對此，由政務司司長（現為行政長官）林鄭月娥主持的高層政策委員會討論細節後，再交予行政會議決定。 20世紀初何啟爵士和區德先生（又名區澤民）合資經營「啟德營業有限公司」（Kai Tack Land Investment Co., Ltd.），在九龍灣北岸進行填海工程。 填海地域以二人合資之公司的名字命名，稱作「啟德濱」（Kai Tak Bund）。 由於1920年代香港兩次罷工導致工程延誤收入不合預期，啟德公司因此倒閉，當時政府屬意讓這一大幅空置土地用作機場用途。
東涌第113區用地位於東涌新市鎮擴展計劃下新造的填海區，毗鄰東涌線延線項目下擬建的東涌東站，佔地約7.6公頃，將用作綜合商業和住宅用途暨公共交通交匯處及休憩用地、政府、機構或社區設施。 啟德跑道區私人發展有限公司 東涌新市鎮擴展區是土地供應的重要來源，以應付香港在房屋、經濟和社會方面的需求，東涌東及東涌西分別約有14萬6000及3.8萬新增規劃人口。 東涌線延線將提供直接進出東涌新市鎮擴展區的鐵路服務，支持該區人口和就業機會的持續增長。
啟德跑道區私人發展有限公司: 香港
作爲《起動九龍東》的一部分，「啟德跑道區私人發展有限公司」將通過公私營 協作模式，攜手主動與不同持份者和政府部門配合及協商，建立持份者及市場對地段 未來發展的信心及長遠核心價值，提升生活質素，延續啟德跑道區的傳奇，共建香港 美好將來。 啟德跑道區私人發展有限公司 啟德前跑道區一帶自2018年推出土地以來，前後賣出11幅住宅地，其中9幅地皮的持有者，包括9間發展商，昨日聯合宣布成立非牟利私營公司「啟德跑道區私人發展有限公司」，希望透過公私營協作模式，與不同持份者及政府部門配合及協商，建立持份者及市場對地段未來發展的信心與長遠核心價值。 至於他們所持有的9幅土地，則命名為「Park Peninsula」，希望成為香港全新綜合多元化地段。 啟德發展區提供106萬平方米樓面商業區，不少商業樓面原主要分布於啟德郵輪碼頭外，鄰近新蒲崗的北停機坪地區亦有不少商業元素。
如果獲得當局批准，最快將可以於2013年通車，趕及在啟德郵輪碼頭大樓及首座泊位竣工前啟用，以解決前兩者需要久時才竣工的問題。 2017年9月，九巴在德朗邨外的承啟道安裝了一組架空充電裝置，為沙田市中心巴士總站後第二組。 啟德城中心規劃了兩條地下街，連接新蒲崗、啟德站、啟德城中心北部商業及住宅地（包括AIRSIDE）、宋皇臺站，經港鐵站接駁九龍城，為香港首兩條地下商業街。 2020年12月2日，地政總署公布中國海外發展與同系的中國建築分別持有80%及20%權益的以42.728億港元投得啟德第4E區1號住宅地盤，以總樓面約328459方呎計算，每方呎樓面地價13,009元，較市場上限估值高約4.1%。 2020年5月11日，高銀金融和潘蘇通分別持有60%及40%權益的迅富國際有限公司啟德第4B區4號地盤，以70.4億元出售予一間名為Top Family Group的公司，並預期將錄25.7億元虧損。 但在7月24日公報取消交易，改與Agile World的公司交易，並收取對方25億元現金，並將提供不多11.42元貸款，以用一筆不少於24.26億元的新融資重續其現有銀行貸款。
啟德跑道區私人發展有限公司: 娛樂 最近新聞稿
【毗連維港】啟德三面環海新盤受捧 位於啟德跑道中段的住宅項目，備受市場追捧，由於鄰近港鐵沙中綫及屯馬綫啟德站，區內民生配套齊全，屋苑單位可望兒童醫院、九龍貨倉至觀塘海濱長廊、… 事實上，要數近年來樓市最具指標性的新盤地區，啟德絕對是不少新盤買家的不二之選，皆因政府着力打造啟德發展區多年，有意發展成香港第二個核心商業區(CBD²)，包括啟德機場舊址、觀塘商貿區和九龍灣商貿區等地，未來將融合社區、住宅、商業、娛樂及基礎建設等配套。 運輸署在2020年初選定「水上的士」服務的營辦商後，亦開設了連接中環、西九龍 、尖東、紅磡和啟德的「水上的士」服務，當中營辦商可因應乘客需求等提出加設短程路線。 政府表示會在「跑道公園」碼頭的登岸階梯設立「水上的士」站提供支援配合，但以觀光旅遊性質為主的「水上的士」能否成為日後居民代步的交通工具，現仍屬未知之數。 九大財團提出「Park Peninsula」的其中一個重點，就是要提升區內交通配套。
Park Peninsula位於前機場跑道一帶臨海地段，「Park」意指地段環抱全港最大、約45萬平方米之綠化及休憩地帶；而「Peninsula」即指三面環海的半島。 政府近年先後批出多幅啟德跑道區住宅地，多家投得跑道區地皮的發展商，今（13日）公布聯手成立非牟利私營公司「啟德跑道區私人發展有限公司」（下稱公司），並為其持有的跑道區用地命名為「Park Peninsula」。 啟德跑道區私人發展有限公司 跑道公園碼頭亦擬籌備成為水上的士上落點，連接中環、西九、尖東、紅磡與啟德，提供便捷運輸。 他指，由於該區擬建單軌鐵路接通九龍灣等地區的項目被擱置，發展商在推盤前需安排好交通問題，公司過去數月與政府不同部門溝通，將會在跑道區一帶提供主要前往港鐵啟德站及宋皇臺站的穿梭巴士。 項目內設有環保連接系統，擬建設自動行人輸送帶的高架行人步道及跨海行人及單車橋，連接Park Peninsula與九龍灣及觀塘兩個核心樞紐，並提供一系列巴士及專線小巴等設施，跑道公園碼頭亦擬籌備成為水上的士上落點，連接中環、西九、尖東、紅磡與啟德。
啟德跑道區私人發展有限公司: 香港地產
日期工地位置事故2022年4月18日沐翠街SOGO崇光百貨店清潔女工從5米高的中空天井墜樓死亡。 2021年4月21日啟福道8號六號幹線T2主幹道一輛吊臂車吊起一個約1.5平方米的石屎斗時，突然向左傾側，石屎斗跌落泥坑內。 2021年4月18日承豐道21至23號一名身繫安全帶的52歲男子被發現倒臥在承豐道21至23號一個屋苑地盤，懷疑由高處墮下，送院經搶救無效不治。
上述提到的45萬平米之綠化及休憩地帶，包括都會公園、啟德空中花園、啟德郵輪碼頭公園、啟德跑道公園及啟德體育園等，面積較維多利亞公園大2.3倍。 Park Peninsula亦鄰近約2.4公里長的啟德河，同時連接約11公里長的海濱長廊及約13公里長的行人及單車共融通道，串連觀塘避風塘及鄰近地區。 Park Peninsula及鄰近港鐵啟德站商業可建樓面面積逾575萬方呎，當中集合三個全港之最，全港最長「地下購物街」、全港最大百貨「雙子塔 SOGO」及全港最大戶外多用途場地「啟德體育園」。 是次研究將《都會計劃》的各項概念轉化為比較具體的地區規劃目標和計劃。
啟德跑道區私人發展有限公司: 中國「新威脅」VS 美國「一鑊泡」
第一期標準戶實用面積由約250至710平方呎，涵蓋開放式至3房間隔，當中2房戶佔約50%、1房戶則佔約35%，項目最快2022年第3季推出。 啟德跑道區私人發展有限公司 要數近年來樓市最具指標性的新盤地區，啟德絕對是不少新盤買家的不二之選，皆因政府著力打造啟德發展區多年，有意發展成香港第二個核心商業區(CBD²)，包括啟德機場舊址、觀塘商貿區和九龍灣商貿區等地，未來將融合社區、住宅、商業、娛樂及基礎建設等配套，前景備受市場看好。 同時，目前擬改劃的其中3幅位於跑道區的商業地旁邊，正正為兩幅劃為「其他指定（與旅遊業有關的用途包括商業、酒店及娛樂)」地帶，及啟德郵輪碼頭的所在地，地建會認為，此5幅用地可形成繁華的旅遊節點，惟將旁邊的3幅商業地改劃為住宅地後，則會損害啟德郵輪碼頭作為國際郵輪目的地的定位。 政府近年先後批出多幅啟德跑道區住宅地，多家投得跑道區地皮的發展商，今（13日）公布聯手成立非牟利私營公司「啟德跑道區私人發展有限公司」（下稱公司），並為啟德跑道區命名為「Park Peninsula」。
其中以鄰近協調道的「綜合發展區」商業地皮面積達19.1萬平方呎，地積比率為10倍，提供逾190.5萬平方呎樓面，劃分為東西兩面地盤，將會興建1幢包括寫字樓、酒店及零售的綜合商業項目，將會成為地標式的建築。 啟德跑道區私人發展有限公司 據了解，「啟德跑道區私人發展有限公司」集合9間地產商在跑道上所持有的土地，希望打造成集休閒娛樂、體育、酒店旅遊、商業及住宅於一身的全新綜合多元化新地段，昨日並為這個大型綜合地段命名為「Park Peninsula」。 啟德跑道區私人發展有限公司 公司指，「Park」意指地段環抱全港最大、約45萬平方米之綠化及休憩地帶；而「Peninsula」即指三面環海的半島，突顯前臨維多利亞港的優勢。 啟德跑道發展區作為未來新盤供應重地，有份參與發展的9間地產商最新聯手成立非牟利私營公司「啟德跑道區私人發展有限公司」，旗下跑道區上地段將取名為「Park Peninsula」，涉及484萬方呎的綠化及休憩地帶，面積較維園大2.3倍，集休閒娛樂、體育、酒店旅遊、商業及住宅於一身。 啟德區近年成為供應重鎮之一，位於跑道區的PARK PENINSULA，由會地、新世界等9間發展商聯合成立的啟德跑道區私人發展有限公司所建立，區內擬興建全港最長地下街、最大型市區公園，並提供約484萬綠化區域，期望打造成集娛樂、體育、商業等元素於一身的多元化地段。
啟德跑道區私人發展有限公司: 發展商聯手組公司 為啟德跑道區項目統一取名Park Peninsula
以是次最高可建樓面約64.81萬平方呎計，每呎樓面地價為15,861元，接近市場估值上限。 啟德區自2013年開始推出土地招標，2018年進一步推出前跑道區一帶地皮。 現只餘下1幅住宅地及3幅商業地未售，其中住宅地4B區5號在去年才剛獲城規會改劃作住宅發展，可建樓面約112.6萬方呎。 該公司指，作為「起動九龍東」的一部分，公司將通過公私營協作模式，主動與不同持份者和政府部門配合及協商，建立持份者及市場對地段未來發展的信心及長遠核心價值，並把跑道區一帶地段打造成「Park Peninsula」。 於1873年興建的龍津石橋，因為填海興建啟德濱的關係，於第二次世界大戰期間遭埋於地下，總長度約200米的石橋於2008年4月初，土木工程拓展署在舊啟德機場北停機坪進行考古勘察，龍津石橋才得以重見天日。
- 值得一提，純兩房中亦有兩柱單位可留意，就是「2座G室」、「2座J室」。
- 政府近年先後批出啟德跑道區的11幅住宅用地，其中9家發展商聯手成立「啟德跑道區私人發展有限公司」，計劃把跑道區一帶地段打造成全新綜合多元化地段「Park Peninsula」。
- 九大發展商包括華懋集團、中國海外、帝國集團、遠東發展、恒基、嘉華國際、新世界發展、新地及會德豐，聯手成立非牟利私營公司「啟德跑道區私人發展有限公司」，作為《起動九龍東》的一部分，公司將通過公私營協作模式主動與不同持份者和政府部門配合及協商，並將跑道區地皮命名為Park Peninsula，提升區內形象。
- 2號幹線觀塘繞道亦經過發展區外圍，經2D出口 (馬料水方向)或3號出口前往發展區。
- 車站廣場下會設兩條地下購物街，全長約1500米，分別連接九龍城、新蒲崗、沙中綫宋皇臺站及啟德站，並透過賣地條款要求發展商興建、管理及營運與其發展用地相連的地下街，須全日24小時開放供市民使用。
- 以現時香港政府「分區計劃大綱圖」，啟德西至宋皇臺道與馬頭角及馬頭涌為界，東至觀塘繞道與九龍灣為界，北至太子道東與新蒲崗為界。
- 同年10月月底，土木工程拓展署完成上述項目的初步概念設計，有關建築物將會融入多項航空元素，包括運用地面燈光及跑道標記等，以營造滑行道主題；預計於2015年年中動工，於2019年竣工。
為配合政府推行《起動九龍東》計劃，將九龍東發展成香港第二個核心商業區的目標，九間地產公司合作成立「啟德跑道區私人發展有限公司」推出全新綜合多元化地段Park Peninsula，匯聚45萬平方米綠化及休憩地帶，較維園大2.3倍。 另設全港最長「地下購物街」、「雙子塔SOGO」等新地標，將九龍東成為集結娛樂、體育、酒店旅遊、商業的多元化地段。 2022年7月13日，華懋集團、中國海外、帝國集團、遠東發展、恒地、嘉華國際、新世界發展、新地及會德豐地產宣布成立「啟德跑道區私人發展有限公司」，表示將在跑道區的土地透過公私營協作模式，與不同持份者和政府部門配合及協商，發展為香港全新綜合多元化地段Park Peninsula。
啟德跑道區私人發展有限公司: 發展時序
政府建議斥資120億港元興建一條環保連接系統，全長9公里的高空架設單軌鐵路系統，設有12座車站，預計最快於2018年動工、2023年落成，至2031年每日載客量可以達乎200,000人次，佔九龍東發展區15%的公共運輸乘客量。 啟德跑道區私人發展有限公司 董事總經理夏睿德表示，新線可以是與香港島電車有關連或全新造型，要視乎政府決定。 發展局發言人表示，已經收到相關建議，初步認為此方案不適合在東九龍使用。
- 另一方面，由中九龍幹線及東南九龍T2主幹路組成的「6號幹線」，連接九龍的東西部，屆時由啟德往返西九龍只須約6分鐘。
- 2019年2月1日，會德豐地產以約68.89億港元向海航集团旗下香港國際建投購入啟德第1L區2號地皮，以最高的樓面面積551138平方呎計，平均樓面轉讓價約12500元，該項目去年已獲屋宇署批建兩座34層高的員工宿舍，改建住宅需要重新入則。
- 地皮面積約11.78萬平方呎，最高可建樓面面積約64.81萬平方呎，其中住宅樓面面積佔62.5萬平方呎，餘下的可作商舖用途。
- 按：這九大發展商幾乎包括了所有香港的大型發商，就只有「長和系」和「信和置業」無份，相信是因這2間公司在此地區的持份不多的關係。
MIAMI QUAY I作為合作項目的「頭炮」推出，目前主要部署宣傳工作，希望令更多買家了解啟德PARK PENINSULA區內各方面配套設施皆有完善發展，而項目定價將參考一線海景項目。 13公里長的行人及單車共融通道，串連觀塘避風塘及鄰近地區，讓市民可以一邊享用寛敞的休憩用地，一邊享受一望無際的景色。 城市研究者黃宇軒認為該處是「各自的門禁社區，可望而不可進」，反而公屋部分才能夠感受到公共空間和人與人互動，對比非常鮮明。 由於啟德用地發展荒廢多時，地政總署以臨時租約型式出租土地至發展方案落實，分別用作草地滾球場和臨時賽車場。 2018年9月，颱風山竹襲港，全港多處塌樹，啟德用地亦曾用作設立臨時木料廢物收集處。 啟晴邨在興建期間採用具環保效益的低碳建築方法和措施，期間可以減少約5萬4噸（約24%）的碳排放量，相當於需要200多萬棵樹一年吸收的二氧化碳量。
啟德跑道區私人發展有限公司: 口罩「大冧價」低見9元50個 有專門店轉售首飾
都會公園面積減至24公頃，但是海濱長廊則延長至5.4公里，同時首次建議興建郵輪碼頭，並且提出以鐵路為本、環保連接系統、區域性中央水冷系統等環境保護建議。 集體運輸系統改為以沙田至中環綫為主體，南北貫通土瓜灣與鑽石山；南線連接何文田及牛頭角。 【明報專訊】未來私宅供應重鎮的啟德跑道區，區內九大發展商早前成立「啟德跑道區私人發展有限公司」，欲將跑道區一帶地段打造成「Park 啟德跑道區私人發展有限公司 Peninsula」。 恒地（0012）屬九大成員之一，恒基物業代理營業（一）部總經理林達民，昨出席啟德THE HENLEY活動時表示，期望公司將跑道區的實際優點向公眾解說，料對區內項目銷情有幫助。 Park Peninsula及鄰近港鐵啟德站的575萬平方呎可建樓面面積，當中設有全港最長「地下購物街」、全港最大百貨「雙子塔SOGO」及全港最大戶外多用途場地「啟德體育園」；除啟德城中心的大型購物商場外，跑道區的海濱長廊更提供休閒、飲食及零售店舖。