / 土瓜灣 / 紅磡 / 九龍城
土瓜灣區內，其中一個大特色建築群，就是十三街，即位於木廠街、九龍城道、馬頭角道及土瓜灣道之間，由龍圖街至鶴齡街等十多條以吉祥動物名字命名的街道，這些街道上的舊樓，全部都有五、六十年樓齡，多年來都有消息稱準備重建，現時仍然有大量民居、商舖，特別是車房。 註三：不包括市建局因應《行政長官二○一八年施政報告》所建議，於二○二○年五月在九龍城啓動的兩個公務員建屋合作社重建試點項目。 香港城市大學建築科技學部高級講師潘永祥指出，破舊樓宇是否值得重建，有三大考慮因素，包括樓宇重建效益是否多於維修效益、土地資源能否更有效運用及有否足夠的財政資源儲備。 然而，舊日的重建以一棟棟樓宇為單位，重建後的新樓宇分布「零散」，未能令土地最有效運用。
這分工主要是考慮到市建局是以自負盈虧的方式運作，而重建項目除了建築成本外，還涉及舊樓收購、補償及安置等成本。 除此之外，市建局的重建項目亦需提供適當數目的私營房屋，以填補被拆卸的老舊私人樓宇。 市建局2016年提出於土瓜灣的重建項目試行「小區發展模式」。 城市大學建築科技學部高級講師潘永祥指，以往插針式的小型重建項目對整體環境，如衞生、私家街、違泊等問題沒有改善，反而令地舖消失。 小區發展可透過整體規劃將街道打通，釋放地面作地舖和休憩用途，開拓地下空間作停車場、商舖等。 他指政府可在發展項目的地契上劃出部分樓面面積作社福設施，包括安老院舍、學校等。
土瓜灣舊區重建: 「規劃主導」提升重建成效
重建舊區有其迫切性，但在不同的方案下，不同的持份者未能達到共識，令到大部分私營和公營的收購計劃都停滯不前。 重建舊區涉及多方面利益，如何平衡公眾利益和私人利益，如何達致公平，收購政策還需繼續檢討和改善，才能有效利用市區土地，配合城市發展。 雖然公營收購項目中的收購價有爭議的地方，但無可否認仍然是相對吸引的樓價，無論自住還是出租業主，都可以用較市值高的價錢出售單位，不過就帶出市建局處理重建時的資金問題。 由於市建局是自負盈虧，僅得約200億元運作，又要收購又要發展，資金不足以作大規模重建，只可以選擇性去進行一些收購計劃。
- 市建局總經理（收購及遷置）鍾建強表示，過去重建工廈失敗，原因在於工廈內一定比例業權由數名業主擁有，部分更是由發展商持有，相對於出售物業予市建局，他們傾向保留物業自用或自行重建。
- 市建局職員今天起在項目範圍內的樓宇進行凍結人口調查，以確定受影響居民及用戶的數目和了解樓宇的使用狀況。
- 現時九龍城市區重建項目包括：庇利街、榮光街、春田街、祟志街、啓明街、鴻福街、銀漢街、必嘉圍、淅江街、下鄉道、九龍城道、上鄉道、馬頭圍道、北帝街、木廠街、新山道、炮仗街及土瓜灣道。
- 據了解，土瓜灣區舊樓群更曾爆發收購戰，像環字八街西側，市建局就曾經與財團爭持不下，最後由市建局完成收購，上月並已完成招標程序，仍待公布花落誰家。
- 房委會將繼續推行各種計劃及措施，維持和改善高樓齡屋邨樓宇狀況，為居民提供安全合適的居住環境。
- 事實上，發展「五街」、「十三街」的難度，比起上述市建局近年開展的項目，有過之而無不及。
舉例來說，市建局會在適當的重建項目提供具津貼成分的港人首次置業（「首置」）單位。 另外，市建局亦將「煥然懿居」毗鄰的重建項目訂為另一個「首置」項目，可以提供大約260個首置單位，預計在二○二三／二四年度可以推出。 由於該項目已獲行政長官會同行政會議核准，市建局將會按既定政策向該項目內受影響業主及租客發出收購建議及補償安排。
土瓜灣舊區重建: 維修
土地短缺，重建是出路，但對於一班慘遭迫遷的「凍結」租客而言，為了趕上業主訂下的結業死線，有老舖店主林太需要賣樓遣散一班老員工。 土瓜灣舊區重建 林太與丈夫開店十八年多，霎眼間心血煙消雲散，「潮汕美食」的招牌如今只遺下淡淡行跡。 昔日門庭若市的光景，人頭湧湧的街頭，也徐徐步入歷史巨輪，一次大規模的重建，徹底推倒她的晚年人生規劃。
工聯會立法會議員黃國表示，「十三街」及「五街」適合巿建局以「小區發展模式」發展。 他建議政府應盡可能在環境、交通、社區配套共同配合下提升地積比率，並在重建時預留更多土地用作社區設施，例如長者照顧服務，另外成立跨部門項目小組，專責做好重建事宜。 一項在土瓜灣重建項目進行的社區調查亦發現，在市建局宣佈重建後，重建項目內的居住環境急促惡化，包括唐樓照明系統損壞、衛生及治安情況惡化、樓宇失修惡化等問題。 在2017年6月13日，市區重建局宣佈優化「住宅租客體恤援助計劃」，指在優化政策下，被迫遷住宅租戶可獲賠償金，或如符合入住公屋資格，可獲公屋安置，或如未能符合入住公屋資格，亦可獲安置於市建局的安置大廈。
土瓜灣舊區重建: 業主放盤
老友記搬遷、舊店舖收檔，這一切在憂心忡忡的保育人士看來，是微觀經濟的消亡、社區聯結的流逝、平民氣質的散失。 重建的腳步聲迫近，用各種方式去延續土瓜灣人的那份不捨情，也成為了一項有價值的使命。 受二次大戰及中國國共內戰影響，五十年代有大量難民湧入香港，人口在十年內激增140萬，當年香港房屋緊絀，即使有穩定收入的公務員也一屋難求。 土瓜灣舊區重建 香港政府華員會（華員會）觀察到本地華人公務員的住屋需求，便向港英政府倡議推出「公務員建屋合作社」項目。
市建局昨啟動重建五街及比鄰新寶工商中心，兩者會一併規劃發展，但由於住宅和工廈收購安排有異，市建區將其分2個發展計劃處理。 市區重建局昨日啟動重建土瓜灣五街及比鄰工廈，料2033年提供逾2,200個中小型單位，930個業權收購成本逾百億元。 香港大學房地產及建設系客席副教授張聖典估計，住宅項目收購呎價接近2萬元。 「樓宇更新大行動2.0」專為合資格樓宇業主提供技術及財政支援，以協助他們為其樓宇公用地方進行強制驗樓計劃的訂明檢驗和修葺工程。 截至二○二二年四月，市建局收到約1 200幢合資格樓宇申請參加計劃；同期，屋宇署已按風險挑選約1 000幢樓宇參加計劃。
土瓜灣舊區重建: 重建遇技術挑戰 土瓜灣舊區難變天
運房局表示，現時未有重建計劃的高樓齡屋邨樓宇結構安全，並無迫切需要進行重建。 房委會將繼續推行各種計劃及措施，維持和改善高樓齡屋邨樓宇狀況，為居民提供安全合適的居住環境。 這些工作包括「全面結構勘察計劃」、「屋邨改善計劃」、「全方位維修計劃」、「日常家居維修服務」，以及更換或加裝升降機等。 他又稱，為持續推展舊區更新的工作，在這8年間在九龍城區進行的更新工作從無間斷，這包括在「小區發展」模式下啟動8個相連的重建項目，達致整個小區規劃一體化，促進該區的連接和步行環境。 舊區更新是一個城市的百年基業，要持續前行，必須要決心、智慧和和毅力；面對難題和艱巨的項目，市建局不會迴避，亦不會坐視不理。 團隊一直以新思維及新規劃工具，為項目拆牆鬆綁，提升執行的可行性。
在這個十年期後，公營房屋供應仍會接踵而來，主要的土地來源包括不同的棕地群、個別的大型發展項目，特別是包括北部都會區內的元朗南、新田／落馬洲發展樞紐和新界北新市鎮，以及交椅洲人工島等。 土瓜灣舊區重建 韋志成今日在網誌表示，明白舊居內仍有不少舊樓群有待更新，例如位於土瓜灣的五街和十三街，便是其中一個住戶希望市建局儘快重建的社區。 他引述有一些意見認為，這些巨型建築群樓宇狀況及居住環境欠佳，局方應該儘早處理，惟他認為部份人士對於處理這類巨型舊樓群的難度，並沒有確切的了解，更直言發展五街和十三街的難度，相比市建局近年開展的項目是「有過之而無不及」。 至於有關放寬高度限制及地積比率的建議，發展局回覆指，法定規劃圖則為個別土地用途地帶，加入可略為放寬建築物高度或地積比率限制的條款。
土瓜灣舊區重建: 項目詳情
當中，油旺區重建研究報告與今年的《施政報告》同時出爐，提出油旺區正面對各種的社區問題，包括樓宇結構不穩、休憩用地嚴重不足、交通負荷量過高、空氣污染指數高等等。 為提高油旺區的環境質素，市建局在研究報告中提出五個發展節點，包括興建大型水道公園及大型露天廣場、活化旺角街市及油麻地果欄，以及在西九龍門戶提供甲級寫字樓及其他混合用途的建築物。 就第（三）部份，市建局在二○二○年五月在九龍城區啓動了兩個公務員建屋合作社（合作社）重建試點項目，分別涉及共37個合作社地段。 初步估算，完成重建後，兩個項目合共提供的住宅單位，將由目前約600個增加至約3 000個，當中三分之一屬於資助房屋。
[譚小瑩]其實重建的項目係好多，如果真係要動用公帑同公權收樓，應該目標係重建一啲最後重建之後對於成個社會有更大的利益為前提。 [琴姐] 你唔好話呀，你叫政府呀，有一個問題呀，你嚟睇下我哋個天井呀，如果你睇到個天井呀，如果天熱或者咩時候，你嚟巡一巡個天井呀，啲衛生呀，根本上講老實，唔發病就假。 好犀利呀啲老鼠曱甴，真係臭到呀如果熱天好似六七八月嗰時呀，直情臭到呢「淵」架。 中大商學院高級講師李兆波亦指，土瓜灣舊區有不少地積比未用盡，而屯馬線的確帶來便利，預料當區租值上升。 惟他認為，暫時不用太悲觀，整區重建需時長，未來將走向灣仔囍帖街的舊路，抑或如深水埗般保留舊區形式的重建，仍有待觀察。 這也是「織織團」的期待：以推廣編織的方式營造社區，讓街坊更了解土瓜灣，強化大家的情感聯結與互助精神。
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不過，主責重建項目的市區重建局似乎經常令市民失望，凡經他們之手的社區，不少都變成居民無法負擔的「高級地帶」，不止樓價昂貴，更造成嚴重「士紳化」，物價租金水漲船高，小店被逼遷，社區文化漸漸流失。 這一切重建「後遺症」，無疑是對基層市民的一種剝削，讓他們在社區無處容身。 市建局去年曾表示土瓜灣「十三街」及另一舊區「五街」的收購成本約四百億元，惟市建局資金大約只有二百六十億元，要「儲夠錢」才能進行上述項目。 《星島申訴王》已就事件分別向屋宇署及市建局作出查詢，市建局回覆指，因「十三街」發展密度高，若要重建預計將面對龐大收購開支等等挑戰，又指制定市區更新方案時要就項目多個因素作考慮，又稱就「十三街」樓宇狀況而言，建議業主應繼續主動為樓宇進行維修，以確保樓宇安全。 就第（二）部份的提問，香港的公營房屋主要由香港房屋委員會（房委會）及香港房屋協會提供。 而市區重建局（市建局）的角色，聚焦於更新舊區，以及重建老舊的私人物業。
- 主席張震遠表示，有需要研究將更多的工業大廈更改作為房屋用途，惟現時市區重建項目的速度太慢，每個項目至少歷時7至8年，大型項目超過10年，他直言需要認真探討各個環節是否有加快的空間。
- 60年代初，在伊利沙伯醫院工作的梁匡志站在政府批出的土瓜灣靠背壟道地段，眼見身後只有一座人稱「紅燈山」的石山，附近盡是荒蕪，沒有一條像樣的路。
- 這項研究中的措施，旨在提升KC-019項目在收購安排上的執行性，以促成有關工業樓宇在整全規劃大綱下進行重建，發揮更大的規劃裨益，並不適用於其他項目。
- 以傲雲峰為例，上月錄得破頂成交，面積664方呎單位以1,418萬元成交，呎價21,355元，單位為7座中層B室。
- 市區重建局昨日啟動重建土瓜灣五街及比鄰工廈，料2033年提供逾2,200個中小型單位，930個業權收購成本逾百億元。
- 而土瓜灣半新盤喜築更錄「雙破頂」成交，高層H室單位，面積377方呎，以838萬元成交，創屋苑同類型單位歷史新高，折合呎價22,228元，創屋苑歷史新高。
市區重建局總經理（規劃及設計）麥中傑預計將花逾百億元作為兩個項目的收購成本。 土瓜灣是市建局重點重建區域之一，當局早年成立了九龍城市區更新地區諮詢平台，由下而上聽取居民對重建發展的意見，報告提出優先重建區內3個區域，包括馬頭圍道十三街和五街、環字八街、九龍城道及落山道一帶，報告去年已提交發展局，但發展局仍正研究階段，未有定案。 牙籤式舊樓重建模式一直為人詬病，市區重建局擬改變重建模式，研究在舊區集中重建，加快舊區更新。 土瓜灣舊區重建 據了解，土瓜灣將會是這個新策略的試點，因為九龍城市區更新地區諮詢平台早已提出優先重建九龍城3個區域，包括馬頭圍道十三街和五街、環字八街、九龍城道及落山道一帶，有望成為區內的大型重建項目。 九龍城區議會關注重建工作小組主席馬希鵬表示，九龍城、土瓜灣一帶現時有約9個市建局的重建項目，亦聽到有發展商在馬頭圍道、炮仗街、永耀街及北帝街等一帶有收購動作，預計屯馬線通車後會「大變天」。
土瓜灣舊區重建: 細味舊區情系列（二）：「重建」土瓜灣
恒基發言人表示，該公司很高興今次成功投得市建局庇利街/ 榮光街商住發展項目的合作發展合約，項目位處市區核心地段，集團對該區相當熟悉，包括旗下已發展的項目啟岸，以及區內數個舊樓重建項目，該公司對該區的發展潛力很有信心。 集團期待跟市建局攜手合作，為東九龍舊區帶來新氣象，推動可持續發展。 土瓜灣舊區重建 城大公共政策及政治學系教授葉毅明指出，今次的研究可顯示政府希望市建局能在重建項目中進行長遠規劃，摒棄過往「小修小補」的規劃模式。 KC-018及KC-019計劃已按照《市區重建局條例》，在今天出版的政府憲報內的市建局公告中宣布啟動。 因涉及修訂該區的規劃大綱圖，市建局會於2022年10月10日或之前，向城市規劃委員會（城規會）提交兩份發展計劃草圖，有關資料將由城規會安排供公眾查閱，詳情載於政府憲報的公告內。 此外，因應政府擬擴闊現時土瓜灣道、由目前的四線行車提升至六線行車的規劃意向，兩個項目在重建後，面向土瓜灣道的建築物將會後移，以提供足夠的地面空間配合相關擴建行車線的工程，促進與啟德發展區的交通連接。
土瓜灣舊區重建: 土瓜灣美景樓收購失敗！地產商見財化水疑似發爛渣 貼通告指責「業主貪心」
即便要自行建屋又無法以個人名義獲得業權，此計劃仍吸引他們來當「開荒牛」，為的就是那難得的安樂窩。 土瓜灣舊區重建關注組召集人林博指出，對於天台及劏房戶來說，土瓜灣的7個重建項目中沒有公營房屋項目可供選擇。 而最就近的同區樂民新村、紅磡家維邨等公共屋邨早已飽和，不少要被迫遷到深水埗長沙灣邨、觀塘安達邨甚至東涌的屋邨，須重新適應社區。 因此，若社區經濟受「士紳化」影響，文化亦會隨之而演化，更變得無法容納基層市民。 儘管如此，市建局近年也會在其能力範圍內，在提供公營房屋上，扮演一定角色。
土瓜灣舊區重建: 土瓜灣蛻變 市區重建重鎮
該署同日下午再到上址，發現塌下的假天花及其他鬆脫部分已被移除。 該署會根據《建築物條例》向有關業主發出修葺令，並會繼續跟進有關個案，以確保樓宇安全 。 唔少人飛咗去英國生活，亦因此有唔少歌手將會去英國開show，3月底周國賢本來安排喺英國舉行3場個唱，但係喺倫敦O2 Forum Kentish Town舉行嘅第二場，場地網頁列出演出已經取消嘅通知。 而香港嘅協助單位就喺facebook出post指「已經購票的觀眾可以選擇免費轉換場次至 3月29號於O2 Shepherd’s Bush Empire 的演唱會， 或者得到全額退款」。 該項目的草圖於2022年5月31日獲行政長官會同行政會議核准，有關決定亦於2022年6月10日刊憲，該項目的發展計劃核准圖編號 S/K9/URA3/2已於同日展示以供公眾查閱。
是次發展涉及工廈，市建局過去曾兩度重建工廈失敗，今次開特例，邀請持有多個業權的業主參與項目發展，希望項目能順利推展，惟細節有待研究，詳情將適時向業主公布。 除了多個香港樓盤資訊外，House730亦提供不同類型的樓市資訊，包括地產新聞、成交數據等等，讓你成為精明買家或租戶。 House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。 註一：資助計劃包括「樓宇更新行動2.0」（60億元）、「消防安全改善工程資助計劃」（55億元）、「優化升降機資助計劃」（45億元）、「有需要人士維修自住物業津貼計劃」（20億元）及「樓宇排水系統維修資助計劃」（10億元）等。
直至舊機場1998年搬遷，該區才陸續出現更高層大廈，地區價值亦逐漸露出光芒。 韋志成在網誌指，明白舊區內仍有為數不少的舊樓群有待更新，例如位於土瓜灣的「五街」、「十三街」便是其中一個住戶希望市建局盡快重建的小區。 一些意見認為這些巨型建築群樓宇狀況及居住環境欠佳，市建局應盡早處理，對此我非常理解。 然而，部分人士對處理這類巨型舊樓群的難度，並沒有確切的了解。 事實上，發展「五街」、「十三街」的難度，比起上述市建局近年開展的項目，有過之而無不及。 土瓜灣舊區重建 工聯會會務顧問陳婉嫻指出，九龍城碼頭現正進行「中九龍幹線」工程，如能重建附近舊樓，相信能有協同效應，相互配合，讓市民有休閒及舒適的生活空間。