1950年代，根据当时健力士世界纪录大全记载，北角区为全球人口最稠密的地区。 (现时纪录的保持者为香港的旺角区。) 此外，当时北角也有一个“小上海”的称号。 随着1957年北角邨落成及北角码头启用，北角更为繁盛。 北角英皇道480號 到了1980年代，新移民人口变成以福建人为主，因此北角的称号变成了“小福建”。 2、电照街以东的北角东区，曾被称为七姊妹区，但现时只有老一辈的居民才使用此称呼。 部份人亦会以英皇道及渣华道交界作为北角及鲗鱼涌的界线。
車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 北角英皇道480號 1985年5月31日通車的北角站乃當時全港最深的地鐵站，月台深入地表下38米，現時是港鐵系統中第五深的車站。 「康德堂」中醫診所是由本港新生代中醫師所組成的醫療機構，醫師團隊的每一位均具備香港中醫藥管理委員會認可的註冊資格，並先後在公私營醫療機構受訓，對各臨床常見病均有涉及。 「康德堂」的中醫師行醫秉持「關顧病人健康，重視醫師德行」的宗旨，希望盡展所長為香港市民的健康服務。 只有在阁下以书面方式给予同意或以书面方式表示不反对的情况下，我们方可为直接促销而使用及/或移转阁下的个人资料。 北角海逸酒店拥有十二间宴会厅，提供专业视听器材、会议设备及无线上网服务，适合举行各式商务会议及社交宴会。
北角英皇道480號: 北角英皇道383至385號全幢舊樓4.85億沽 擬改建商廈
1980年12月港督會同行政局批准興建的港島綫方案，將北角站略向東擴展，改為分上下兩層設兩個側式月台。 北角英皇道480號 北角站由李景勳建築師事務所設計，交由保華建築有限公司承建月台，車站大堂（第434號合約）和書局街行人隧道（第319號合約）則由禮頓建築（亞洲）有限公司負責。 將軍澳綫以此站為其西端總站，列車抵達此站4號月台卸客後會駛入此站西面的越位隧道，調頭後駛往3號月台重新上客。
月台幕門地鐵公司2000年6月宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 此站港島綫月台於2004年完成安裝月台幕門。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
北角英皇道480號: 港鐵
免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 港鐵總經理（特別職務）鄭群興表示，今早荃灣線、觀塘線、港島線和將軍澳線都收到零星阻礙列車開出的個案，月台上的安全掣，以及列車的緊急掣，分別被拉動76次及47次。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
香港北角海逸酒店位於港島東，鄰近銅鑼灣及鰂魚涌商業區，步行約1分鐘即達鰂魚涌港鐵站C出口，往來銅鑼灣購物區約10分鐘；酒店更提供酒店穿梭巴士來往太古城中心。 乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。
北角英皇道480號: 个人工具
將予收購的資產根據協議，買方同意收購及賣方同意出售銷售股份及銷售貸款。 北角英皇道480號 目標公司的主要資產為位於香港英皇道 號及書局街12-18號樂嘉中心地下2B店舖的物業的全部權益，其建築面積約900平方呎。 預期物業將於完成收購後繼續出租以賺取租金收入。 東區的北角@中原樓市片區，區內共36,019個私人住宅單位，涉及人口共106,822人。
小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。 其中B2出口連接樂嘉中心地庫的麥當勞餐廳；而A3出口直接通往國賓商場地庫，由於該商場地庫以單一商舖形式出租，故該出口是否開放取決於該店舖的營業時間；早於九十年代中期該舖位已空置，引致A3出口一度無限期關閉。 直至2011年該舖位再度租出，出口亦已於3月重開。
北角英皇道480號: 大廈資料：英皇道484號
顧問報告認為港島綫於此站以東各站客量將較低，建議港島綫一半班次以此為東面總站，而車站採用島式月台設計，除方便短途列車調頭折返外，亦容許日後部份港島綫列車分支開往觀塘的過海段為念。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
英皇道最大的門牌號碼是位於英皇道1128號的康山花園第10座，也是香港島以門牌號碼來計最大的號數。 而全港計則排列第二最大，僅次於九龍廣東道的1239號。 地下鐵路公司，《地下鐵路港島綫首日通車紀念特刋》（香港：地下鐵路公司，1985年），第41-43頁。 然而，觀塘綫列車行走於北角與油麻地間的日子並不長，鰂魚涌紓緩擠塞工程某程度上亦僅屬預備日後將軍澳支綫通車之用。 一俟將軍澳支綫啟用，新建之路段連同原有東區海底隧道鐵路段即會撥歸將軍澳綫。 將軍澳支綫（作為工程項目）第一期於2002年8月18日啟用，將軍澳綫（作為地鐵行車綫）提前在8月4日開始載客行走北角至油塘一段，而觀塘綫亦同時改以油塘為東端總站，觀塘綫北角總站的角色在不足一年後結束。
北角英皇道480號: 車站歷史
到了1880年代，因應太古公司開發鰂魚涌成為工業區，便把該道路擴闊，並命名為「筲箕灣道」。 不過，當時的「筲箕灣道」只是一條狹窄的泥路。 （今將軍澳綫）使用，設有四條與三條筆直的轉車通道，讓乘客便捷地往對面港島綫相同方向月台。 北角英皇道480號 由於港島綫月台位處英皇道地底，而將軍澳綫下行和上行月台分別建於七姊妹道（並向西伸延至新都城大廈地底）及其南側樓宇地底，兩綫月台之間距離較遠，轉車乘客需要步行一段距離才能到達對面月台，但仍遠較鰂魚涌站轉車方便。 将阁下的姓名及联络方式提供给：任何促销目标类别的提供商（无论是太古地产集团内部的或外部的），太古地产集团的商户及电话中心， 太古地产集团任何成员，及/或促销或研究服务提供商，以使他们能够向阁下发送有关上述促销目标类别的资料。 此类数据可透过电邮、信函、传真、电话或 其他方式发送给阁下。
- 工程期間共使用105公噸炸藥，挖出122,000立方米泥石，並注入42,000立方米混凝土。
- 而於電氣道及英皇道沿線設有多條巴士及小巴路線，來往港九新界多個地方。
- 1980年12月港督會同行政局批准興建的港島綫方案，將北角站略向東擴展，改為分上下兩層設兩個側式月台。
- 由於有關收購的最高適用百分比率（定義見上市規則第14.07條）超過5%但低於25%，故收購構成本公司須予披露的交易，並須遵守上市規則第14章項下的申報及公告規定。
- 北角站由李景勳建築師事務所設計，交由保華建築有限公司承建月台，車站大堂（第434號合約）和書局街行人隧道（第319號合約）則由禮頓建築（亞洲）有限公司負責。
- 小童八達通特惠車費只適用於3-11歲的小童；而特惠單程票或二維碼車費則只適用於3-11歲的小童及65歲或以上長者。
- 翁氏續指，港島全幢新建商廈供應量極少，加上北角區內商業發展日趨活躍，大型商廈及大型酒店項目陸續落成，同區京華道18號曾錄得近百億元成交，平均呎價逾3萬元，料北角區商廈未來仍有龐大升值空間。
許多粵劇名伶都曾在此登台演出，可以想見此劇場演出水準之高。 另外一家也有悠久歷史的獨特劇院是藝穗會 ── 自1984年起，即是香港提供藝術家演出、展示創作的重要場所。 這裡長期有豐富的藝文活動，因此不論您想欣賞莎士比亞舞台劇、脫口秀、現場演奏、藝術展覽，又或是詩歌朗誦，都可留意藝穗會的活動表。 您可以在銅鑼灣開始乘坐電車，當電車從北角英皇道左轉進入春秧街時，您就要開始留意了：如果您坐在電車上層，探頭往窗外一看，從鳥瞰的角度，就會發現整條電車路軌，竟然被大大小小的攤子、木頭手推車以及人群所淹沒！ 路上盡是黑壓壓的人頭，電車唯有小心翼翼的前進，人們只有在電車接近時才慢慢讓出路來。
北角英皇道480號: 香港會議展覽中心
如果您是坐在電車下層的話，更可以在車廂內清楚聽到菜販魚販的叫嚷聲、甚至是豬肉攤子的切肉聲！ 這種熱鬧的場景，令人彷彿忘了自己其實是置身於電車之內。 工程進行期間，區內十多幢樓宇報稱受工程影響，外牆出現細小裂紋，以及大廈局部地方因鋼筋銹蝕而導致混凝土剝落。
主要街道包括英皇道(北角段)、電氣道(北角段)、渣華道(北角段)、七姊妹道(北角段)、百福道(北角段)、炮台山道(北角段)。 另外，區內主要屋苑包括 城市花園,百福花園,健威花園,和富中心,康澤花園。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 30,000，年齡中位數為 43.1歲。
北角英皇道480號: 鐡路盤交投九個月最旺 中原：通關後筍盤難求
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北角主要为住宅区，人口以福建人为主，因此又有”小福建”的称号。 昌明洋樓位於北角七姊妹道15-23A號（中原樓市片區：北角）。 昌明洋樓的實用面積由414呎至950呎。 方面，屋苑附近的電氣道市政大廈內設小型圖書館，區內另有天后廟道二號公花園、英皇道遊樂場、渣華道體育館等供公眾使用。
北角英皇道480號: 香港特别行政区邮编区号大全
因應迪士尼綫通車及博覽館站啟用，導致當時地鐵人手不足，地鐵在2005年外判此站的客務中心，由外判商安排客戶服務主任在客務中心當值。 美聯工商舖營運總監兼商業部董事翁鴻祥表示，北角英皇道383至385號全幢物業以4.85億元易手，地盤面積約3,154方呎，現為1幢4層高舊式住宅大厦，重建後可建商業樓面面積最高可達47,310方呎，平均樓面地價約10,251元。 自助早午餐于星期六及日供应，让您食尽国际特色佳肴包括冻海鲜、生蠔、长脚蟹及烧羊脾等，定能满足您的味蕾。 北角英皇道480號 北角英皇道480號 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。
北角英皇道480號: 月台類型
該公司當時預計每日會有100,000人次於北角站轉綫，當中19,000人次屬早上繁忙時間的車程，而新轉綫站將在15年（2016年）後出現飽和。 受制於車站設計，自1989年東區海底隧道通車、觀塘綫伸延過海至鰂魚涌起，鰂魚涌轉車站的使用量迅即超出預算。 港府早在1994年《鐵路發展策略》中已提出於觀塘綫與港島綫間增設多一個轉綫站，以紓緩鰂魚涌站現有的擠擁問題，並應付日後將軍澳支綫帶來的額外轉綫人流。
北角英皇道480號: 我們的位置
此站大致上分為兩組，分別供前往灣仔區、中西區及赤柱，以及海底隧道路線使用。 然而，右轉入糖水道、經東區走廊直達紅隧之路線並不在此設站，而停靠後方「琴行街」站。 本行各網點均歡迎導盲犬進入，並提供無障礙設施供有需要人士使用，包括聽覺輔助系統、鳴鐘設施；部份網點更提供升降機及斜坡通道。 酒店餐廳及酒吧提供一系列中式、日式及環球美食，客人亦可輕鬆享受無線寬頻上網服務的樂趣，感受全方位的用餐體驗。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 據屋宇署在2021年5月資料顯示，發展商對項目的建築圖則作出重大修訂，將會興建11幢28層高商住大廈，另設1層地庫，總樓面面積將改為12.8萬平方呎，較重建前約17.1萬平方呎減少逾4.3萬平方呎。
北角英皇道480號: 香港國際機場
1、炮台山道/大强街以西的北角西区，一般被称为炮台山区；炮台山则是北角南部一小山丘，该处一带自古亦隶属北角区内。 自助早午餐於星期六及日供應，讓您食盡國際特色佳餚包括凍海鮮、生蠔、長腳蟹及燒羊脾等，定能滿足您的味蕾。 “北角海逸酒店的客房和套房共有719間，設計高雅舒適，大部份客房均俯瞰維港東海景，無論小住或長住，閣下都會感到賓至如歸。 如有需要，請與醫護人員查詢並作出適當治療。 如有不適，請立即約見醫生，切勿延誤治療。 如有錯漏請提出糾正，我們會盡快跟進，本站恕不負任何責任。
），香港島東區的一條主要道路，由銅鑼灣開始，經北角到達西灣河，西接高士威道，東接筲箕灣道，全長約4.2公里。 道路名稱的「英皇」指英國前國王佐治五世。 道路名称的“英皇”指英国前国王乔治五世。