同時以月租逾16萬元招租其大廈LED外牆，成為全港最大面積招租的甲廈外牆廣告。 又一居車位成交 到2018年11月，立法會九龍西補選前，出現「請支持陳凱欣」巨型霓虹燈飾。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
此外，車位按揭最優惠計劃為按息2.375%、現金回贈為2.5%，不過緊記現金回贈率超過1%，須從貸款額上扣減。 如果打算投資新居屋附近私人屋苑車位，需要先查閱地契和公契，看看是否容許街外人投資。 投資者不應只聽從地產代理意見，最好徵詢律師，以獲知擬買入車位是否屬妥善業權（good title）。 如果律師樓認為業權健全，沒有法律風險，理論上是可以放心投資。 從歷史經驗看，若果新私人屋苑落成，附近停車場二手車位價格升幅都跑贏屋苑，最明顯例子是荃灣海濱花園及大圍金獅花園；由於現時新居屋車位短缺情況比以往嚴峻，鄰近屋苑車位投資潛力可看高一線。 由於新居屋車位稀少，未能滿足明年入伙的有車業主，故此他們勢會到周邊私人屋苑停車場租用，與該邨居民「爭食」，除了令到租金上升，連帶車位價格亦上漲。
又一居車位成交: 部分今年熱炒屋苑 車位成交量
2015年11月，中國人壽保險（海外）以58.5億港元購入全幢西座商廈及西座商舖作香港營運總部，並名為中國人壽中心，呎價約1.49萬元，成為九龍區歷來最大宗的全幢商廈成交。 業主創新手法買賣車位，據說全因觀塘是政府重點重建區，勢吸引地產商到來收樓發展，但在不知道何時才被收購下，遂開出如此盤口。 車位價格上升，租金亦同步上揚，在炒賣火熱下，衍生出另類模式的車位買賣。 月華街和天香街是觀塘傳統住宅區，車位一向有價有市，七月最新成交價達三十一萬元，不過另一車位卻以低市價三成多的十九萬八千元求售，至今未能賣出，原因是業主開的盤口，猶如與買家賭大小。 歷來升值幅度最高的車位，肯定是長實九龍的畢架山壹號，物業於○三年推售時，發展商以「一蚊賣車位」作招徠，今天畢架山壹號的車位，售價已升至一百三十至一百四十萬元。 車位租金方面，最貴月租要數紅磡的海名軒，每月租金達六千元，較個別中環甲級商廈的車位還要貴。
祥益蕭嘉偉表示，天水圍嘉湖山莊車位交投轉活，近7日共錄5宗成交，昨日(21日)樂湖居地庫B1層單號，就以121萬元售出，成交價重上120萬元水平。 其餘4個車位成交價，則介乎116萬至118萬元水平。 若以現時車位出租租金2,800至3,100元計，回報率貼近3厘。 他又稱，近月以630萬元沽出該項目地庫2層一個雙號車位，雖然屬創新高個案，但覺得區內車位大多由發展商持有，市場欠缺供應，故認為成交價合理。 至於旗下的九龍塘又一居共18個車位，正以每個190萬元放售。
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其後三年月租加近一成至199萬元，呎租89元。 以六年租期計算，總月租支出高達1.368億元。 但2017年9月遭到否決，學校隨即提出覆核申請。 但規劃署仍然不支持申請，指計劃不符合該處用途，會影響紅磡海濱的活力及吸引力。 到2019年7月，凱莉山入稟高等法院向祥祺中心追討事先繳交逾613萬港元的訂金，及逾387萬港元的裝修費用，並要求法庭廢除凱莉山與祥祺中心之間的租約。 One HarbourGate是位於香港紅磡灣紅鸞道18號的甲級全海景寫字樓項目，鄰近香港嘉里酒店。
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又一居車位成交: 車位炒賣 樓市尾聲？
以實際數字看，雍明苑1,395個住宅單位，僅配對25個車位；凱樂苑共2,522個單位只得56個車位。 其餘居屋車位都是寥寥可數，大窩口尚文苑僅得25個、恆安站錦暉苑得38個、火炭旭禾苑約41個及冠德苑僅80個。 多年前，不少新樓發水比例嚴重，迫使政府於2011年「收水」，令往後新盤車位供應大降，有今年出售的新居屋甚至56戶爭1個車位，可謂處於「乾旱」狀態。 這些收入不俗的新居屋業主，為了租用車位，勢流至鄰近私人屋邨尋覓，令到這些屋邨車位價格有潛力爆升。 又一居車位成交 星之谷帶您品味英倫，飽覽藍籌發展商Berkeley Group一系列優質樓盤，並透過 “Virtual Tour” 恍如置身到精品公寓及獨立屋睇樓，歡迎登記預約查詢。 又一村普遍的樓宇層數多數不高，可看到九龍獅子山及遠眺香港島的太平山，部分高層住宅則可看到維多利亞港煙花景色。
共建有建4幢物業，分別為兩座商廈及兩座商舖。 項目由會德豐地產發展、建築公司PLP及呂元祥建築師事務所設計，協興建築承建的商廈，於2016年年底落成（7年前）。 車位投資蓬勃起來，發展商見機不可失，立時將大量車位放售，過去要大手推售車位並不容易，但近期銷售卻得心應手，原因是有炒家染指。
又一居車位成交: 九龍塘
「現時樓市升得太厲害，不但令人擔心價格會大幅回調，且入場門檻也愈來愈高。」本身是有車階級的Richard表示，今年初開始計劃作物業投資，發現車位價格落後於住宅市道，且不用做按揭也可一手購入，遂扑鎚入貨。 早前有代理問華懋有無計劃賣車位，當時華懋回應：「車位市場得唔得㗎，攞沙田富豪花園車位試吓先，二十幾萬一個睇睇有無人要。」結果一夜間售出近五百個，接着再賣沙田碧濤花園、碧霞花園及金獅花園車位，累積售出近一千個。 又一居車位成交 但今年翠擁華庭車位價格竟出現三級跳，新近成交價三十九萬元，較九個月前大幅升值百分之一百六十；連帶車位租金也貴了一倍，由年初的月租一千二百元，升至近日的二千四百元。 政府再出招壓樓市炒風，二手屋苑成交大幅減半，樓市稍稍放緩，但車位市場卻已靜靜地起革命。 事實上，低息環境令樓市愈炒愈，上月中華懋集團短短數日售出近一千個車位，可見以往乏人問津的車位市場也開始瘋狂起來。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。
年初至今，長實（0001）接連沽出近五百個位於東涌映灣園及荃灣朗逸峰的車位，另外會德豐（0020）亦已累積售出逾四百個深井碧堤半島及九龍塘又一居的車位，除少量車位由個別業主購入自用外，買家當中不乏投資者。 又一居車位成交 又一居車位成交 作者子非魚為星之谷按揭首席顧問，現於多份報章及網上平台撰文，著作《按揭達人》，涉足地產買賣及按揭資訊。 若果本身是新居屋附近私人屋苑業主，則可以考慮買入自己屋苑車位，因為住宅連車位買入，車位按揭成數可高達6成，還款期長達30年，現時只有個別銀行提供類似計劃。
又一居車位成交: 樓盤編號# 2569454
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該廈樓高12層，包括10層寫字樓及兩層零售樓面，總樓面約31.76萬方呎。 又一居車位成交 核心商業區車位售價水漲船高，資深投資者「物流張」張順宜，早前以逾600萬元天價沽出中環中心車位後，再將持有的同廈地庫1層一個車位，以高達800萬元放售，撇除市場收購項目計，挑戰全港同類物業新高價。 至於全港最貴屋苑車位，根據土地註冊處成交紀錄，早前九龍站凱旋門錄得成交一百八十萬元，另外永泰去年底推售西半山新盤懿峰，部分車位的配售價亦高達一百八十萬元。 本身居於深灣軒的美聯物業香港區董事楊永健直言，深灣軒車位的升值能力之所以超出預期，就是因為早前南灣開售，該廈車位有限，要假外求，深灣軒車位遂成為搶手貨。