引擎都是CG基礎的OHV 2V引擎，偏重中低速扭力，市區騎乘相當舒適穩定。 今日台灣Hartford 哈特佛機車正式舉辦媒體發表與試乘會，哈特佛機車總經理正式宣布不到10 萬的黃牌速可達VITA 300、雲豹223、VR 223 三款車將於近期上市，建議售價也 … BX150在外型上對復古元素的掌握相當不錯，方中帶圓的油箱設計和經典的魚雷管， … 在潤稿期間，還發生讓我們都大驚的事，竟有另一家出版社推出了同一底本的《卡比爾之歌》，這本書放那麼久沒人中文化，偏偏在這時出了。
此次發表，哈特佛也同樣帶來雲豹UK450，外觀走復古風，並採搖籃式車架與前41mm倒叉、後雙槍懸吊設定；引擎方面則採445c.c單缸空冷，最大馬力為31匹/6,250rpm、扭力達3.6公斤米/6,250rpm，並具有前雙後單的碟盤配置。 在避震與制動方面，Classic S 250i前輪配備單向雙活塞浮動卡鉗與300mm固定碟盤，而後輪則為單向單活塞浮動卡鉗與210mm 固定碟盤， 前後輪均配備雙通道ABS防鎖死煞車系統，在雨天駕駛時更具保障。 雲豹車系進入2021年式七期環保噴射化時代後，再度推出雲豹223 H3，前後雙碟+ABS設計，配合17吋鋼絲輪圈，鍍鉻數位儀錶板、油冷排及重車級寬胎設計，不緊整體質感再度提升，也讓喜愛雲豹的車主能夠享受騎乘的樂趣。
哈特佛評價: 雲豹223的品質問題
先不論品質等等哈特佛是不會太可能倒的你去查查他的母公司是哪間. 董事長陳建智於1995年設立哈特佛工業股份有限公司，篳路藍縷的草創初期，董事長以四十多年前曾經從事機車產業的經驗，帶領員工從無到有，一步一步拓展生產進程，雖然是 … 文章發表後，將個人資料（包含姓名、電話、通訊地址、文章連結網址），寄到，信件主旨請寫「報名哈特佛試乘會心得分享XX … 初稿完成時，其實提心吊膽，許多地方自知沒有把握，或譯文生澀，後來還好有紅桌主編 Lun Liu 詳盡的校訂，給了許多重要的建議，我們來回商榷了幾個月，避開了好幾處誤譯，潤飾了無數句子，才有現在的版本。 一樣搭載 BW-150 水冷引擎的 HS150 同時推出抗漲專案，9 月底前購車，學生再送滑動式離合器配備，現金預購再優惠 5,000 元和 0 元交車輕鬆付款專案，10 萬好險保障同步實施中。 第一次參加這種訪談，和其他車主聊到許多保養、改裝的經驗，也聽到這個圈子和市場的各種消息，讓入門的我開了眼界，對未來的改裝方向也有了自己想法。
Hartford 哈特佛 雲豹 UK450 在今年三月底發表，一直到十月份才正式上市販售，比起發表時展示的黑色版本，國內實際上市的單一車色為白色，相較之下更有類似早期日系街車的氣質，懸吊方面也大方配置了 43mm Fastace 倒立式前叉與帶瓶雙槍後避震，帶來更有氣勢的車身格局。 於2012年率先領先國內車廠，生產第一輛650C.C.大排氣量 …,2017年10月28日—最近有點想換哈特佛的mact,問機車行一直說是間快要倒的公司，所以他們…先不論品質等等哈特佛 … 近期因入手門檻不高的Honda H’Ness CB350在海外上市，也順勢讓Hartford哈特佛家族的UK450被車友拿出來討論，由於造型也承襲復古車風格，且同樣具備售 … 【老檔車新開箱，希望多少喚起網友大大們年輕時的檔車夢】 有一段時間沒上來了，趁今天天氣不錯，上來分享一部廠牌冷門但也曾經引起話題的檔車——哈特佛HD-200S雲豹 …
哈特佛評價: 雲豹 223 (七期)
同時，哈特佛也積極地開發內、外銷市場，以優質的專業技術；創新求變的研發精神，優良的產品品質，加上以客為尊的服務熱誠，積極的經營自有品牌，將哈特佛這一品牌發揚光大，成為臺灣之光。 雲豹223h 哈特佛評價 評價HARTFORD雲豹223H：復古輕檔選擇，雲豹223H可以買嗎？ 還有雲豹223，雲豹223H，雲豹223h避震器，哈特佛雲豹223。
打好累資料來源哈特佛雲豹125/150維修手冊有些資料會與新版車輛有所差異我手上這本是早期的了… 之後我會想辦法找出電子檔的＝ ＝ — 轉錄請 … 只要道路品質稍差，高速時就會造成貼地性不佳的彈跳，降低穩定性。 乾式油底殼最大的優點，是引擎下方的油底殼油量很少，大部分的機油都改儲存在引擎後方的機油盒裡。 因為油底殼的油量少，曲軸運轉的阻力減少，加速性能和運轉效率都因此提高。
哈特佛評價: 台灣山葉6代水冷勁戰推出小改款2023-03-08
車主：John／職業：物管業／愛車：哈特佛雲豹223H. 外套：網購／鞋子：AIR JORDAN 1 MOTO／安全帽：海鳥／手套：網購／手錶：CASIO／墨鏡：Ray-Ban … 我們使用 Cookie 來確保您在網站上能獲得良好的體驗。 如果您繼續使用本網站，我們將認定您接受並理解我們的隱私權政策和使用者條款。 除一體式汽缸頭與滾針式進排氣搖臂，有效降低凸輪軸的摩擦，提高閥門運作效率，降低引擎噪音之外，平衡軸與區軸偏置之設計，更有效抑制震動與噪音，延長引擎壽命，並大幅提升騎乘舒適性，此為新技術創舉。 退貨郵資請「您先負擔」，若退換貨原因可歸咎於本公司，換貨郵資將待我們收到貨品後，會以ATM轉帳還給您。
雲豹223H的圓錶外型頗具復古風情，但液晶螢幕顯示的資訊相當多。 檔車方面，新款雲豹223升級成17吋輪圈（前110/70、後130/70），懸吊系統為後雙槍避震，引擎為223c.c.單缸油冷設定，動力為17.6匹/1.6公斤米，售價則是89,800元。 對二輪通勤族來說，如果有一部有路權、免待轉且「買得起」的黃牌重機，絕對是一件很吸引人的事！ 國內機車廠哈特佛（Hartford）今（26）日一口氣發表4款新車，除了2款白牌檔車雲豹223（售價89,800元）、VR223（售價89,800元）外，還有黃牌速克達VITA300（售價為98,000元）與雲豹UK450（售價在16萬內）。 經銷商檢查後，表示需要將車送回原廠檢驗維修，經過三天後，經銷商通知小莫前來牽車，並稱原廠已將問題解決，可安心繼續騎乘，小莫就騎著車前往購物，但回頭發動機車時，卻發現無法發動，發動後騎到一半又出現熄火的情況，讓他原本按耐著的脾氣瞬間爆發，氣沖沖地推著車到經銷商要求退車。
哈特佛評價: 復古外型 原廠就到味
尤其是檔位顯示，對於我一個檔車新手來說非常重要，在騎乘時給我相當多的安心感。 動力部分，17.6ps的馬力和15.7Nm的扭力無論是通勤還是山路，我都覺得很夠用。 騎姿部分，雲豹223H的三角設定相當強調舒適取向，騎車時不太需要彎腰，加上760mm的座高，讓160cm的我只要稍微墊腳尖就能觸地，對身材嬌小的女孩們來說是相當友善的。 哈特佛評價 總的來說，雲豹Classic S 250i是一個台十分適合入門騎士駕馭的車輛，復古Tracker外型加上容易操控的動力、輕巧的車身與前後ABS的配置，對於入門騎士而言十分有吸引力。 如果你的預算不太高，但希望能夠體會摩托車駕駛樂趣，又喜歡復古車系也能在路上引起注目，那麼哈特佛的雲豹Classic S 250i絕對是個不錯的選擇。
- 哈特佛 機車官方網站，屬於台灣機車的獨特文化，一個訴說著圓夢故事的品牌，創意領導的先驅。
- Mini plus 小雲豹 150 在測試階段即參加國內大專盃賽車活動，並一舉榮獲亞軍。
- 充滿機械感的設計、簡單而可靠的車輛結構、以及最重要的改裝與自定義空間，往往是復古車系必不可少的元素，而作為台灣車廠的哈特佛（Hartford）於本年發表的雲豹 Classic S 250i 與 UK450 兩款新車更是很好體現出復古街車的定位。
- 上一次我們為大家帶來了UK450的車輛介紹，而本次將為大家帶來雲豹Classic S 250i的完整介紹與騎乘體驗。
- 配備有前後ABS、側柱熄火之外，小小的圓形液晶儀表上有時間、油量、檔顯甚至電壓，資訊相當齊全。
引擎方面採276c.c.的水冷單缸引擎，動力數據為17.6匹與2.2公斤米，並採用ABS防鎖死煞車系統與前後13吋胎框（130/60 R13搭配瑪吉斯6029）等務實規格，為國內黃牌速克達級距提供新的選擇，前50台購車再送行車記錄器。 小莫剛退伍原本在家中早餐店幫忙，礙於工作便利，只能騎乘方便載送的速克達機車，但他一直想擁有自己的擋車，幾年後，因早餐店生意不佳，小莫只好在外另尋工作，穩定工作一年後，平時騎的老舊機車也出現問題，小莫決定一圓檔車夢，上網多方仔細挑遠後，選定購買哈特佛（HARTFORD）雲豹223H。 手把的設計比一般手把為低與長，坐上坐位後座姿十分挺直，雙手能自然放下握著手把與控制油門，上半身也不需要刻意靠前，十分輕鬆。 前後避震的調較較為軟，日常代步來說能夠輕提供足夠的穩定和吸震能力，當然若車主需要更激烈地駕駛自然需要做對應的升級。 在車身與動力方面，Classic S 250i與UK450都保留了十分傳統的復古車設計：單搖籃車架、A字型骨架、H型後搖臂、車尾部分同樣以U型圓管收尾，相對於UK450較為Cafe Racer的造形，Classic S的設計比較偏向Tracker與Scrambler的風格。 132kg的乾重與760mm的座高十分適合新入門的騎士與女騎士操控，雙腳的著地性良好，座姿也十分挺直，長時間騎乘下也比較舒適。
哈特佛評價: 維修保養
拿別的平台測試的結果來討論，只是浪費彼此時間，請不要怪香魚不客氣直接刪回覆。 這個零件的作用，是在冬天不需要長時間的熱車，冷卻水會自動在低溫時進行內循環。 溫度到達適當溫度，才會開始走外循環水冷排管線。
在這一年中它帶給我了很多樂趣，希望未來能打造成想要的樣子。 維修 與零件手冊會依照車種及型號分門別類且多以專有名詞表示，需要具備一定程度的摩托車知識才能理解，因此傳統的消費者多是到正規的服務據點更換零件，但 … 作為哈特佛重新再出發的黃牌戰將，也算不辱使命，開賣至今都沒有特別嚴重的用料、設計問題，對於提升哈特佛品牌價值做出具體貢獻。 的倒立式前叉連雙載狀況，都可以震到手快抓不住。
哈特佛評價: 哈特佛母公司的PTT 評價、討論一次看
香魚自己處理了兩個案例之後發現，其實浮筒本身並沒有問題，只是線路接頭「接觸不良」而已。 終於回歸國產輕檔車的國際六檔，讓騎士可以在彎道攻略上很輕鬆找到對應的檔位，高速巡航也不需要拉到很高轉速，非常舒適。 雲豹 哈特佛評價 UK450 在國內僅提供白色一款選擇，黑白灰的搭配強化了視覺安定感，外觀上看來就類似傳統日系街車給人的印象，但仔細看又會發現一些汲取自歐系街車的細節，不同的是 UK450 並沒有配置典型的街車把，而是偏向 Café Racer 的分離把，車尾採用的雙邊排氣管也讓更具有”重機感”。 線條銳利、流線感十足的大型重機已經很常見，消費者也對這樣的產品有些疲乏，近年來復古外型的車款反而更受到市場關注，不只年輕人、雅痞喜歡，有一定年紀的帥氣大叔也很哈這味，而雲豹 UK450 也一樣受到這些族群關注。
不過就在昨晚(11/29)，Hartford哈特佛機車宣布推出高把版UK450限時限量12.8萬元的優惠價，比原先15.8萬元的售價足足便宜了3萬元整，也比由貿易商引進的競爭對手H’Ness CB350便宜了2.1萬元，優惠時間預計從12/1到12/31止。 充滿機械感的設計、簡單而可靠的車輛結構、以及最重要的改裝與自定義空間，往往是復古車系必不可少的元素，而作為台灣車廠的哈特佛於本年 … Mini plus 小雲豹 150 在測試階段即參加國內大專盃賽車活動，並一舉榮獲亞軍。
哈特佛評價: HARTFORD 雲豹 223H 騎士篇
但要入手動輒十來萬的黃牌車並非家中小事，如果，現在你可以大聲跟老婆、家人說換一台「可以上快速道路的機車」不用10萬元，相信這個願望很快就能實現！ 儘管速克達一直是國內通勤族的日常首選，但帥與實用的天秤兩端總有人選擇前者，所以復古風摩托車仍是二輪市場寵兒。 Hartford 哈特佛是國內機車廠持續推出打檔車的品牌，成功營造與它牌不同的市場策略，UK450 正是今年最新推出的車款，擁有復古的外型與鋼絲輪框，搭配上 445c.c. 空油冷單缸引擎與全新 LED 大燈，產品具備的吸引力更勝以往。 製造大黃蜂機車的哈特佛工業公司業務課長張哲誠說，對於車友反映的缺失，公司有誠意解決，可以立即處理的問題，可至服務點維修；部分涉及設計變更的問題，公司正在開模重製零配件，待產品出來，就會免費為車主更新，抱歉造成車主的不便。
1968年3月，越南戰爭，國內種族衝突，無力兩面作戰的詹森豎起白旗，宣布放棄尋求連任，馬丁路德金恩仍然持續追逐他的夢想，「今晚我很高興，沒有任何擔憂，我不懼怕任何人，我看見上帝向我們彰顯祂的榮光，」演說隔天1968年4月4號晚上，金恩在田納西州孟斐斯一家汽車旅館，被一名白人槍手射殺。 車友們的抱怨還包括機油外漏、煞車失靈、前叉漏油、車體震動過大等問題，牽回車廠修理，卻無法解決。 車友們的抱怨在網路串連，赫然發現許多人都有類似的困擾，於是集結向議員李婉鈺提出陳情，盼哈特佛車廠能夠拿出誠意徹底解決問題。 哈特佛評價 周繼雄說，該款機車的製造組裝確有明顯瑕疵，影響到消費者的生命安全，他將要求廠商儘速召修，否則不排除依消保法強制要求廠商停售及召開檢修。 哈特佛評價 〔記者翁聿煌／新北報導〕哈特佛機車生產的一百五十西西重機車「大黃蜂」，遭車友抱怨性能有嚴重瑕疵，包括引擎易中途熄火、煞車失靈及螺絲組件易掉落等，新北市議員李婉鈺昨天邀請消保官周繼雄到場檢視，認為此款機車確有對消費者安全造成影響，盼廠商主動停售、召開檢修。
哈特佛評價: 哈特佛維修手冊在Hartford 維修& 零件手冊．完整壓縮版- 雲豹基地 – SayCoo論壇-的討論與評價
如果還不明白我在說甚麼，配備簡列如下，大家可以自己去搜尋類似配備的車款，或是車行改裝的行情。 哈特佛評價 跑幾百公里就掛掉的對岸引擎，屢見不鮮 前兩天葳盛來了一台漂亮的紫色 MY223 ，缸頭要拆修，問題是汽門磨損變形。 一問之下才知，落引擎後才騎了幾百公里，馴車一段時間後「第一次」嘗試拉轉，就掛了。
哈特佛評價: 哈特佛機車評價: 台灣「第6代HONDA CR-V」有消息了！1.5升渦輪先發 明年登台
▲大雲豹UK450採445c.c單缸空冷，最大馬力為31匹/6,250rpm、3.6公斤米/6,250rpm，目前並未公布最終售價，僅表示將在16萬元以內。 這本詩選與其說是詩，更像懇切而熱情的求道箴言與提醒，但你並不需要有任何特定宗教知識或背景才能閱讀，只需要有對一切敞開的心，因為他的詩作主旨之一，正是要破除這些人心的藩籬。 不過如果當成一般的詩作，只從語言或美學去評價它，恐怕嚐不到最美味的部分，要吃就吃精華吧。 哈特佛評價 人其實無法對真理不感興趣，活著的所有痛苦、所有熱情、所有恐懼，莫不與此相關。 小莫去年底購買哈特佛新車，騎不到2周車輛就出現熄火問題，返回原廠修復舊 … 經銷商檢查後，表示需要將車送回原廠檢驗維修，經過三天後，經銷商通知 …
哈特佛評價: 黃牌重機只要9萬8！哈特佛VITA300實車現身 有ABS更安全
皓月，從廣西桂林默默無聞的獨立小公司，到逐漸被大家熟悉的品牌，靠的是近二十年來的努力與實事求是。 畢竟哈特佛這顆 400cc 級距引擎過去可以參考的資訊太少，所以香魚觀察了很久才做出個人觀察評論。 雖然低轉扭力小一些，但是拉轉很輕快，而且有六檔，五檔時速就能輕易破百，也非常有樂趣。 從這台車在性能和規格的部分，可以挑出的毛病都很少，可以看出哈特佛有心把車做好的決心。 再說一點，引擎的轉速特性也會影響長期使用的磨耗。