裁判官麥健濤判刑時指被告身為公僕，3年半內不誠實地向僱主訛稱租屋，以申請房屋津貼，其實用岳母名義購入有關單位，從中取得逾14.3萬元收益。 裁判官指近年騙取津貼的案件有所增加，而且社會不能容忍持續不誠實的行為。 深水埗南昌街一一九至一二一號兩幢樓高三層的唐樓，被列作二級歷史建築，業主去年十一月已「搶閘」，將作全幢物業招標放售。 他強調，業權人的法律權益沒有受損，但並無正面回應潛在的商業發展利益，可能因這些不明朗因素，而受影響的問題。 何志平解釋，名單原定年中才公布，但近日社會對文物建築保護訴求大增，加上特首曾蔭權要求盡快展開新一輪諮詢，故決定提前公布，希望了解市民對保留這五百項建築的看法，及會否仍有更多建築希望保留。 一級歷史建築物近一百二十幢，包括位於旺角上海街的一列唐樓，連同舊域多利軍營軍火庫、鯉魚門軍營、赤柱的多個小炮台，以及位於水塘的不少水塔大壩等建築。
及後，該等大廈亦在地下加裝大門鐵閘，亦是在東頭邨第22座清拆後，成為全港僅存居住徙置大廈的公共屋邨。 大公網7月12日訊（記者曾敏捷）政府為增加房屋供應寸土必爭。 葵涌麗瑤邨旁山坡地將興建樓高39層公屋大廈，提供約800個單位，最快2022年落成。 不過，地盤一半面積是斜坡，加上位處葵涌道則，房署料需削平部分山坡增建屋苑設施，而擬建樓宇亦要採用建築鰭片、減音以窗或減音露台，才能夠符合噪音準則及法例要求。
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2012年4月，房屋委員會宣佈於2013年起將會分三期清拆及重新興建白田邨（第七型徙置大廈部份，為香港首個七型徙置大廈重建項目），重新興建後可以提供5,650個單位。 於2016年將會拆卸白田商場（由於居民反對而延至2019年拆卸），至2021年拆卸餘下的9、10、11及13座，合共有3,500個單位。 屆時，居民可以選擇搬遷到新落成的石硤尾邨二期及五期單位，或牛頭角下邨一期單位。 同年5月，時任運輸及房屋局局長鄭汝樺表示白田邨維修成本高昂，並不符合經濟成本效益，故全面最後考慮拆卸重建。 由於屆時蘇屋邨第二期的新單位將會落成，屆時房屋委員會會用作安置受提前清拆影響的住戶，整個重建計畫亦可提前兩年半完成，即由2025年年中提前至2023年上半年。
至於該等樓宇的居民，大概60%已於 年間，獲調遷至同期落成的沙田顯徑邨及青衣長康邨；其餘居民則於1989年遷往原邨另建的新樓，或大埔太和邨。 石籬擴展區的5座（高低座分開計算為7座）樓宇於1985至89年間落成，包括今日的石籬（一）邨石寧樓、石秀樓、石俊樓、石逸樓及石興樓。 此等樓宇乃是26座問題公屋醜聞中葵青區受影響屋邨居民的其中一批次要安置公屋樓宇，當中石興樓更接收了同邨的重建戶，不過由於同邨尚有石安樓、石泰樓兩座和諧一型大廈，因此並沒有納入租者置其屋計劃之內。 全邨分成石籬（一）邨及石籬（二）邨，由房屋署總建築師（1）設計，另有待重建之第5、6期由關黃建築師有限公司負責細部設計，共有21座住宅大廈及2座購物商場，約35,000人口，是葵青區第二大的公共屋邨。 現時，（一）邨由雅居物業管理有限公司負責屋邨管理，（二）邨則由創毅物業服務顧問有限公司負責管理，當中尚未重建的第10、11座現時劃爲中轉房屋，同屬（二）邨管理處管理。
潤田樓: 葵涌麗祖路擬建公屋 800單位2022年落成
這些新建樓宇部份是用來接收附近石硤尾邨第10、11、37、39、40及41座重建工程影響的居民（尤其是2000年3月落成啟用的昌田樓、盛田樓、瑞田樓及2004年4月20日落成啟用的太田樓、麗田樓和運田樓）。 ），是香港的其中一個公共屋邨，位於九龍深水埗區白田，舊白田邨樓宇於1969年入伙；於1990年起開始分期局部重建，重建後的樓宇於1993年至2026年分期入伙，整個白田邨重建計劃歷時將長達逾30年。 在香港，假設您有一個親戚/家庭成員，沒有留下遺囑就去世了，而您是遺產執行人。 您並不知道他/她的資產在哪裡，所以你從銀行結單、電子郵件、信件、土地登記逐一開始搜索。 這時候遺產僱傭兵Asset 潤田樓 Cadet為你打無數通電話，發無數遍電郵給數千金融機構，短時間内將遺產送回家屬手中。
抗爭失敗，升降機被封，再次遇上林伯時，勞動半生的他摸摸膝蓋說：「𠵱家行樓梯，腳痛。」原來住在上邨的林伯，現在每天忍痛從盛田樓旁的樓梯下邨。 他的膝蓋還要忍痛1年，因為白田第1至3座的重建區明年才落成，林伯屆時才能告別長樓梯，搬人生最後一次家，從白田邨第9至11座搬往一街之隔的重建區。 林伯無兒無女，視街坊為至親，指新建的路走多一、二次他便能認得，但重新適應街坊就難了。 1997年7月1日，末代港督彭定康在添馬艦揮別香港的翌日，倫婆婆一家也從白田下邨搬到上邨。 倫婆婆的女兒黎小姐說：「個陣機場都未搬，飛機會喺頭頂飛過。」自此香港特區政府每年「熱烈慶祝香港回歸祖國XX年」，便成為這批街坊計算自己入伙年份的方法。
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石籬邨於1966年落成第1期，是葵青區內第3個公共屋邨；本為香港政府徙置事務署的徙置區，原名石籬徙置區，俗稱「石籬新區」，1973年香港房屋委員會成立後改名為石籬邨。 由於屆時蘇屋邨第二期的新單位將會落成，屆時房屋委員會會用作安置受提前清拆影響的住戶，整個重建計劃亦可提前兩年半完成，即由2025年年中提前至2023年上半年。 至於第1、2、3及12座，以及白田商場，則會按照原定計劃，在2014年或者之前率先清拆。 重新興建計劃各階段完成後，房屋委員會將會於2018年至2023年在原地興建約共5,650個單位，比較重新興建前增加約2,150個單位。 發言人表示，為到受到影響的租戶的清拆安排詳情預計將會於2015年公佈，房屋署會盡量讓受到影響的租戶遷往鄰近或者其所選擇的地區的公共屋邨單位。 經濟發展及勞工局局長葉澍堃表示，香港機場管理局預期航空貨運需求會繼續增加，區內機場的競爭亦會日趨激烈。
食物及衞生局今日(5月30日)發出強制檢測公告，把43個指明地方被納入強制檢測公告。 曾在指明期間及時段身處有關地點的人士，包括但不限於全職、兼職和替假員工、住客、學生及訪客等，須在5月31日或6月1日接受檢測。 經濟發展及勞工局發言人今日回答傳媒查詢時表示，香港國際機場的第三個空運貨站將於2011年落成。 經濟發展及勞工局局長葉澍堃今日在立法局會議上回答劉江華議員就第三個空運貨站提出的補充問題時提及，有關工作會在2008年完成。
潤田樓: 大廈資料：白田邨潤田樓
為維持香港國際機場的競爭力，機管局定期進行不同層次的規劃，包括每年度的財務預算、每年制定的五年計劃；以及每五年修訂的二十年規劃大綱。 潤田樓 機管局在最新的《香港國際機場2025》二十年規劃大綱中預測，香港的航空貨運量在2025年將達800萬公噸，超出現有兩個空運貨站和一個專用速遞貨運中心的處理能力。 機管局在考慮擴充設施以達至這個目標時，主要考慮因素包括航空公司、付貨人、貨運代理商及其他業內人士的需求；業務夥伴的意見；區內的市場情況；以及設計及興建設施所需時間等。
房屋署回應指，日前經歷風雨後，白田邨部分樓宇油漆出現自然耗損脫落，該邨辦事處職員已即時派人清理地面上脫落的油漆。 根據紀錄，白田邨最近一次外牆油色翻新工程於2007/08年度完成，由於第9至11座及13座樓宇將進行重建，故目前沒有計劃翻新外牆。 東網記者下午到白田邨了解情況，發現第13座的外牆油漆剝落情況嚴重，部分位置更有水迹，相反毗鄰的11座則完好無缺。
潤田樓: 九龍西（九龍城；深水埗）
在83日的抗爭裏，以輪椅代步的她每日下午4時都會由女兒黎小姐推到白田商場外，用語帶濃厚鄉音的腔調與街坊寒暄。 倫婆婆的朝九晚五生活是早上到日間護理中心「上堂」，下課後在白田商場外消磨時間。 潤田樓 黎小姐笑稱：「佢自己話要落嚟㗎！唔肯喺屋企。」103歲坐在輪椅上抗爭，或許因為白田邨的老人屢因重建不斷搬家，至今有個安老的地方卻又被圍封。
- 另一方面，政府去年已委任專家小組，在一千四百四十幢建築，以新的評審準則作深入評估，預計年中完成及公布，當中包括昨日公布的近五百幢獲評級的建築物。
- 卡特卸任後，一直活躍於人道主義事務，2002年獲授予諾貝爾和平獎，表揚他為和平解決國際衝突、推動民主和人權，以及促進經濟及社會發展的貢獻。
- 法院裁定兩名僱主除要繳付法庭罰款外，亦要經法庭支付拖欠的工資予有關員工。
- 奔波半生，她迎來的是另一個白田邨重建計劃，原來又得搬家了。
由2002年起，房屋署已在新建公共屋邨實踐「通用設計」概念。 在住宅樓宇內，住宅單位和公用地方均提供全面的無障礙通道，確保大廈出入口通道、走廊、單位大門等闊度充足，並在適當位置提供斜道及扶手；亦會採用如防滑地磚等設施，以照顧長者的需要。 在公用設施方面，新建屋邨設有特定的無障礙通道連接全部住宅大廈和主要屋邨設施，並為長者提供適當的康樂及休憩設施，例如太極場所等。 至於現有的公共屋邨，房屋署在2001年全面勘察各公共屋邨的設施，並為長者出入的設施制訂改善計劃，例如在主要上落階梯提供扶手及斜道、設置下斜路邊石及可觸覺警告條。 截至去年十一月底，房屋署已完成115個屋邨的有關工程，並將在2006至07年度完成其餘工程。 此外，房屋署亦會不時聽取屋邨管理諮詢委員會及互助委員會的意見，以及因應屋邨的人口分佈及居民需要，改善屋邨設施，以照顧長者需要。
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除了同邨新廈及現有和諧式單位外，居民亦可選擇同區或少量新界各屋邨的翻新單位。 與此同時，第7-8期四幢樓宇的部份中層單位，亦撥入了紓緩擠迫調遷計劃，於同期進行揀樓。 由於先前的驗收曾經不及格，需要進行執漏工程，康田樓、健田樓、詠田樓以及心田樓，最終延至同年8月11日正式入伙。 1986年，白田邨部份樓宇被發現出現結構問題，原因是承建商偷工減料，於興建時混入了鹹水和英泥成分不足，此批樓宇於1989年年中被拆卸重建，成為今天的翠田樓及裕田樓。 第4至6座則於1999年3月16日永久封閉，並於2000年初拆卸。
