資料顯示，原業主於2016年4月以約517.5萬元購入上址，轉售帳面獲利約242.5萬元，期間物業升值約46.9%。 一期天晉配合同期發展的兩間國際知名酒店，當中香港九龍東智選假日酒店（右）大樓頂層28至41樓命名為「星峰薈Vega Suites」，共提供176間豪華套房，面積372至1,560平方呎，特設由開放式至三房多款不同間隔的型格套房，居民於區內就更容易享受五星級配套設施。 啟德站上蓋物業 項目為火炭13年來首個大型住宅盤，基座設有非住宅樓面，包括約10萬平方呎購物商場，未來將會有國際幼稚園在附近落成。 整個大型物業發展位於港鐵黃竹坑車廠上蓋，毗鄰港鐵黃竹坑站，周邊由香葉道、警校道及南朗山道圍繞，為一個綜合項目，正分期進行發展。 今次第五期為港鐵公司（00066）今年最後一項推出的大型鐵路物業發展，坐落於整個地段的東面，將提供不多於1,050伙。
- 樓價創歷史新高，一二手市道同樣有承接，其中一個最旺場的區域，就是將軍澳區，皆因不少二手單位700餘萬元入到場，但差不多的銀碼，可以買的物業都…
- 「林鄭Plan」是指按揭保險新例，800萬以下物業最高可造九成按揭，800至900萬最高可造八至九成按揭（最高貸款額為720萬），900至1,000萬最高可造八成按揭。
- 有關判決對於《啟德發展計劃》的填海計劃具有約束力，故此有關工程必須通過上述3項凌駕性公眾需要的測試，才能夠得以進行。
- 綜合而言，隨著屯馬線全線通車，首選上述的啟德、荃灣西及大圍；至於屯門、元朗、馬鞍山亦在全線通車後進一步釋放潛在優勢；而土瓜灣及九龍城等區將受惠新增的土瓜灣站及宋皇臺站一帶的交通改善下，對區內樓市帶來正面作用。
- 以西九龍藍籌屋苑美孚新邨為例，分8期落成，最早1968年入伙，最遲一批1978年入伙，即是部份單位樓齡已超過50年，如需要做高成數按揭，比如…
單是2022年，市場預期共有8個新項目推出，涉及超過5,000個住宅單位。 啟德站上蓋物業 二手市場方面，隨着多個新屋苑陸續入伙，不愁沒有選擇，可考慮5個屋苑。 由新世界發展（00017）和港鐵（00066）合作發展的大圍站上蓋物業項目，分為三期發展，合共提供約3,090伙單位，為本港近年罕有的大型住宅項目。 本港對上一個伙數逾3,000伙的大型發展項目，為新地（00016）及港鐵（00066）合作發展的南昌站鐵路上蓋樓盤匯璽，該項目共提供3,414伙，也分3期發展。 自從2016年港鐵港島南支線開通後，黃竹坑、利東及海怡半島的交通便捷度大幅提升，當中黃竹坑至金鐘商業區只相隔兩個港鐵站，車程僅八分鐘。
啟德站上蓋物業: 港鐵：未來10年投資1000億於新鐵路及物業發展
高鐵香港段是一條26公里長的地下鐵路走廊，由位於西九龍的總站向北伸展，途經油尖旺、深水埗、葵青、荃灣、元朗，至皇崗邊界與高鐵內地段連接。 高鐵香港段的建造工程已於2010年1月展開，通車目標為2018年第三季。 跑道公園位於前啟德機場跑道的末端， 擁有一個世界級的維多利亞港全海景及可眺望遠處的獅子山、飛鵝山及鯉魚門等優美景色。
利福國際旗下啟德雙子塔商業項目，座落啟德車站廣場及啟德大道公旁，位置極方便。 現場所見，兩幢大樓建築進度已進入大直路，地盤地下並已見掛上「SOGO 」標誌。 據官方網頁指，兩幢商業大廈涉及樓面約108萬平方呎，建設工程將於2023年竣工，屆時東九龍將開設一間全新崇光百貨店（SOGO），並設有其他零售、娛樂、餐飲及生活時尚的配套設施。 港鐵要取得地皮的物業發展權，須向政府補地價，但地價是以未發展區域計算，不理會地鐵通車帶來的價值，因此港鐵可用較低價格取得一塊極具升值潛力的地皮，當中的資金差額便可以用來填補興建鐵路所需。 換言之，港鐵能以物業發展權這項低風險投資籌集大額資金，用來興建新鐵路、擴展鐵路網絡、增加公司的資產總值，並擴闊票務收入來源。
啟德站上蓋物業: 啟德發展｜CBD2 商業核心區
2020年7月23日啟德6552地段第4C區2號地盤一名判頭工作時，四米地面突然下陷，判頭連同一部一噸重機器墮下兩米深坑，事主更被機器壓住，獲救後送院死亡。 啟德站上蓋物業 啟德站上蓋物業 2020年7月21日中九龍幹線隧道22噸重鋼筋支架疑突然塌下，造成1死6傷。 啟德站上蓋物業 2020年7月14日香港兒童醫院附近地盤一名42歲工人遭一條4噸重的長形管道擊中及壓住上肢，他頭部重傷，送院搶救不治。
緊隨其後有「瓏璽」毗鄰的「一號銀海」，期內錄得25宗註冊成交，當中12宗由國語拼音的買家購入，佔比48%，也高於九龍站「天璽」及「擎天半島」。 至於啟德站的「龍譽」、「Oasis Kai Tak」，原來佔比也接近30%。 啟德站上蓋物業 這些在內地具一定知名度、位於鐵路站上蓋，同時也屬於新發展的地區，在通關後，固然會成為內地人置業首選，但通關前的數字也反映，雖然內地客比例較以往少，但不至於絕跡。 至於構思多年的單軌鐵路項目，在最新一份《施政報告》正式宣告擱置，以「多元組合」環保連接系統取代，形容比單一的基建更為有效和可取。
啟德站上蓋物業: 住宅
而第3期則由2座住宅大樓組成，間隔由1房至4房，目前仍未入紙申請預售，有望於明年推售。 港鐵沿線住宅向來備受追捧，如果物業位於港鐵站上蓋，住戶落樓下即達港鐵站口，返工去街超級方便。 不過，不計未來規劃的新鐵路線，現時的地鐵沿線上蓋住宅項目已「賣一個，少一個」，有興趣就要做定功課，把握機會。 過往「鐵路加物業」用地一般用作發展私營房屋，以充分利用土地的價值，滿足填補鐵路項目資金差額的需要。 如果將「鐵路加物業」用地部分用作興建資助出售房屋，將減少該物業發展可資助鐵路項目的可行性，方案是否可行視乎鐵路項目沿線是否有足夠物業用地作公營及私營房屋發展，而且又能產生足夠利潤填補鐵路項目的資金差額。 屋苑設有住客會所，各項設施一應俱全，包括室內/室外游泳池、兒童遊樂場/遊戲室、健身室、網球場、壁球場、保齡球場、卡拉OK室等，亦建有大型平台花園，為住客提供舒適休憩空間。
啟德體育園佔地約28公頃，落成後將會是全港最大的運動埸，設施包括5萬座位的多用途主場館、室外運動場及室內體育館，以應付不同的體育活動。 吳妙粧建議有興趣的投資者不妨把握機會，社區的發展藍圖與規劃絕對是未來樓價升值的保證。 啟德區置身九龍黃金地段，未來新盤陸續推出，配合日趨完善的交通及多項生活配套，樓價升值潛力看高一線。 The YOHO Hub 樓盤單位及完成成交 可合資格獲得價值港幣十萬元正之裝修禮券(使用期限為四年)。 美國國務卿布林肯表示，中國不能在烏克蘭問題上兩全其美，不能一邊助長火焰，一邊提出和平建議。
啟德站上蓋物業: 樓市資訊 | 美聯物業
當中啟德及啟德發展區的優勢更是進一步突顯，勢成為最大受惠者。 有網民拍攝到車站大堂頂部多處滲水，而車站地板亦留有大量積水。 其後港鐵解釋由於在當日凌晨2時許，大堂近A出口天花附近有鹹水管接駁位爆裂，故滲水並與天雨無關。 對於是否當初研究失誤，消息人士解釋，政府一直嘗試處理箇中挑戰，並參考國內的無人駕駛列車，但在深入研究前，難以預計消防安全等細節問題，並不認為是規劃「失誤」。 發展局於2012年提交的立法會文件提到，雖然單軌列車涉及龐大成本，基本建設費用為約120億元，經濟回報亦不大，但其「策略性地位舉足單重」，當中非量化經濟效益不容忽視，對九龍東轉化為另一個核心商業可產生催化作用，而且更「締造充滿旅遊魅力的獨特地標」。 當時預料，單軌全長9公里，設12個車證，可於2023年通車。
另外，Uber等網約車平台，一直希望在港合法發展營運，不過政府消息人士指，暫未有計劃修例合法化，並會籌備修例，就非法載客取酬，及與的士服務有關的違法行為，提高罰則。 除了煞停單軌列車，沙中線會展站上蓋興建會議中心的計劃，亦於《施政報告》宣布告終，當中提到，鑑於相關工程涉及多重技術困難、不確定的施工期，以及不合乎成本效益，決定將用地轉作其他用途。 消息人士稱，5項元素料合計需40至50億元，當中包括在郵輪碼頭及牛頭角站之間，興建600米長的天橋。 消息人士又表示，新設計更高效率，可鼓勵市民步行，減少汽車，而且可應付10年後的九龍東發展。 由構思、研究至今逾10年的單軌鐵路項目，在今年的《施政報告》正式宣告「壽終正寢」。
啟德站上蓋物業: 連接南昌，紅磡，尖沙咀，馬鞍山
項目的ABCH室均扭向畫舫方向，向南望香港仔海峽，而DEFG室則透過鴨脷洲公園，北望香港仔灣方向。 啟德站上蓋物業 「深灣軒」以兩房位為主，三房單位僅得五柱有提供，分別為「1座C室」、「2座C室及H室」、以及「3座G室及H室」，其餘則為兩房戶型。 截至2020年11月止，「深灣軒」平均呎價約為20,000元呎，一個480多呎的兩房戶售價也高見1,000萬元起步；而580多呎的三房則1,200萬起。 政府與發展商合作，針對啟德的整區配套、交通網絡、商業、住宅，致力將啟德打造成香港智慧城市。
- 根據政府統計署2015年的人口數字，在九龍東區中，觀塘區人口最多，高達641,100人；其次為黃大仙區，達426,200人；九龍城及將軍澳亦達到405,400及394,700人。
- 於2000年5月26日播出的《創世紀II天地有情》大結局，更有竣工後「無煙城」的效果鏡頭（劇中設定為2010年落成）。
- 九龍站亦位處西區海底隧道口，擠塞時間遠遠少於紅隧，對於需要在中上環上班人士，駕駛人士只需要約20分鐘便能到公司附近，非常適合習慣以車代步的住戶。
- 由信置（0083）、中海外（0688）及嘉華（0173）合作發展的西鐵錦上路站第一期項目，是下半年有望推出的西鐵站上蓋伙數最多的項目，涉及約2,200伙。
- 有關擬議惹來香港體育界別強烈不滿，甚至計劃動員全體香港運動員遊行及示威。
2020年6月27日沐元街AIRSIDE一名41歲印度裔男工人，在17樓棚架上工作，一條工字鐵突然斷裂，約9米長、10噸重的斷裂部分擊中棚架，並飛插落2樓平台，工人遭工字鐵擊中及隨竹枝和工字鐵飛墮至2樓平台，身體被竹枝和雜物壓住不治。 為連接啟德發展區及彩虹邨一帶，2020年，土木工程拓展署斥資約1.8億元興建一條140米長的行人隧道SW4，連接啟承道和彩虹邨。 而鑽挖工程會下穿承啟道、觀塘繞道和太子道東，並下穿大量污水管、食水管等設施，大大增加建築難度。
啟德站上蓋物業: 商業
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去年柏傲莊貴為2020年紅盤，反映鐵路項目有價有市，而黃竹坑區亦蛻變成集旅遊、商業、居住和消閒中心，加上港島區久違了的鐵路上蓋項目，市場理應受落。 整個「港島南岸」項目總單位供應數量為5,200伙，預計由2021年起將成為主要新建住宅供應來源之一，也是港島綫近三十年後再有上蓋住宅項目。 屋苑自設住客會所及平台花園，設施同樣包羅萬有，提供健身室、羽毛球場、籃球場、網球場、游泳池、兒童嬉水池、兒童遊樂場、桌球室及宴會廳等。
啟德站上蓋物業: 【詳細解說】啟德發展潛力－香港首座智慧城市 集「住宅、商業、購物、文化、娛樂、體育」於一身
就此，為增加公營房屋供應量，政府不宜一如以往般將這些土地交予港鐵，而應考慮用來興建公營房屋。 2017年5月31日，南豐集團旗下公司合裕發展有限公司以約246.1億元，投得啟德第1F區2號的新九龍內地段第6556號的土地，佔地204,989平方呎，可建樓面約191.2萬平方呎，每呎樓面地價約12,863元，成為香港新商業地王，是啟德發展區地標之一。 到同年12月，集團向城規會申請在第1F區2號擬建兩幢商業大樓，其中主大樓樓高約48層，包括4層地庫，佔樓面面積117.2萬方呎；而另一幢約2層高的零售大樓，佔樓面面積70萬方呎，另提供約4萬方呎面積作為公共運輸交匯處。 園景平台將連接前啟德機場跑道北面的都會公園、啟德郵輪碼頭、旅遊中心及跑道公園。 土木工程拓展署計劃於同年上半年就擬建工程的道路及污水系統刊，預計於2015年完成有關法定程序。 同年10月月底，土木工程拓展署完成上述項目的初步概念設計，有關建築物將會融入多項航空元素，包括運用地面燈光及跑道標記等，以營造滑行道主題；預計於2015年年中動工，於2019年竣工。
同時也設有少量屬於約800平方呎的2房單位，另備有5伙連天台或連平台單位。 項目為於九龍市區，距離港鐵南昌站約5至7分鐘步程；也鄰近大型商場、南昌站上蓋的V Walk，購物交通也便利，勢成追求便捷生活的打工族或分支家庭熱選，發展高也表示，GRAND VICTORIA售價將參考同區臨海物業及部分港島項目。 景觀方面，錦上路站一帶物業以低密度住宅及村屋為主，錦上路項目是區內較少有高座分層住宅屋苑，相信大部份單位可擁開揚景觀，不過錦上路周邊一帶生活配套有待改善，購物消費最近要到一站之隔的元朗站大型商場。 鐵路盤中，現時最矚目為發售中的大圍站上蓋項目，由新世界和港鐵合作發展的柏傲莊，分3期發展，合共提供逾3,000伙單位，為近年罕有的大型鐵路住宅新供應。
啟德站上蓋物業: 按地區分： 九龍區
發展局發言人表示，已經收到相關建議，初步認為此方案不適合在東九龍使用。 2020年5月11日，高銀金融和潘蘇通分別持有60%及40%權益的迅富國際有限公司啟德第4B區4號地盤，以70.4億元出售予一間名為Top Family Group的公司，並預期將錄25.7億元虧損。 但在7月24日公報取消交易，改與Agile World的公司交易，並收取對方25億元現金，並將提供不多11.42元貸款，以用一筆不少於24.26億元的新融資重續其現有銀行貸款。 7月30日，高銀金融再次公佈以35.77億元售予彥佑有限公司，並訂立30%及70%的分紅協議及由買方賠償28.72億元予Agile World。 2021年3月「證實」佳兆業集團入股持有地皮公司，按2020年年報顯示上述地皮於2020年11月購入及佔一半檳益。 都會公園環繞啟德明渠（啟德河）進口道兩岸，位於混合用途區南部及跑道北部，規劃面積為24公頃，是維多利亞公園（維園）的1.4倍，將是區內主要海濱活動的休閒設施。