至於有人對世運道項目有不同意見，消息指該選址已是鄰近地區最理想作為「簡約公屋」項目的地塊，但會繼續諮詢地區意見。 房屋局的文件估計，首批17,000個單位的5年營運總開支約為25億元 。 啟德舊機場發展工程，有評論指政府決策長期爭論不休，使得啟德機場舊址長期荒廢，浪費了土地資源。
- 當局表示已覓得約350公頃土地，興建約33萬個公營房屋單位，惟有「頭輕尾重」之勢，約三分一預計在第一個5年期落成，餘下預計在第二個5年期落成，後者主要分布在大型新發展區、改劃後的公屋用地、粉嶺高爾夫球場等地。
- 2008年，房屋署為了回應當時反對屏風樓的訴求，擴闊樓宇距離以加強通風及綠化，結果將已經打落的約3成樁柱起出，並且重建地基，耗資4億港元，而總樓面下降至57萬平方呎，樓高縮減至35至40層。
- 2B區的6幅用地雖然面積及形狀相近，但由於港鐵沙中綫將於其地底通過，其初步規劃的大樓布局將會有所分別；而在加密後，總單位數量將會增加一成，至12570個。
- 今日（2月1日）有消息指，政府正研究改變部分隔離設施用途，其中位於啟德跑道區的方艙單位，有機會改建成青年宿舍，滿足青年住屋需要。
- 今季最矚目地皮啟德第4C區3號住宅地上周僅接獲6份標書，最終以112.6億元由新地（0016）奪得，地皮地盤面積約為117,930平方呎，指定作非工業（不包括辦公室、倉庫、酒店及加油站）用途。
- 香港的深層次矛盾、社會怨氣源自政府不公平的房屋政策，公屋戶可以安居樂業，收入過了入息限額就失去保障要逼住劏房，香港冇租管，政府給綜緩戶的房屋津貼就荒謬地養肥一些劏房業主。
南豐於2017年以逾246億元投得的啟德摩天商業項目AIRSIDE，結合甲級寫字樓及多層購物商場，而且相連地下購物街，樓高200米，為啟德發展區最高的建築物，提供190萬平方呎混合商業用地，當中70萬方呎為購物商場，預計2022年第4季開業。 該地擁優質全維港海景，是罕貴的優質市區地，景觀比早前批出的3幅跑道後排住宅地優質，但跑道前排優質地仍有數幅待招標，相信發展商今次出價普遍抱試水溫心態，料該地成其餘數幅跑道區前排地皮的地價指標。 至於首批4個項目5年期合共資助營運機構25億元的開支，消息指是參考了現時非政府機構「過渡性房屋」項目的管理、維修保養及提供社區服務的費用而得出。 鄔滿海昨日(3日)接受查詢時，證實房協可以在啟德獲得撥地發展公營房屋，但不會是首置上車盤，而當中有否出租公屋，他當時只稱有待政府公布，暫時沒有補充。 房協主席鄔滿海接受查詢時表示，林鄭是在七一回歸酒會向他提及，啟德有一幅地皮供房協興建安置重建戶的出租公屋單位，他認為只要有接收屋邨，推行重建的阻力會大減，但認為難以一次過全面重建，其中樓齡較高、單位數目較少的真善美村先進行機會或較大，惟有關計劃及批地安排仍要再與運輸及房屋局商討。 林鄭月娥會上透露，啟德一帶的房屋發展，以往因為舊機場樓宇有高度限制，但隨著機場遷移，房協在區內的舊型公共屋邨有重建的潛力，惜附近沒有土地遷移受影響住戶，政府上周公布將9幅私樓土地改為發展公營房屋，她曾會晤房協主席鄔滿海，相信房協可把部分啟德土地建出租公屋，促成有關屋邨重建，日後更可增加區內房屋供應。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 興建階段
唯由於屋邨尚未入伙，商場亦要延遲開張，房委會早於2013年3月已開始為舖位招標，與最少14名商戶簽下租約，包括兩個月租逾50萬元的舖位連廣告燈箱。 因此3月中標的商戶至今亦未能裝修，估計需兩至三個月後才能交舖，租戶在收舖前毋須繳付租金。 啟德機場北面停機坪地下廣泛範圍的泥土，長期以來受到飛機燃料的污染，包括汽油、苯和甲烷等易燃物質污染，為了避免因為進行挖掘工程而使到這些污染物暴露於空氣中，政府於1999年耗資3億1,690萬港元展開大規模的除污工程，期於2001年完工。 2012年11月17日，發展局局長（現為財政司司長）陳茂波（黃偉綸）表示啟德發展區的發展密度可能會略為地提高，但是需要顧及限制，包括排污及交通等的考慮，所以不會是很大幅度的調整。 文件最新顯示，該4幅用地合共將提供約6920個單位，較當年提出的約6000個，多出900個或一成半，亦會提供一個濕貨街市及兩所幼稚園。
如果大家也認海景、開揚景觀能夠改善生活，那更應該讓基層居住此等單位，拉近貧富生活差距，而非任由他們被私樓包圍。 另外，房協需要提供足夠的文娛康樂及安老設施，支援社區，以至惠澤其他私樓居民，促進共融。 北角邨在2003年拆卸，2012年政府招標出售地皮建成私樓，今天是臨海豪宅海璇。 時任運輸及房屋局局長鄭汝樺在2007年表示，「北角邨土地位處海傍的優越位置，是重要的社會資源，委員同意是不適宜作為興建公屋用途」，又稱「應該盡快交還給政府發揮其經濟潛力」。 除了啟德體育園及商業項目外，政府正部署車站廣場之下興建連接九龍城、新蒲崗、啟德站及宋皇臺站的地下購物街，預計全長1,500米，建成後將較日本心齋橋地下街（730米）長1倍，成為東九龍又一新地標。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 香港九龍城區的公共屋邨 / 維基百科，自由的 百科全書
調查亦發現，啟德有超過一半私人住宅地皮的賣出呎價（麵粉價）已經超過一萬元，比較早期賣出的地皮高出一倍，當中四塊「麵粉價」超過13,000元的地皮均由海航投得，其後又轉手炒賣，預計落成後平均呎價會超過二萬元，顯示中資企業購入地皮間接推高樓價。 由於發展計劃過於倚賴鐵路，途經的巴士綫不多，而在沙中綫偷工減料醜聞影響下，原定區內地鐵站（今港鐵站）於2019年啟用，最後啟德站隨屯馬綫一期通車而於2020年2月14日啟用，而宋皇臺站更延至2021年6月27日才能啟用。 由於地鐵站（今港鐵站）只在承啟道之間，距離地鐵站較遠的區域只能倚靠接駁交通，其中啟德郵輪碼頭更被批評配套設施不足。 為連接啟德發展區及彩虹邨一帶，2020年，土木工程拓展署斥資約1.8億元興建一條140米長的行人隧道SW4，連接啟承道和彩虹邨。
）在詳述2022公屋落成的相關資料之前，首先可先行了解一下現時公共屋邨的分布，全港公屋分布於4個地區，分別為市區（包括港島及九龍）、擴展市區（包括東涌、沙田、馬鞍山、將軍澳、荃灣、葵涌及青衣）、新界（包括屯門、元朗、天水圍、上水、粉嶺及大埔）及離島（不包括東涌）。 申請人只可從「擴展市區」、「新界」、「離島」選擇其中一個，作為未來編配公屋的地區。 民主黨於2015年4至6月委託化驗所對一批住宅樓宇食水樣本進行化驗，調查其重金屬含量，同年7月5日公佈化驗結果，發現啟晴邨四個樣本含鉛量，超出世界衛生組織每公升食水含鉛量低於10微克的標準；其中賞晴樓一個單位的食水，含鉛量更超標2.8倍。 房屋署最初稱已抽查食水樣本，全部均合乎世衛的標準；但後來發現啟晴邨兩個水喉駁位使用含鉛的燒焊物，更換了有問題的水喉部件，但仍堅稱水質符合世衛標準。 商場名為晴朗商場，位處沐翠街兩旁，設有乾濕貨街市，租戶包括酒樓、多間茶餐廳、和銀行，為啟晴邨和德朗邨居民提供商業服務。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 設施
有關判決對於《啟德發展計劃》的填海計劃具有約束力，故此有關工程必須通過上述3項凌駕性公眾需要的測試，才能夠得以進行。 為灣仔填海計劃第2期及《啟德發展計劃》進行諮詢，香港政府於2004年4月成立共建維港委員會，由李焯芬擔任主席，委員會由6名官方成員及23名來自不同專業團體、環境保護組織、保護海港組織、商界等領域的非官方成員，委員會成立東南九龍發展計劃檢討小組就有關計劃提供意見。 是次研究將《都會計劃》的各項概念轉化為比較具體的地區規劃目標和計劃。
啟德發展區2個公屋項目，當中佔地3.47公頃的啟德1A區已進入尾聲階段，地盤內6幢大廈已具規模，當中第1至3座採用「Y形」設計，4至6座則是十字形；每層將有20至24個單位。 當局表示已覓得約350公頃土地，興建約33萬個公營房屋單位，惟有「頭輕尾重」之勢，約三分一預計在第一個5年期落成，餘下預計在第二個5年期落成，後者主要分布在大型新發展區、改劃後的公屋用地、粉嶺高爾夫球場等地。 對於公屋輪候時間升至6年高位，消息人士指疫情影響令入伙上樓編配延後。 至於公營房屋則預計設3座住宅樓宇，提供約2,340個單位，容納約7,500人，料2028年起分階段落成，較原定的最快2024年落成遲足足4年。 運輸及房屋局表示，啟德沐安街將再增設過渡性房屋，興建兩座4層高住宅，提供約700個單位，預計今年第4季動工，明年第4季落成。 觀乎啟德新發展區，儘管有部分住宅地撥作公屋、居屋和市建局私樓，但建築密度相當高，而且遠離跑道範圍。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 無屍命案第3度審訊 公司前董事誤殺罪成判囚9年半
香港政府內部和專業界別一直有意見認為，啟德發展區的規劃太浪費，尤其在香港市區地帶，並且有港鐵的沙中綫和兩座鐵路站，根本就難以再尋找到如此大片可以供予發展的新用地。 梁振英認為對於香港社會急於覓地興建居屋及香港土地供應短缺下，啟德發展區的設計太奢侈；認為啟德發展區的320萬平方米土地只是用以容納9萬人口實在是太奢侈，只相當於3座公共屋邨的人口。 梁振英上任後，就指示發展局重新檢討啟德發展區土地用途的規劃，發展局於2012年9月完成報告，由其審核。 根據《蘋果日報》報道，發展局在報告中剔走了佔地特別多、逾20萬平方米的體育場管區更改為住宅用地，令到住戶人口最少增加3萬。 同時，每當比賽前或者結束後，數以萬計的人流都會令到區內的交通超出負荷。 例如位於香港島掃桿埔的香港大球場，每次於舉行賽事時都需要警察封閉馬路，以方便於人群管制及疏導人流，令到區內的交通嚴重擠塞。
TOPick獲悉，房委會明年8月才陸續接收地盤，當中有兩個項目更需押後一年，到2026/27年才落成，涉及3座樓共3,120伙。 「Y形」大廈是房署1980年代起採用的標準大廈設計，但近年已停用。 房署發言人表示，自2000年開始，署方會因應每個地盤特點，使用「因地制宜」的非標準設計；雖然啓德屋邨部分大廈是Y形，但大廈是以「構件式單位」組合而成的，與80年代的標準設計並不相同。 啟德公屋明年落成兩成單位擁海景 安達臣區除了社區設施有待興建外，而安秀苑本身除了幼稚園外，亦無商場、商舖等配套，住戶相信要靠周邊寶達邨、安達邨的商場提供服務。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 項目設施、交通、生活配套及社區康體設施
2021年11月佳兆業集團突然財困，並陸續出售在香港資產，遠東發展與新世界發展於11月25日宣佈以79.48億元向各持一半的陳壯榮及佳兆業集團收購持有啟德第4B區4號地盤的迅富國際，但須扣除2020年融資協議項下之未償還本金的30.52億元及減去待售貸款代價12.31億元接受待售貸款轉讓。 2016年12月19日，海航集团旗下德廣置業以54.12億，投得啟德第1L區3號地皮，以最高的樓面面積397,967平方呎計，平均樓面呎價約13,600元。 體育場館區位於北停機坪西部，沙田至中環綫（沙中綫）宋皇臺站將會座落此區，西面連接馬頭角，興建具有地標特色的大型多用途體育場館，包括一個設有50,000座位的主場館、一個5,000座位的次場館及一個設有4,000座位的室內體育館。
當局估計由2022年起的5年內，私人住宅單位每年平均落成量亦能超過1.9萬個，較過去5年的平均數增加約40%。 資料顯示，上述合併招標項目曾於2020年5月以商業用地方式推出招標，當時僅截獲4份標書，惟出價未達政府就該用地所定的底價，以流標收場，其後政府改劃為住宅地。 業界人士指，考慮到近期地價「級級落」，港島區住宅用地4個月貶值逾兩成，呎價跌穿1萬，加上項目投資額龐大，預料發展商出價審慎。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 觀塘安達臣安秀苑：配套有待改善
由於啟德用地發展荒廢多時，地政總署以臨時租約型式出租土地至發展方案落實，分別用作草地滾球場和臨時賽車場。 2018年9月，颱風山竹襲港，全港多處塌樹，啟德用地亦曾用作設立臨時木料廢物收集處。 興建中的的6號幹線連接將軍澳、藍田、茶果嶺及西九龍填海區，其中中九龍幹線將在承啟道及啟福道設置出入口。
房屋局局長何永賢日前介紹簡約公屋項目時提到，啟德隔離設施在技術上有可能改作不同用途，包括改為簡約公屋或青年宿舍，政府持開放態度。 今日（2月1日）有消息指，政府正研究改變部分隔離設施用途，其中位於啟德跑道區的方艙單位，有機會改建成青年宿舍，滿足青年住屋需要。 上述優惠涵蓋不同商場的藥妝、保健品、珠寶鐘錶、時尚服飾等各類型商戶優惠，讓大家玩到邊平到邊，更推出零消費即可領取的見面禮優惠。 同時，為與本港市民同樂，加上深明大家都出遊心切，各商場亦送出機票及旅行用品等大獎，以迎合全城旅行熱潮，並推出多項精彩玩樂活動，讓本港市民及遊客可探索各區景點。 美國國務卿布林肯表示，中國不能在烏克蘭問題上兩全其美，不能一邊助長火焰，一邊提出和平建議。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 位於九龍城區的公共屋邨 / 維基百科，自由的 百科全書
於11月5日，民政事務局表示，預期啟德體育園區的工程將會於2019年至2020年年度完成，當局將會檢視計劃時間表及盡量加快推展計劃。 根據民政事務局向香港立法會提交的文件表示，民政事務局已經完成初步技術的可行性研究，正在處於考慮採購及融資安排的階段。 為了回應公眾期望能夠在原址保存龍津石橋遺跡和享受海濱環保，《啟德分區計劃大鋼圖》經過多項改善修訂後，於2012年9月14日由城市規劃委員會批准。 發言人表示，當日行政長官會同行政會議核准了《啟德分區計劃大綱圖》，該核准圖提供了法定土地用途的規劃綱要，為啟德發展區的發展及重新興建提供指引：啟德規劃區的主題是發展為「香港文化體育和旅遊綠茵樞紐」，願景是「維港畔富有特色、朝氣蓬勃、優美動人及與民共享的社區」。 2003年2月27日，保護海港協會向法院提出司法覆核，認為城市規劃委員會通過的灣仔填海計劃第2期工程違反《保護海港條例》。 法院於7月8日裁決城市規劃委員會敗訴，使灣仔填海計劃第2期的工程批准被迫取消，並且指出有關填海計劃必須附合3個條件測試：有迫切性、具充分理由及有即時需要；沒有其他切實可行的選擇；對海港造成的損害減至最少。
- ）是香港房屋委員會轄下的一座公共屋邨，項目編號為KC01，位於九龍九龍城啟德沐虹街12號，位於啟德發展區1A區（前身為啟德機場內皇家香港輔助空軍基地，更前身為九龍十三鄉之一的沙地園鄉）。
- 於2012年10月27日，時任政務司司長林鄭月娥澄清香港政府無計劃改變興建啟德體育園區的決定，僅表示內部曾經有初步概念性研究。
- 法院於7月8日裁決城市規劃委員會敗訴，使灣仔填海計劃第2期的工程批准被迫取消，並且指出有關填海計劃必須附合3個條件測試：有迫切性、具充分理由及有即時需要；沒有其他切實可行的選擇；對海港造成的損害減至最少。
- 啟德體育園佔地約28公頃，是前啟德機場舊址重建計劃中的重點項，為公眾提供一個世界級的多元活動目的地。
東涌裕雅苑屬是次推售單位數目最多的居屋，達3300伙，共有6座，每座樓層總數32層，而且單位售價及平均呎價最平，只需130萬及5730元，售價介乎130萬元至355萬元，實用面積約272至555方呎，預計關鍵日期是2022年9月30日，相信很大機會可現樓發售。 沙田愉德苑位於石門安睦街，售價介乎174萬至337萬元不等，平均呎價約6,780元，實用面積介乎281至463方呎，共有543伙，1座，樓層總數35層，預計關鍵日期是2023年5月31日。 啟欣苑位於啟德第2B區，鄰近近宋皇臺港鐵站，單位實用面積介乎186至448方呎，由於最細面積只有186呎，因而令入場費低至124萬元，最高是479萬元，折實後平均呎價較高約為8,530元。 驥華苑位於渣華道及電照街交界，單位實用面積280至457方呎，平均呎價近萬元，售價介乎248萬元至531萬元。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 留言
房委會及房協估計，以上項目都會於明年起動工，2024至26年落成。 啟德公屋明年落成兩成單位擁海景 至於毗鄰由房委會負責的2B區2號地盤，地積比只有6.6倍，高度限制亦少10米，但預算同樣可提供約1800個資助出售房屋單位。 啟德公屋明年落成兩成單位擁海景 以上3幅用地，都是由特首林鄭月娥去年年中提出房屋新政策時，連同另外6幅安達臣道石礦場用地一同改作興建資助出售房屋單位，但單位數量現時增加了約200個。 已撥予房委會興建居屋的啟德、安達臣道地皮，首批兩項目共3,700伙，有望2023/24年度落成；有房委會委員料深水埗區一個公屋盤，日後有條件轉作綠置居出售。 房委會建築小組主席陳志球稱，房委會已敲定3個項目試行「組裝合成」建屋，盼加快發展時間，但不會在啟德試行。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 海景公屋標示房策轉變 靚地非私樓專利
2012年6月30日，中國共產黨中央委員會總書記暨中華人民共和國主席胡錦濤到訪香港期間，由時任行政長官曾蔭權和運輸及房屋局局長鄭汝樺陪同視察了啟德發展區及興建中的啟晴邨。 項目團隊對胡錦濤表示約於2013年4月至5月可以安排入伙，胡錦濤回應時讚賞工人辛勤，希望他們確保房屋按時落成；胡錦濤隨後到訪邨內兩座樓宇的「清水房」單位視察，不過有關清水房有別於入伙時的實況，單位內亦額外安裝了空氣調節。 有房委會委員批評，公共屋邨從無示範單位，而居民入伙時，單位亦不提供任何家具或者電器，認為此舉誤導胡錦濤。 環保觸覺審視整個啟德的房屋供應規劃，並就已經賣出的12幅私人地皮作出研究，有接近四成單位屬於公營佢有六成屬於私人住宅，以規劃署的二分法計算，當中佔四成的公營樓宇已經包括2.3%政府資助出售樓宇（包括居屋），包括啟朗院及煥然壹居的部份單位，只有約千個單位。 啟德公屋明年落成兩成單位擁海景 公營對私營單位的比例大約4：6，和長策會曾定下的6：4比例相差甚遠。 ，2018年9月18日天海匯第1座38及39樓總統樓層Sky Pool Resort A複式單位，實用面積2498方呎，另有平台及天台，四房雙套連私人泳池，以1.249億元成交，呎價高見5萬元，打破對上屋苑標準戶4.1萬元紀錄，將紀錄推高9,000元或22%，創啟德呎價新高。
啟德公屋明年落成兩成單位擁海景: 工程質素及安全衛生問題
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