因中国政府与英国政府在造价问题出现分歧，故这条路线暂时搁置。 港铁路线图 1982年3月，港岛线开始动工建设，实际兴建的港岛线由上环至柴湾，并与荃湾线的中环及金钟交汇形成中转车站。 1975年初，香港政府集体运输临时管理局宣布，将早期系统略予缩减至15.6千米，并更改部分技术指标（如供电方式改为架空电缆），称修正早期系统。 同时，为免财团突然退出而重蹈覆辙，香港政府集体运输临时管理局决定放弃单一承建合约的方法，将工程分为25个主要土木工程合约及10个电机及机械工程合约，以分散风险及加快兴建效率。 同年9月，香港政府拨出共11.5亿港元，成立全资拥有的地下铁路公司，取代临时管理局监督工程。 1941年12月12日，日军对九龙站发动最后攻击，并最终占领车站，九广铁路（华段）服务因日本侵袭香港而受到冲击。
2002年6月25日，香港特别行政区政府首次公布研究九铁公司与地铁有限公司（地铁公司）合并的可行性。 2002年8月4日，将军澳线北角至油塘段通车，观塘线总站由北角改为油塘，北角至鲗鱼涌段改属将军澳线；同年8月18日，将军澳线油塘站至宝琳段通车，同时，观塘线亦改以调景岭站为终点站；同年底，迪士尼线（原称地铁竹篙湾铁路线）动工兴建，主要为配合香港迪士尼乐园而建。 同时，地铁列车全面增至8卡；12月，东隧延长线（为观塘线的延伸线）开始动工兴建。 1983年5月，沙田站至大埔墟站的第二阶段电气化工程完成；7月15日，红磡站至罗湖站实行全面双轨、电气化及现代化，而柴油拖拉载客列车则此后停驶。
港铁路线图: 港铁东铁线设备设施
但关门时因为力度较大，会发出较大的声音，因此东涌线车站冲门的情况较不常见。 若阁下使用我们于物业所提供的WiFi，我们可能会收集阁下的位置数据（若阁下已在阁下的设备上对此给予同意）。 我们可将阁下的位置数据用于跟踪阁下的活 动模式及偏好，以改进阁下获得的服务水平。 阁下的位置数据可能与我们从第三方接收的其他数据合并， 以便向阁下提供更佳的服务，并且，在阁下同意接受直接促销的情况下，我们可就上文第6条所述的促销目标类别向阁下提供针对性的广告、内容、功能及优惠。 阁下不时有需要向太古地产有限公司（「我们」或「本公司」）提供个人资料及详情，以使我们能够进行下文第3条所述的活动。 阁下若不提供所需的数据及详情，我们可能无法进行该等活动。
中国内地江西省南昌市有一个南昌站，而香港地铁也有一个南昌站。 它是香港地铁西铁线与东涌线的换乘站，位于西九龙填海区，属深水埗区。 该站在两铁合并前，是唯一共用的车站，修筑时由九广铁路负责土木工程，而香港地铁负责机电工程。 港铁路线图 南昌站的路轨和月台在地面但却不与地面相通，大堂安排在地底；此站拥有四个侧式站台，而机场快线就在中间轨道穿过。 八达通（OCTOPUS）是1997年9月推出的一种先进的电子票务系统，适用于香港多种交通工具。
港铁路线图: 青岛前湾港区2#疏港高速公路介绍
港铁在2020年中完成更换新信号系统后，首批共八列的现代Rotem列车，将率先以“混合混营”方式，与原有的港铁中期翻新列车一同提供服务。 其后将因应情况逐步增加现代Rotem列车数量，慢慢淘汰港铁中期翻新列车。 2009年8月16日，港铁九龙南线（即港铁西铁线南延伸线，南昌站至红磡站）通车，尖东站成为港铁西铁线的一座车站，港铁东铁线再度改回以红磡为终点站。 2007年12月2日，九广铁路公司与香港铁路有限公司合并，东铁线转交给香港铁路有限公司营运，东铁线旺角站为避免和港铁观塘线及港铁荃湾线的旺角站重名而更名为旺角东站。 1983年5月2日，九广铁路沙田站至大埔墟站的第二阶段电气化工程完成，大埔滘站及旧大埔墟站停用。 7月，红磡站至罗湖站实行全面双轨、电气化及现代化，而柴油拖拉载客列车则此后停驶。
- 1907年，中英银公司发行面额为100英镑的债券共计150万英镑，为建造九广铁路（华段）（罗湖至广州）筹集资金。
- 部份车站已于2014年12月13日首先推出新版车站指南，但封面不会印上生效日期，及不再提供车费资料，但由于西营盘站尚未启用，港铁路线图中西营盘站下有一个蓝色的方格，上面标示着“西营盘站于2015年首季启用”。
- 阁下不时提供的个人资料及详情以及我们不时收集、生成及编辑有关阁下的所有资料合称为「个人资料」。
- 招标范围：茂名广港码头铁路专用线工程铺轨长度2.49km，路基土石方为4.07m³，地基处理工程数量：水泥土搅拌桩桩长6.55×104m，土工格栅1.06×104㎡，碎石垫层0.32×104m³。
- 随著港铁于2012年6月17日起调整票价，全线车站指南亦会更新。
- 研究指出1986年香港人口将达至686.8万人，故香港有必要兴建集体运输系统，以解决人口增长所出现的交通问题。
- 2011年12月26日上午10时40分，G6126次列车从深圳北站缓缓开出，驶向广州南站，标志着广深港高铁广深段正式开通运营。
）为港铁在旗下市区线车站及高速铁路（香港段）的香港西九龙站（含港铁深圳龙华线车站）免费派发的车站资讯单张，由前地铁和九广铁路的街道图演变而成。 由2007年12月2日起将地铁街道图及其他资料合并而成为每个车站一式一份的免费单张──车站指南。 湛海高铁既是跨海大通道，也是连接“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的重要桥梁。 规划的湛海高铁是新建双线客运专线，是包海高铁、张家界至海口旅游高铁的共线段，始于湛江西站，沿粤海铁路东侧行进，终发展至海安站，全长130公里，按时速250公里设计，概算总投资144亿元。 项目建成后，对构建内陆连接海南岛跨海大通道，助力北部湾城市群经济社会加速发展，服务国家高铁战略、南海战略，大有裨益。 也对加快粤琼地区人流、物流往来，推动琼州海峡经济带建设具有积极作用。
港铁路线图: 香港租房水太深？专挑内地新生坑？22Fall租房攻略附上！
港铁于2008年、2011年、2012年和2015年7月分别向中车长春轨道客车股份有限公司和中车青岛四方机车车辆股份有限公司订购115列列车先后投用于港岛线、观塘线、荃湾线、将军澳线、港岛线西延段、南港岛线、沙中线。 该批列车是不锈钢制轻量化列车，最高运营时速达80千米，同时该批列车的车体强度、噪音控制、防火性能等达世界级水平，可服务40年。 列车的车厢采用22吋彩色液晶体显示屏，取代电子二极管显示器，为乘客提供车务资料及新闻资讯等。
1911年10月5日，九广铁路（华段）开通，九龙至广州的直通车开始营运。 在华段铁路启用前，九广铁路的交通流量不高，原因是当时新界地区尚未发展，居民对客运和货运服务的需求并不殷切。 港铁路线图 华段铁路启用后，九广铁路交通流量开始逐年增长；同年，位于尖沙咀的九龙总站开始动工建设。
港铁路线图: 香港地铁线路图（2021年更新）
据《香港铁路有限公司2017年报》显示，2017年港铁总客运量20亿人次（包括市区线、过境服务、机场快线和轻铁线路等），同比2016年增长2.6%。 港铁路线图 1970年，英国费尔文霍士顾问工程公司完成对兴建地下铁路系统的进一步研究，发表《集体运输计划总报告书》，具体提出建造铁路的建议。 研究报告建议兴建的地下铁路系统全长52.7千米，合共50个车站，并且分成3条主要行车线：港九线、港岛线及东九龙线，以及两条港九线支线：荃湾支线、观塘支线。
马鞍山线：初期全线车站指南底色为棕色，封面图片为车公庙及曾大屋，并改成单封面设计（大围站使用东铁线的设计）。 据湛江徐闻港有限公司董事长张金虹介绍，徐闻港于2017年1月1日正式动工建设，是广东省重点项目。 该项目位于徐闻县南山镇，与海口新海港相距12海里，预计航程为1小时，仅为现在轮渡过海时间的一半。 根据规划，包（包头）海（海口）高铁中的湛海高铁是新建双线客运专线，也是包海高铁、张家界至海口旅游高铁的共线段，始于湛江西站，沿粤海铁路东侧行进，终发站至海安站，全长130公里。 两项目设计目标时速为350km/h的双线客运专线，总投资739亿元，预计2023年12月开工建设，正处于项目预可研阶段。
港铁路线图: 港铁半年报：整体收入下滑，高铁日均客流5.5万人次
同时，英国费尔文霍士顾问工程公司提议分期兴建地铁系统，合共分为9期。 其中先兴建的首4期共长20千米路线，称为“早期系统”，而其余5期路线连同早期系统首4期工程，则称为“整个系统”。 1967年9月，英国费尔文霍士顾问工程公司发表了《香港集体运输研究》，提议香港兴建地底集体运输城市轨道交通系统（地下铁路系统），全长51千米，4条路线分9期兴建，耗资150亿港元。 当时建议的4条路线包括荃湾线（荃湾至金钟）、观塘线（马游塘至上环街市）、港岛线（坚尼地至柴湾）和沙田线（禾寮坑（火炭）至尖沙咀）。
修建包海高铁通道，将在我国的中间地带形成新的“大动脉”，还可以促进南北文化交流和经济合作。 该线路连接了众多重要城市群，直接带动了沿线旅游和经济的发展。 对海南最大的影响是新增了一条入岛旅游的方式，将会极大地促进旅游业的发展，而且与环岛高铁想通，交通压力也会减小，非常期待这条铁路的成功修建。 2021年7月为贯彻落实《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》战略部署，国家发展改革委印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。 支持重点都市圈规划建设市域（郊）铁路，鼓励市域（郊）铁路与干线铁路、城际铁路、城市轨道交通多线多点换乘，推动具备条件的跨线直通运行。 2021年4月30日至5月30日，由市交通委牵头牵头编制《上海市综合交通发展“十四五”规划》的征求意见稿公开征求意见。
港铁路线图: 港铁东铁线文化特色
和谐号CRH380A型电力动车组由中国中车四方机车车辆股份有限公司生产制造，采用6动2拖共8节车厢编组；构造速度380千米/小时，最高试验速度486千米/小时；其中进港列车被命名为“动感号”，采用全新涂装，设579个座位。 截至2018年8月，广深港高速铁路营运列车有和谐号系列动车组中的CRH2A/C、CRH3C、CRH380A/B，复兴号系列动车组中的CR400AF/CR400BF，以及动感号动车组MTR380A等车型，构造速度均为350千米/小时以上。 据2022年5月港铁官网显示，港铁东铁线在红磡站、九龙塘站、沙田站、大埔墟站、粉岭站、上水站、罗湖站设有邮箱服务。 据2022年5月港铁官网显示，港铁东铁线在九龙塘站车站大堂（付费区内）设有USB充电插座，在红磡站、大围站设有USB充电插座及无线充电装置。 新列车在韩国制造，保留头等车厢，车厢较原有的十二卡列车宽敞，车厢内有动态路线图、车卡连接通道LED显示屏等，座位重新设计，改良扶手及照明系统等，藉此吸引乘客行入车厢中间，以免迫在近门口位置，造成挤迫。
香港正式接入中国高铁网意味着什么 港铁路线图 2018年9月23日上午6点44分，深圳北站前往香港西九龙站的G5711次高铁列车正点发车，标志着广深港高铁全线投入运营。 对于中国这样面积广大的大陆国家而言，铁路的价值比交通本身更意味深远。 神朔-朔黄铁路由神朔铁路和朔黄铁路（中国神华持股53%）所组成，西起陕西省神木市大柳塔过山西省朔州市东至河北省黄骅市黄骅港口货场，正线总长近815公里。
港铁路线图: 香港地铁线路图_运营时间票价站点_查询下载
至于前九铁网络车站（不包括九龙塘站、尖东站、南昌站与美孚站四个前两铁转车站）则要在2008年2月才正式派发，与前地铁车站的车站指南不同之处在于地图上的图例与格网格式有点不同，也没有前地铁街道图独有的站内设施分布图。 港铁路线图 2003年12月，西铁通车，九铁公司亦印制了西铁沿线各站的街道图，惟车站街道图封面与东铁车站街道图及资料不同（以车站外观图片为设计），并介绍该站资料及印有该站的图文简介，之后便一直没有为西铁印制街道图。 2007年12月2日两铁合并前的九广东铁于1991年5月开始出版乘客指南，免费派发，第一版车站指南名为《九广铁路乘客指南》。 九广铁路更名为九广东铁后，《九广铁路乘客指南》易名为《九广东铁乘客指南》继续出版。 12岁以下的小童、65岁或以上的长者、12-25岁的全日制学生才可使用特惠票。
首先是屏蔽门底部的百叶窗部分，能够更加促进站台与走行区的气体流通；另外是SP1900及SP1950独特的车门设计，它们的距离并不是相等的，铰接处的车门间距远大于车厢五个车门的间距。 作者在制作此款屏蔽门时，紧紧抓住了这些特点，亦采用了立体化的制作，就连门缝的警示条也十分精细地展现出来。 《大公报》报道，广深港高铁香港段通车九个月，本月底离任的港铁主席马时亨昨日透露，由港铁倡议的“高铁地铁化”方案未来将有新的突破，短…
港铁路线图: 港铁东铁线建设历程
列车亦配备了由AEG研发的“GEATRAC I”列车控制系统。 柯士甸站是两铁合并后第二个香港地铁负责兴建和运营的车站。 车站位于已拆除的佐敦道码头，服务西南九龙一带，即未来兴建西九文化区位置附近。 车站设有行人天桥连接佐敦道行人天桥、九龙站及其上盖物业，以及佐敦道行人隧道。 值得一提的是，柯士甸站还与广深港高速铁路香港西九龙站相连接，香港人民及外地游客可在该站前往高铁西九龙站，搭乘帅气的动感号高铁前往广州、东莞或深圳，亦可搭乘复兴号、和谐号高铁前往北京、上海、天津、重庆、贵阳、昆明等城市。
港铁路线图: 港铁铁路网络
从独木舟、竹筏，到木船、帆船、机帆船，再到轮船，今天有了航空和火车轮渡……晚清洋务大臣张之洞曾设想“由大陆筑铁路穿越海峡至海南腹地”。 上世纪70年代，周总理曾指示组织研究修建跨越琼州海峡的通道工程。 《规划》指出，海南自贸港建设，以及全岛同城化、经济社会高质量发展、落实新发展理念和交通强国战略部署，都对“十四五”时期海南综合交通运输发展提出新的更高要求。 香港地铁西铁线全长约35.4千米，共设置12个站点，其中有6个地下站，5个高架站，1个地面站，属于通勤铁路，列车采用8节编组。 加快铁路综合交通枢纽建设，推进上海东站枢纽建设，研究“一主一辅”（上海东站、四团枢纽）枢纽规划布局，完善芦潮港等铁路货运枢纽。
港铁路线图: 线路简介
香港日治期间，铁路愈见失修，而大量的铁路装备及机车被运送至中国内地以供当地日军使用。 2020年，有铁路迷发现东涌线列车的GTO-VVVF系统出现问题，开车时会不舒服。 港铁路线图 这是因为GTO-VVVF的使用周期是20年，现在列车已经用了20年以上，所以VVVF开始老化。 港铁已经向中车青岛四方机车车辆公司购买车辆以取代本型号列车。 然而，由于列车其气密设计（英语：Hermetic seal）并非如高速铁路列车般优越。 当列车于隧道高速行驶时，因气压关系风会经过门边缝隙渗入车厢，以致造成哨声和躁音，而且时有乘客的耳部产生不适情况出现，尤于进出隧道时特别明显，亦有传港铁机场快线和东涌线的行车隧道较窄亦是原因之一。