東九龍區物業管理服務小組和牛池灣分區保養工程團隊，獲姚柏良社區服務處、平田邨社區事務促進會和安田邨社區促進會來函嘉許，讚揚他們樂於聽取居民意見和妥善處理屋邨維修事宜。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈100條九巴及龍運路線增設巴士到站時間預報系統〉［新聞稿］，2015年3月19日。 享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠。 此轉乘優惠不適用於81S線、聯營過海路線、沙田馬場路線和通宵路線；大部分路線反方向互轉80A及270C線或互轉270C線往新界方向皆不設優惠。 此特別優惠不適用於其他龍運巴士A線（包括A36、A37及A43線）。
下月起加價的還有葵涌大窩口邨停車場，固定私家車位月租將由3,430元至3,540元，調升約一成到3,770至3,890元。 請按下紅色的檔案瀏覽服務單位的宣傳刊物，收費表或附加資料；更新中、未被提交或不適用的檔案則以灰色顯示。 【明報專訊】九龍灣啟業邨昨午有單位起火，濃煙席捲半空，女戶主及時逃出單位報警，稱家中雪櫃突然起火，半百住戶疏散到安全位置，有長者逃生時吸入濃煙不適需送院，消防經初步調查，相信火警由雪櫃電線短路引致。 啟業邨 正所謂「落雨又有乜好怕喎」，啟業運動場全天候都適合打波，皆因它是全港少數的有蓋街頭籃球場。 啟業邨 一踏進運動場已經被它獨特的建築環境所吸引，與彩虹邨球場一樣築於停車場天台，雖然四面都被兩層式設計的鐵籠所包圍，但卻一點也不焗束，陽光能從石屎上蓋的透明天窗以及鐵網中滲透到球場上。
啟業邨: 香港房屋委員會及房屋署
乘客使用此付款方式，不能享有與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 新界巴士路線74A，由九巴營辦，來往太和及啟業，途經運頭塘、大埔滘、馬料水、沙田圍（大涌橋路）、新田圍邨、獅子山隧道、黃大仙、新蒲崗及九龍灣商貿區。 位於九龍灣啟業邨的籃球場1981年已經落成，被不同金黃色的柱和蓋包圍住，令它有「黃金鐵籠」之稱。 近年，屋邨球場成為打卡熱點，結構感很重而且有蓋的啟業邨運動場首當其衝成為大家常去的熱點。 在2019年，基滙資本民坊與香港街頭籃球文化組織SLAB HK及本地社區設計工作室One Bite Social合作，打造全港首個由用家主導設計運動場。
- 1983年2月10日：上午十時起，往觀塘方向改經斧山道、彩虹迴旋處、彩虹邨通道及太子道東往觀塘道，並在彩虹邨碧海樓外增設分站，以配合當局封閉龍翔道與清水灣道交界處之一段支路。
- 相對啟業運動場，他們與本地設計師及本土街場籃球代表合作，只用了數百萬元作翻新，對於能成功獲獎，「民坊」坦言很驚喜。
- 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
- 政府表示，為應對新冠疫情，環境保護署與渠務署正在各區採集污水樣本進行冠狀病毒檢測，並在一些地區檢測到污水呈陽性的結果，顯示該地區的處所可能有隱性患者存在。
- 邨內提供康樂設施，包括籃球場、羽毛球場、社區會堂及兒童遊樂場。
- 公司正試行「共享價值模式」 運作，冀團體租用運動場時可支持社區發展，例如將租場收入全數用作場地維修保養，或贊助社區體育活動、支持小店等。
空置單位數目最多的區域為觀塘區，空置單位達317個，佔全港36.3% ， 第二為葵青區，有154個空置單位，佔17.6% ，離島區則成為唯一卻沒有空置舊屋邨單位的地區。 與銅鑼灣村籃球場一樣，被天橋所覆蓋的籃球場，與香港地少人多的特色很吻合，被石屎森林所包圍的籃球場。 球場微弱燈光和強烈的壓迫感令它享負盛名，更成港產警匪電影《殺破狼》其中一幕的取景。 但是，由於通風設計欠奉，不太建議到場打籃球，純粹打卡會更好。 很多人誤以為銅鑼灣村籃球場位於港島銅鑼灣，但其實是位於大圍城門隧道的行車天橋底。 它的特色在於有鐵網包圍，被冠以「鐵籠球場」的稱號，而且頂部更有天橋把球場遮蓋。
啟業邨: 商場
MoneyHero網站顯示的金融產品及服務資訊僅供參考，並非提供建議。 貸款產品比較頁面顯示的實際年利率及每月還款額是根據閣下所輸入的資料而作出之估算。 為了翻新球場，他們聘用推廣本地籃球文化的組織「SLAB」，以及社區空間設計工作室的「One Bite Social」，靠一眾本地年輕人將球場成功翻新。
屋苑原本為啟業邨二期，所有樓宇均預計用作出租公屋，後來獲甄選為居屋出售。
啟業邨: 設計
「民坊」說，其餘獲獎項目均為大型物業發展項目，並聘用國際著名設計師，投資及成本隨時以數千萬元計，包括金鐘太古廣場等。 相對啟業運動場，他們與本地設計師及本土街場籃球代表合作，只用了數百萬元作翻新，對於能成功獲獎，「民坊」坦言很驚喜。 「民坊」指出，評審亦對其設計表示欣賞，認為可鼓勵使用者自覺進行膠樽回收。 「民坊」表示，據悉評審來港考察時，最欣賞是設有三個籃框的「自由投籃區」，指三個籃框的意念十分新穎，而該空間亦具啟發性，讓使用者可自由設計玩樂方式。 此路線於2007年加入空調巴士行走，用車為兩輛利蘭奧林比安（AL88／FD8794、AL91／FD9754）及一輛丹尼士巨龍11米（AD185／GJ6017）。 74A線開辦初期，用車主要為利蘭勝利二型（G）及丹尼士喝采（N），該等車款退役後，沙田車廠（上水分廠）（S）改派梅斯特斯平治O305（ME）行走。
基滙資本董事長及執行合夥人吳繼煒坦言，今次運動場獲得國際大獎，成為了啟業邨居民的驕傲。 啟業邨 80年代落成的啟業運動場，是香港較少有的室外有蓋街頭籃球場。 由基滙資本成立的「民坊」，早前收購及翻新運動場，新場保留了舊有的黃色鐵圍，場地則以黑色作主色，活化後成為不少人的「打卡」熱點。
啟業邨: 長者鄰舍中心
街市翻新後易名為「啟業市場」，英文名則改稱「Food Terminal」，於2017年6月3日開幕。 1927年，香港的皇家空軍基地正式啟用，當時納入其範圍的地區十分廣泛，包括衙前圍村以南和現時啟業邨、麗晶花園及觀塘繞道臨海一帶地方。 連接屋邨商場地面層行人路與屋邨行人路,通道寬闊,梯級的頂端是1/F平台層,需行路前往4號梯級通道方向,再上一段梯級後到達停車場.無升降設施輔助,有觸覺引路帶由屋邨內引至梯級的底部. 啟業邨（Kai Yip Estate）巴士站，位於九龍觀塘區九龍灣宏照道南行啟業巴士總站外、天主教柏德學校對面，乃一路邊中途站。
〈沙田大埔道近九肚山交通意外 巴士貨車迎頭相撞 司機乘客八人受傷〉，《華僑日報》，1984年7月6日。 此後只有98A線之特別班次名義上仍然有非空調巴士行走，然而有關班次用車實為N293線調派之空調巴士。 自2009年起，每當此路線加強空調巴士服務時，均加入配置Salvador Caetano車身及符合歐盟排放標準引擎的斯堪尼亞K230UB 12米（ASC）取代原有的非空調巴士。 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。 以上優惠收費以廣福道轉車站（及第二程與之相同分段的車站）轉車為準；若於其他兩線相遇的車站轉車，第二程收費計算方法或有不同（尤其上面顯示為「原價減$4.2」的組合），甚或會失去轉乘優惠。 2014年10月25日：縮減服務時間及班次，延遲頭班車及提早尾班車開出時間，同時全日大部分時段班次削減至每小時一班。
啟業邨: 啟業邨運動場
「年年都話加價，年年都話貼近市場，我都唔明佢（發展商）根據啲咩標準定價。」車主廖先生表示新收費貴得離譜，直逼九龍區租金水平，寧願物色其他屋苑或露天停車場泊車，又指屋邨停車場不乏「搵食車」，高昂的租金難免令職業司機甚感無奈。 於興建初期，此邨曾命名為啟德邨（並非指啟德花園前身，位於黃大仙區的房協樓宇啟德邨），至後期才正名為啟業邨。 此邨名字中的「啓」有啟德之意思，「業」字因為屋邨本身地理位置於偉業街及九龍灣工業區末端，同時具有作業之意思，意謂「作出新展望」。 啟業邨 啟業邨及啟泰苑的原址是前英國皇家空軍基地，從九龍灣填海得來。 聲明﹕MoneyHero致力確保網站提供的資訊是最新及最準確。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴72、72A、74A線全空調巴士服務〉［新聞稿］，2011年9月23日。 1985年3月27日：下午四時許，一輛往觀塘碼頭方向的利蘭勝利二型（G392／CT851）在龍翔道近無綫電視總部收掣不及，撞向一輛旅遊巴士的車尾，其後被尾隨的私家車撞及車尾，私家車上2人受傷。 啟業邨 1984年7月5日：下午一時許，一輛往觀塘碼頭方向的丹尼士喝采（N263／CP819）在大埔公路－馬料水段近九肚山與一輛貨車迎頭相撞，8人受傷。 2019年6月，沙田車廠（上水分廠）（S）負責派車的全日字軌改派富豪超級奧林比安12米（AVW），此路線始再次有雙層巴士作為其掛牌車。 因應此路線由觀塘碼頭縮短至啟業，於2012年2月18日起改派四輛單層巴士，包括兩輛丹尼士飛鏢（AA）、一輛斯堪尼亞K230UB 12米（ASC）及一輛富豪B7RLE 12米（AVC），以取代四輛丹尼士巨龍。 此舉令雙層巴士掛牌車只剩下一輛（ADS193／JA1192）。
啟業邨: 好去處
另一發展商發言人表示，釐定旗下停車場收費水平時，主要考慮不同地區停車場的獨特情況、使用率及車位供求等因素。 邨內提供康樂設施，包括籃球場、羽毛球場、社區會堂及兒童遊樂場。 啟業邨 其中位於停車場天台，佔地2萬平方呎的啓業運動場，設羽毛球場和籃球場，其黃色鐵圍攔的設計，吸引不少攝影愛好者。 受道路設計影響，從龍翔道天橋直接駛往觀塘道及轉入偉業街天橋前往九龍灣商貿區的路線一律不停東行站。 另過海隧巴111P線往彩福方向亦需途經近舊聖若瑟英文中學的一段觀塘道東行但未有設站，乘客可於彩興路分站下車。 西行站方面，停靠路線均往荃灣、港島、沙田市中心、油尖旺區及深水埗區一帶，其餘路線皆在後方之「啟泰苑」設站。
重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。 翻查資料，中小型發展商王新興集團在2016年4月透過強拍以22.93億元統一觀塘道啟德大廈業權。 於1962年建成的啟德大廈位於觀塘道53、53A、55 及55A號，屬觀塘道兒童遊樂場及聖若瑟英文小學之間，面向啟業邨，地盤面積約6.15萬平方呎，共有4幢7層高大樓，涉及16個地舖、288個住宅單位及100個車位。 1970年代末，英國皇家空軍遷離這個地區，部份設施自1979年起改建為啟業邨及啟泰苑。 連接屋邨行人路,通道寬闊,梯級的頂端是1/F平台層,需行路前往4號梯級通道方向,再上一段梯級後到達停車場.無升降設施輔助,無觸覺引路帶. 【星島日報報道】政府今日（12日）表示，因應元朗、東區和北區部分污水檢測結果呈陽性和病毒量相對較高，房屋署及當區的民政事… 遇刺身亡的日本前首相安倍晉三的喪禮今日舉行。
啟業邨: 啟業邨 (觀塘道)
將3個籃球框的特色投籃區、羽毛球場、3人足球場和緩跑徑等設施融為一體，同時以型格設計修飾，將功能和「打卡價值」發揮到極緻。 對比室內籃球場，雖然室內環境更舒適，但是香港甚少公開開放的室內籃球場。 若要使用，就必須提前預約和湊夠人數，而且時間有限，未必打得盡興。 街場雖然沒有空調，而且又受天氣影響，但是正正因為所有人都可以使用，變相對手的數量很多，可以不斷與不同的人競賽，趣味和強度都很高。 智能手機和社交媒體的興起，令很多人開始留意一個地方除了本身的主要作用外，亦會注重它的「打卡價值」，球場也不倒外。 今回SSwagger將搜羅5個香港特色籃球場，讓一眾籃球人假日時亦可以到訪一下。
- 啟業邨（Kai Yip Estate）巴士站，位於九龍觀塘區九龍灣宏照道南行啟業巴士總站外、天主教柏德學校對面，乃一路邊中途站。
- 74A線開辦初期，用車主要為利蘭勝利二型（G）及丹尼士喝采（N），該等車款退役後，沙田車廠（上水分廠）（S）改派梅斯特斯平治O305（ME）行走。
- 如要查詢路線的掛牌車輛調動，請參考hk2007.buscess網站中的詳細資料。
- 呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。
- 自開幕以來，每月使用量上升超過5成，人次多達6,000人，帶動整個屋邨人流。
旁邊有隔鄰商場餐廳的排氣口在嚨嚨作響，加上鐵籠外望四面環樓，配上進場樓梯墙上的數目大字，彷如置身在未來空中之城上打波，有點點超現實的未來感。 其中位於停車場天台，佔地2萬平方呎的啓業運動場，設羽毛球場和籃球場，其黃色鐵圍攔的設計，吸引不少攝影愛好者。 2018年11月，由基滙資本成立的「民坊」宣佈與本地街頭籃球文化組織SLAB及社區設計工作室One Bite Social合作，並於同年11月19日起翻新。
啟業邨: 室內好去處2023｜香港27大落雨好去處！免費運動場/VR電競/自助烘培等
同時將使用率偏低的羽毛球場改為兒童天地，期望成為有本土特色的街場。 九巴於2012年將此路線由觀塘碼頭縮短至啟業，使其失去在觀塘道之客源。 往返大埔區及觀塘、黃大仙的乘客大多選用特快路線74X、75X；沙田圍至東九龍亦有89B線可供選擇，此路線客量持續偏低。
啟業邨: 【九龍灣好去處】本土風味 啟業邨籃球場
）是香港的一個居者有其屋屋苑，鄰近啟業邨，地址為啟業道28號，於1983年入伙，共有4座樓宇。 啟業運動場早於1981年落成，佔地約2萬平方呎，去年花了6至8月時間設計及活化。 自開幕以來，每月使用量上升超過5成，人次多達6,000人，帶動整個屋邨人流。 基滙資本「民坊」指出，球場自活化以來，每月使用量已上升近5成，其設計亦獲2019城市土地學會（Urban Land Institute）ULI亞太區卓越獎，成為首個本地屋邨球場獲得國際建築設計大獎。
啟業邨: 啟業邨啟樂樓評論
享用此優惠後若轉乘任何一條龍運A線往機場，後者仍可享用「龍運機場巴士及九巴轉乘計劃」，但若先享用該轉乘計劃，則不能再享用此優惠；除此及互轉70K／273A／273D線的部分組合外，此優惠不能與其他轉乘優惠同時使用。 R8線、S64系、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 2012年2月18日：由觀塘碼頭縮短至啟業，並改經九龍灣工貿區；同時增設與74X線的八達通轉乘優惠，以彌補來往觀塘的服務。 1991年6月29日：往觀塘碼頭方向原於天馬苑生效的單向分段收費，提前至富豪花園實施，以彌補大老山隧道通車而停辦之89A線服務。 西行站方面，停靠路線均往荃灣、港島、沙田區、油尖旺區及深水埗區一帶，其餘路線皆在後方之「啟泰苑」設站。 啟業邨 大窩口停車場關注組成員許先生表示，該邨公屋最大單位租金亦只是約3,700元，惟車位租金卻較屋租貴，令基層車主苦不堪言，加上疫情之下，房委會停車場亦選擇凍租，難以理解發展商加租的理據。
啟業邨: 室內好去處｜16.SuperPark Hong Kong (已關閉)
有別一般的街場，可以在下雨的時候正常使用，亦不禁令人聯想起台灣新生橋下籃球場。 啟業邨 “房協負責茶果嶺、牛池灣和竹園聯合村寮屋區重建”. “【舊邨重建】房協筲箕灣申建646伙公屋 破天荒買私地併官地發展”. 去到2020年4月為止，香港總共有251個公共屋邨同超過85萬個單位。
1983年2月10日：上午十時起，往觀塘方向改經斧山道、彩虹迴旋處、彩虹邨通道及太子道東往觀塘道，並在彩虹邨碧海樓外增設分站，以配合當局封閉龍翔道與清水灣道交界處之一段支路。 廳區及廚房之間放有吧枱，加上活動式木板，隨時擴闊枱面空間招呼朋友。 單位原則只能提供1房，但戶主卻希望兒子有獨立房間，於是設計師於不改動間隔下，利用玻璃趟門及升高地台，分隔廳區及兒子房間，加上窗簾便成為獨立兼私隱的空間。
啟業邨: 室內好去處｜19.Archery Tag攻防箭
呢個表以地區劃分，再以首次入伙年份排（「一邨」、「二邨」等等有細分嘅屋邨會當係唔同屋邨同埋由原址分拆而成嘅，個表入面會放埋一齊，方便比較）。 位於觀塘的啟業邨，充滿著本土風味，如果大家周末不知道去哪拍拍照，可以考慮一下來啟業邨 感受舊香港城貌特色。 政府表示，為應對新冠疫情，環境保護署與渠務署正在各區採集污水樣本進行冠狀病毒檢測，並在一些地區檢測到污水呈陽性的結果，顯示該地區的處所可能有隱性患者存在。
啟業邨: comments on “【九龍灣好去處】本土風味 啟業邨籃球場”
74A線乃大埔區首條連繫九龍東的巴士路線，但自吐露港公路通車、九巴開辦特快路線74X之後開始風光不再，多次被削減服務，現時僅維持一小時一班的疏落班次，為大埔公路馬料水與大埔滘段沿線居民提供基本服務。 公司正試行「共享價值模式」 運作，冀團體租用運動場時可支持社區發展，例如將租場收入全數用作場地維修保養，或贊助社區體育活動、支持小店等。 王新興集團剛完成補地價的啟德大廈重建項目，位於觀塘道53至55A號，地盤佔地約6.15萬平方呎，擬建兩幢樓高約34層、另設4層平台的商住大廈，落成後總樓面面積約526,489平方呎，料涉及808伙。 啟業邨 以補地價金額30.61億元計，每呎補地價約5,819元。 地下設酒樓、U購Select、7-11便利店、萬寧（已結業）、美心西餅、大家樂、魚米、啓聲琴行（已結業）、髮廊、教育中心（已結業）、藥房、文具店、茶餐廳及電器店、1樓設酒樓（已結業）及髮廊（已結業）。 地下設酒樓、U購Select、7-11便利店、萬寧（已結業）、美心西餅、大班麵包西餅（已結業）、大家樂、魚米、啓聲琴行（已結業）、髮廊、教育中心（已結業）、藥房、文具店、茶餐廳及電器店、1樓設酒樓（已結業）及髮廊（已結業）。
啟業邨: 活動：戶外活動
九十年代加入利蘭奧林比安11米（S3BL）、都城嘉慕威曼都城11米（S3M）及丹尼士巨龍11米（S3N）11米三軸巴士行走。 1984年1月27日：因應廣福橋永久封閉，來回程改經D4路（今寶鄉街與寶鄉橋）及D1路（今大埔太和路）。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 由於單位要由2房改成3房間隔，為了彌補舊式公屋窗戶不足的問題，設計師犧牲客廳的窗戶。
公屋輪候時間持續高企，截至8月，一般申請者的平均輪候時間為6年。 近日就有港婦於「小紅書」大呻，與丈夫排了14年公屋，首兩輪編配結果均因樓齡太舊而拒絕。 近日獲派逾40年樓齡的九龍灣啟業邨低層單位，令她大感失望。