相反，如果是輕微意外（例如刮花車身）又無人受傷，雙方司機可以決定私了或向保險公司索償，不過無論是選擇私了還是報保險，快而保都會建議司機要先報警。 交通意外後遺症 雖然根據現行香港法例，如果撞車並沒有牽涉人命傷亡，司機並非一定要報警，但報警後至少可以多個檔案編號，相對上可以保障雙方司機，日後若有人反口或走數，要追究上來也較為容易。 而部份保險公司也會希望客人到警署備案，以證明索償的真實性。
當非剝奪自由的刑罰已能適當及足以實現處罰之目的或將能保護有關的法益以及使行為人重新納入社會的情況下，法院須在剝奪自由的刑罰與非剝奪自由的刑罰兩者中先選取非剝奪自由的刑罰。 根據《刑法典》第142條第1款之規定：“過失傷害他人身體或健康者，處最高2年徒刑，或科最高240日罰金＂。 事發當日（2011年2月26日），民事聲請人被送往仁伯爵綜合醫院急診部接受治療並於翌日，即2011年2月27日出院。 7) 交通意外後遺症 法院並未就該問題表明立場，是審判的遺漏，構成《民事訴訟法典》571條第一款d項的裁判之無效瑕疵。 在 Bowtie 的保障下，黃先生成功取得 98% 賠償（HK$85,937.6），其中 HK$2,000 元由 Bowtie Cash 支付。 Bowtie 自願醫保提供實報實銷醫療保障，年度保額由 HK$42 萬至 HK$1,000 萬不等，每月保費低至 HK$2004。
交通意外後遺症: 民事疏忽索償
受害人根據香港法例第 交通意外後遺症 115 章《入境條例》的規定，有權留在香港或獲准 留在香港;對於逗留香港是有條件限制的受害人，在意外發生時，並無違 反逗留期限。 [周刊王CTWANT] 隋棠反控鄰居夫妻對他們有「歇斯底里、長期騷擾」行為，鄰居夫妻發出7點聲明，駁斥相關說法，認為隋棠已涉及「誹謗、人身攻擊」，不排除對其提告。 但隋棠僅希望事情圓滿落幕，「我也不想刺激到鄰居太太，擔心小孩也擔心她本身」，事情已交由法律途徑處理，此後將不再回應。 郭綜合醫院顏慧詩臨床心理師表示，專研神經心理學的臨床心理師所學著重大腦心智功能為本的生理-心理-社會（Bio-Psycho-Social）觀點，熟悉大腦心智功能的運作，以及心智功能受損之個體及系統。
- 如果是自僱人士又沒有供強積金的話，則只能追討薪金損失。
- 網站所顯示的資訊或與金融機構或服務供應商之網站有所出入。
- 切忌因為怕麻煩而不報警，因為這刻的輕微不適可能在短時間內惡化。
- 陳律師團隊服務態度誠懇殷切，細心聆聽，詳盡地解答我的問題及提出專業的意見。
- 另外，根據第3/2007號法律《道路交通法》第93條第1款之規定：“對駕駛時實施的過失犯罪，科處一般法規定的刑罰，而其法定刑下限則改為原下限加上限的三分之一，但其他法律規定訂定較重處罰除外＂。
所有導致身體受傷的交通意外均須通知警方，法例亦列明，所有車主均須購買汽車保險，以應付傷亡索償。 法庭有正式判決信，證明有一方在交通意外上需要負責後，索償一方就可聯絡對方要求賠償，讓對方司機自行聯絡其保險公司處理。 一般來說，由交通意外發生日起計到法庭作出判決，需時可能長達6個月甚至兩年。 然而，若事故中沒有人被判定需負上責任，索償程序就可能會被影響。 遭遇交通意外後，有不少傷者需要時間休養，病假以月甚至年計，從而影響生計，受到莫大的經濟壓力。 傷者可考慮申請社會福利署的交通意外傷亡援助計劃（坊間又俗稱「不論過失」賠償為「車手獎」）。
交通意外後遺症: 法律責任和賠償
被害人繼續橫過車行道，背向被告，被告沒有停車，其重型電單車MK-XX-XX車頭從後撞及被害人，被害人與被告碰撞後倒地，被害人因此受傷(第38及42頁)。 2020年6月26日上午11時52分，被告丙駕駛其重型電單車MK-XX-XX從氹仔新城大馬路駛入威尼斯人西翼候車區旁邊的道路，方向由望德聖母灣大馬路往路氹城大馬路(第10、14及38至39頁)。 根據香港的土地規劃制度，土地會按法定分區計劃大綱圖劃作不同用途。 數據中心可設於大綱圖規劃作“商業”、“工業”、“ 其他指定用途(商貿)”、“其他指定用途(工業邨)”及“其他指定用途(混合用途)”用途的土地。 數據中心通常用於安置電腦系統及相關部件的設施，例如電信和儲存系統。 一般它包含備用電源，資料通信連接，環境控制（例如空調、滅火器）和各種安全裝置。
在特殊情況下，申請人可到社會福利署社會保障付款組取劃支票，或由社會福利署特別安排以現金支付辦法將援助金送申請人。 臉面受傷：發生交通意外時如果臉面踫到氣袋、方向盤、儀表板、擋風玻璃、車窗波璃、前排座椅、碎玻璃等均會受傷。 除了流血瘀傷之外，還可引致面骨及顎骨骨折、顳下頜關節 移位等。 交通意外後遺症 我們曾經刊登一篇有關Uber的文章，如果你計劃加入共乘車隊，記得要跟從政府的規定，申請所需的牌照，以及購買合適的保險計劃。 意外之所以發生，很多時都是因為我們沒有全神貫注留意著路面情況。
交通意外後遺症: 香港法律指南 | 工傷交通意外權益
因應傷者的傷勢，一般而言可以偱民事途徑，由律師代表向導致意外的司機及其第三者保險公司（俗稱「第三保」或「車保」）追討人身傷亡損失。 羅氏律師行的律師團隊熟悉交通意外疏忽索償程序，他們會盡全力為受害者索取應得及合理賠償。 警方只負責調查案件及檢控違例者，並不會直接介入索償的事宜。 民事索償通常會在法庭對交通違例檢控有了裁決後進行，受害一方可準備好有關損失的證明文件，包括汽車的損毀公証報告，向對方的車主、司機、保險公司追討賠償。
當然，口講無憑，協議和解後，雙方最好簽署和解協議書，司機們最好在車上準備幾張和解協議範本，以防萬一。 除此以外，你亦可以索取政府的「不論過失」賠償，視乎傷勢，絕大部分情況下為數幾千到數萬元不等。 有關「不論過失」賠償，可以到我們的「不論過失」賠償專題了解。
交通意外後遺症: 交通意外和解書
這份資料最終會交到保險公司手上，然後配合其他數據和法庭的判決，由保險公司決定是否會作出賠償，以及賠償金額。 律師收費往往是原告人最關心的議題，在意外案件中，律師一般都會為傷者進行初步評估，傷者通常只需放下數千元至一兩萬元律師費按金，而非坊間常憂慮的幾十萬元甚至一百萬，餘額在勝訴後由被告支付，在某些情況原告律師都會向對方第三者保協公司索取。 意外中如涉及（a）有人傷亡，或（b）第三方的車輛或財物損毀或動物受到損害，必須停車或保持停留不動。 你必須把自己的姓名和地址、車主的姓名和地址、以及車輛登記號碼，一併通知警務人員，或任何有合理理由提出要求的人(例如涉及的第三方)。 是否存在過錯分擔的問題，應該根據具體個案的情況進行具體分析，按照具體交通意外的每個涉案人對於事故的發生所起的作用來認定是否涉事雙方都對交通意外的發生負有責任以及相關的責任比例為何。 考慮到民事請求人的年齡、因交通意外而受傷害前的身體狀況、月薪酬、澳門的平均退休年齡(65歲)以及10%的長期部分無能力等因素，我們認為中級法院根據衡平原則所訂定的賠償金額並無明顯過高之嫌，故予以維持。
趕往現場的急症室醫生坦言為行醫以來遇上最大型交通事故；醫務社工及臨床心理學家均指，約一成交通意外傷者及家屬引發創傷壓力後遺症，事發後首個月的情緒輔導非常關鍵。 在安全的情況下，傷者亦應自行用手機拍照記錄意外現場情況，如車上裝有行車紀錄鏡頭便應將有關記錄保留。 另外，如果在交通意外中有財物損壞，應保留該損壞的財物或拍照記錄。 然而，如果車禍是你造成的、或者是你自己撞到物件炒車、又或是對方撞車後不顧而去，你就無法向第三者的汽車保險索取賠償。 投保人在索償程序期間如果需要續保，保單的無索償折扣 通常都會被暫時扣除。
交通意外後遺症: 疏忽索償之損失能否和解？
五、在50公尺距離內沒有經適當信號標明的人行橫道時，行人在不影響車輛通行的情況下方可在人行橫道以外的地方橫過車行道，且應依循最短路線儘快橫過。 三、在上款（二）項、（四）項及（五）項所指情況下，只要交通狀況容許，行人可在第六十三條第一款所指特別路徑上通行，但以不影響在該等路徑上行駛的車輛為限。 二、駕駛員如未能確定其突然減速不會對其他道路使用者，尤其不會對後隨車輛的駕駛員構成危險，又或不會擾亂或阻塞交通，則不應突然減速，但因迫在眉睫的危險而有此需要除外。 至於長期部分無能力的情況，無疑應被加以考慮，理由很簡單：對於普通人來說，即使是工作能力的部分喪失或下降，都會對個人的心理造成或大或小的負面影響及困擾，至少會使個人的自我價值肯定降低。 由此可見，中級法院考慮的因素與民事請求人所指並無明顯的不同，區別在於對民事請求人因其遭受的痛楚而應獲得的“補償”多少所作的評估。
如果會，則代表保險公司會代你安排一切，否則就代表保險公司不反對你是否認罪。 司機切忌將車駛至其他地方，因為根據道路守則，除非現場情況危險，否則在未獲警務人員許可下，你或任何人都不應移動或干擾牽涉到意外的車輛。 司機應該停車、熄匙、拉手制，在確保現場路況安全後下車前往安全位置，或留在車內等待救援。 值得留意的是，不少人在撞車後幾天，身體創傷或後遺症才開始浮現，所以建議司機謹慎一點，即使有輕微不適例如頭暈，都應該報稱受傷。 切忌因為怕麻煩而不報警，因為這刻的輕微不適可能在短時間內惡化。 根據運輸署的統計數據顯示，香港每年的撞車數字約為 16,000 宗 – 17,000 左右，當中約有 14,000 宗屬於輕微意外，而引致意外的主因通常包括不小心駕駛、車輛失控、跟車太貼和不小心轉換行車線等。
交通意外後遺症: 交通意外索償的期限 (傷亡案件):
Baby Kingdom – 親子王國 香港 討論區› 首頁 › 自由講場› 急！ 每月薪金 交通意外後遺症 x 病假數目 (需要醫生或註冊中醫的病假紙証明)。 如果是自僱人士又沒有供強積金的話，則只能追討薪金損失。 如果是家庭主婦或於病假期內收到僱主的薪金，如工務員等，則不能追討此項目(因為沒有損失)。 社會福利署通常會把發放的援助金存入申請人的銀行戶口內。
曹說，傷者及家屬於事發後首個月的情緒輔導很重要，有研究數據顯示，大型交通意外中，一成人後來演變創傷壓力後遺症，需較長遠跟進。 如果雙方對意外過程各執一詞，警方會嘗試在現場附近尋找獨立證人查證意外經過，亦會嘗試尋找附近有沒有閉路電視拍攝到意外經過。 為保障自已，建議車主在車上安裝行車紀錄鏡頭，在萬一遇上意外時便能避免不必要的爭拗。
交通意外後遺症: 發生交通意外後應處理事情
社會福利署的交通意外傷亡援助計劃（或一般俗稱「車手獎」或「不論過失補償」），目的為向道路交通意外受害人迅速提供即時經濟負擔（並非補償所有損失）。 一般警方（交通意外調查組）會在接到案件的10日內傳召有關意外人仕包括司機、乘客等錄取口供，之後大概在一至三個月內決定是否提出起訴，有關司機都會接到警方的控罪通知，假如有其中一方司機被檢控，法庭將會排期聆訊。 一般排期需時3至5個月，假如被告認罪，其他司機並不需要出庭，如果被告不認罪，那有關的司機、乘客和警員都需要準備出庭做證人。 警方的交通意外調查主要包括檢查事故車輛之性能是否適宜在道路上行駛和有否觸犯與汽車維修有關之法例，及描繪意外現場之草圖和搜集有關出事車輛、司機、乘客和現場獨立證人資料及擬考慮檢控任何涉案之有關人仕。
除了汽車保險，車主亦可考慮為自己購買意外保險，進一步保障因交通意外而引起的醫療費用。 但若經警方或保險公司調查後，發現意外涉及觸犯法例，保險公司有權拒絕賠償。 交通意外後遺症 當然，如果只是輕微碰撞，亦無政府或者第三者財物嚴重損毀（例如只是車輛輕微碰撞或刮花），私下賠償確實是簡單有效而且吸引的解決方案，好處是可以免除對方（或者你的）保險公司介入事故。
交通意外後遺症: 交通意外事故其它相关
因為缺乏相關的研究，這一差異背後的原因難以給出明確解釋，但認為其中有可能是用於碰撞測試的模型的局限性。 因為以前用於碰撞測試的都是男性假人，2000年之後出現了女性假人，但模擬的是體型嬌小的女性，身高5英尺體重100磅左右。 工程師稱，雖然假人通常是一般男性，但在改進所有不同類型人的安全性上做得足夠好了。
交通意外後遺症: 交通意外可小事化大
羅氏律師行主要業務為「意外索償」，成立至今接手過萬宗案件，包括工傷、僱員補償、交通意外、醫療事故及因第三者疏忽引致意外索償。 假若你們不幸因交通意外受傷後有任何索償疑問，羅氏律師行樂意就交通意外民事索償事宜為你們提供有關法律意見，以協助你們追討合理賠償。 香港車多路窄，近年行車記錄儀(車cam) 亦大行其道，因此於網絡上經常可以見到大大小小交通意外片段。
交通意外後遺症: 有關索償公司常見問題
假如一直未能達成共識，索償方應在約5個工作天內聯絡警方錄取口供，警方將會就此展開刑事調查，並呈上法庭判決。 又或者，如果在交通意外中，車輛的損毀程度嚴重，未能即時評估維修費用，或在向車房/原廠的報價上有分歧，即未能夠即時和解，亦應先報警處理，讓警方紀錄在案，並由警方向肇事司機提供報案編號，以便進行後續的和解、追究、賠償等跟進程序。 在本上訴審，需要訂定民事請求人因10%長期部分無能力和非財產損害而應獲得的賠償金額，並確定民事請求人是否對涉案交通事故的發生負有責任。
這樣的轉發文也讓粉絲認為，迪麗熱巴和黃景瑜緋聞傳得許… 臨床心理師協助個案從腦傷急性期的神經心理衡鑑、復健期的認知功能訓練、家屬支持系統增能、醫療關係改善與復健動機增強，到後續的適應功能衡鑑與強化、生涯規劃與職前鑑定、復學與專業職務再設計、社區支援系統之協助等等介入協助與治療。 另一位因一場意外機車車禍事件的生還者顏小姐，腦部受傷程度輕微，原本預計短暫休養後便能復原且返校完成學業。 但返家休養時，發現看似四肢無大礙的顏小姐記憶力變得不好且情緒低落。 社区法网提供的资料只供初步参考，而有关资料并非正式法律意见。 阁下如欲就任何法律事项取得更详尽的资料或支援服务，须谘询阁下的律师。
據上，本院有合理理由相信原審庭在把精神（即非財產性）損害賠償定為澳門幣50,000.00元時，是針對著原先民事索償書所指的澳門幣100,000.00元非財產性損害索償請求而作出相關判決。 由於作出上述不法事實，根據《民法典》第477條之規定，因已符合所有民事責任之前提，嫌犯需向受害人作出相關之賠償。 合議庭對事實之判斷主要建基於所有於審判聽證中提供之證據進行整體之積極分析及比較後而得出。 4) 尤其是在非財產損害賠償方面，被上訴的合議庭裁決中就僅僅向上訴人判處非財產損害賠償澳門幣500,000.00元，因此有合理理由相信，合議庭因為對請求的錯誤理解而受該範圍限制，而僅判處這一對上訴人不利的非財產損害賠償金額。 雙方同意意外不用報警處理，在賠償後就意外作全面及終極和解，之後雙方各不追究另方任何法律上的責任，簽署作實。
香港法例規定任何在道路上行駛的車輛都必須購備汽車保險，保障所有道路使用者，當中又分為「三保」及「全保」。 第三者責任保險賠償意外中第三者的財產損毀及人身傷亡，但不包括投保人的座駕。 而全保除了保障第三方之外，還可以為投保人的座駕帶來充份保障。
交通意外後遺症: 交通意外賠償
創傷後遺症 （簡稱PTSD，又稱創傷後壓力症）是指人在經歷過性侵犯、戰爭、交通事故等創傷事件後產生的精神疾病。 其徵狀包括會出現不愉快的想法、感受或夢，接觸相關事物時會有精神或身體上的不適和緊張，會試圖避免接觸、甚至是摧毀相關的事物，認知與感受的突然改變等。 上述規劃用途已准許有關土地作 “資訊科技及電訊業(包括數據中心) ” 之用。 就劃為“綜合發展區”用途的土地而言，如擬用作設置數據中心，則須先向城市規劃委員會申請規劃許可。 有些司機以為沒有人看見便可逃之夭夭，但往往有人目擊或有閉路電視拍下過程。
在香港，提供共乘服務的公司，如Uber等，只要持有正確的牌照，使能合法經營。 可是，如果你是一名共乘(ride-sharing)車司機，卻並未持有有效的牌照，一單發生意外時，你的私家車保險便很可能因風險問題，而被視為無效。 部分車主可能無力賠償較為嚴重的損毀或高昂的賠款，因此即使放棄NCB/NCD，亦有必要動用第三保。 不過，即使上報保險公司，亦未必可獲得全額索償，因為大部分第三者保險，均視乎保費多少、司機的駕駛經驗或車型等，設有不同程度的「墊底費」，即要賠償方付出一部分金額，餘下的賠償才由保險公司承擔，Claim保險時記得向保險公司問清楚。 很多車主在遇上意外時，因怕失去續保時的無索償折扣而不作報備。 其實先通知保險公司，未必會動用到無索償折扣，為了保障自己及對方，均應先通知保險公司。
交通意外後遺症: 律師事務所
超速駕駛一般會以「告票」型式檢控，但在過往不少案例中，法庭視超速駕駛為公然不負責任的行為，並判定有關駕駛者屬「危險駕駛」。 索償人的現任法援代理人應得的澳門幣叁仟元上訴服務費和嫌犯的辯護人應得的澳門幣壹仟伍佰元的上訴辯護費將計入上訴的訴訟費內，但這並不妨礙索償人已獲批的法律援助的效力。 按《民法典》第556條之規定損害賠償之債之一般原則：“對一項損害有義務彌補之人，應恢復假使未發生引致彌補之事件即應有之狀況 ＂。 9) 再者，按照卷宗第219頁至220頁的臨床法醫學鑑定書，其中兩名鑑定人均表示“被鑑定人的所述屬實的話，被鑑定人符合為因2011年2月26日的一宗交通意外導致其有記憶力欠佳、頭暈及頭痛等顱腦損傷的後遺症，其傷殘率應評定為5% ”。 在本案中，在交通事故現場五十公尺距離內設有人行橫道，但民事請求人並未使用該人行橫道，而是選擇在人行橫道以外的地方橫過車行道。
萬一車主不幸涉及撞車或交通意外那一刻起，無論誰是誰非，應當如何處理？ 如傷者不是司機或傷者是司機而意外事故之原因是對方司機造成，則可向要負責任之司機、車主及保險公司要求賠償。 如果當事人傷重死亡，其直系親屬或遺產管理人可向要負責任之司機、車主及保險公司要求賠償。