已為發展項目的建造提供貸款的其他人：中海財務有限公司、China State Construction Finance II Limited． 本廣告及其任何內容僅供參考，並不構成亦不得詮釋成作出任何不論明示或隱含之合約條款、要約、陳述、承諾或保證（不論是否有關景觀）。 賣方保留權利不時改動發展項目或其任何部分之建築圖則及其他圖則、設計、裝置、裝修物料及設備等。 住宅物業市場情況不時變化，準買方應衡量其財務情況及負擔能力及所有相關因素方作出決定購買或於何時購買任何住宅物業，於任何情況或時間，準買方絕不應以本廣告/宣傳資料之任何內容、資料或概念作依據或受其影響決定購買或於何時購買任何住宅物業。 就本廣告/宣傳資料內由第三者或外界(包括網站)提供的資料之完整性、準確性、及時性及可靠性，不會構成賣方的任何形式的陳述、承諾或保證。 由5大發展商合作發展的西南九龍維港滙I今(3月3日)首度安排傳媒參觀示範單位，是次共有4個單位，間隔由一房至四房不等。
維港滙共分為三期發展，其中第一期維港滙I提供524伙，戶型介乎開放式至4房，實用面積由256至2,189方呎不等。 另外，維港滙亦為住客精心打造臨海雙會所「The 維港滙平面圖 Jewel」，尊享遼闊維港海景，五層會所總面積逾58,500方呎，而且設施多元化，特設室內外泳池供住客自由暢泳；會所還附有逾2,600方呎，24小時開放的雙健身室。 另外還有佔地約39,000方呎的公共休憩空間，道路兩旁滿載樹木，並一直延伸至海濱走廊，分外舒適。
維港滙平面圖: 維港滙單日兩宗大額成交 套現逾1.28億元
有香港立法會議員更提出，若維多利亞港再繼續填海工程，將來必定會變成維多利亞渠了。 今天的維多利亞港在多次填海造地後面積已大幅減少，但交通卻越來越繁忙，海浪因而比往日大，體積較小的船隻在海上航行會搖曳不定。 在跨年、農曆正月初二晚，香港特別行政區成立紀念日晚及中華人民共和國國慶日晚，維多利亞港都會成為大型煙火匯演的舞台，每年吸引不少市民及旅客在維多利亞港兩岸欣賞。
共由四座組成的「GRAND VICTORIA」，全盤共有1,437個單位，其中第一期提供524伙，由開放式至四房開則也有提供，所以開則尚算多樣化。 其中兩三房的變化最多端，兩房會分梗廠與開廚之分，而開廚則設有玻璃間牆，增加改間隔的自由度；三房單位全屬套房設計、以及設有工人房及工人廁，部份還加添儲物室，我們會在下方詳情作出剖析。 又以1B座28樓D室1房單位為例，實用面積330平方呎，樓高3.125米，設開放式廚房，配備雙工作枱面設計。
維港滙平面圖: 【示範單位】維港滙II享池港雙景 發展商：二期位置、景觀皆最好
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反而第三期的某些座數會較正面望向新地酒店項目，因此選擇單位的時候要小心。 特色單位方面，涵蓋平台特色戶、特色頂層天台戶、特色頂層平台戶及天際複式戶，實用面積由256平方呎至3,029平方呎不等。 未來維港匯的居民要步行5-8分鐘才抵達南昌站，跟較近港鐵站的「匯璽」比下去。
選擇低層單位的買家要特別留意，一二座的五樓單位，只到達三五座單位的平台樓層。 部份單位因西九龍公路的影響，會進行措施以降噪，例如樓盤的1座AC室、3A座D室、3B座A室等。 另第1期少數單位會望向公屋，3A座D室的客房、以及5座D室的儲物室會望到公屋海盈邨，另第2座AC室、3A座A室、1座AC室的客房主要是望向項目3B座景觀。 維港滙II 主題大廈 Grand Victoria II 維港滙 II 維港滙I由會德豐發展，位於長沙灣荔盈街6號及荔盈街8號，設有4座，提供524伙，實用面積介乎256至2,189方呎，間隔由開放式至四房不等。
維港滙平面圖: 中原「GRAND VICTORIA 維港滙」推情人節禮遇 首5名三房至四房買家 可獲贈$16,800雙人旅遊禮券1
近年政府稱東部已漸漸改善，於2011年起再度舉辦渡海泳。 過海隧道和鐵路未興建前，渡海小輪是往來維多利亞港兩岸的唯一交通工具；香港的渡輪事業亦曾一時興盛。 最早的渡輪公司是約在1888年成立的「九龍渡海小輪公司」，由一位波斯拜火教教徒Dorabujee Naorojee Mithaiwala創辦，來往尖沙咀與中環。 1898年，九龍倉收購「九龍渡海小輪公司」，並把「九龍渡海小輪公司」，易名為「天星小輪公司」。 第四條過海鐵路隧道將連接香港島的中環至灣仔填海區及九龍紅磡。 最初政府一直是考慮地下鐵路方案，但因1989年的中環至灣仔填海區，而重新規劃。
- 維多利亞港兩岸是香港著名的觀光點，不少旅客會到太平山項遠眺維多利亞港及九龍半島的景觀，但地產商多年來不斷在維多利亞港兩岸臨海地段新建高樓，部份高樓甚至遮擋了獅子山山脊線，令海旁景觀及兩岸山脊線受破壞，阻礙旅客觀賞維多利亞港兩岸景觀。
- 汽車渡輪運載大貨車、輕型貨車、旅遊巴士、私家車、電單車等穿梭維港兩岸，也有駛往大嶼山的航線。
- 另一翼3B座A至H室一字排開而建，全數望西南偏西方，同樣有海景。
- 香港可供發展的平地很少，因此自1841年開埠以來，政府多次集中在維多利亞港進行填海工程。
- 由5大發展商合作發展的西南九龍維港滙I今(3月3日)首度安排傳媒參觀示範單位，是次共有4個單位，間隔由一房至四房不等。
維港匯距離此站約6至8分鐘步程；驅車行駛大概3分鐘，惟一期只提供143個車位，大概3個住戶分一個車位，比例尚未做到豪宅級別的一對一。 而樓盤後方的「海盈邨」公屋設有巴士站，可以到達旺角、深水埗、大角咀和九龍灣等地，但巴士路線並不算多，市民或須轉乘以到達目的地。 維港滙平面圖 維港匯示範單位地址位於奧海城二期商場1樓146及148A鋪，發展商設有多個示範單位予公眾參觀。 單位每日開放時間為上午11時至晚上8時，有興趣的朋友可以瀏覽官網了解詳情。 其中最低售價為3B座21樓H單位，屬開放式單位，實用面積277方呎，折實售價689.44萬元，呎價24,890元。
維港滙平面圖: 地產博客
經搵樓街成功認購新盤，搵樓街可免費提供驗樓服務，包括全新落成的一手物業，為客戶提供最全面的驗樓服務。 維港滙平面圖 驗樓時配合各類型合適檢測工具及儀器，檢驗單位內各項裝修部件，找出不達標問題，並紀錄於驗樓報告上，業主便可即時交予發展商跟進。 Grand Victoria 分3期發展，合共共提供1437伙。 維港滙I 及 維港滙III 已在早前開售，反映熱烈。 整個發展項目將設有約逾5.85萬平方呎雙會所，以展現郵輪悠逸生活享受為設計概念，分布於第1期、第2期及第3期共5層位置。
首3年首率2.5厘，但第4至5年則跳升至5厘，由第6至25年則跳升至6.5厘。 申請條款只說明僅需證明有足夠還款能力，故有可能未必需通過壓力測試。 由於第三年起息率倍升，買家必須在第三年後轉按至傳統銀行。 「西九四小龍」還包括兩個項目，共由6座物業組成，共提供2,256個住宅單位，由長實及新地合作發展，屋苑主力提供兩房戶型，另外設有少量三房及三房連套房間隔，部份單位更可打通作逾千呎的相連單位。
維港滙平面圖: GRAND VICTORIA2 維港滙II｜按揭預先批核
在1990年代以前，很少人會反對填海，在維港兩旁填海造地一直被認為是有利城市發展和保持香港區位競爭優勢的良策。 填海使核心商業區面積擴大；深水海岸線長度增加讓碼頭、船泊停靠和貨倉運作更加方便；變窄的海港使水流加速亦有助城市廢水順利排出大海，故縮小了的維多利亞港仍可保持着其經濟與自然功能。 建議獲採納後，首條汽車渡輪航線於1933年3月6日投入服務，來往中環統一碼頭和佐敦道碼頭，後來隨着發展，又開辦筲箕灣至觀塘航線。 當年的汽車渡輪主要分為三種：載車、載車載客、以及運載危險物品車輛。 汽車渡輪運載大貨車、輕型貨車、旅遊巴士、私家車、電單車等穿梭維港兩岸，也有駛往大嶼山的航線。
想再增加室內空間感的話，則可參考示範單位將儲物房和廚房打通，變為開放式廚房。 虎年將至，由會德豐、信置、嘉華及爪哇合作發展的西九龍荔盈街項目維港滙增設新春優惠，農曆新年期間首20名項目買家可獲38,888元新春大利是。 ~ 示範單位圖輯 西南九龍海景屋苑 玻璃間隔廚房相當少見 ~會德豐地產常務董事黃光耀表示，維港滙售樓處年終無休，目前項目待售單位伙涵蓋不同戶型，二期主要提供3至4房，三期就主要提供1至2房，可以滿足不同買家需要。 對於後市，他認為購買力於新年後有機會再次釋放，相… 除非本身對海景有特別訴求，否則數年後，區內有其他選擇可供應。
維港滙平面圖: 維港滙 I GRAND VICTORIA I
而面積約400多呎的兩房、以及530多呎的兩房套單位，回報更只得2.2厘及1.8厘。 當「GRAND VICTORIA」欠缺直達鐵路的優勢，可以想像其租值還要較「匯璽」才算合理。 會德豐地產常務董事黃光耀表示，集團年初至今的售樓成績理想，暫已售出約1,050伙，套現約182億元，較去年全年所錄… 會德豐、信置（0083）、嘉華（0173）等合作的西南九龍長沙灣維港滙 I ，本月中推售至今累沽逾250伙。 同系的維港滙 III 維港滙平面圖 昨（26日）晚突擊開價，首批涉78伙，折實價666.9萬元起。 購物方面也需步行幾分鐘到「海盈邨」，這裡有十間商舖以及三間食肆，購買日常生活用品不成問題。
海運大廈於1966年落成，除碼頭外亦設有寫字樓及商場。 不少著名郵輪曾在海運大廈停泊，包括曾經是世界最大郵輪的伊利沙伯號。 維港滙平面圖 香港每年夏季時均不時會遭受颱風侵襲，因此，維多利亞港內設有多個避風塘供船隻躲避風雨及停泊，亦有不少經營遊覽維多利亞港以及香港一些離島的船艇，部份更提供娛樂設施和餐飲服務。 銅鑼灣避風塘除了是遊艇的停泊點外，也以避風塘菜聞名，以富辛辣及味濃特色的海鮮料理為主，當中的避風塘炒蟹更是香港著名的地道美食之一，昔日的不少食店已「上岸」移到北角至銅鑼灣一帶經營。
維港滙平面圖: 維港1號價單、佈局、配套一覽
幾柱中「1A座G室」較近「迎海大宅」，故穩陣起見也要選擇十樓以上才可以，其餘幾柱則不受「迎海大宅」所影響。 另外，要留意，「2A座H室」面積達774呎，比起其他幾柱面數大一點，但實情內櫳並沒有顯著分別，跟其處於單邊需攤分更多公家面積有關，故在這四柱單位中，理應把「1A座G室」、「2A座H室」均視為次選看待，首選「2A座A室」、次選「2A座B室」。 「維港1號」只有一柱為純三房供應，為「1B座H室」(598呎)，考慮這一柱的買家要小心前方會被「迎風大宅」阻擋景觀，盡量選擇十樓以上以避過影響，或可以參考價單中訂價上，會否出現某些層數的突然有較大擘幅來推斷影響。 由於單位主要向東北、望向九龍貨倉及避風塘景觀，買家考慮上述因素後，可以按樓價及自己負擔能力作出排序。 若堅決要有梗廚的買家，就必須放眼於500幾呎的單位以上，「維港一號」有梗廚提供單位均由500幾呎起跳，兩房梗廚只得兩柱，分別為「1B座B室」(564呎)及「2B座G室」(536呎)。
維港滙平面圖: 示範單位特色
E室、F室、G室面積319至320平方呎，開則相近，小玄關位連接長廳及開放式廚房，浴室不設活窗及屬淋浴間設計，睡房無工作平台較易擺位。 H室277平方呎屬第1期唯一開放式單位，入門為開放式廚房，連接方正廳區，外連露台。 另一翼3B座A至H室一字排開而建，全數望西南偏西方，同樣有海景。 A室位於3A座末端位置，大門正對工作平台，右邊為廚房及儲物室，左邊為客飯廳，走走廊連接兩間睡房，主人睡房設曲尺窗。 B及C室同為1房單位，雖有小玄關惟不設走廊，廳區連接22平方呎露台。
維港滙平面圖: GRAND VICTORIA2 維港滙II | 精選單位列表
自從將軍澳停收家居垃圾後，部份都市固體垃圾需分流至這裡，處理後再轉往新界西堆填區。 項目座落深水埗40區校網，並非九龍城、或九龍塘的傳統名校網，另有大坑東宣道小學、聖公會聖安德烈小學、五邑工商總會學校等。 公共交通方面，維港匯跟海盈邨及凱樂苑隔著荔盈街，這裡設有一個巴士總站。 乘701A巴士可直達旺角;新巴702B循環來往白田邨; 前往九龍灣、牛頭角、尚德一帶就可乘九巴296C。
三柱分別為「3B座D室」(448呎)、「5座B室」(448呎)及「5座C室」(448呎)作出抉擇。 按這個抉擇條件的話，首選為「5座B室」、次選「5座C室」、尾選為「3B座D室」。 值得留意的是，樓盤仍有不少單位待售外，入伙的租值也不理想。 現時開放式及一房分別月租13,000元至16,000元左右，計及業主的買入價，在未扣除管理費後，租金回報只有2.4厘及2.5厘。
維港滙平面圖: 成交記錄
長遠方面，政府曾考慮過以導管將污水排出公海以減低維多利亞港內的水質污染。 維多利亞港的水質曾被長年忽視，其中以1970年代香港工業起飛對水質污染影響。 維港滙平面圖 當時政府仍未有措施監控工廠排出的污水，香港每天向維多利亞港排放約150萬立方米篩濾後的污水，其中有不少含有毒物質及重金屬的廢料未經處理便直接排放到維多利亞港，沉積在維多利亞港海底的污泥中。 最終促使《保護海港條例》在1997年6月於立法局最後一次會議通過，條例列明「海港須作為香港人的特別公有資產和天然財產而受到保護和保存」。 位於九龍尖沙咀的海運大廈是香港目前兩個郵輪碼頭之一。
維港滙平面圖: 建築期付款辦法、建築期+一按、建築期+二按
截至2021年2月止，屋苑平均呎價為18,430元，現時一個兩房單位售價約840萬元。 受惠大型新盤快將登場，西南九龍區內其他項目交投亦轉旺。 據一手銷售資訊網資料，新鴻基地產（00016）同區匯璽III昨連沽兩伙，套現7,348萬元。
本廣告/宣傳資料內載列的相片、圖像、繪圖或素描顯示純屬畫家對有關發展項目之想像。 但要提一提，兩房開廚(有玻璃間牆)是幾柱中的首選，故要認購兩房須在第一輪入票。 反觀若選購「三房一套連工人房及工人廁」的買家，則可守一守，因為第一張價單的單位並只屬幾柱中的尾選。 三房共有112個單位，合共有五柱提供，但當中可分細三房(三房一套連工人廁)、以及大三房(三房一套連儲物室、工人房及工人廁)。 如果認同上述立論的話，準買家仍需在三柱兩房開廚(沒有玻璃間牆)作選擇。
維港滙平面圖: 建築期付款
此外，多功能房位於廚房內，連洗手間間隔，可作工人房之用。 另外，兩間睡房以方形開則，空間實用，並雙雙設有落地玻璃窗，令空內空間感更廣闊。 至於C室入屋為玄關，左邊為廚房，廳區長形，兩間細睡房向後面望西北偏北方，至於主人套房及儲物室與廳區同向，而儲物室為非主力牆，可打通擴大空間。
資料顯示，該項目坐落的地王早於2017年11月以172.88億元批出，以可建總樓面約987,831方呎計算，每方呎樓面地價約17,501元。 若計及建築費、利息等因素，實用成本呎價料已高達2.5萬元或以上。 另外，兩間睡房以方形開則，空間實用，並設有落地玻璃窗，令空內空間感更廣闊。 雖然毗鄰新地發展的酒店項目，不過相比第三期「T7」及「T8」較正面望向新地酒店項目，第一期是較遠離該酒店項目，受酒店阻擋景觀影響較輕微。 西面用地則被五大財團信和、會德豐、嘉華、爪哇及世茂房地產聯手以172.88億元投得，一度成為當時全港單一造價最貴的官地。
維港滙平面圖: 維港樓盤周邊
項目由嘉里、新地及華潤持有，於2018年獲批城規會准建3,140個住宅單位，其後在2019年時，發展商提出修訂方案，將單位數目步增加至3,647個單位。 整個項目會分兩個地盤發展，合共提供7座住宅單位，物業在3層平台之上興建不多於42-45層高住宅，會被視乎未來的市區供應重鎮。 這個項目會較近港鐵站，但卻未必有海景望，故買家需自行作出取捨，當中要考慮的是「GRAND VICTORIA」的海景，是否真的如此吸引呢? □每個住宅單位的「實用面積」以及在構成住宅單位的一部分的範圍內的每一個露台、工作平台及陽台（如有）的樓面面積，是按照《一手住宅物業銷售條例》(第621章)第8條計算得出的。