呢種搭法比直接搭港鐵由市區往返羅湖至少慳2蚊；但後來已經改咗，出閘後再入閘係會貴過一程過。 上水去市区的巴士大多数要在粉岭绕远路，不仅费时间，还容易耽误事，而且车费比港铁贵很多，所以上水居民极少搭巴士去市区，以致上水站人流可与市区大站媲美，也间接使得太和站乘客早高峰时间很难搭车。 这做法比直接搭乘港铁由市区往返罗湖或落马洲通常都会节省车费。 因应2007年落马洲支线的通车，上水站北行（1号月台）月台排队上车的地方被分成两边：左边涂上绿色，为往落马洲乘客的排队位置；右边涂上蓝色，为往罗湖乘客的排队位置。 而月台上盖亦悬吊了大量显示屏，以蓝色或绿色显示下一班列车的目的地（罗湖或落马洲）。 上水站是东铁线北行路线分支前的最后一个车站，这个设计旨在让乘客知悉下一班列车的目的地，避免乘错列车。
坐在麒麟山頂的大石上，吹著風飽覽上水和深圳的全景，腦袋放空，讓自己全心融入群山的懷抱，享受大自然的和諧。 走到配水庫時，沿著外圍的欄杆一直往上爬，就會看到一條山路，可以通往麒麟山。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版、迪士尼綫月票或機場快綫旅遊票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 本平台所展示的各项信息来源于各类公开信息、房屋出售方/出租方、中介机构、经纪人提供信息，以及楼盘小区和相关场地的人工采集信息等，仅供平台交流、参考之用。
上水麒麟村: let’s go hiking | 香港行山誌
從某一個角度看古洞水塘，確實有點像心形，難怪成為近一年的行山打卡熱點。 麒麟山位於新界北的中部，稱得上是新界北的觀景台，最西可以望到后後灣及天水圍，最東則可以看到上水及華山一帶。 這條路線長約5公里，包括拍照及觀光，可預算3小時。 麒麟山不太高，體能需求不大，但部分上落的山路多碎石，是對上落山的技術的牛刀小試。
元朗區區議員梁志祥稱，元朗區有三百至四百個回收場，沙江圍約廿至卅個，約七至八個近山邊，大多為汽車回收場，山頭有山墳區，若掃墓人士留下火種，會隨風向下燒。 場內有車胎、機油、塑膠及廢棄金屬，前香港專業教育學院（沙田）應用科學系講師梅觀全指，車胎等廢料的化學物質難分解，且山火溫度不高，難將物質完全分解，燃燒出來的有毒物質會溶入空氣，吹入民居或影響人體。 據福建省監察委員會消息：中國交建粵港澳大灣區區域總部諮詢江醒標涉嫌嚴重職務違法，經國家監察委員會指定，福建省監察委員會對其立案監察調查。
上水麒麟村: 路線全長
這是最佳的賞「心」位置，跟住繼續上麒麟山，角度有變，水塘將會愈來愈不像心形。 沿湖而行，間中岸邊有平地，可以行至湖邊，飽覽水塘全景，既可能是打卡位，也可能是釣魚人士的勝地。 當行至水壩對面時，便可回頭，儘管地圖標示繼續前行都有路上山，但那條路的叢林較密，也看不到「心形水塘」。 沿環湖小徑回頭，再走經水壩，接回馬路，行到那個「Y」形路口，轉上有鐵閘的斜路。
古洞水塘因為曾發生過不少遇溺意外而經常被傳出靈異的事件。 麒麟山上可鳥瞰形狀甚美的古洞水塘，也可遠眺米埔魚塘，以及大羅天及雞公嶺等山嶺。 依著較隱密的山徑上攀，再沿的山腰徑繞過約180米山崗，便可接上較清晰的山徑一直上走至麒麟山的標高柱。 上水麒麟村 由麒麟山下走數步後，便要在左方山徑下降，走至一小山崗，需循右方山徑再下走，途中經過二次大戰的遺跡。 沿徑下降至山坳後，在水庫旁尋隱蔽山徑下走至麒麟山坳，最後沿馬路左行便會抵達一座涼亭。 此外，落馬洲鄰近邊境，所以村民把握地理上的優勢，將不少都土地都變成貨櫃場等物流設施，近來亦考慮到要避免「自由行」對新市鎮的居民日常生活構成影響，所以區內的「新田購物城」已在年初開放，惟成效稍欠理想。
上水麒麟村: 網站推薦：
麒麟村及古洞水塘一帶沒有路牌，行山前要細閱地圖及路線介紹，在山上也要隨時拿紙本地圖或手機地圖出來看看，確保沒有行錯路。 由配水庫起計，花了約1小時，便行到上高222米的麒麟山。 麒麟山是新界北的高山，視野遼闊，從西邊望起，可遠眺后海灣及深圳灣大橋，目光跟住蜿蜒的深圳河，北岸是福田鬧市，南岸是米埔及新田的漁塘，兩岸景致，強烈對比。 已成空地的新田購物城映入眼簾，後面的是落馬洲口岸。 北區的上水@中原樓市片區，區內共7,023個私人住宅單位，涉及人口共90,157人。
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- 隨後花約40分鐘上小山坡，及後下斜約40分鐘至長瀝。
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- 上水粉錦公路蕉徑路對開山頭亦有山火，威脅民居及電塔。
- 理論上，行山人士可以在這裏等605專線小巴回上水，但尚有餘力的話可以轉左，沿馬路行向麒麟村的方向。
- 山頂西側樹木較多，所以魚塘景觀較麒麟山略見遜色，但那裡卻與沙頭角公路連成一道直線，所以粉嶺新市鎮及沙頭角的畫面就相對明顯，而近處的蕉徑一帶仍保持著原始的鄉村面貌。
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- 沿湖而行，間中岸邊有平地，可以行至湖邊，飽覽水塘全景，既可能是打卡位，也可能是釣魚人士的勝地。
接上破舊的馬路，行多一會，就抵達古洞水塘，轉左沿鐵欄走，便可踏上水壩。 上水麒麟村 行至水壩盡頭，轉右接湖邊小路，別要上樓級，那是往山墳去的。 皇府山位於上水馬適路38號（中原樓市片區：上水）。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
上水麒麟村: 上水站车站概览
上水與粉嶺、打鼓嶺和沙頭角同屬於1979年成立的北區行政區。 上水麒麟村 上水發展主要是在港鐵上水站一帶的市中心，由附近屋邨前往鐵路車站一般都在15分鐘步行時間內。 雖然現在上水已經發展成為新市鎮，但由於石湖墟鄰近鐵路車站及巴士總站，所以並沒有因為發展而衰落，人流反而更多。
麒麟山的山上仍遺留了二戰時期的戰壕，東面的山谷處則建有古洞水塘和配水庫。 兩年後，我已經懂得計劃路線了，這算是我在香港第二次一個人行山。 週末熱門的山頭都是人，跟旺角沒差，於是找了一條上水少人走的路線，尋訪人間秘境—古洞水塘。 1990年2月16日：運輸署公開招標11組共15條專綫小巴新路線，其中包括一條麒麟村來往上水（第7B區）的獨立招標路線，但未能成功開辦。
上水麒麟村: 新運路巴士站（B1、D1 出口）
除了古洞的心形水塘，「letsgohiking.blog」版主 h+也有其他心水推介，包括位於烏蛟騰的心形壺穴，以及女婆山的心形石，不過兩條路線都需要有遠足經驗人士陪同前往。 版主提醒大家出發前要多看幾個網站或行山App，了解行山資料如上下坡幅度、難度與長度等，做好充足準備才上山，就萬無一失。 沿馬路行5分鐘，右邊會有座古洞（水塘坑）公廁，這是上山前最後一個廁所。 離開廁所行多2分鐘，行到一個「Y」形分岔口，右邊的斜路有道閘，那是通往配水庫，一會兒才經那條路上山，現在我們先行左邊的平路，跟古洞水塘近距離接觸。 交通：去程於上水站乘搭76K巴士或是50A小巴，到古洞街市下車；回程於古洞街市乘搭76K巴士或是50A小巴出上水市區。 麒麟山位於上水古洞西南面，高度海拔222米，與牛潭山同屬雞公嶺延伸的山脈。
上水站设有6个出入口，其中A、B出口位于旧有的北面大堂，而E、F出口则位于新扩建的南面大堂。 另外，上水站的1号月台（C出口）及2号月台（D出口）各设有出口往返路面及巴士站。 在各个车站出口，均设有指示牌显示出口周边的建筑物及设施列表。 为配合香港迪士尼乐园开幕，九广铁路公司在2005年9月推出“九铁快线 －迪士尼乐园”服务，是来往罗湖或落马洲与迪士尼乐园之过境旅客铁路巴士联运服务，乘客于东铁罗湖站或落马洲站登车，然后在上水站转乘豪华巴士前往迪士尼乐园，全程约需1小时。 为配合落马洲支线所带来的新增乘客流量，九广铁路公司于2003年初动工扩建本站，包括扩阔月台、新增南面大堂及设立2个新出入口，大堂及E、F（即现时的 B出口以及E出口） 出口已于2006年1月28日启用。 而在扩建工程完成后，九铁又将上水站的旧大堂翻新，并增加商铺，工程已经完成。
上水麒麟村: 新界專綫小巴605線
上水站係北區嘅交通樞紐，使用量非常龐大，繁忙時間主要係上水居民利用上水站出市區返工，非繁忙時間就有唔少乘客搭巴士去上水轉車上大陸，所以上水站由朝到晚都人頭湧湧。 由於前九鐵擁有羅湖過境交通服務嘅專利權，所以呢個站除咗服務上水居民之外，唔少新界西居民都會先搭巴士或者小巴去到上水站，再轉東鐵綫經羅湖返大陸，所以呢個站由朝到晚都係車水馬龍嘅。 麒麟山內有座名為古洞水塘的小型農業用水庫，約有三個北區公園一期人工湖的面積，曾經發生溺斃或投塘自盡事件，可由古洞街市十字路口（九龍巴士76K線巴士站）進入古洞南路前往。 經過長瀝（長壢）村與雙魚河畔（客家話：河唇），可從西北方觀望位於麒麟山內的古洞水塘水壩（天朗氣清時候，亦可從上水市中心向西南方眺望）。 自問是行山新手的，可選由港鐵上水小巴總站搭50A專線小巴至古洞街市起步，再沿古洞南路經公廁向前走大約5分鐘至配水庫閘口，接着向右行上斜。 大概20分鐘左右便到山上，之後在配水庫門口左邊的斜路小徑上山，並沿着鐵絲網旁邊前行約5分鐘，心形湖就在眼前。
- 現有鄉村 ╱ 墟鎮範圍的數碼資料可於 資料一線通網站下載。
- 不過大家要小心古洞南路一帶會出現狗隻，盡量不要打擾他們。
- 沿著有欄杆的橋位行，水壩比較狹窄，只供一人通過，行出水壩後，便能看到清幽碧綠的古洞水塘，被群山環抱的景色構成一幅美麗的風水畫，沒有風的時候可以看到鏡面，群山景色反映在水中倒影中，成為天空之鏡。
- 約朋友行古洞水塘及麒麟山，可以在上水港鐵站集合，之後經A1出口行人天橋橫過彩園路，之後落樓級，在巴士站等九巴76K。
- 麒麟村（古洞路）：位於元朗區新田古洞路141號財利車場外，過麒麟村通道路口後，是一個西行單向中途站。
- 據知，曾有行山客目睹黃女朝麒麟山進發，故推斷她在這一帶失蹤。
路線：古洞街市 ＞ 古洞水塘 ＞ 古洞配水庫旁的山崗＞ 原路折返或經麒麟山離開長度：約1公里需時：1小時（包括拍照和休息）難度：1星交通：上水站坐九巴76K至「古洞街市」站落車。 大家到新界踩單車，很多時只沿着單車徑直走，或會忽略附近的鄉郊村落，錯過了一些城市人平日難得感受到的風光。 事實上，新界北區有豐富的傳統鄉村文化，特別是上水一帶，便有不少保存得完好的圍村，好像在屯馬新單車徑元朗至上水段的路上，便會經過有名的客家圍村松柏塱。
上水麒麟村: 彩園路巴士站（A1、A2、C 出口）
沿軍車路西行，在明顯的泥徑下走牛潭尾，約十五分鐘後經一座越野電單車訓練場，原來訓練場是私人地方，主人還建議坳仔日後避免選用該路下山（應使用偏東面的小山脊），最後抵達村公所小巴站，結束半天的麒麟山及牛潭峒賞邊境風光之旅。 兩點半在金錢村路口起步，西行約廿分鐘才到古洞南路的上山入口。 古洞為上水至新田之間的小社區，原先以寮屋群為主，毗鄰河上鄉、坑頭村，後來不少土地被地產商收購，加上靠近邊境，粉嶺公路以南年前已重建成大型豪宅「天巒」，吸引國內人投資或經常往國內跑業務的人居住。
由落馬洲公共交通轉車站接走落馬洲路，近下灣漁民新村右轉，沿落馬洲徑上走至落馬洲瞭望台。 在警署旁欄杆側的隱蔽入口踏走水泥小路，繞行落馬洲警署，走過一段茂密小徑，在分岔處左轉上走經山墳再走上小山崗。 上水麒麟村 及後沿徑東行，先跨過鐵坑山，再沿徑北行攀上蛇嶺，續下走經村屋抵達馬草壟路。 蛇嶺鄰近落馬洲邊境，標高143米，北望蠔殼圍，其西南面為142米高的鐵坑山。 昔日這一帶原為禁區，2013年，政府實施第二階段落馬洲邊境禁區範圍縮減，將這一帶包括馬草壟新村和信義新村在內的六條鄉村解封。