徐英偉妻子去年11月起，亦分別以128萬元及173萬元，售出名下兩個又一居車位。 換言之，徐氏夫婦三個月內連環出售三個又一居物業，套現1,751萬元。 徐妻余沛欣從單位「甩名」後，回復首置身份，並以1,700萬元，購入又一居另一座數的頂層複式單位，估計當時省下近64萬元印花稅。 2018年，她又以165萬元，購入第二個又一居車位自用。 徐英偉2011年出任民政事務局政治助理時，與從事金融業的妻子余沛欣聯名，以893萬元購入又一居一個中層單位。 單位建築面積815呎，實用面積約655呎。
無獨有偶，除了翠擁華庭，銀禧花園、新寶城及南豐廣場等3個屋苑，車位價格近年同樣大升，而住戶為輪候由管理處提供、較平租的車位，往往大排長龍。 豪宅街客進駐，大幅推高翠擁車位租金，上月已升至3,500元高位，相較由管理處放租、只供住戶租用的約30個車位，租金高出逾20%。 記者以住戶身份向管理處查詢，職員指由管理處放租的車位有逾70名住戶輪候，每年抽簽分配一次，運氣較差的住戶就要與街客競價捱貴租。 「車位荒」蔓延全城，車主捱貴租背後，原來不少車場涉及違契出租。
又一居車位月租: 註冊出租單位作通常住址 未按《公司條例》更新
所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 至於全港最貴屋苑車位，根據土地註冊處成交紀錄，早前九龍站凱旋門錄得成交一百八十萬元，另外永泰去年底推售西半山新盤懿峰，部分車位的配售價亦高達一百八十萬元。 地下層全室內車位，毋須上落，三月底交吉，近大閘，輕鬆易泊。 非住戶也可以自由租用，憑泊車卡可出入屋苑，24小時閉路電視監察，保安良好。
徐氏過去三個月連環出售該屋苑一個中層單位及所有車位，套現1,751萬元，帳面獲利647.5萬元。 徐英偉過去申報，將其中一個又一居單位改為出租用，但仍向公司註冊處登記該單位為住址，未有按《公司條例》更新。 2016年7月，深圳地產投資公司祥祺集團以45億港元購入全幢東座商廈作為該集團香港總部（而總部設於18樓），呎價約16071元，並命名為祥祺中心。
又一居車位月租: 直接業主 九龍塘車位
同年8月，一意大利品牌以180萬元承租中國人壽中心B座地下1、2號舖及一樓舖位，物業總面積約36,000方呎，計劃開設高檔綜合超級市場及食肆，但自今仍未成事。 又一居車位月租 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 以附近私人車位目前月租約一千三百元，即使計算未來會加價，買家也要使用十年以上才能回本，值博率相當低。 業主創新手法買賣車位，據說全因觀塘是政府重點重建區，勢吸引地產商到來收樓發展，但在不知道何時才被收購下，遂開出如此盤口。 歷來升值幅度最高的車位，肯定是長實九龍的畢架山壹號，物業於○三年推售時，發展商以「一蚊賣車位」作招徠，今天畢架山壹號的車位，售價已升至一百三十至一百四十萬元。 車位租金方面，最貴月租要數紅磡的海名軒，每月租金達六千元，較個別中環甲級商廈的車位還要貴。
- 根據《公司條例》，周年申報表須登記董事的通常住址（usual residential address），董事詳情包括住址如有任何更改，須於更改15日內以指明格式通知處長。
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- 月華街和天香街是觀塘傳統住宅區，車位一向有價有市，七月最新成交價達三十一萬元，不過另一車位卻以低市價三成多的十九萬八千元求售，至今未能賣出，原因是業主開的盤口，猶如與買家賭大小。
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- 《香港01》偵查發現，4個位於沙田和將軍澳的私人屋苑，近年車位價格升幅顯著，正正與車位租予大批街客有關。
記者上月按網上招租的車位編號實地視察，記錄10輛私家車的車牌後查冊，發現其中9輛車的車主，是住在翠擁以外的街客，當中5人報住迎海，4人報住銀湖。 翠擁大業主只保留約30個車位由管理處放租，其餘均已拆售予小業主。 這批小業主經常在車位出租網站貼出招租廣告，不少人更到銀湖住戶討論區發帖招租。 樓盤內的VR影片是由放盤者提供的，%PLATFORM%並沒有核實該資料是否符合有關單位的實際情況，有興趣人士可自行進行視察及查證以確定資料的準確性。
又一居車位月租: 樓盤編號# 2571957
位於港島鴨脷洲的深灣軒，○四年屋苑入伙時，每個車位售價只是三十八萬元，七月份有車位成交，竟可突破百萬大關，上月底更續創佳績，造出一百二十萬元成交價，相對去年平均七十五萬元價格，一年勁升六成。 今年上半年，車位成交宗數大幅攀升，純車位買賣登記達到三千六百二十六宗，較去年同期大幅上升五成，反映樓市火熱下，車位成為另類炒賣對象。 若看車位價格，以百分比計算，全港車位半年多以來平均升幅亦超過五成，升幅煞是驚人；個別屋苑如馬鞍山翠擁華庭，有車位價格不足一年升幅高達一點六倍，利潤回報之豐厚，莫不教投資者咋舌。 政府再出招壓樓市炒風，二手屋苑成交大幅減半，樓市稍稍放緩，但車位市場卻已靜靜地起革命。 又一居車位月租 事實上，低息環境令樓市愈炒愈，上月中華懋集團短短數日售出近一千個車位，可見以往乏人問津的車位市場也開始瘋狂起來。
因為全球低利息以及大陸熱錢湧嚟嚟香港 又一居車位月租 車位的價值 在這十年平均升幅最少都要兩三倍。 記者根據徐英偉向公司註冊處申報的住址，前往又一居了解，保安表示徐英偉搬離單位已有一段時間，又透露徐現時並非居於又一居，但不知道他實際搬到何處。 徐英偉提交的利益申報中，並未申報自住物業。
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2021年7月，徐英偉已申報單位用途改為出租用，但至今仍未向公司註冊處更新住址。 近年住宅車位成交價屢創新高，新樓盤車位僧多粥少，固然大幅升值，但原來沙田翠擁華庭、銀禧花園、將軍澳新寶城，以及南豐廣場等4個樓齡約20年的屋苑，車位價過去10年間飇升4倍，升幅超越同區屋苑。 當中，翠擁華庭的車位升值近11倍，最惹人注目。 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，香港討論區對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。 而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。
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又一居車位月租: 又一居 車位租售
不過，署方指沙田及西貢地政處在過往3年，並無收到業權人提出相關的短期豁免書或修改地契條款申請。 2000年入伙的翠擁華庭（下稱「翠擁」），共有1,606伙，車位數目為1,174個，平均1.3戶就配有1個車位，相當充裕。 不過隨着鄰近2個豪宅屋苑銀湖‧天峰（下稱「銀湖」）及迎海相繼入伙，翠擁車場便迎來大批豪宅街客，過去10年車位平均成交價由13萬元大升至154萬元。 地政總署證實，4個屋苑的地契均訂明，泊車位只供住戶和訪客使用，將跟進問題。 記者又發現，全港至少另有8個屋苑，亦涉嫌有同類情況，顯示違契情況普遍。
《香港01》偵查發現，4個位於沙田和將軍澳的私人屋苑，近年車位價格升幅顯著，正正與車位租予大批街客有關。 2015年11月，中國人壽保險（海外）以58.5億港元購入全幢西座商廈及西座商舖作香港營運總部，並名為中國人壽中心，呎價約1.49萬元，成為九龍區歷來最大宗的全幢商廈成交。 One HarbourGate是位於香港紅磡灣紅鸞道18號的甲級全海景寫字樓項目，鄰近香港嘉里酒店。 共建有建4幢物業，分別為兩座商廈及兩座商舖。 項目由會德豐地產發展、建築公司PLP及呂元祥建築師事務所設計，協興建築承建的商廈，於2016年年底落成（7年前）。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。
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私家車的確是奢侈品，香港地細而公共交通發達，私家車根本唔係必要的。 又一居車位月租 而且公屋本身已經優惠比人住，就算加埋奢侈品的車位都要比外邊便宜。 又一居車位月租 房委會為無法負擔租住私人樓宇的低收入家庭提供公共租住房屋(公屋)。
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House730搵樓大本營網羅香港各地區的車位出租，讓用戶可以根據出租車位的價錢、位置、地點等等進行篩選，每個出租車位的詳細資訊均清晰列明於網頁上。 因為租車位的金額不是很高有可能會有好多地產代理不會好樂意幫客搵車位租，如果是買車位或租車位都可以上搵地OneDay這些平台搜索。 特別是租車位的在搵地好多車位業主可以直接放車位盤不需經過中介。 而且好多時車位客戶都是段月租不會簽一年合約。 但是如果時相買唔買車位就會有好多地產代理樂意幫忙 。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。