【新盤2022】2021年香港隨著新常態逐步放緩，住宅市場表現及買賣登記金額都有上升。 利嘉閣地產研究部主管陳海潮表示，2021年一手私宅市場於發展商積極推盤下，全年共錄得近1.75萬宗一手私宅買賣登記，除按年大升17%外，更為過去4年的次高水平。 至於買賣登記金額方面，亦隨登記量大升，全年勁錄2,368.58億元，按年增加37%，為史上次高水平。 【新盤2022】2021年香港住宅市場表現及買賣登記金額都有上升，利嘉閣指出去年一手私宅市場按年大升17%，今年將有105個一手私宅項目供應。 資料顯示，上述地盤位於元朗市地段第461號，坐落元朗東頭工業區，住宅樓朗屏8號以北，地盤面積約3.42萬方呎。
【星島日報報道】永義國際公布，以總代價4180萬元，收購九龍窩打老道93、93A、95及95A號地下A室。 完成交易後，該公司將成為整幢樓宇的業主，若市場氣氛合適，可考慮重建。 該樓宇於1956年落成，地盤面積1.05萬平方呎，其中包括一座共12個單位的3層住宅樓宇。 在4月份，該公司以代價約3.32億元，收購當中11個單位。
窩打老道93號: 九龍城綜合家居照顧服務隊
至於該區第三大項目落入南區，為鴨脷洲利南道66號的295伙，推動南區成為今年港島最大的新盤倉。 另外，中西區亦為今年港島選擇較多的分區，合共有14個項目預備應市，僅次於九龍城區及南區；其中不少為山頂獨立屋及半山低密度豪宅等，料可受惠通關後的內地資金需求。 至於該區亦為市建局重建項目的集中地，今年在4項中佔了3項，其中以恒地長沙灣映築提供的337伙最大型。 單是九龍城區便有多達30個項目共10,375伙，乃全港18個分區中選擇最多的一區，其中啟德除上述跑道區外，另有3個項目，帶動整體啟德供應有多達7,561伙。 另外同區較矚目的還有何文田，共有8個項目涉及1,707伙，當中以何文田站1期的918伙最多。 鐵路站上蓋項目仍然是今年最大焦點，涉及6個站，共有11個項目遍及港九新界合共提供11,669伙，佔全港總伙數達34.3%；至於啟德跑道區今年將有10個項目提供5,945伙，為市區最矚目的潛在新盤。
- 早於19世紀末，廣華醫院附近的一段已經落成，其後於20世紀初延長至油麻地渡船街一帶。
- 項目由星星集團持有，已獲城市規劃委員會批出規劃許可，可重建為一幢24層高分層樓宇，作住宅、零售及公眾停車場用途，樓盤提供335個單位，以總樓面約17.1萬方呎計算，每方呎補價接近4,800元。
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- 總伙數第二多為新地共有7,043伙，惟當中若以獨資項目計算(包括港鐵項目)，則有達6,568伙，算是今年實際的潛在推盤王。
- 該樓宇於1956年落成，地盤面積1.05萬平方呎，其中包括一座共12個單位的3層住宅樓宇。
- 至於今年利嘉閣指借有一共6個1,000伙或以上的大型新盤分散於港島、九龍及新界，當中以會德豐夥拍港鐵的日出康城12期項目規模最大，單位總數達2,000伙。
永義國際（1218）的窩打老道93至95A號項目，則獲批建1幢18層高住宅項目，涉及4.9萬平方呎樓面。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 窩打老道93號 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
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首先九龍區，利嘉閣料2022年潛在可售私宅項目共42個，單位總數達15,121伙，以項目計為三區之冠，項目數佔今年全港整體項目達40%。 窩打老道93號 主要受惠啟德跑道區相繼有多達10個項目(包括拆細的項目)有機會應市，合共已提供5,945伙，一條跑道已佔了全九龍39%的潛在供應。 窩打老道93號 市區豪宅地段亦有住宅項目完成補價，何文田太子道西294、294A、296及296A號發展項目，地盤東面為住宅項目傲名，補地價金額超過4.88億元，涉及樓面面積約6.17萬方呎，以此計算每方呎補價逾7,900元。
- 投資者譚伯榮持有的豉油街21C至23號，獲批建1幢26層高商住物業，住宅涉3.79萬平方呎，另設1.04萬平方呎非住宅樓面。
- 物業共高21層，連天台共22層（不設4、13、14樓），其中地庫一及二樓均為停車場，連電單車及傷健人士車位共55個車位。
- 此外，市區重建步伐持續，公營機構市建局2022年共有4個成熟項目有機會應市，涉及單位總數876伙，當中較大規模者為長沙灣映築提供的337伙等。
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主要街道包括佛光街(何文田段)、太子道西(何文田段)、亞皆老街(何文田段)、窩打老道(何文田段)、界限街(何文田段)、公主道(何文田段)。 另外，區內主要屋苑包括 皓畋,半山壹號,俊民苑,ONE HOMANTIN,天鑄。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 31,120，年齡中位數為 46.6歲。 窩打老道93號位於何文田窩打老道93號（中原樓市片區：何文田）。 窩打老道93號的實用面積由1,647呎至1,647呎。
窩打老道是分段建成，早於19世紀末，廣華醫院附近的一段已經落成，其後於20世紀初延長至油麻地渡船街一帶。 1922年為配合九龍塘的發展，窩打老道延長至九龍塘歌和老街附近。 1961年隨著龍翔道通車，窩打老道再向北延長至現今位置，並在連接獅子山隧道公路。 ）是香港九龍的一條主要道路，連接位於油麻地麗翔道/渡船街及九龍塘獅子山隧道公路。 全線為3線雙程分隔道路，部份路段為行車天橋，部份路段為香港1號幹線的一部份，1號幹線部分位於九龍塘獅子山隧道公路至何文田的亞皆老街及公主道交界一段。
窩打老道93號: 港鐵
由於物業位於傳統住宅區何文田，及鄰近購物區，開售呎價由$22,000起。 物業共高21層，連天台共22層（不設4、13、14樓），其中地庫一及二樓均為停車場，連電單車及傷健人士車位共55個車位。 窩打老道93號 豪華會所位於1樓，其設施包括健身室、游泳池、庭院等。
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我們不就出版文內容是否準確、完整或最新作出任何明示或隱含的聲明、保證或擔保。 【on.cc東網專訊】中港澳三地正式通關，水貨客亦重現。 一名香港男子上周三(15日)經港珠澳大橋珠海公路口岸前往內地，被截查期間竟趁拱北海關關員不注意加速逃跑，惟最終遭截停並被揭發身上綁藏46部智能電話。 拱北海關今日(21日)指，案件已按規定作進一步處置。 政府外判工蛇王成風，工作時間瞓覺做運動，街道垃圾無人清，主責部門卻放任懶理，任由公帑被浪費。
以上的物業資料只供參考，一切以發展商最新公布為準。 是次標售的地盤極具重建價值，料獲發展商及老牌家族垂青。 窩打老道93號 總伙數第二多為新地共有7,043伙，惟當中若以獨資項目計算(包括港鐵項目)，則有達6,568伙，算是今年實際的潛在推盤王。 至於其他較多獨資項目的發展商包括如會德豐的3,402伙。 窩打老道93號 恒生提供全面的理財服務，不少人在準備匯款到海外時也會先想到使用恒生，以確保交易過程順利。
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1974年港英政府規劃1號幹線，將公主道至龍翔道一段窩打老道納入1號幹線的範圍，成為連接新界東（獅子山隧道）以及何文田和香港島（經紅磡海底隧道）的一條主要道路，而油麻地部分則連接尖沙咀和1997年通車的西區海底隧道。 此外，市區重建步伐持續，公營機構市建局2022年共有4個成熟項目有機會應市，涉及單位總數876伙，當中較大規模者為長沙灣映築提供的337伙等。 新界2022年潛在供應項目有30個，涉及單位總數達15,128伙，當中焦點落在元朗及西貢區，兩區合計已有10,739伙，佔全港比例逾三成(31.5%)。
其次則為新地及港鐵合作的天榮站上蓋項目，涉及1,929伙。 另外信置、嘉華、中國海外夥拍港鐵發展的西鐵錦上路站餘下期數亦提供1,485伙，而泛海洪水橋田心路也有1,025伙。 港島及九龍則分別有長實夥拍港鐵的港島南岸3期之1,200伙及嘉華、會德豐及中國海外夥拍港鐵的啟德跑道第4A區1號1期的1,017伙。 至於今年利嘉閣指借有一共6個1,000伙或以上的大型新盤分散於港島、九龍及新界，當中以會德豐夥拍港鐵的日出康城12期項目規模最大，單位總數達2,000伙。 西貢區今年則有3個項目部署出擊，全部位於將軍澳的日出康城，當中包括今年單一最大項目日出康城12期的2,000伙及已拆細的日出康城11B期及11C期分別提供592伙及644伙，造就整個西貢區有3,236伙潛在新盤，為全港第三多的分區。 至於屯門區年內亦有4個項目料將登場，共計有1,982伙，當中最大的項目為新地的屯門兆康第54區1A期涉及824伙，而路勁夥拍深圳控股的管翠路18號也有698伙，料成今年區內的主打項目。