同年5月，時任運輸及房屋局局長鄭汝樺表示白田邨維修成本高昂，並不符合經濟成本效益，故全面最後考慮拆卸重建。 白田邨昌田樓平面圖 由於屆時蘇屋邨第二期的新單位將會落成，屆時房屋委員會會用作安置受提前清拆影響的住戶，整個重建計畫亦可提前兩年半完成，即由2025年年中提前至2023年上半年。 至於第1、2、3及12座，以及白田商場，則會按照原定計畫，在2014年或者之前率先清拆。
他促請房署正視，盡快採取補救措施，包括即時清理有下墮危險的紙皮石、詳細檢查大廈結構、加裝支架鞏固等。 他表示，有關沉降問題雖未至於影響結構安全，但大廈的公共設施如食水管、污水管及煤氣管等，會因為大廈沉降而受拉扯，增加爆裂的風險，居民要特別注意，近期發生十多個單位集體爆水管，問題可能與壓力拉扯有關。 因應白田總站再次重建，2015年9月22日起，過海隧巴104線及九龍專綫小巴9M線遷往此站為臨時總站；新巴702B線於2020年7月27日投入服務，亦以此站為總站。
白田邨昌田樓平面圖: 白田 (北) 總站
客廳可加設吊櫃，增加收納位置；廚房及大門之間的角落則可設置儲物櫃，不影響客廳觀感之餘也可增加儲物空間。 睡房可訂造地台設於床下用來儲物，增加收納空間之餘，設計更為時尚；床前亦可設置工作枱，利用地台作為座位，善用有限空間。 新公屋1-2人單位的熱水爐設於廚房，供應熱水給浴室等候時間會較長，建議選購熱水供應量每分鐘11 公升或以上的恆溫熱水爐較佳。
包括不得複印或以其他方式併入或儲存於任何其他網站、電子檢索系統、刊物或其他形式（不論為硬件、電子或其他形式）的作品內。 選購前留意爐架與抽油煙機之間須保持650至700毫米距離，嵌入式平面爐的開孔尺寸與牆身建議預留100毫米，而座枱煮食爐與牆身則建議預留至少150毫米。 由於爐具使用年期普遍較長，建議選擇安全可靠、兼具全面售後服務的品牌。 煤氣公司提供3年零件保養及定期安全檢查，且設有24小時客戶服務，即使星期日也可安排師傅上門安裝及維修，安排更靈活。 在此總站未重建前，九龍專綫小巴9M線以現時白田邨第9座的位置作總站，並沒有遷進總站。
白田邨昌田樓平面圖: 大廈資料：白田邨昌田樓
此站最終於2015年9月22日起停用，使用此站的巴士及小巴路線當日起分散到白雲街兩旁設站，其中2E線改以「白田邨澤田樓」站為臨時總站，104線遷往「白田邨昌田樓」站，而702A線的臨時總站則位於「白田邨第9座」站，為期約4年。 當局又決定耗資港幣1億820萬元在2016年，興建室內鋸齒形環狀公共運輸交匯處替代此站，選址於第7、8期重建（康、健、詠、心四座）基座。 白田邨盛田及昌田樓屬和諧式設計，樓高四十層，二○○○年入伙，有約一千六百個單位共約七千居民居住。 最嚴重是大樓正門主力牆出現多達五至六條垂直裂痕，一直由地面貫穿天花，紙皮石更因此被逼爆，碎石有塌下傷人危險。
- 重建前的白田商場，位於白雲街潤田樓以南、盛田樓以西，為三層高商場，並設有街市及停車場。
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- 1953年石硤尾大火後，倖存的石硤尾村居民在石硤尾徙置區以北一帶重建家園、繼續生活。
麗田樓、澤田樓、健田樓以及康田樓的樓宇名稱反讀與田灣邨四座大廈同名；當中健田樓與康田樓於2016年10月動工。 2019年1月，無綫電視節目《東張西望》揭發白田邨麗田樓有一住戶在深夜長期發出敲擊聲響的噪音，嚴重滋擾附近居民超過1000日。
白田邨昌田樓平面圖: 重建期間的工程圖片
發言人指盛田及昌田樓屬兩幢獨立樓宇，中間有移動伸縮接縫設計，容許兩幢樓宇之間有不同程度沉降。 至於有指昌田樓出現不尋常沉降，發言人說署方得悉後，已即時派員了解，並無發現有異常沉降，強調水平屬正常，不會構成任何結構安全問題。 賴達明估計有關大廈沉降及有多處裂紋可能源於外在原因，例如受地下水流失或地下溶洞等影響，致出現不尋常沉降。
39歲男子和48歲泰國女子涉嫌縱火被捕，涉案兩人是情侶關係，警方調查指，被捕女子居於13座起火的單位，相信起火前兩人曾經因感情問題發生爭執，懷疑期間有人在單位留下或拋下煙蒂引致火警，起火後兩人一起逃離現場，警方最後在被捕男子位於石硤尾邨22座的單位將兩人拘捕。 事後亦發現其火單位的氣窗玻璃一早被拆走，導致大量濃煙湧出走廊，同時令死者要爬出外牆避開濃煙。 2018年6月，當區區議員甄啟榮連同過百名居民，因反對封閉白田商場（白田商場設有升降機，提供便捷途徑來往第9-11座、潤田樓一帶及白田街）而發起包圍白田邨房署辦事處行動。 事後甄啟榮被控一項刑事毁壞、兩項普通襲擊及兩項強行進入罪。 白田邨昌田樓平面圖 興建白田邨的主要目的是當年為了重建石硤尾、大坑東及李鄭屋這三個最舊的徙置區而興建的，於1969年落成的第4至6座由徙置事務處管理，稱為白田徙置區，俗稱「白田新區」。
白田邨昌田樓平面圖: 設計
專業驗樓工程負責人現場勘測後發現，昌田樓沉降及裂紋至少有十大問題「比想像中嚴重」。 用於安置9-11及13座居民的大廈原擬於2019（康田樓、健田樓、詠田樓以及心田樓）以及2020年（清田樓與朗田樓）落成，但由於以上大廈延遲一年落成，故剩餘舊廈清拆日期將相應延遲，而預派日期亦延至2021年初，而部份受影響居民亦已選擇遷往同區新落成的榮昌邨及海盈邨。 直至2021年1月26日，房委會才為9-11座居民揀樓的次序進行攪珠，並預計於2月尾起進行揀樓，但揀樓日期最後略為延遲至3月1日才開始。 白田邨昌田樓平面圖 除了同邨新廈及現有和諧式單位外，居民亦可選擇同區或少量新界各屋邨的翻新單位。
較大的單位可以選購13 公升或以上的恆溫熱水爐，確保穩定熱水供應。 白田邨昌田樓平面圖 另外，較重視室內美觀的住戶可選擇薄身熱水爐，佈置媲美私人屋苑。 電熱水爐方面，公屋普遍選用單相儲水式，但由於水容量有限，特別在冬天，或未能長時間供應熱水給廚房及浴室。 煤氣熱水爐熱水溫度比較均勻，亦可長時間供應熱水，住戶可因應家庭需求選購。
白田邨昌田樓平面圖: 總站路線資料（專線小巴）
在總站關閉前夕，九巴2E線和過海隧巴104線皆以此站為總站，新巴702A線則在上課日提供上下午來回服務。 本公司持有客戶之個人資料，例如：姓名、地址、身份證號碼、電話號碼、賬戶號碼、有關煤氣用量和賬單的資料及本公司提供服務所需的其他資料。 白田（北）（Pak Tin ）巴士總站，位於九龍深水埗區石硤尾白雲街西行白田邨澤田樓對面，乃一路邊巴士總站。 下列公共屋邨標準型大廈樓宇樣本平面圖只供參考，並不代表所有公屋樓宇類型。 興建中的第十期基座為商場二期及街市的其中一部份，並設有行人隧道連接第十一期商場，預計將於2023年啟用。 白田邨昌田樓平面圖 為興建連接兩期的地下通道，當局於2020年起將白雲街部份行車綫封閉，而該段白雲街及T形路口只維持單綫行車，三邊設有交通燈控制交通。
