现时，香港有四个大型地下蓄洪池，分别位于大坑东、上环、跑马地及安秀道。 渠务署正规划兴建六个地下蓄洪计划，包括漆咸道南和较早前在随笔中介绍的观塘秀雅道蓄洪计划。 相信当这些大型工程陆续完成，将更有效地减低当区的水浸风险，进一步提升香港的防洪能力。 为减低对当区交通及行人的影响，郭志权表示，工程大部分管道采用无坑挖掘，亦会尽量避免在交通繁忙时段进行路面工程。 署方会与相关部门仔细规划临时交通管理措施，并于工程前进行试验，以及在可行情况下，尽量缩短交通管理措施的时间及范围。 为长远减低尖沙咀区的水浸风险及应对气候变化所带来的挑战，渠务署计划于尖沙咀进行雨水排放系统改善工程，当中包括于市政局百周年纪念花园兴建地下蓄洪池和雨水泵房，并建造新的雨水渠等。
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 1910年至1975年期間，九廣鐵路英段是沿著漆咸道的南段行駛。 九龍車站遷至紅磡灣新填海地後，原鐵路段已成為了市政局百週年紀念花園、香港歷史博物館及香港理工大學的一部份。 當中一小段鐵路仍然存在，且現爲香港理工大學第八期（Z座）一部分，該範圍則劃由港鐵管理。 而原鐵路段以東範圍在二十世紀八十年代形成當時香港最新的商業區，稱為尖沙咀東，故此漆咸道南亦被視為傳統尖沙咀及八十年代興起的尖東分界綫。
漆咸道南: 交通燈設計差 肇禍元兇
警方將視乎當時路面情況而實施上述的交通安排及交通管制。 如遇交通受阻，駕駛人士請保持忍讓，並遵從警方的指示。 公共運輸服營辦商將張貼通告，通知乘客上述臨時公共運輸安排。 ․ 漆咸道南 沿漆咸道北(南行)前往紅磡一帶的車輛，須改經北拱街(東行)、機利士北路、鶴園街(東行)及馬頭圍道(南行)。
鐵路大廈地處優越，鄰近主要幹道漆咸道與海底隧道，七分鐘即可至地鐵尖東站，更享有便利的交通網。 漆咸道南是一条南北走向的道路，南至梳士巴利道，北至康庄道及公主道交界。 漆咸道北则由该处起一直向北连接马头围道及东九龙走廊。 運輸署保留漆咸道南兩條行車線，以便應付從海底隧道經康莊道前往尖沙咀的龐大車流。
漆咸道南: 道路平面圖
综合以上因素，漆咸道南旁的市政局百周年纪念花园的地下空间为最合适选址。 尖沙咀介乎加连威老道和柯士甸路之间的一段漆咸道南为现时其中一个水浸黑点，位处低洼，加上邻近海边，排水口较易受潮汐涨退影响。 漆咸道南 另外，当区的部分雨水管道排洪能力不足，以致过往曾出现较大型的水浸事故。 渠务署自2009年起在漆咸道南一带进行小型渠务改善工程，以加强雨水收集系统能力，并连同其他政府部门加强巡查及清理集水沟杂物，情况已有所改善。
现时该位置已成为了市政局百周年纪念公园、香港历史博物馆及香港理工大学的一部分。 漆咸道于1888年落成，沿当时的红磡湾海旁兴建，当时命名为德辅道，1890年则改名漆咸道。 德辅道这个名称则给予香港岛北部当时新建成的德辅道使用。 巴士站鄰近安達中心、好時中心、冠華中心、晉逸精品酒店、香港怡景酒店、名鑄、K11、憙酒店、維港灣酒店、凱譽等。 本文介紹的是位於漆咸道南的巴士中途站：關於位於麼地道的露天巴士總站，詳見「尖沙咀 (麼地道) 總站」。
漆咸道南: 漆咸道南1-3 號, 尖沙咀, 香港
新成立的香港博物館初時租用尖沙咀星光行為館址，1983年遷往九龍公園臨時館址，1998年7月遷至尖沙咀漆咸道南現址。 「香港博物館」由1998年4月1日起，易名為「香港歷史博物館」。 關於位於麼地道及漆咸道南交界，尖沙咀海濱平台花園基座的有蓋巴士總站，詳見「尖沙咀東 (麼地道) 公共運輸交匯處」。 而灣仔區的封路措施主要集中在金紫荊廣場、鴻興道和維園道一帶。
漆咸道最初只是由梳士巴利道至加連威老道，1903年延長至天文台道，約1910年代已延至紅磡一帶。 其後九龍半島由尖沙咀紅磡一帶向東發展，漆咸道延長至土瓜灣，形成現有模樣。 漆咸道南（Chatham Road South）是油尖旺區尖沙咀東的一條南北走向道路，南至梳士巴利道，北至康莊道及漆咸道北交界，介乎加士居道與康莊道之間的一段屬五號幹線一部份。 運輸署回應指漆咸道南、柯士甸道與暢運道交匯處的交通意外主因，是車輛由暢運道右轉漆咸道南時，沒有跟隨讓路標誌，以致與柯士甸道直往暢運道的車輛相撞。
漆咸道南: 尖沙咀余仁生中心营业点 (852E) 营业通知
卡特中心發表聲明，指卡特得到家人及醫療團隊全力支持，卡特家族呼籲大家在這個時刻尊重私隱，並感謝外界關心。 漆咸道南 漆咸道南 隸屬民主黨的卡特，在1977年至1981年擔任總統，任內命對經濟困境和伊朗人質危機等問題，但促成埃及和以色列的和平協議，最終在1980年的大選不敵共和黨的列根。 卡特卸任後，一直活躍於人道主義事務，2002年獲授予諾貝爾和平獎，表揚他為和平解決國際衝突、推動民主和人權，以及促進經濟及社會發展的貢獻。 漆咸道南 卡特近年受多種健康問題困擾，包括肝臟和大腦患癌。
- ․ 沿漆咸道北(南行)前往紅磡一帶的車輛，須改經北拱街(東行)、機利士北路、鶴園街(東行)及馬頭圍道(南行)。
- 海景大廈位於尖沙咀漆咸道南21-27號（中原樓市片區：尖沙咀）。
- ․ 沿漆咸道北(南行)前往紅磡一帶的車輛，須改經漆咸道北(南行)、康莊道(南行)、順風道、安運道、暢運道及機利士南路(北行)。
- 漆咸道南往紅磡方向，中線於清晨已開放行車，但與天文臺道交界一段路陷的慢線，仍然圍起鐵欄，進行修補工程，預計最快明天才可以重開。
- 不过，漆咸道南周边的商业活动频繁，亦是其中一条通往尖沙咀的主要道路，故要在如此繁忙的位置进行渠务工程甚具挑战。
路线3从乐富中心到漆咸道南(科学馆)大概路程6.62公里，全程约需31分钟,途经18个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有九巴7路。 路线4从乐富中心到漆咸道南(科学馆)大概路程6.5公里，全程约需32分钟,途经14个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有113路。 路线5从乐富中心到漆咸道南(科学馆)大概路程6.05公里，全程约需33分钟,途经8个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有观塘线→九巴259c路。 从乐富中心 约步行206.0米到乐富总站， 乘坐103路经过11站，在海底隧道下车； 约步行605.0米便到达终点漆咸道南(科学馆)。 昨日下午一時許，一輛的士駛過漆咸道南往紅磡方向，近天文臺道交界時，路面突然下陷，面積約3米乘3米。 56歲的士司機其後自行離開車廂報警，沒有受傷。
漆咸道南: 仁滙醫務集團 (體檢中心) — 尖沙咀
關秀玲表示，已經在區議會交通事務委員會內向運輸署代表反映市民的憂慮，希望當局能夠盡快作交通改善工程。 ․ 沿漆咸道北(南行)前往香港/尖沙咀/旺角一帶的車輛，須改經北拱街(東行)、機利士北路、鶴園街(東行)、馬頭圍道(南行)、蕪湖街(西行)、大沽街、寶其利街、孖庶街、蕪湖街(西行)及漆咸道北(南行)。 ․ 沿土瓜灣道(南行)前往香港/旺角一帶的車輛，須改經新碼頭街、土瓜灣道(南行)、馬頭圍道(南行)、蕪湖街(西行)、大沽街、寶其利街、孖庶街、蕪湖街(西行)及漆咸道北(南行)。 ․ 沿啟德隧道(南行)前往香港/旺角一帶的車輛，須改經新山道(東行)、土瓜灣道(南行)、馬頭圍道(南行)、蕪湖街(西行)、大沽街、寶其利街、孖庶街、蕪湖街(西行)及漆咸道北(南行)。 《人民日報》健康用戶端18日報導，廣州醫科大學附屬市八醫院感染病中心首席專家蔡衛平指出，中國在前段時間已經有較多人群被感染，形成了一定的群體免疫，所以目前不太可能引起新一波的流行，短期內也沒有跡象表明… 98歲的美國前總統卡特決定接受寧養服務，在家中與家人渡過餘下時間，不再接受治療。
- 海景大厦位於尖沙咀漆咸道南21-27号（中原楼市片区：尖沙咀）。
- 油尖旺區屬全港最繁忙的地區，人多車多令交通意外頻生。
- 尖沙咀介乎加连威老道和柯士甸路之间的一段漆咸道南为现时其中一个水浸黑点，位处低洼，加上邻近海边，排水口较易受潮汐涨退影响。
- 相信当这些大型工程陆续完成，将更有效地减低当区的水浸风险，进一步提升香港的防洪能力。
- 98歲的美國前總統卡特決定接受寧養服務，在家中與家人渡過餘下時間，不再接受治療。
漆咸道以前由讯号山一带连接到红磡一带，现时已延长至土瓜湾。 延长段由于其地理位置，所以命名为漆咸道北，而原来的一段则更名为漆咸道南。 漆咸道南 1979年1月12日，政府將道路北面路段命名為漆咸道北，而南面路段則易名為「漆咸道南」。 、珀薈酒店、柯士甸路、香港歷史博物館、柯士甸道／暢運道、加士居道／公主道、紅磡繞道、香港理工大學Z座通道路口，北達漆咸道北近康莊道／紅磡繞道。 香港歷史博物館的前身是市政局於1962年在大會堂成立的「香港博物美術館」。 1975年7月，「香港博物美術館」一分為二，分拆為「香港藝術館」和「香港博物館」。
漆咸道南: 漆咸道南79 號, 尖沙咀, 香港
昔日漆咸道連接訊號山（即尖沙咀）與紅磡，現已延長至土瓜灣。 由於其地理位置，延長段於1979年1月12日起命名為漆咸道北，而原來的一段則更名為漆咸道南。
有駕駛人士批評，該漆咸道南「死亡交叉點」交通燈設計不良易生車禍。 亦有油尖旺區議員指港鐵柯士甸站啟用，以及西九多項大型工程開展令車流量大增、意外數字急升。 海景大厦位於尖沙咀漆咸道南21-27号（中原楼市片区：尖沙咀）。 海景大廈位於尖沙咀漆咸道南21-27號（中原樓市片區：尖沙咀）。