另外，為了解決過熱問題，廠商也開發出能夠增加散熱的來令片，例如NCY HP系列中專利的鮨片散熱溝設計，增加活塞與蹄片之間的空隙，以利熱能排出。 而添加不同材質於煞車蹄片上，也有增加散熱的功用，如GALFER 1375來令片表層就鍍上陶瓷材質。 煞車來令片 煞車來令片 陶瓷墊由具有嵌入銅纖維的緻密陶瓷材料（如在窯爐中燒製的陶瓷）組成。
煞車是指一種令交通工具從前進中停止下來的制動系統，透過使車輛車輪的轉動減慢來停車。 一般來說，都是透過以生鐵或複合陶瓷（材料有：碳、二氧化矽或Kevlar纖維等）製成的煞車碟，連接到車軸上，與煞車片來產生摩擦力而使汽車停止。 另外，對於大型車輛及鐵路車輛，有使用液壓、空氣制動或電阻制動等其他剎停車輛的方法。 煞車片，也就是我們俗稱的「來令」片，是控制車輛煞停的重要角色，透過與車輪上的煞車碟盤、煞車鼓激烈摩擦升溫，達到減速制動效果。 既然煞車片與剎車碟盤、煞車鼓有物理上的實質接觸，那麼一定會產生表面磨損，甚至發出刺耳的「吱吱」叫，該如何判斷煞車片更換時機，是提升行車安全的重要環節。
煞車來令片: 煞車的種類
對煞車器和煞車管路的製造要求較高，摩擦片的耗損量較大，成本貴，而且由於摩擦片的面積小，相對摩擦的工作面也較小，需要的煞車液壓高，必須要有助力裝置的車輛才能使用，所以只能適用於輕型車上，而散發出的金屬微粒可能造成呼吸道疾病。 而在環保方面鼓煞比較不會散發細微金屬微粒。 成本較低：鼓式煞車製造技術層次較低，也最先用於煞車系統，因此製造成本要比碟式煞車低。 碟煞系統來令片可利用溝槽來判斷，或是自卡鉗取出檢查厚度是否足夠；轂煞系統由於取出較困難，可利用煞車搖臂旋鈕來判斷，若旋鈕可輕鬆調整到底，且煞車使用起來無煞車力道，代表來令片該更換了，另外也可以藉由更換輪胎的機會，檢查來令片是否還夠用。 有些騎士會習慣將手指放於煞車拉桿上，但可能會無意間含住煞車，造成長時間的按壓煞車。 因此不建議騎士在騎乘時將手指置於煞車拉桿上，除此之外，確實地按壓及釋放煞車，可以使來令片有足夠時間進行散熱。
如果你碰到這幾個狀況，很有可能是煞車來令片或是碟盤損壞需要更換了。 煞車來令片一般來說，厚度 0.5cm 以下就必須更換，而煞車碟盤只要不平整或是厚度低於原廠維修手冊規範就需要更換了。 大部分的情況下，更換兩次煞車來令片，最好就要換一次碟盤。 更換煞車來令片以及碟盤只需要一些基本工具加上一支扭力扳手就可以完成。 當剎車片接觸鼓盤或轉筒而升溫，會轉移小部分摩擦材料到碟盤 ，因此剎車片是暗灰的。
煞車來令片: 煞車來令片
煞車盤形狀像旋轉餐桌的薄片轉盤，也是由金屬製成，與車輪同軸旋轉。 煞車來令片 煞車鉗是固定不轉的，它橫跨在煞車盤的兩側形成「鉗式」。 煞車過程中，驅動機構促使煞車鉗夾住煞車盤的兩側盤面，鉗上鑲嵌的摩擦片劇烈地摩擦煞車盤，迫使其轉速降低直至停止。 煞車來令片 煞車片為了耐熱抗磨，所以材質組成也較為特殊，包含石綿、半金屬混合物與無石棉有機物等，其中以石綿製造的煞車片，因為在高溫下會釋放大量有毒致癌物質，吸進人體肺部會造成傷害，所以目前台灣法規已禁止使用石綿製成的煞車片，改用其他較為無害的煞車片材料類別。
- 然後拆下分泵後的固定螺絲2顆，即可把分泵拿下來。
- 一般來說，車用來令片可分為：EE、EF、FE、FF、FG、GF、GG 等級，第一個英文字母代表常溫（0~250℃）時的摩擦係數值，而第二個英文字母則代表高溫（250~680℃）時的摩擦係數。
- 分泵上有1個薄鐵片製作的消音片，應該會有2個插銷固定它，這時你可以把插銷拔出，消音片拿下來。
- 有附上的話，將來令片背後的止滑片貼上、來令片凸點與分泵摩擦之處用手抹上少許高溫黃油 (一般俗稱鋰基黃油)、然後放進分泵裡面、裝上消音片以及上下兩根插銷，就可以按照扭力上緊分泵了。
在20世紀80年代使用時，陶瓷墊片被開發為有機和半金屬制動片的替代替代品，因為這些類型產生過多的噪音和灰塵。 ），又稱為來令片或煞車來令片，廣泛用於汽機車、自行車、鐵道及各種工業用夾器上，是各種裝配有鼓剎或碟剎之交通工具制動系統的一個重要的組成部分，使行使中的或作動中的機械或車子煞車盤碰觸煞車片而降速，進而使輪子或機械停止運轉而達到煞車的效果。 剎車片是鋼質支撐板並在朝向鼓剎或碟殺的一面塗有摩擦性材料。 更換新的煞車皮後需要一段期間磨合，但不代表磨合期間就沒有制動力，而是磨合過後的制動力可以達到100%。 不過要注意的是，摩擦係數並非一昧的越高越好，尤其是摩擦係數越高的來令片，越有可能對碟盤產生攻擊性，同時也容易產生異音。 在此提醒駕駛人，開車上路時還是要保持適當距離，避免發生追撞意外。
煞車來令片: 煞車皮
它們更持久，更耐用，其金屬成分可幫助將熱量從轉子中吸走，並有助於更有效地制動冷卻。 在每種情況下，每種類型的車輛都會有適合自己的剎車片。 您的特定車輛的駕駛風格，個人喜好和使用要求無疑與一個人不同，所以於此細分為不同類型的剎車片的優點供給參考。 注意：DIY 都有一定的風險，若非熟悉車輛維修操作，有可能造成煞車系統失效等事故，建議需具備相關知識或執照。 無法查證的內容可能會因為異議提出而移除。 煞車優先系統（Brake Overide System）當行車電腦在同時收到煞車及油門訊號時，會優先處理煞車訊號，避免因為油門訊號導致車輛暴衝。
然後拆下分泵後的固定螺絲2顆，即可把分泵拿下來。 分泵上有1個薄鐵片製作的消音片，應該會有2個插銷固定它，這時你可以把插銷拔出，消音片拿下來。 如果不想換新，就要小心不要弄傷了消音片和插銷。
煞車來令片: 使用 Facebook 留言
剎車筒和碟 (後來兩者都有摩擦材質)，將粘住對方來提供制動力。 墊片對碟的動摩擦對停止動力起了主要作用。 煞車來令片 有些騎士在下坡路段，為了維持車速，習慣一路含著煞車下山，由於摩擦生熱，來令片在提供制動效果同時，也會產生大量熱能。
拆下鋁圈不是一件很難的事情，如果有氣動工具，你可以直接把車頂高開始拆。 如果沒有空壓機和氣動工具，則是建議準備長扳桿或是輪胎扳手用腳來踩。 如果是後者的 DIY 玩家，建議車子拉好手煞車，車輛尚未頂高之前就先放鬆鋁圈螺絲。 然後才把車頂高，否則車輪邊轉你邊施力，是不可能把鋁圈螺絲拆下來的。 在安裝之前，建議讀者參考一下我們的清單、查詢維修手冊當中煞車零件各螺絲的鎖緊扭力。 另外，最好能夠先確認車輛沒有其他煞車系統異常，例如零件漏油、ABS 電腦或是幫浦損壞等。
煞車來令片: 性能是樹莓派 4 Model B 的 4 倍，Pico Pi V2.0 單板電腦推出
此外由於碟式煞車零件獨立在外，要比鼓式煞車更易於維修。 高負載時耐高溫性能好，煞車效果穩定，而且不怕泥水侵襲，在冬季和惡劣路況下行車，盤式煞車比鼓式煞車更容易在較短的時間內令車停下。 需要更高散熱效率時，煞車盤會開許多小孔，加速通風散熱提高煞車效率。
- 大王銷上會有 1 個防脫插銷，將它拿下來，原廠規範是每次拆下就更換，外廠一般是不會更換，這個插銷很便宜，自己換的話就每次都更換吧。
- 然後才把車頂高，否則車輪邊轉你邊施力，是不可能把鋁圈螺絲拆下來的。
- 更換新的煞車皮後需要一段期間磨合，但不代表磨合期間就沒有制動力，而是磨合過後的制動力可以達到100%。
- 相互摩擦的過程中，煞車鼓的動能被轉化成熱能，使車輛減速至停止。
- 除此之外，有些溝槽被設計為指示線，如同輪胎的安全指示線，當溝槽磨完時代表來令片需要更換了。
- 踩煞車時，驅動機構將圓形的煞車蹄片張開，具有高摩擦性能的煞車蹄片與煞車鼓的內表面發生劇烈摩擦，迫使旋轉中的煞車鼓逐漸減速直至停止旋轉。
若您熟悉來源語言和主題，請協助參考外語維基百科擴充條目。 請勿直接提交機械翻譯，也不要翻譯不可靠、低品質內容。 依版權協議，譯文需在編輯摘要註明來源，或於討論頁頂部標記標籤。 常見的來令片根據材質主要分為石綿、非石綿（NAO）、半金屬燒結（SEMI-METALLIC）、金屬燒結（MMC）、複合材質（CONSTITUENT）。 開發了有機剎車片（也稱為NAO或“無石棉有機”）作為石棉墊的替代品，由與粘結樹脂混合以將它們保持在一起的各種纖維組成。 有機剎車片中使用的一些普通材料包括玻璃，纖維，橡膠，碳和凱夫拉爾。
煞車來令片: 煞車盤
然後再將碟盤鎖回去、分泵放上碟盤並且將後面兩顆螺絲稍微轉幾圈合上，但是為了安裝來令片，先暫時不要鎖緊。 螺絲的前端強烈建議抹上一點螺絲固定劑，真的沒有的話，老師傅的方法是用極少量的噴射黃油替代。 接下來，要將哈姆移植到新的碟盤之前，記得看一下碟盤方向。