油尖旺區的太子@中原樓市片區，區內共14,526個私人住宅單位，涉及人口共39,055人。 另外，區內主要屋苑包括 恆通大廈,寶田大廈,萬盛閣。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 上海街弼街 43.8歲。 、廣東道、恆通大廈、新填地街、上海街、砵蘭街、旺角機樓暨旺角郵政局、彌敦道近荔枝角道、始創中心、西洋菜南街、通菜街、花園街、洗衣街路口、港九潮州公會中學，東達聯運街港鐵 旺角貨場。
- 當中亞皆老街以北一段最多巴士途經，大多以大角咀為總站，佐敦道以南一段則沒有任何公共交通途經。
- 錦華大廈的實用面積由465呎至759呎。
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- 香港人最喜歡吃日本菜，就連消夜都要想吃壽司、刺身的朋友便有福了。
整個公園包括傳統的象棋枱都用上粉紅色，設計創新，但同時惹來爭議。 有前區議員認為設計太過鮮艷甚至香艷，不適合公園。 同時亦有人認為設計符合砵蘭街的歷史。
上海街弼街: 太子 @中原楼市片区
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城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈路線 347, 971R 2022年清明節期間不設服務〉［乘客通告］，2022年3月18日。 上海街（Shanghai Street），為一油尖旺區的道路，北起荔枝角道，南訖柯士甸道，跨越旺角、油麻地及佐敦，全段單向南行。 此站是新巴701系列路線的循環點，動態巴士站表會顯示此站名稱為「旺角站」（Mong Kok Station）；而於清明及重陽節期間，此站會作為971R線的折返點，過往亦曾為112S及N112線的九龍區總站。 水陸交通發達，商住大廈林立，社區問題歷史悠久，人口稠密，夜生活多，越夜越美麗，成人活動吃喝玩樂，麻雀館、黃色招牌五光十色、時鐘酒店、同鄉會等等。 時租酒店（香港人慣稱時鐘酒店）主要服務對像是在這區的性工作者提供一個交易平台，她們在合法經營的場所如夜總會任職，顧客議定交易價錢和服務範圍後便會和客人轉到時租酒店進行交易。
上海街弼街: 旺角砵蘭街
弼街楼的实用面积由326尺至523尺。 2017年，整段上海街共有七個巴士站，每日有11條巴士路線，約690班次駛經，接載約四萬人次。 當中亞皆老街以北一段最多巴士途經，大多以大角咀為總站，佐敦道以南一段則沒有任何公共交通途經。
乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 2022年10月4日：往旺角方向增停域多利道「香港華人基督教聯會薄扶林道墳場」站，往數碼港方向增停卑路乍街「聯邦新樓」站。 2010年10月16日：往數碼港方向沿上海街駛至旺角道交界後，改行彌敦道而非直行上海街，以配合971線改行彌敦道。
上海街弼街: 九龍飯店 Kowloon Restaurant Limited
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而芒角村的得名,則是據說在昔日豉油街和新填地街一帶,有一突出海濱的小山丘,山丘上長滿芒草,故被稱為“芒角咀”,… 砵蘭街從油麻地的文明里向北伸延至旺角的界限街，位於上海街以東及彌敦道以西之間，並與兩者並行。 翌年6月3日，當局公布擴闊及改善位於弼街與洗衣街交界處的行人天橋，以理順「 九廣鐵路公司 旺角火車站綜合發展樓宇」與鄰近旺角地區行人流通情況。 有關工程主要包括重建弼街行人天橋、在弼街興建電梯、天橋樓梯及傷殘人仕專用升降機等。
上海街弼街: 九龍東區
弼街（Bute Street）是香港的一條道路，貫穿九龍旺角及太子交界的東西部。 道路東端連線旺角火車站及新世紀廣場一帶，西面連線塘尾道。 弼街60號位於太子弼街60號（中原樓市片區：太子）。
- 1989年2月，土地發展公司與鷹君簽訂合約，合作發展「旺角六街」重建項目，地盤面積約12.9萬方呎，涉及583個業權，有關收購費用及發展成本等開支，由鷹君全權負責。
- 2016年4月2日：為配合雅翔道天橋改善工程，連接佐敦道西行與西區海底隧道收費廣場的巴士下行斜道由上午十時起封閉，往數碼港方向改經連翔道、民安隊總部大樓旁支路及西九龍公路後返回原路，至翌年11月24日止。
- 旺角新行人天橋 旺角新行人天橋於2003年初開啟,橋面接駁旺角火車站,新世紀廣場,洗衣街,花園街,旺角道直到旺角捷運站,行人可以更方便避開擠迫走到旺角各個地方。
- 花園街（Fa Yuen Street），位於九龍油尖旺區旺角，被太子道西與水渠道分為南北兩段不相連道路。
- 1980年代以後，整條上海街劃為南行單程路，而北行巴士專線運作至1992年10月取消。
興建期間，不少原本途經彌敦道的巴士路線需臨時改經上海街。 1980年代以後，整條上海街被劃一為南行單向行車，北行巴士專線直至1992年10月才完全取消。 由燒賣關注組推介，肉質煙韌紮實，皮夠薄，另外亦有網民推介串燒，最重要是以尖沙咀的地段來說，價錢夠平，難怪獲得不少網民讚賞。 上海街弼街 網民推介火鴨翅翅，更表示最高紀錄一次吃4碗，這也難怪，因為以4小時熬煮，加上爽脆木耳，相當好味！
上海街弼街: 路線資訊
其中豉油街至登打士街的一段馬路上有一列鐵皮屋小攤檔,主要是售賣和維修電動工具及機電設備，這裏有點似鴨寮街，但檔口規模較小和整齊,人流也較少。 其實像這類特色街道在香港已所剩無幾,有興趣的不妨去參觀一下,不用次次都是行百貨公司這樣單調。 不過有小數裝修公司不太喜歡你這樣做,他們可能手頭上有一些其他工程用剩的材料,或者與幾間建材公司有聯繫,能以特別低價買入某些材料,他們通常會極力遊說你選用由他們供應的材料,這樣可以多賺一重材料錢。 北行期間並只供4條過海隧道巴士線使用（分別為102、104、105以及112），直到1994年該路段才恢復為南行。 上海街原本為3線南行，1970年代由於興建地鐵關係，上海街由荔枝角道至眾坊街一段的右邊行車線改為北行。 上海街的走線為昔日油麻地的原始海岸線。
項目內十幢建於1920至26年，被評為二級歷史建築的戰前「騎樓式」唐樓，將保持現有高度及正面輪廓。 1873年油麻地警署啟用，座落其上的街道也理所當然地被命名為「差館街」。 1885年新填地街填海工程完成後，差館街由公眾四方街延伸至奶路臣街，至1909年易名為「上海街」，而油麻地警署在1922年底遷往廣東道。
上海街弼街: 上海街665-667號 665-667 Shanghai Street
上海街於1887年建成時，因為位於眾坊街和當時的差館街交界有第一代的油麻地警署，因此定名為差館街（Station 上海街弼街 Street）。 翻查近月成交資料，羅守弘在過去約一個月已沽出至少3項物業，合計套現約2.58億元。 當中包括1月份以1.17億元賣出西營盤干諾道西162至164號昌寧大廈地舖及一樓，同月又以1.18億元沽出佐敦廟街179、181及183號地盤，兩項物業分別升值1.6倍及79%。 上海街弼街 五金原指金、銀、銅、鐵、和錫這五種常見的金屬，但隨著時代變遷，並高速發展，與以前已不可同日而語，產品發展已一日千里。
此外，運輸署交通通告顯示此路線為循環線，但在任何情況下，用車抵達彌敦道近弼街後所有乘客必須落車或重新繳付車資，故屬假循環線。 花園街（Fa Yuen Street），位於九龍油尖旺區旺角，被太子道西與水渠道分為南北兩段不相連道路。 油尖旺区的太子@中原楼市片区，区内共14,526个私人住宅单位，涉及人口共39,055人。 另外，区内主要屋苑包括 恒通大厦,宝田大厦,万盛阁。
上海街弼街: 大廈資料：興發樓
弼街60號的實用面積由1,238呎至1,238呎。 弼街60號交通便利，鄰近港鐵旺角站。 弼街（Bute Street）巴士站，位於九龍油尖旺區旺角上海街南行近門牌716號，過弼街前，乃一路邊中途站。 北段：始於界限街近長沙灣道天橋，經過九龍三育中學、運動場道路口、花園大樓、太子大樓，南接太子道西近洗衣街、Hotel 1936 對開。
、永星里、眾坊街、梁顯利油麻地社區中心、街市街、加士居道天橋底、甘肅街、佐敦道、閩街、寶靈街路口，南迄尖沙咀柯士甸道近童軍徑。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 2021年9月22日砵蘭街休憩花園完成翻新工程，耗資450萬。
上海街弼街: 上海街
地處山東街的旺角碼頭於1972年停用後，填海工程使海岸線進一步向西延展。 當時，旺角一段上海街乃南北雙向行車。 其後 地鐵工程展開，原本途經彌敦道多條的巴士路線臨時改經上海街。 1980年代以後，整條上海街劃為南行單程路，而北行巴士專線運作至1992年10月取消。