你可填妥此表格登記成為選民；此表格同樣可供已登記的選民作更改地址之用。 入伙後，請將你的新地址知會入境事務處的人事登記處，以便該處更新記錄。 乘客使用八達通卡乘搭本路線，於六十分鐘內於指定車站轉乘港鐵屯馬線或輕鐵，可獲回贈本路線車費；於港鐵屯馬線指定車站出閘或於指定輕鐵車站拍卡出站後六十分鐘內轉乘本路線，可獲免費乘搭本路線。 有網民力撐樓主接受配房，表示很多人首派是幾十年舊樓，「不要糾結啦，工可以在找附近的」，地點雖然偏遠，但很多人派了後甚至轉工及為小孩轉校。 不少人大讚皇盛樓位置很好，「前面無遮無擋」，覺得現時有些私樓還不如公屋好，應該早日接收。
- 發布影片的IG帳戶未有標明事件發生日期和時間，翻查港鐵網頁，根據港鐵附例，鐵路處所內嚴禁吸煙，違者可被罰款5,000元。
- 梁又稱，如今次再開先例，或會令日後有更多新落成的屋邨被用作隔離設施，促政府可建港版「方艙醫院」以安置確診者。
- 本路線方便新入伙的屯門54區（和田邨、菁田邨）居民，及鄰近的小坑村、麒麟村、兆康苑居民往返區內社區及康樂設施（屯門醫院、屯門西北游泳池、青田遊樂場）、屯門工業區、港鐵屯門站、新墟及屯門站大型商場V City。
- 香港公屋難求，截至2021年底申請者平均輪候時間延長至6.1年。
- 據悉一名持有流動小販牌照的九旬老婦，日前在港鐵長沙灣站一個出口擺賣炒栗子時，因上廁所離開攤檔，將炒栗子車交由沒有持牌的男親友暫時看管，結果男親友被食環署人員控告無牌擺檔，婆婆的謀生工具炒栗子車亦被沒收。
- 至於資產限額方面，房委會則建議上調限額1.9%；其中1人戶資產上限由27.3萬元放寬至27.8萬元，4人住戶則由56.2萬元放寬至57.3萬元。
對於申請公屋的劏房戶居民而言，幫助不大，能夠真正入住正式公屋，才可切實解決基層市民申請者的居住問題。 （X型）39（1-39樓）321,248和麗樓（第4座）值得一提的是，和田邨連同沙田錦駿苑，獲選為房署「加強預製混凝土組件」計劃的先導項目，是繼葵涌邨百葵樓及合葵樓於2008年落成後，相隔12年之後再有房委會項目將預製組件的適用範圍擴大至大廈結構部份。 最後，該屋邨於2022年5月16日起開始進行預派，較原來的計劃略遲，並於2022年8月15日開始分階段入伙。 按照當時的藍圖，和田邨位置將興建2座校舍，並提供一幅私人住宅用地。 本港公共交通工具已禁煙多年，惟網上昨日流傳一段短片，顯示一名男子坐在一列荃灣綫列車的車廂地上，並大模廝樣以打火機點煙和吸煙，其間更呼出二手煙。
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發言人指，公屋申請人若未能負擔獲編配的新單位租金，可要求改配租金較廉宜的翻新單位；如符合申請資格，他們亦可透過租金援助計畫，就舊大廈類別的單位申請援助。 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易， 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 在轉車途中請勿使用八達通乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 樓主回覆自己也擔心愈派愈差，看到有人分享拒絕首派配房後，二派很多都是舊樓，她是抽二人單位，一樣覺得和田邨很好，因為皇后山細單位還有剩餘，發現3至4人單位才會派到和田邨，「我們也不太敢博」。 她丈夫在屯門上班，擔心住在皇后山每天很早起床，又要轉幾程車，「好糾結，現在不知道路途熬不住，熬不住估計是真要辭工」。
另外，被問到高鐵香港段復運，中途不停站直達廣州和北京等城市，技術上是否可行，陳帆說基本上可以做到，但需要平衡載客量、票價水平和營運收支等方面。 人生留留長，剛開始是窮，但勝在你單身，將來會轉工，加人工，可能十年後，你已經夠錢買居屋了，有D人本來係有機會，但佢選擇放棄，寧願繼續等公屋，到最後成功上左公屋，但可能佢失去重多。
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申請者可按其喜好及入住公屋的迫切性，重新考慮其公屋申請地區；惟選擇輪候市區(包括香港島及九龍)公屋單位會受以下注意事項第3點所述的限制。 另由於配房的先後次序須視乎申請者於「配額及計分制」下的分數而定，而此分數亦與申請者成功登記輪候公屋時的年齡有關；故若於某一時段內有較多較年長的申請者到達編配階段，可導致某月份某區的已接受配房最低分數較上月不降反升。 2022年初，香港爆發2019冠狀病毒病第五波疫情，政府曾計劃徵用本邨及和田邨部分大廈作檢疫隔離設施，唯最終兩邨均沒有採用。 屯門和田邨預計於今年7、8月間入伙，5月中安排準住戶簽字作實接受單位，生活設施已基本齊備。 記者到場視察，發現該處雖仍有工程進行中，但到附近屋邨辦事處簽字的準住戶，臉上都難掩興奮心情。 新公屋交通規劃不善，繼本報早前揭發粉嶺皇后山邨的交通配套不足，導致邨民乘搭交通工具時日日大排長龍之外；屯門亦有兩個在8月陸續入伙，涉逾兩萬人口的和田邨及菁田邨，生活基本配套嚴重不足。
- 截止提交建議書日期及時間為2023年3月14日（星期二）下午5時正。
- 巴士公司負責興建巴士站設施，包括乘客候車上蓋，預計有關工程會在今年10月至明年第一季陸續完成。
- 而被多番批評的皇后山邨再現漏洞，架空花園橋部分的中空設計，雨天時如「水舞間」，加上過路處遠離巴士站，本報直擊有人冒險跨越欄杆追巴士，險象環生。
- 根據委員會的建議，社署已甄選東華三院營辦這所資助獨立幼兒中心。
- 本路線方便新入伙的和田邨、菁田邨居民，及鄰近的小坑村、麒麟村、兆康苑居民於兆康站接駁港鐵屯馬線及輕鐵，同時方便居民往返新墟及屯門市中心一帶購物。
不但無街市，就連一個有蓋的巴士站亦欠奉，居民等巴士時忍受風吹雨打，由於邨內亦不設站，本報記者實測最快都要花逾兩分鐘才能由屋邨到達巴士站，有準住戶直言憂烈日當空下老幼中暑。 而被多番批評的皇后山邨再現漏洞，架空花園橋部分的中空設計，雨天時如「水舞間」，加上過路處遠離巴士站，本報直擊有人冒險跨越欄杆追巴士，險象環生。 2022年初，香港爆發2019冠狀病毒病第五波疫情，政府曾計劃徵用本邨及菁田邨部分大廈作檢疫隔離設施。 社會福利署(社署) 較早前曾邀請合資格的安老院營辦者提交申請，參與「長者院舍住宿照顧服務券(院舍券)試驗計劃」(試驗計劃) 成為認可服務機構，所有提供非資助護理安老宿位而空間、人手水平及過往服務紀錄符合要求的持牌安老院，均可申請成為認可服務機構。 社會福利署(社署)較早前邀請合資格的非政府機構提交建議書，營辦位於屯門欣寶路10號菁田邨菁信樓1樓新增設的「特殊幼兒中心暨早期教育及訓練中心」，並成立評審委員會(委員會)就所收到的建議書作出評審。
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有人替樓主護航，認為每個輪候公屋人士收到配房信都會考慮很多問題，「等你收信你就知道了，不是給妳什麼都會要得（的），要不然幹嘛給妳3次機會」。 我住大埔，富蝶係山上，不過規模大，配套可能都多，單位景觀應該唔錯(相信有海景單位)。 過，區內熱門中小學少，band 1位不足，所以揀學校好頭痛。 「李家超的政綱，最重要是『提速』、『提效』和『提量』，特別『提速』先行。」但如果只是「提速」，讓人提早上樓，但後來的「提效」和「提量」追不上，出現斷層，招國偉認為作用其實不大，增加公屋供應才是「長遠房屋發展策略」。
公屋聯會總幹事招國偉稱，若按機制，房委會需收緊公屋家庭入息限額，將會有少部分家庭跌出申請公屋的門檻。 他認為本港經濟仍處於下行，此舉將令基層生活方向百上加斤，故贊成凍結家庭入息限額。 房委會按機制檢討公屋申請人入息及資產限額，因應本港經濟仍受疫情衝擊，房委會認為有必要凍結2023/24年度的公屋1至5人家庭入息限額，由12940元至37180元不等。 事發地點位於耀東邨耀貴樓後方的球場，據網民在Facebook群組「筲箕灣人筲箕灣事」分別的相片可見，球場內至少有40條褲鋪滿在地面上晾曬，而欄杆位置亦綁上兩條繩子，用作晾掛衫褲使用。 筲箕灣耀東邨有居民日前就在社交平台反映，指有鄰里霸佔附近球場來晾衫，衣服鋪滿地上，而物主更在球場旁邊看管，令人無法進場玩樂。 事件引起網民關注，均批評晾衫者的行為自私，直言理應收回亂拋垃圾的1,500元罰款，「每件$1,500」。
和田邨幾時派: 興建期間的圖片庫
因應港鐵獲得本路線的營運權，港鐵於2021年增購3輛Enviro500 MMC 12米雙層巴士，車隊編號為 ，繼承港鐵早期的Enviro500車隊編號（ ），用以擴充旗下車隊及加強屯馬線及輕鐵的接駁服務。 此批巴士為港鐵首批12米版本的Facelift車身同款巴士，與2019年港鐵訂購的11.3米同款巴士（ ）類似，均配置歐盟六型引擎，電牌採用新款Hanover高解像度的LED電子地點牌（與現時549／XF2977使用的電子地點牌屬同款），及安裝電子手掣。 該三輛巴士於同年8月24日起出牌，同年9月6日起主力於本路線服役。 港鐵更將宣傳本路線的橫幅廣告，上掛於Enviro500 MMC 11.3米（548／XF4490）及12米（861／ YD8109）各一輛。
【公屋輪候 / 皇后山邨／和田邨】獲派新公屋屋邨，加上是超高層單位不是抽到上上籤嗎？ 有女子在小紅書分享，指與丈夫輪候6年公屋，日前首次配房，獲編配粉嶺新公屋皇后山邨的「最高層單位」，雖然對環境挺滿意，但她自稱怕高，又糾結離上班地點遠，且還有其他疑慮。 有同派皇后山邨的網民也表示擔心二派會變成屯門區舊樓，也一樣想要和田邨，但不少網民直言「又是新樓又是高層」，已經派得很好，甚至揶揄「自己買吧，想買邊都得」。 女子再澄清自己「不是挑，只是擔憂」，而且單位朝西北方向，擔心會很曬，會先到單位看看衡量利弊再決定。 在2015年，此邨第一期連同鄰近的和田邨用地正式開始平整工程，並於2017年交付房委會興建公屋。
和田邨幾時派: 【房屋政策】建屋量不達標 供求嚴重失衡 李家超推「公屋提前上樓」 交通配套最大考慮
雖然有關環境許可證已於2001年批出，然而由於孫九招的緣故，54區的基建工程一直擱置，直至2011年才分批動工。 「你看看這裏，現在說預派，其實幢樓仍未過到消防，要6月初再檢驗，到時才知道是否OK。我估計最快要8月才可以取得鎖匙裝修。」陳先生說，和田邨本來是今年初入伙，但因為疫情和工程延誤等關係，要到5月才能以預派單位的方式安撫大家。 房委會於2021年度，僅編配了約2.3萬伙公屋單位，較原先估算的約3.1萬伙少逾8000伙。 消息指，編配量大跌是因為白田邨及海達邨，涉及逾4000個單位未能如期入伙。
不少網民均對上述行為均看不過眼，均紛紛留言向事主「教路」，「行過見到嘅幫手執晒放入捐衣物個箱啦」、「照係上面打波」、「幫佢，大大隻字寫個紙牌：2蚊件任揀」。 另有人質疑衣物的衞生，「個地咁污糟，放地下曬完，拎返屋要再洗喎」。 不過，事主最後回應表示，在通報管理處後，物主已即時將晾曬的衣物收走，但有網民表示，已經不是第一次發生。 對於內地近年在交通規劃綱要曾提出，建設福州至台北高鐵網絡，陳帆認為有一定可行性，技術上穿州過海都無問題，相信台灣民眾亦歡迎，餘下要處理的是政治層面。 他強調台灣是中國一部分，希望台海穩定，台灣方面能實事求是；他自己亦好期待，如果通車會第一時間試乘。
和田邨幾時派: 屯門菁田和田2屋邨 有蓋車站欠奉 生活配套百無
核心照顧服務的種類是指：由物理治療師／職業治療師提供的復康運動；由註冊／登記護士提供的特別／基本護理；以及由保健員／個人照顧工作員提供的起居照顧(包括餵食、位置移轉、淋浴／沐浴、如廁／更換尿片、更衣、膳食服務、家居服務、護送等)。 本身是房委會委員的公屋聯會總幹事招國偉認為，倘若當局需要利用新落成公屋作檢疫設施，位於屯門菁田邨及和田邨由於計畫於五月初可以入伙，估計被徵用的機會較高。 他表示，兩個屋邨共可提供九千五百個單位，但鄰近欣田邨和寶田邨等人口數目較多的屋邨，並不是可以像駿洋邨般，可以遠離其他民居。 發言人表示，公屋租金已獲得大幅資助，當中已包括差餉、管理費和維修保養成本。
在興建前夕，因應政府增加房屋供應的政策，菁田邨的地積比獲准提升，而第一及二期可建單位數目，亦相應增加至約5,200伙及約1,000伙。 和田邨幾時派 直至1990年代末，政府決定開發該區域，以提供更多房屋供應，並就此進行環境影響評估。 和田邨幾時派 按照當時的藍圖，菁田邨位置最初擬建一個由12座1999年版本新十字型大廈組成的居屋屋苑。
和田邨幾時派: 皇后山邨
其實馬德鐘簽約邵氏後除拍攝網劇《飛虎3壯志英雄》外，仍主力拍TVB劇，間中北上直播帶貨及做綜藝，有指他有感簽約前後分別不大，故決定離巢，對此他承認今年已約滿離開，但就否認不滿，解釋與TVB關係依然友好，只是轉換合作形式，未來會中、港兩邊兼顧。 乘客候車時，應留意巴士路線牌上所顯示的目的地，或於上車付款前向車長清楚查詢巴士的目的地，以免誤乘相反方向之班次。 此站隨龍運巴士A34及NA33線於2020年12月28日改道而投入服務，初期前後站柱均按街道命名為「興貴街」（Hing 和田邨幾時派 Kwai Street），分別於2022年5月及2023年2月將前方及後方站位改稱現稱。 使用「屯門－南昌」全日通和「屯門－紅磡」全月通的乘客，需出示有效車票及登車證方可免費乘車，「屯門－南昌」全月通的乘客需確認八達通卡方可免費乘車。
根據委員會的建議，社署已甄選協康會營辦這所特殊幼兒中心暨早期教育及訓練中心。 另外，城巴早前引入香港首輛雙層氫燃料電池巴士，現正與政府緊密合作，以制訂相關法規和指引，讓氫能車輛得以在本港運。 城巴表示，深信續航力超過400公里的氫能巴士，足以應付全日服務所需的航距，將適合營運全新的屯門巴士網絡，現已計劃適時安排氫能巴士行駛城巴屯門巴士網絡。 議員梁文廣希望政府可盡量避免使用新落成公屋邨做隔離營，因為會延長公屋輪候時間，而疫情非短時間內可以結束，在交還屋邨時政府仍要做許多消毒及善後的工作。 他稱，若今次重施故技，或會令日後有更多新落成的屋邨被用作隔離營，促政府建港版「方艙醫院」。 文裕明稱，以目前疫情每日過千宗確診的發展速度，即使徵用兩個大型屋邨亦會很快飽和，「按疫情未見頂的速度，9,000幾伙好快無晒」，質疑政府是否能有效收容所有確診病患。
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除此之外，當局亦會尋覓大型用地，興建類似竹篙灣的大型隔離設施，又會考慮利用現有大型設施，如運動場館，作隔離設施，但需要先行解決場地的通風問題。 屯門菁田邨及和田邨，暫定於3月至6月期間落成，有9幢非標準型大廈，涉及共9,415個單位。 議員梁文廣希望政府可盡量避免使用新落成公屋邨作隔離之用，除擔心引起居民反彈外，他亦表示採用此法將無可避免會延長公屋輪候時間，因疫情並非短時間內可以結束，在交還屋邨時政府仍要做許多消毒及善後的工作，留意到已有原本即將入伙的市民擔心新屋入伙將要再等一段時間。 梁又稱，如今次再開先例，或會令日後有更多新落成的屋邨被用作隔離設施，促政府可建港版「方艙醫院」以安置確診者。 臨近落成的兩個屋邨菁田邨及和田邨，暫定於3月至6月期間落成，並有9幢非標準型大廈，涉及共9,415個單位，原先預料最快可於3月入伙。 然而，本報收到有準居民反映該處的交通配套差強人意，恐成為皇后山邨的翻版。
和田邨幾時派: 疫情持續惡化 屯門菁田邨和田邨 或被徵召作隔離設施
社會福利署(社署)於2017年3月推出「長者院舍住宿照顧服務券(院舍券)試驗計劃」(試驗計劃)，採用「錢跟人走」的原則，為有需要院舍住宿照顧服務並正在中央輪候冊內輪候護理安老宿位的長者提供一個額外選擇。 和田邨幾時派 由2022年8月22日起，試驗計劃開放予所有合資格的長者申請，而有關申請表格可於社署網頁下載。 此外，社署會向在中央輪候冊新登記的合資格長者發出信件，邀請他們申請院舍券。 如在中央輪候冊新登記的合資格長者沒有收到邀請信，歡迎聯絡院舍照顧服務券辦事處查詢。
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分析結果只用作一般參考用途，不應視為反映整體申請者輪候時間或個別申請者用以估算其輪候時間的依據。 「《長遠房屋策略》經常都會提及，就是『頭輕尾重』的情況。」公屋聯會總幹事招國偉說，由目前到2026、2027年間，公屋加「綠置居」的供應量都維持在66,000間左右，對於《長策》所提出約10萬的建屋量，仍缺3萬多個單位。 2027到2032年間的「後5年」，預計會有20萬個單位，即三分之二供應，其實都會放在「後5年」落成。 李家超在政綱上就興建公屋方向提出多項「加速」措施，但看來在他前面等着他的大山卻越來越高。 截至今年3月底，一般申請者平均輪候時間為6.1年，較去年12月底公布的6年又再加長長，是自1998年3月底6.6年以來最高。
有同樣獲派皇后山邨的網民指自己已經是二派（公屋第二次配房），一樣排新界2人單位，因為在青衣工作，想要和田邨，「派到粉嶺真係想喊」。 她特意到訪皇后山邨2、3次，覺得環境清靜空氣又好，但位置真的偏僻。 又說有人想要皇后山卻派了和田，想要和田的卻派了皇后山，笑言是「房署大整蠱」。 除了休憩花園及遊樂場外，菁信樓及菁善樓最低兩層將設有商場（名為菁田商場），並附設特殊幼兒中心、早期教育及訓練中心。 此外，菁喜樓地下將設立一所幼稚園，用作遷置同區的保良局易桂芳幼稚園。 此前，菁善樓其中71伙已經劃入 年度公務員公屋配額，將優先編配予基層公務員。
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「這個計劃是一個新的思維，我們會對某些項目，如果這個項目在建造期間，例如已有一幢或兩幢公屋已經建好，但因為其他配套未到位，通常是不會開始入伙的，但我也會批准它入伙，讓輪候公屋的市民有一個選擇。」李家超在政綱簡介會這樣推介「公屋提前上樓」計劃。 業界按時間推算，估計大埔富蝶邨第二期、東涌第100區的公屋項目，都可能是「公屋提前上樓」計劃的首批項目，並認為理論上李家超的建議可行，但明言即使能讓人「提前上樓」，也不代表公屋建屋速度可以加快。 如果只「提速」而其他部分跟不上，最終會出現「上樓」斷層，對縮短公屋輸候時間，幫助不大。 至於資產限額方面，房委會則建議上調限額1.9%；其中1人戶資產上限由27.3萬元放寬至27.8萬元，4人住戶則由56.2萬元放寬至57.3萬元。 房委會最新數字顯示，長者一人申請者的平均輪候時間為3.9年，維持不變。