漆咸道北411號12大分析2024!專家建議咁做…

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交通有優勢外,亦因為「冠山苑」坐落「漆咸道北」,位置上有一項優勢甚至比私樓「昇御門」、「薈點」及「寶御」更強,所指就是「校網」。 「冠山苑」剛好跌入名校區34校網內,反觀「昇御門」等則只紅磡區的31校網,兩者學校有很大分別。 因此如果對校網有要求的準買家,這一點也不容忽視。

漆咸道北411號: 交通出行

對「冠山苑」影響最深遠的,肯定是「土瓜灣道及榮光街」的重建計劃,發展計劃已經在2021年3月刊憲,並於當日進行人口凍結調查。 漆咸道北411號 整個地盤面積約為70,958呎,預計在2032年前會重建為420個住宅單位,提供537,478呎樓面,預計稍後會推出招標,其核准高度約為100米。 第一太平戴維斯估值及專業顧問服務董事總經理陳超國稱,是次拍賣的漆咸道北472至478號物業的成交價,屬市價水平,物業附近亦有新落成住宅項目,加上距離即將啟用的屯馬綫土瓜灣站僅約10分鐘步程,故吸引發展商垂青。 又認為紅磡舊樓向來屬於發展商收購重建的熱門目標,部分經已重建為大型商住項目,成為區內的新地標。 九龍巴士(一九三三)有限公司,九巴及龍運再為79條路線增設巴士到站時間預報服務 (页面存档备份,存于互联网档案馆)[新聞稿],2015年9月5日。

漆咸道北411號

翻查資料,永義國際本身已持有漆咸道北470號的全部業權,計劃把漆咸道北470號至478號整個地盤全併發展,佔地共約4,685平方呎,若發展為商住物業,最高地積比九倍計,最高可建樓面42,165平方呎。 漆咸道北(Chatham Road North)是九龍油尖旺區及九龍城區的一條南北走向道路,南至紅磡交匯處,即康莊道及公主道交界,北接馬頭圍道北段(江西街以北)。 介乎東九龍走廊及康莊道之間的一段漆咸道北,為五號幹線一部份。 漆咸道北411號 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 漆咸道北411號 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。

漆咸道北411號: 項目工程

我們參考上一個曾採用減音露台的新居屋,亦即東涌的裕泰苑,你可以發現,這個減音露台底部是密封的石屎牆,頂部就是的減音窗,而且客飯廳的減音窗要用六角匙才能開啟,有可能影響單位通風。 其中位於何文田常樂街3號的「冠熹苑」是其中之一,皆因在2000年落成的居屋,雖則屬於單幢居屋,一層二十個單位,卻提供了最細212呎的迷你戶型,包括「1、10、11及20室」都屬於這一類,餘下還有421呎的兩房,一直去到最大601呎的三房戶也有提供。 在居屋二手市場中也有一些轉讓,一個420多呎的兩房,售價約 萬元之間;而最大三房則680萬元,整體平均呎價11,000-12,000元。 資料顯示,上址現為2幢6至7層高商住樓宇,地下設舖位,1樓或以上為住宅樓層,落成於1956及1957年。 上述漆咸道北472號、474號、476號及478號,現由永義持有82.14%至85.71%業權,加上集團已成功統一的漆咸道北470號,整個地盤如合併發展,佔地約4,685平方呎。

漆咸道北411號

另在「昇御門」對面提供兩幢單幢項目,清一色提供蚊型單位為主,其中宏安地產發展的「薈點」坐落於「北拱街8號」,屬於單幢項目只提供103個住宅單位,單位面積最細至不足200呎。 而另一個則坐落旁邊的「寶御」,一座物業只得124伙,面積由 呎之間。 由於面積較細,故有利壓縮銀碼,但呎價卻相對地高,最新平均呎價高見18,000多元。 漆咸道北411號 「冠山苑」地盤面積約32,292呎,預計住宅部份採用7.5倍地積比率發展,住宅可建樓面242,195呎;另再以9倍地積比率發展非住宅部份,共提供48,439呎。 項目最高高度130米,會興建一座合共約450個單位,容納人口1,260人。

漆咸道北411號: 巴士

昇御門住客會所分為兩部分,兩層位於2樓、3樓,名為「園林會所ClubEmerald」,設有25米長室外恒溫游泳池、遊樂場、健身室等。 另兩層位於37、38樓,稱為「摩天會所ClubSapphire」,設有2,000呎的天際宴會廳、天際閒座間、空中花園及天際酒吧,配以28呎高闊約60呎的玻璃幕牆設計,住戶可欣賞九龍半島及維港一帶景色。 預計採取一字型排開的「冠山苑」,樓盤以東南就是車來車往的「漆咸道北」,以及上方就是「東九龍走廊」,噪音一定對樓盤有困擾。 根據規劃大綱,「冠山苑」需要在地盤面向「漆咸道北」及「山西街」方向分別預留20米及5米距離,同時亦需要進行噪音緩解措施。

主要街道包括馬頭圍道(紅磡段)、必嘉街(紅磡段)、漆咸道北(紅磡段)、佛光街(紅磡段)、崇安街(紅磡段)、高山道(紅磡段)。 另外,區內主要屋苑包括 聯盛大廈,紅磡灣中心,家維邨,黃埔唐樓,隆基大樓。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 20,600,年齡中位數為 44.1歲。

漆咸道北411號: 大廈資料:晉匯

若發展為商住物業,最高地積比九倍計,最高可建樓面42,165平方呎,以底價3億元計,每呎樓面地價約7,115元。 本港疫情走勢平穩,為鋪位市場釋出正面訊息,再錄短炒獲利個案,消息指,紅磡漆咸道北484至492號地鋪,面積約1400方呎,以1600萬成交,呎價約1.14萬,原業主於去年7月以1028萬購入,持貨僅約一年半帳面獲利約572萬,物業期間升值約55%。 該物業的地盤面積約3,562平方呎,接近漆咸道北與石塘街之交界,物業現為兩幢樓宇,其中漆咸道北472至474號之物業為一幢於1956年落成的五層高樓宇,而漆咸道北476至478號之物業為一幢於1957年落成的六層高樓宇。 2017年8月23日,超強颱風天鴿正面吹襲香港期間,屋苑的3樓高空工作台在強風下搖晃,並撞向1樓3個單位的窗戶,家居雜物被吹走,窗台的玻璃被撞碎。 片段流出後,不少人意想不到豪宅如此遭遇,質疑管理公司或工作人員在打風前未有妥善收好吊船。 昇御門商場名為「昇御商場」(Chatham Place)。

特首林鄭月娥在《施政報告2018》宣布,把一幅由私營改劃成公營房屋的啟德地,用來興建房協重建「真善美邨」時的安置屋邨,屆時「真善美邨」重建的單位,則會安置「樂民新邨」居民,這意味「樂民新邨」會進行重建,工程期間的沙塵滾滾或影響「冠山苑」。 不過無可否認,向東南方向的單位,其景觀會相對較開揚一點,特別是因樓盤最高可以興建130米,從初步的規劃樓層來看,估計提供約33層,會否能遠到維港海景呢? 雖然按大綱圖顯示,樓盤對面的「添馬大廈」其核准高度最高120米,而再遠一點則為舊式唐樓,但實情沿著榮光街一帶的唐樓已經屬市建局重建範圍,短期內會有重建計劃。 漆咸道北411號 位於紅磡區的「高山道」,樓盤位於公屋「樂民新邨」旁,附近為「高山劇場」,也是房委會在區內首個屋屋項目。 如果要找最近的居屋作比較,必定在2019年推售的何田文「冠德苑」,共由三座組成,合共提供603個單位。

漆咸道北411號: 新界

除晉匯外,新城發展在港尚有另一個住宅項目,為位於大坑的晉匯邸,另亦持有觀塘工廈活化項目及旺角商廈項目。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 早前大家有看到小編分享出來位於長沙灣愛海頌的完成單位實境相片嗎 ? 同一時間我們設計師阿賢和ViuTV的攝製團隊 也在現場拍攝這間超美的完成單位 這單位主打輕奢北歐風,運用自然的木色、白色和石紋,再搭配精心設計的線條和燈光效果,打造出非常有特色的北歐風單位,單位當中還有很多獨特的設計非常吸引 ! 小編已經精心為大家準備了當日拍攝時的花絮照片,待節目播出後 ,小編會為大家收錄節目再給大家重溫一番 所以記得關注我們專頁,小編會定時向大家分享最新的設計資訊 。

1930年代的尖沙咀、漆咸道漆咸道北近何文田站及東九龍走廊當中漆咸道南是一條南北走向的道路,南至梳士巴利道,北至加士居道、公主道及康莊道交界。 而漆咸道北則由康莊道橋底向北伸延,連接馬頭圍道及東九龍走廊往九龍灣與觀塘。 介乎加士居道至康莊道之間的漆咸道南,和介乎康莊道至東九龍走廊之間的漆咸道北是香港5號幹線的一部份,由於可經康莊道連接紅磡海底隧道前往香港島,加上來往東西九龍的車流,該段道路交通經常嚴重擠塞。 本路線乃火炭工業區、沙田市中心及大圍往來樂富、九龍城及土瓜灣的主要路線,且服務範圍甚廣(只有本城門河西區外線同時服務大圍、沙田、及火炭一帶),雖然港鐵觀塘綫延綫和屯馬綫一期相繼通車,但對本線影響不高,客量不俗。 但屯馬線全線通車後,九龍城、馬頭圍也有鐵路行走,本線連同整個85系列客量均有所下跌,雖然此路線客量流失情況未及85B線般嚴重,但九巴仍然因應客量在2021年11月8日起削減本線班次。

漆咸道北411號: 發展商股份比例

)位於香港九龍紅磡老龍坑漆咸道北388號的高尚住宅,屋苑由兩幢大廈以門廊設計組成,樓高38層約150米,共334伙分層單位。 由信德集團與新鴻基地產、新世界發展及廖創興企業合作發展,於2011年末開始銷售,2012年10月入伙,項目由關善明建築師事務所設計,新鴻基旗下的怡輝負責建造。 由於「屯馬線」概念,市場對今次推售的居屋「冠山苑」有憧憬外,就連私人發展商密密出擊。 若要數在「高山劇場」附近的私樓項目,定必會數到新地、信德合作發展的「昇御門」;以及毗鄰由宏安發展的「薈點」及遠東的「寶御」。 位於漆咸道北的「昇御門」共由2座物業組成,合共提供334個單位,前身為公務員合作社「漆咸花園」,及後統一業權並重建為住宅,面積由306-3,072呎,由一至三房均有提供,現時屋苑平均呎價約為19,000元。 晉匯位於紅磡漆咸道北411號(中原樓市片區:紅磡)。

由於其地理位置,延長段於1979年1月12日起命名為漆咸道北,而原來的一段則易名為漆咸道南。

漆咸道北411號: 紅磡漆咸道北地盤 1.3億成交

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  • 東岸,一個低層實用203方呎的單位,月租叫價僅1萬元,實用呎租49元;鄰近港鐵土瓜灣港鐵站旁的津匯,低層實用261方呎C室,月租叫價1.18萬元,實用呎租45元。
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  • 項目最高高度130米,會興建一座合共約450個單位,容納人口1,260人。
  • 商場由AGC Design負責室內設計,裝修風格同將軍澳PopCorn商場十分相似。
  • 若發展為商住物業,最高地積比九倍計,最高可建樓面42,165平方呎,以底價3億元計,每呎樓面地價約7,115元。

每層設3至7伙不等,標準單位實用面積由392至2,080方呎,由最小的開放式設計至4房單位。 另有兩戶實用面積3176方呎的特色空中別墅豪宅,成交價達1.35億及1.28億元,兩個單位由同一買家購入,合共涉資2.63億港元。 大廈以水晶為設計藍本,包括玻璃外牆,配合燈光效果。 漆咸道北411號 大廈的入口大堂樓底超過20米,以黃金色作為主調,設有大型水晶吊燈,示範單位設在上環信德中心招商局大廈10樓。

漆咸道北411號: 紅磡 @中原樓市片區

該盤最大賣點是景觀,因為位於半山上,地盤沿著「常樂街」邊界而建,一邊單位可望向「馬頭角」及「土瓜灣避風塘」以至「啟德」一帶景觀;另一邊則望向「何文田站」及「尖沙嘴」維港方向,當時售價介乎324.51萬至528.9萬元,折實平均呎價8,546元。 消息指,紅磡漆咸道北409至411號地盤,前為服務式住宅紅都軒,以約1.3億元成交。 項目地盤面積1,970平方呎,若作商住用途,地積比率則為9倍,可建總樓面約1.77萬平方呎。 據悉,發展商早前委託代理低調為晉匯招租,一個實用133方呎C室,月租叫價由1.2萬至1.3萬元,即實用呎租介乎90至98元;面積最大的實用153方呎,月租叫價由1.38萬至1.49萬元,實用呎租由90至97元。 項目3樓設3個連平台單位,平台面積約151至228方呎,月租叫價由1.6萬至1.89萬元,實用呎租介乎115至125元,貴絕土瓜灣一眾物業。 受疫情影響,市區「納米樓」租金受壓,但有內房看好港鐵(0066)屯馬線可望於明年全線通車,旗下住宅項目以高價招租。

漆咸道北411號: 物業簡介

1910年至1975年期間,九廣鐵路英段是沿著漆咸道的南段行駛。 九龍車站遷至紅磡灣新填海地後,原鐵路段已成為了市政局百週年紀念花園、香港歷史博物館及香港理工大學的一部份。 漆咸道北411號 當中一小段鐵路仍然存在,且現爲香港理工大學第八期(Z座)一部分,該範圍則劃由港鐵管理。

漆咸道北411號: 巴士分站

至於「俊民苑」則屬於一期居屋,共由12座組成,合共1,800個單位,面積由 呎之間,由於屬於早年未訂明補地價政策下落成的居屋,故「俊民苑」樓齡40年,但好處是其無需補價,便可在自由市場轉售。 從月租叫價而言,晉匯月租叫價高於同區二手業主放租盤,部分新盤或半新盤的月租叫價低於1.2萬元,如環海. 東岸,一個低層實用203方呎的單位,月租叫價僅1萬元,實用呎租49元;鄰近港鐵土瓜灣港鐵站旁的津匯,低層實用261方呎C室,月租叫價1.18萬元,實用呎租45元。 參考資料,永義於2018年底曾就上述項目申請強拍,當時估值約2.29億元,即是次底價較兩年多前估值高約三成。

漆咸道北411號: 樓盤編號# 2549247

本公司在未得閣下的同意之前,不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內,每日可享最多10程任何九龍巴士路線(包括本路線,以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次);而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程(不會計算每天10次合資格車程)。 資料顯示,項目地盤面積約1,970方呎,若興建為住宅,地積比率為7.5倍,若作商住,地積比率則為9倍,總批則面積約18,373方呎,當中包括升降機井道豁免面積643方呎。 第一太平戴維斯表示,紅磡漆咸道北409至411號一個交吉重建地盤公開招標推出,項目規劃為住宅(甲類),亦獲批重建為一座17層高、提供66個房間之酒店項目,目前地基工程已完成,意向價1.4億港元,8月24日截標。 物業位於紅磡漆咸道北及石塘街交界,為一塊交吉地皮,地盤佔地4700平方呎。 業主已獲批准興建一幢約180伙之住宅物業,整個項目連獲批圖則出售。