令他最憂心的是，由於涉事單位為騎樓1樓，若有倒塌，或會出現骨牌式塌樓，樓上單位亦會遭殃。 面對樓宇老化日久失修，市區重建局曾在油旺研究中提出重建該區，而現有八文樓的位置則會被打造成西九龍門戶綜合發展節點。 該區區議員何富榮表示，早前亦有接獲有關八文樓的漏水事故求助，居民亦非常期待可盡快重建，但強調希望獲得原區安置。 不過，何坦言，市建局的油旺研究仍然只屬建議性質，目前仍未有時間表，重建該區遙遙無期。 屋宇署於昨日下午接獲油尖旺民政事務署的轉介，指佐敦文蔚街文苑樓一樓23室有樓宇破損情況，要求本署跟進。
在藍圖中，該處可發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途，惟重建之路目前仍未有新進展。 除此之外，市建局又提出放寬彌敦道兩旁商業樓宇地積比，由12去到15，提供誘因吸引發展商重建。 另一招是整合街區，油旺有44%面積是道路，透過封閉道路，改作行人路或休憩用地，便可以分配樓面面積給各地塊。 韋志成指出，以「八文樓」為例，現有單位3286個，因當年地積比率高達17.6，但受當前地積比率為9所限，重建反而要減少1000個單位，而且需要動用600多億元，但市建局只得500多億元，根本不可行。 於是提出地積比轉移方式，即是把附近未用盡的地積比，轉移到「接收地盤」，令比率提升到14.7，提供6500個單位。 市建局表示，「八文樓」密度超高，現時的總地積比率已高達17倍多，遠遠超出現行分區計劃大綱圖及建築物條例許可的樓面面積上限，若以現行機制重建，重建後的住宅單位數目會大幅減少，缺乏效益。
八文樓重建時間表: 市區重建局 – URA
故再作第二輪招標時，市建局作出調節，容許發展商「拆細」單位，以減低不明朗因素，結果由信置及華置投得，信置佔9成股權。 以觀塘市中心裕民坊重建計劃為例，屬市區重建局歷來最大型的項目，中間出現不少波折。 八文樓又稱文華新村，位於佐敦渡船角，樓齡已有約60年，8幢樓均以「文」字起首命名，故稱「八文樓」。 該大廈環境密集，因地積比率已高達約17.6倍，未計及劏房已有3200多個單位，若重建受影響居民不少。 行政長官於是行使《市區重建局條例》賦予的權力，指示市建局為執行「首置」的其中一個機構，並邀請市建局將馬頭圍道發展項目（煥然懿居）改作「首置」先導項目，以低於市場價格將單位售予合資格的首次置業申請人。 煥然懿居「首置」先導項目在2019年成功推出後，行政長官其後在《2019年施政報告》中，亦要求市建局積極在其重建項目中提供更多「首置」單位。
若將這些項目的土地撥作興建及提供公屋之用，市建局便不能將土地招標從而收取前期款項。 鑑於目前政府和市建局之間沒有一套回撥補償支出的機制，讓政府可以補償市建局在收購私人物業業權所承擔的開支，在此情況下，將導致市建局的財政儲備「有出無入」，直接影響我們可以用於推動市區更新的資源和能力。 至於市建局，主要是透過收購舊區內私人物業的業權，整合土地作市區更新之用；另一方面，將已平整的土地推出招標，以所得的收入用於日後重建項目的收購補償，以及推行樓宇復修、保育和活化等不會帶來收入的工作。 過去二十年，市建局藉此營運和財政自給的模式，令市區更新的資源生生不息，才能實踐70多個項目，讓市區更新的工作持續發展，改善舊區居民的生活環境。 翻查資料，市建局早前公布「油旺重建規劃研究報告」，建議將逾50年樓齡的「八文樓」納入「西九龍門戶綜合發展」，重建成西九龍另一個地標式的綜合發展區。
八文樓重建時間表: 重建4大方案 3. 活化油麻地果欄
針對市區老化問題，特區政府2017年委托市區重建局（市建局）展開研究，探討油麻地及旺角兩區土地使用效益及復修模式，希望以更佳方法善用土地，應付社會各種發展需要。 市建局於同年5月展開名為「油旺地區規劃研究」項目，研究涵蓋範圍約為212公頃，涉及大概3,300座樓宇。 八文樓重建時間表 歴經4年研究，市建局終於在去年9月28日，將報告提交立法會發展事務委員會，市建局提出的油旺改造鴻圖大計才正式曝光。
然而，一直沿用的舊區重建方式欠缺彈性，發展商只能各有各做，毫無城市規劃可言。 隨著市建局的油麻地及旺角重建大計公布後，有望大玩地積比率，為舊區重建營造新出路，當中本為重建「蝕本貨」的佐敦八文樓，更有機會華麗轉身。 八文樓重建時間表 回顧近年啟動的重建項目，韋志成形容「做得好好啦」，但坦言重建前項目是「成也復修、敗也復修」。 八文樓重建時間表 而在油旺研究項目中，市建局則選擇了啟德發展區的部分土地，包括打鼓嶺道休憩花園及毗鄰的行人路環境，作為「小區規劃復修」模式的試點，以在進行重建前促進該區進行樓宇復修工作。
八文樓重建時間表: 旺角暗渠「重光」搞「城市水道」
圍封現場的警員表示，目前該樓宇目測無即時危險，惟一年前上址曾有人求助，屋宇署人員早前亦有到場視察，並於門外張貼通告，但未能聯絡業主了解。 除文苑樓外，附近的文蔚樓亦有明顯老化的情況，騎樓底雖未見有石屎塌下，但電線、鋼筋外露，石屎有裂縫，似乎並不穩固。 以佐敦渡船角的「八文樓」（八幢名字以「文」字為首的樓宇）為例，在上世紀60年代興建，發展密度已達17.6倍，超過現時規劃標準的九倍，重建後可建約2200個單位，較現時3286個單位，減少1000個，因此重建無人問津。 就地積比轉移，操作方法是把受規劃限制或重建潛力非常有限的「送出地盤」的樓面面積，轉移到策略性位置的大型重建「接收地盤」，以增加重建潛力。 韋志成說，油旺研究建議引入新的規劃工具，包括：一、容許住用及非住用地積比互換；二、地積比轉移；三、整合街區。 對於近期舊樓買賣成交加快，香港大學房地產及建設系客座副教授張聖典認為，可能有個別投資者看準收購潛力而入市，但實際上「博收購」相當困難，亦有一定風險，原因是小業主不會知道要多久才有財團併購。
- 樓齡已屆60年，坐落荃灣鹹田街的一個唐樓戶，實用面積約614方呎，今年8月才叫價558萬元，日前減至545萬元易手，呎價約8,876元。
- 市建局自2017年起研究重建油尖旺部份區域，早前提出市區更新大綱發展概念藍圖方案，其中位於佐敦、有超過50年歷史的「八文樓」及附近適合地皮將以地積比轉移方式落實重建，計劃興建逾400米的地標建築，混合甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等用途。
- 亦會邀請相關政府部門及團體參與聚焦小組會議或工作坊討論，了解他們的見解。
- 市區重建局去年9月發表《油麻地及旺角地區研究》，當中亦包括重建八文樓，建議將整個節點作大規模的規劃重整，合併八文樓及節點範圍內道路和毗鄰政府土地，以提供一塊大型發展用地。
- 在會議上，有議員關注土瓜灣「十三街」、「五街」及油麻地「八文樓」的重建時間表。
- 「油旺研究」遲遲未有落實，鄰近高鐵站的文苑樓恐未重建，先倒下，樓宇維修及更新尤其重要。
- 就油麻地及旺角重建計劃而言，縱使技術上可行，但區內有不少基層住戶，涉及大量賠償及安置問題。
市建局以油麻地「八文樓」所在的地盤為例，倘若以新方法推動重建，可從虧蝕四百億元，變成倒賺二至三百億元，助推展其他項目。 於過去二十年，油旺區內只完成一個大型重建項目，以及約五十個住宅重建項目。 在《油旺地區研究》的市區更新大綱發展概念藍圖內，「八文樓」是其中一個建議發展節點的部分建築。 研究提出，在油旺兩區共5個地點進行大改造，但公眾未及消化，行政長官林鄭月娥便在10月6日的2021年《施政報告》中宣布，接納研究報告內容，並指政府會從多方面入手，加快市區更新速度。 林鄭月娥在《施政報告》中表示，市建局會按完成的研究，在油麻地和旺角，「以創新、地區為本方式」加快市區更新，包括在合適重建項目試行轉移地積比、街道整合等規劃手段。 林鄭月娥還說，已邀請市建局在荃灣和深水埗舊區開展同樣的地區規劃研究，以確定更新這兩個舊區的方案。
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聲明指，今個月6日在南沙群島仁愛礁，一艘中國海警船隻以激光對準菲律賓政府船隻，導致艦橋上的船員短暫失明，並做出危險動作。 聲明指，蓄意阻撓菲律賓政府船隻向菲方軍事人員運送食品和物資，是對菲律賓在西菲律賓海這一地區主權權利的公然漠視和明顯侵犯。 仁愛礁在當地被稱為Ayungin，位於菲律賓巴拉望省外海105海里(195公里)處，是一艘破舊船隻上的一小支分隊的臨時駐地。 該艘100米長的二戰軍艦於1999年蓄意在仁愛礁上坐灘，藉以加強馬尼拉對南沙群島的主權主張。 新加坡旅遊局表示，即日起解除所有針對新冠病毒病的邊境管制措施，未完成疫苗接種者，入境時毋須出示核酸檢測陰性結果的報告。 另外，短期訪客不必購買新冠病毒病旅行保險，但須在入境前通過新加坡電子入境卡進行健康申報。
及至2018年，政府提出「港人首次置業」（「首置」）模式的房屋，是公營及資助房屋階梯以外的另一房屋類別，從申請資格、資產入息要求、單位的質素和屋苑配套等，均與「居屋」這類資助房屋不同。 八文樓重建時間表 House730旨在為香港用戶提供最優質的使用體驗，不論買樓或是租樓，用戶可按樓盤的價錢、面積、房數、真實照片等等條件揀選合適樓盤。 倘若計劃全面執行，位於水渠道的「金魚街」、亞皆老街先達廣場，以及旺角街市周邊的市集，未來都有可能消失。 事涉一個社區的巨大變化，只花費一周時間便由特首「一錘定音」，這種做法連跟政府打交道多年的區議員也感到驚訝。 然而，面對市區更新愈來愈難的困局，政府應積極解說，並邀請不同持份者共同制定新的遊戲規則，以釋除社會疑慮。 市建局擬將八文樓推倒重來，打造成樓高逾400米的地標建築，最終與西九龍融合，成為「西九龍門戶綜合發展節點」。
八文樓重建時間表: 樓盤編號# 2532679
本署隨即派員到場視察，雖未能進入事涉單位，惟從室外視察發現有關單位外牆有若干裂縫，情況與本署今年年初視察時相若，不會對樓宇整體結構造成影響，亦沒有明顯危險。 【大公報訊】佐敦「八文樓」在市區重建局的《油旺地區研究》範圍內，由於現時已「用爆」地積比率，重建價值不高，故多年來未能啟動重建。 市建局早前建議將「八文樓」與附近地塊整合，作大規模重建，增加重建誘因。 市建局昨日表示，「八文樓」建築群內的多個業主立案法團，已參加由市建局集中管理的多項樓宇復修資助計劃，正籌備維修保養工程。 西營盤第三街餘樂里、正街的重建項目「星鑽」是其中一個成功的重建例子。 該項目由市建局於2005年已啟動重建計劃，原址是22幢建於1950年代前後的殘舊樓宇，已無法復修，涉及80個家庭約270個居民。
【大紀元2023年02月13日訊】（大紀元記者張瑛瑜香港報導）市建局行政總監韋志成表示，即將展開深水埗地區研究的第一階段地區意見調查，涵蓋深水埗舊區一帶，東至巴域街及大埔道、南至界限街、西至通州街，以及北至興華街。 從網民上載的圖片可見，文苑樓一樓某單位內天花和地板出現剝落，鋼筋嚴重侵蝕並且外露，而外牆更出現大條裂縫，在大廈外部都清晰可見。 本報記者昨午到文苑樓外視察，已見有警員圍封涉事地點調查，屋宇署亦有派人到場進行加固工程。 立法會建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓向香港文匯報指出，存在多時的鹹水樓近年雖已陸續拆卸重建，但為免危樓成為都市炸彈，當局有必要加強巡查。
八文樓重建時間表: 政府搶人才與扶貧開6首長職位 議員促謹慎使用公帑
局方續表示，前年12月已批准有關維修資助申請，並協助法團招標聘請工程顧問，法團去年底已此開標，並正安排揀選合適的顧問公司。 局方強調會與法團緊密溝通，為法團提供所需協助，又呼籲業主需要做好樓宇的維修保養，保障物業及公眾安全。 屋宇署回覆本報指，前日（23日）經油尖旺民政事務處轉介，已派員到文苑樓一樓23室視察，未能進入單位，惟從室外視察發現單位外牆有若干裂縫，情況與今年年初相若，不會對樓宇整體結構造成影響，亦沒有明顯危險。 記者觀察現場環境顯示，文苑樓一樓大廈外牆可見部分樑柱斷裂，牆身出現裂縫；從單位內的情況，可見牆身及天花位置明顯有石屎剝落，天花板現多條裂縫，暴露生銹鋼筋。 日前屋宇署派員到場視察，由於未能聯絡業主入內了解，故在門外張貼通告。
該處亦可發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途，重建規劃與觀塘裕民坊相若。 市建局自2017年起便著手研究重建油尖旺部份區域，早前才完成的「油旺重建規劃研究報告」，提出市區更新大綱發展的概念藍圖方案，主要可分為4大發展方案，包括興建大型水道公園；活化油麻地果欄成旅遊景點；活化旺角街市成為特色市集，將佐敦「八文樓」納入「西九龍門戶綜合發展」等等。 八文樓重建時間表 市區重建局於2022年公佈《油旺地區規劃研究》結果，內容提到文華新村將會重建成「西九龍門戶」的地標式綜合發展區，目標發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。
八文樓重建時間表: 增加地積比率吸引發展商
韋志成謂，若區內有歷史建築、樓宇的土地用途為公共休憩空間、牙籤樓被夾在兩幢大樓中間等，重建機會微，浪費樓面；又或樓宇的地積比率已超過法例上限，重建會浪費剩餘樓面。 他建議當局可考慮容許可將相關樓宇的地積比率，轉移給鄰近地盤，例如八文樓，而上限可定於20%。 市建局的「油旺地區規劃研究」，建議把兩區分為5個「市區更新潛力地區」，其中建議把旺角東及西發展為「動力商貿區」。 八文樓重建時間表 所謂的「動力商貿區」，涉及旺角水渠道和花園街附近的「金魚街」地段、亞皆老街近先達廣場地段，以及已丟空的旺角街市地段，合共3個地段發展成「步行娛樂和購物目的地」，以及「休閒商業和混合土地用途社區 」。 其中水渠道「金魚街」項目，包括要將現在的暗渠「重光」，重現一條由花墟到康民角（即金都大廈附近）的「城市水道」。 近十幾年，唔少香港嘅舊區都經歷咗翻天覆地嘅改變，好似觀塘裕民坊嘅重建計劃，就令整個觀塘區面貌大翻新。
- 根據局方的初步概念，當局一些樓宇清拆後，可把一些受規劃限制或重建潛力有限的「送出地盤」之樓面面積，轉移到處於策略性位置的大型重建「接收地盤」，以增加重建潛力。
- 然而，面對市區更新愈來愈難的困局，政府應積極解說，並邀請不同持份者共同制定新的遊戲規則，以釋除社會疑慮。
- 朱慧芳提及，大廈業主立案法團一直有跟進，曾召開大會商討，並自行委託承辦商進行臨時支撐工程，涉事單位業主亦表示會著手處理。
- 而原來市區重建局早前完成咗「油旺重建規劃研究報告」，建議重新規劃發展旺角至油麻地一帶，而其中一個重點及預計會率先執行嘅項目，就係將現時佐敦道嘅「八文樓」，重建發展成甲級寫字樓、酒店及住宅等。
另一方面，政府持續向香港房屋委員會（房委會）和香港房屋協會（房協）兩個機構提供土地，專責規劃、設計和建造多元化的出租屋邨（公營房屋）和資助出售房屋項目，為合資格家庭提供可負擔的住屋。 從現場環境可見，文苑樓1樓大廈外牆可見部分樑柱斷裂，牆身有裂縫；至於單位內的情況，牆身及天花位置石屎明顯剝落，天花板裂縫處處，暴露生銹鋼筋，單位内物品早已清空，明顯沒有人居住。 早前屋宇署人員亦有到場視察，由於未能聯絡業主了解情況，故在門外張貼通告提醒。 事實上，現時油旺區內的道路佔據超過四成的土地面積，比一般新市鎮的一成半到兩成高得多，若然適當重整街道，可大幅提升土地使用效率。
八文樓重建時間表: 量力而為 提供「首置」房屋單位
換言之，由房委會向市建局購入已平整的土地興建公屋的假設做法，實屬一個非常昂貴的選項，不單減少了私人市場住宅單位的供應，連帶可提供的公屋單位數量，亦會大減。 市建局發展公營房屋，在財務上並不可行；另一邊廂，房委會也是財政自主的機構，主要由政府撥地，並透過內部衍生的資金興建公屋單位。 單是2022/23財政年度，房委會預料，建築成本會達到221億元，每個公屋單位的建築成本約65萬元。 同樣地，房委會亦沒有機制，向市建局購入清拆舊區失修單位及平整後的土地。 屋宇署回覆本網指，昨日（23日）經油尖旺民政事務署轉介，已派人到文苑樓一樓23室視察。